1978年カリフォルニア500

アメリカ合衆国1978年カリフォルニア500
レースの詳細
1978年USACチャンピオンシップカーシーズン18戦中13戦目
日付1978年9月3日
正式名称1978年カリフォルニア500
位置オンタリオ・モーター・スピードウェイ、カリフォルニア州オンタリオ、アメリカ合衆国
コース常設レース施設
2.500 マイル / 4.023 km
距離200 周
500.000 マイル / 804.672 km
ポールポジション
ドライバ アメリカ合衆国 トム・スネヴァ （チーム・ペンスキー）
時間時速199.933マイル（321.761キロメートル）
表彰台
初め アメリカ合衆国 アル・アンサー (ジム・ホール/チャパラル)
2番 アメリカ合衆国 パンチョ・カーター （フレッチャー・レーシング・チーム）
三番目 アメリカ合衆国 ゴードン・ジョンコック （パトリック・レーシング）

1978年カリフォルニア500は 、第9回開催となるレースで、  1978年9月3日（日）、カリフォルニア州オンタリオのオンタリオ・モーター・スピードウェイで開催されました。このレースは、 1978年のUSACチャンピオンシップカーシーズン における全18レース中、第13戦目でした。このレースはアル・アンサーが優勝し、彼はインディカー・トリプルクラウンの3レース全てを1年間で制覇した唯一のドライバーとなりました。

背景

USACは1978年シーズン第2戦として、3月26日にオンタリオで200マイルレースを開催しました。ダニー・オンガイスがトム・スニーバを抑えて優勝しました。同日、AJ・フォイトもオンタリオで開催されたUSACストックカーレースで優勝しました。

アル・アンサーは1978年のインディアナポリス500とポコノ500で優勝し、インディカー・トリプルクラウンの3レース全てを1年で制覇するチャンスを得た。アンサーは前年の1977年カリフォルニア500でも優勝していた。 [1]

マリオ・アンドレッティは、1978年のF1選手権獲得を目指してカリフォルニア500から撤退した。当初はチーム・ペンスキーで走る予定だったが、 7月下旬のアトランタで優勝を果たしたリック・メアーズが彼の代わりにチームに加入した。 [2]

練習とタイムトライアル

練習は8月29日火曜日に始まった。トム・スネバが時速196.057マイルで最速だった。[3]

水曜日の練習走行では、AJフォイトがパーネリ・ジョーンズ所有の車で驚くべきことに練習走行を行った。[4] 1966年はフォイトが自ら製造していない車を運転した最後の年となった。それは、アル・アンサーが1977年のカリフォルニア500で優勝した際に使用したのと同じシャーシだった。[5]フォイトによると、ジョーンズの車は、彼がジョージ・スナイダーのためにエントリーした自身のシャーシよりも250ポンド軽かったという。[6]

ポールデー - 8月31日木曜日

予選は2周、5マイル（約8キロメートル）の平均速度で行われました。トム・スネバは1周目の最高速度200.401マイル（約320.4キロメートル）、2周の平均速度199.933マイル（約310.9キロメートル）でポールポジションを獲得しました。ジョニー・ラザフォードは199.734マイル（約310.7キロメートル）で2位、ダニー・オンガイスは198.697マイル（約310.6キロメートル）でフロントロウを獲得しました。

初日には23台の車が予選を通過したが、オイル漏れのため予選走行に失敗したAJフォイトは含まれていなかった。[5]

タイムトライアル 2日目 - 9月1日（金）

AJ・フォイトは2日目のカリフォルニア500で最速を記録した。2周平均時速201.365マイル（約323.3km/h）を記録し、24番手からスタートした。フォイトのオリジナルマシンを駆るジョージ・スナイダーは時速186.490マイル（約304.4km/h）で予選25位に入った。レース出場はわずか30台だった。[6] ジム・マケルリースは31番手から出場した。500マイルのインディカーレースで33台未満が出場したのは、1947年のインディアナポリス500以来のことだ。 [7]

フォーミュラスーパーヴィーサポートレース

土曜日には、ミニ・インディ・シリーズとして知られるUSAC フォーミュラ・スーパーV選手権の25周のサポートレースが2回開催された。

レース1

デニス・ファイアストンは時速150.502マイル（約240.5km/h）のスピードでレース1のポールポジションを獲得しました。11周目、ファイアストンは前方のクラッシュ車両を避けるためにトップを走行中にスピンアウト。これにより、ビル・アルサップがトップに立ち、そのままレースをリードして優勝しました。

レースは残り3周で劇的なクラッシュが発生し、コーションが出され終了した。バックストレッチでロジャー・ミアーズがジョージ・ダイアーの内側に入り込み、5位に浮上した。2台は周回遅れの車の内側に入り込み、3ワイドでコーナーに進入した。周回遅れの車はダイアーを押し込み、ダイアーの左前輪がミアーズの右後輪に接触した。ミアーズは横転し、壁に向かって転落、コンクリートに激突して炎上した。彼はすぐに車から逃げ出し、無傷だった。[8]

第2レースではファイアストンがアルサップをわずか0.3秒差で破った。[8]

人種

レースには8万人の観客が集まりました。当時の新聞各紙は、1970年のカリフォルニア500以来の最高の観客動員数と報じ、長年の財政難を経てイベントが成長しつつあることを後押ししました。ゼネラルマネージャーのレイ・スマーティス氏は、「レイバーデーの週末の恒例行事として定着しており、今後も毎年成長を続けると確信しています」と述べました。[9]

レース開始前にピットロードには31台の車が並んでいたが、エンジンが始動していたのはわずか30台だった。19位スタートのジェリー・カールは予選後、債権者からエンジンを差し押さえられた。彼とチームは車をガレージに押し戻したが、最下位でフィニッシュした。ボブ・ハーキーの車は始動できず、ガレージに押し戻された。[9]

大いに期待されたAJフォイトとパーネリ・ジョーンズのコンビは、1周も持たずに終わった。グリーンフラッグが振られるとすぐに、AJフォイトのトランスミッションが故障した。[10]ターン1に進入すると、ソルト・ワルサーとフィル・スレシーがターン1で衝突し、ウォールに激突した。ワルサーは首の椎骨を骨折した。ジョージ・スナイダー、ビル・ヴコビッチ2世、ロジャー・マクラスキーは最初のピットストップ前にマシンを駐車した。彼らのピットには給油タンクが備え付けられていなかった。[9]

最初のコーションによる再スタートで、ダニー・オンガイスがトム・スネバをパスしてトップに立った。ジョニー・ラザフォードは15周目にトップに立ち、最速マシンの座を固めた。ラザフォードはその後104周中96周をリードした。18周目にポールシッターのトム・スネバはサスペンショントラブルに見舞われ、ターン1のウォールに衝突した。[11]

マイク・モズレーは78周目のターン4でクラッシュした。アル・アンサーは事故の残骸に接触し、フロントウイングを破損した。クルーはマシンのノーズを交換し、モズレーはレースに復帰した。89周目、パンチョ・カーターのマシンはターン4の立ち上がりでボディワークが破損した。マシンは数回スピンしたものの、他の部分には接触しなかった。クルーは破損したボディワークを交換し、モズレーはレースに復帰した。[12]

128周目、ボブ・ハーキーのチームはついにエンジンを始動させ、ハーキーはガレージから出てきてレースの最初のラップをスタートさせた。ハーキーは最終的に60周を走行し、18位でフィニッシュした。[9]最多周回をリードしていたにもかかわらず、ジョニー・ラザフォードは129周目にエンジントラブルでリタイアした。ラザフォードのリタイア後、アル・アンサーがトップの座を継ぎ、トリプルクラウンを狙った。

残り52周で、ウォーリー・ダレンバッハの車がエンジントラブルでリタイアした。さらに2周後、2位のリック・ミアーズの車もエンジントラブルでリタイアした。[11]

残り22周でゴードン・ジョンコックがアンサーからトップを奪った。2人のリーダーは残り20周を切ったところでグリーン下で最後の給油ピットインを行った。ジョンコックをアンサーより先にピットアウトさせる必要があったが、ジョンコックのクルーは十分な燃料を補給できなかった。[12]残り7周で、ジョンコックはアンサーに対して7台分のリードを保っていた。ところが、第3コーナーの立ち上がりで突然燃料切れとなり、ジョンコックはコース脇に停止した。

ジョンコックのリタイア後、アンサーがリードを奪い、勝利を収めた。アンサーは1978年の500マイルレース全てで優勝し、1977年のカリフォルニア500を含む4年連続の500マイルレース優勝となった。パンチョ・カーターはアンサーから5周遅れで2位だった。残り6周でリタイアしたにもかかわらず、ジョンコックは3位でフィニッシュした。トム・バグリーとリー・クンツマンがトップ5を占めた。前日のミニ・インディレースでの転倒を乗り越えたロジャー・ミアーズは、42周遅れで6位でフィニッシュした。レース終了時点で走行していたのはわずか5台だった。[13]

ボックススコア

仕上げるグリッドいいえ名前応募者シャーシエンジンラップ時間/ステータス導かれたポイント
172アメリカ合衆国 アル・アンサーチャパラル・レーシングローラT500コスワース DFX2003:26:40.270741000
268アメリカ合衆国 パンチョ・カーターフレッチャー・レーシング・チーム稲妻コスワース DFX195フラグ付き0800
3920アメリカ合衆国 ゴードン・ジョンコックパトリック・レーシングワイルドキャット Mk2DGS194燃料ピックアップ16700
41322アメリカ合衆国 トム・バグリーリーダーカードレーサーワトソンオフェンハウザー194フラグ付き0600
52790アメリカ合衆国 リー・クンツマンアート・スガイ菅井フォックスオフェンハウザー180フラグ付き0500
62928アメリカ合衆国 ロジャー・ミアーズガレス・シボレーイーグルオフェンハウザー158フラグ付き0400
71440アメリカ合衆国 スティーブ・クリシロフパトリック・レーシングワイルドキャット Mk2DGS153クラッシュ0300
81818カナダ クリフ・ハクルロングホーンレーシングワイルドキャット Mk1DGS151クラッシュ0250
947アメリカ合衆国 リック・ミアーズペンスキー・レーシングペンスキー PC-6コスワース DFX150エンジン0200
1086アメリカ合衆国 ウォーリー・ダレンバッハジェリー・オコンネル・レーシングマクラーレンM24コスワース DFX148エンジン0150
1124アメリカ合衆国 ジョニー・ラザフォードチームマクラーレンマクラーレン M24Bコスワース DFX129エンジン96100
12325アメリカ合衆国 ダニー・オンガイスインタースコープ・レーシングパレンリ VPJ6Bコスワース DFX126燃料ポンプ750
131148アメリカ合衆国 ボビー・アンサーオールアメリカンレーサーズイーグルコスワース DFX123排気ヘッダー025
141617アメリカ合衆国 ディック・サイモンヴォルシュテット・エンタープライズヴォルシュテットオフェンハウザー108過熱025
151016アメリカ合衆国 ジョニー・パーソンズリンジー・ホプキンス・レーシング稲妻オフェンハウザー95過熱025
161578アメリカ合衆国 マイク・モズレーアレックス・モラレス・モータースポーツ稲妻オフェンハウザー78クラッシュ025
172024アメリカ合衆国 シェルドン・キンザーリーダーカードレーサーワトソンオフェンハウザー72油圧020
182299アメリカ合衆国 ボブ・ハーキージョー・ハントイーグルオフェンハウザー60エンジン020
193087アメリカ合衆国 アル・ロクアストフィオーレ・レーシングラスカーオフェンハウザー40ピストン020
203126アメリカ合衆国 ジム・マケルリースマケルリース・レーシングイーグル74オフェンハウザー37ピストン020
21519アメリカ合衆国 スパイク・ゲルハウゼンカール・ゲルハウゼンイーグル74オフェンハウザー26エンジンブロック015
222385アメリカ合衆国 ラリー・キャノンフィオーレ・レーシングワイルドキャット Mk1DGS22オイル漏れ015
2311アメリカ合衆国 トム・スネヴァペンスキー・レーシングペンスキー PC-6コスワース DFX18クラッシュ715
242860アメリカ合衆国 ロジャー・マクラスキーパトリック・レーシングワイルドキャット Mk2オフェンハウザー12過熱015
252130アメリカ合衆国 ジェリー・スネヴァサンダーレーシングマクラーレン M16Bオフェンハウザー10マニホールド010
262632アメリカ合衆国 ビル・ヴコビッチ IIジェリー・オコンネル・レーシング稲妻コスワース DFX9クラッチ010
272514アメリカ合衆国 ジョージ・スナイダーAJフォイトエンタープライズコヨーテフォイト4クラッチ010
282421アメリカ合衆国 AJフォイトヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシングパーネリ VPJ6Bコスワース DFX1ギアボックス010
291277アメリカ合衆国 ソルト・ワルサーデイトン・ワルサーマクラーレンM24コスワース DFX0クラッシュ05
301747アメリカ合衆国 フィル・スレシーフィオーレ・レーシング稲妻オフェンハウザー0クラッシュ05
311938アメリカ合衆国 ジェリー・カールベンツェル建設マクラーレンM16オフェンハウザー0起動しなかった05
出典: [14] [15]

参考文献

  1. ^ 「アル・アンサー、カリフォルニア500で三冠を目指す」インディアナポリス・スター、インディアナ州、AP通信、1978年8月27日、34ページ。
  2. ^ 「アル・アンサーがゴーディ・スピンで勝利」インディアナポリス・スター、インディアナ州、AP通信、1978年8月29日、23ページ。
  3. ^ 「スネヴァ、オンタリオ練習で最速」デイリー​​プレス、カリフォルニア州、AP通信、1978年8月30日、12ページ。
  4. ^ 「Cal 500ポールポジション争い、勝利」デイリー​​プレス、カリフォルニア州、AP通信、1978年8月31日、10ページ。
  5. ^ ab 「スネヴァがオンタリオでポールポジションを獲得」ロムポック・レコード、カリフォルニア州、AP通信、1978年9月1日、12ページ。
  6. ^ ab 「フォイトがCal500で最速、しかしスピードは遅れて実現」インディアナポリス・スター、インディアナ州、AP通信、1978年9月2日、27ページ。
  7. ^ 「オンタリオ・フィールド・ショート」インディアナポリス・スター、インディアナ州、AP通信、1978年9月2日、10ページ。
  8. ^ ab 「ファイアストンとアルサップがミニ・インディを分割」サンバーナーディーノ・カウンティ・サン、カリフォルニア州、AP通信、1978年9月3日、42ページ。
  9. ^ abcd 「アンサー、ドジャースを圧倒するカル500で勝利」タイムズ・メール紙、インディアナ州、AP通信、1978年9月5日、9ページ。
  10. ^ 「Odd Coupleのデビューは短かった」ロサンゼルス・タイムズ、カリフォルニア州、AP通信、1978年9月4日、40ページ。
  11. ^ ab 「Cal 500 Unserの輝かしい勝利」インディアナポリス・スター、インディアナ州、AP通信、1978年9月4日、30ページ。
  12. ^ ab 「アル・アンサーがCal500で優勝」ロサンゼルス・タイムズ、カリフォルニア州、AP通信、1978年9月4日、40ページ。
  13. ^ 「アル・アンサーがCal500で優勝、フォイトは1周を終える」ロサンゼルス・タイムズ、カリフォルニア州、AP通信、1978年9月4日、35ページ。
  14. ^ 1978年カリフォルニア500
  15. ^ 1978年カリフォルニア500 - 第13ラウンド
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