| アレフ | LEP PH ysics用の装置 |
|---|---|
| デルファイ | レプトン、フォトン、ハドロンI識別機能付きDEテクター |
| オパール | LEP用多目的装置 |
| L3 | 3回目のLEP実験 |
OPALは、欧州原子核研究機構(CERN)の大型電子陽電子衝突型加速器(LEC)における主要な実験の一つでした。OPALは、電子と陽電子の衝突を収集・分析することで、粒子とその相互作用を研究しました。この共同研究には、32の機関から300人以上の物理学者が参加しました。[ 1 ]
LEPは世界最大の粒子加速器でした。OPALは、 ALEP、DELPHI、L3とともに、LEPに関連する4つの検出器の1つでした。[ 2 ]
検出器
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OPAL検出器は、長さ、高さ、幅ともに約12mでした。検出器コンポーネントは、ビームパイプの周囲にタマネギのような層状構造で配置されていました。OPALの追跡システムは、シリコン製マイクロバーテックス検出器、バーテックス検出器、ジェットチェンバー、そしてZチェンバー(ビームパイプ側から順に)で構成されていました。
シリコンマイクロバーテックス検出器とバーテックスチャンバーは、短寿命粒子の崩壊頂点の位置を特定し、運動量分解能を向上させるために使用されました。[ 3 ]中央のジェットチャンバーは、粒子が引き起こす電離の程度と磁場内での曲率から粒子を識別しました。これらのチャンバーは、ビーム軸に垂直な平面における飛跡の識別に非常に効果的でした。ジェットチャンバーの外側の縁には、いわゆる「Zチャンバー」が備えられており、飛跡の垂直座標を正確に測定しました。[ 4 ]
ビームパイプからさらに外側では、OPALのカロリメータシステムは、電磁カロリメータ(主に鉛ガラスブロックで作られている)、ハドロンカロリメータ(磁石のリターンヨークの一部で、主に鉄で作られている)、およびLEPでの衝突によって前方に投げ出された粒子を捕らえるために検出器の両端のビームパイプの周囲と近くに置かれた前方カロリメータに分かれています。[ 5 ]検出器のエンドキャップにはミューオン検出器も装備されていました。
1989年から1995年にかけてのLEPの第一期運転では、電子と陽電子が91 GeVで衝突した。その目的はZボソンの生成だった。OPALはこれらのZイベントを数百万回蓄積し、高精度測定に成功した。1996年から2000年にかけてのLEPの第二期運転では、 Wボソン対の生成と、新粒子や新物理の可能性の探索を目的として、衝突器の衝突エネルギーが増大した。[ 6 ]
参考文献
[編集]- ^ Hill, John (2016年12月8日). 「OPAL in Cambridge」 . www.hep.phy.cam.ac.uk. 2023年5月27日閲覧。
- ^ ショッパー、ヘルヴィッヒ、レラ、ルイージ・ディ(2015年7月13日)。CERNの実験と発見の60年。ワールド・サイエンティフィック。ISBN 978-981-4644-16-7。
- ^ Hill, John (2016年12月16日). 「OPAL頂点検出器」 . www.hep.phy.cam.ac.uk. 2023年5月27日閲覧。
- ^ ケンブリッジOPALグループ
- ^ エレディタート、アントニオ(1992年6月9日).高エネルギー物理学における熱量測定 - 第2回国際会議議事録. World Scientific. ISBN 978-981-4555-11-1。
- ^ CERN ウェブサイト、CERN。