OSEクラス120

OSE クラス 120
(シーメンス ヘラス スプリンター)
120 030テッサロニキ駅、2016年5月22日
種類と起源
パワータイプ電気
ビルダークラウス・マッファイ->シーメンス・モビリティ
・ミュンヘン-アラーハ
ビルド日1997年 (001-006)
2004-2005年 (007-030)
総生産量30
仕様
構成：
​
 •  UICボボ
ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
ホイール直径1,250 mm（49.21インチ）
長さ：
​
 • オーバーカプラ19,580 mm（64フィート3インチ）
幅3メートル（9フィート10+1 ⁄ 8 インチ）
機関車の重量80トン
電気システム25 kV 50 Hz AC 架線
現在のピックアップパンタグラフ
列車のブレーキ電動式、電空式ブレーキ（クノールブレムゼ）、直接/間接ブレムゼ
パフォーマンス数値
最高速度時速200キロメートル（時速125マイル）
出力5.066  MW (6,794 馬力)
牽引力320  kN (72,000  lbf ) (始動時)
225  kN (51,000  lbf )、80 km/h (50 mph) (連続)
キャリア
オペレーターヘレニック・トレイン、レールカーゴ・ロジスティクス・ゴールドエア（120 007）
数字001-030
正式名称ヘラス・スプリンター
配達済み1998-2008

ヘレニック・トレイン120型（ヘラス・スプリンターとも呼ばれる）は、ヘレニック・トレインが運行する電気 機関車の一種である。OSEの車両の一部であり、ドイツのシーメンス社とクラウス・マッファイ社によって製造された。[1]

総出力5000kWの電動モーターを搭載し、1999年からギリシャ国鉄の旅客列車と貨物列車の両方で使用されています。ギリシャ鉄道網における最初の、そして現在唯一の完全電気機関車であり、アテネとテッサロニキ間で使用されている主力機関車です。ギリシャ国鉄網には、他にシーメンス・デシーロEMU（460シリーズ）とETR 470（2022年から運行開始）という2種類の電気機関車があります。

起源

ヘラスプリンターは、DB AG、RENFE（セリエ252）、CP（セリエ5600 ）ネットワークでも運行されていた電気機関車シリーズである第1世代のユーロスプリンターに非常によく似ています（そのため、多くの人にそう考えられています）。[1]

1993年、布告2002/93により、ギリシャ鉄道機構（OSE）は、通常の振幅ネットワークの近代化という一般的な背景と、多様で老朽化した車両の運用上の問題によるエンジン更新プログラムの一環として、熱機関車と電気機関車の供給の入札を実施しました。コレクションには、A.471（後期220）シリーズを構成する25台のディーゼル電気機関車と6台の電気機関車が含まれていました。ディーゼル機関車の連続出力は2100kW、電気機関車の連続出力は5000kWです。OSEの目標は、メンテナンスコストの削減、燃料/電力消費の削減、線路保護、旅客列車の暖房、ディーゼル機関車で時速160km、電気機関車で時速200kmでの商用列車と旅客列車の運行、およびディーゼル機関車を電気機関車に転換できることでした。この競争の勝者は、電気機関車ではシーメンスとクラウス・マッファイ、ディーゼル機関車ではABBヘンシェルAG（後のADtranz、現ボンバルディア）であった。[2]

稼働中

最初のユニットの建造は1997年に完了し、ドイツでの試験を終えるとすぐにギリシャに渡り、テッサロニキ-アイドメニ-ゲヴゲリヤの電化路線に投入された。さらに5ユニットが続き、ルーマニアからリースした電気機関車CFR 060-EA1-056と共に、1998年に同路線で運行を開始し、主に北マケドニアへの国境を越えた輸送を担った。運行地域は2009年から2018年の間にラリサ、ドモコス、そして最終的にはアテネやピレウスへと拡大した。後続の注文は2004年から2005年にかけて納入されたが、120 008号機は理由不明のため2007年までミュンヘンのシーメンス-クラウス・マッフェイ工場に留まり、2008年に運行を開始した。

2019年、ピレウス-プラティ新線が完成し、アテネ-テッサロニキ間の全列車にこのユニットが使用されるようになったことに伴い、一部の機関車がTRAINOSEの新しい濃紺の塗装で塗装されました。[3] 同時に、同年、GAIAOSEは120 001、120 002、120 003、120 005、120 006、120 009、120 013、120 025、120 026の改修を発表しました。[4]

事故

艦隊の詳細

鍵：稼働中保管中廃棄

2023 年 7 月 20 日現在のリストです。誤りが含まれている可能性があります。

元の
番号		作品
番号		ビルダー建造年デポ割り当て制服注記
Η56120323クラウス・マッファイ、ABB1997メネメニ、テッサロニキオリジナルのOSE
第3ロゴバリエーション		現在の運行番号は120 001です。
Η56220324クラウス・マッファイ、ABB1997メネメニ、テッサロニキオリジナルのOSE
第3ロゴバリエーション		現在の運行番号は120 002です。
Η56320325クラウス・マッファイ、ABB1997メネメニ、テッサロニキオリジナルのOSE
第3ロゴバリエーション		現在の運行番号は120 003です。
Η56420326クラウス・マッファイ、ABB1997メネメニ、テッサロニキオリジナルのOSE
最初のロゴのバリエーション		2000年にパイオニアで発生した事故で損傷を受け、それ以来保管されています。
そのため、UICの運行番号は付与されておらず、仮台車が取り付けられています。
Η56520327クラウス・マッファイ、ABB1997メネメニ、テッサロニキオリジナルのOSE
第3ロゴバリエーション		現在のランニングナンバーは120 005です。
Η56620328クラウス・マッファイ、ABB1997メネメニ、テッサロニキオリジナルのOSE
第3ロゴバリエーション		現在のランニングナンバーは120 006です。
120 00720645シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ鉄道貨物 赤現在、Rail Cargo Austriaの現地部門であるRail Cargo Logistics - Goldair SAにリースされています。
120 00820646シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキオリジナルOSE

ギリシャ鉄道のロゴ

2004年から2007年までドイツで保管され、翌年ギリシャで運用開始された。
120 00920647シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ未知
120 01020648シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ未知
120 01120649シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキオリジナルのOSE
セカンドロゴバリエーション		仮台車に設置。
120 01220650シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ新しいOSE（青）
ギリシャ鉄道のロゴ		2023年2月28日のテンピ列車事故で破壊された。
120 01320651シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ未知
120 01420652シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキオリジナルOSE

ギリシャ鉄道のロゴ

120 01520653シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ未知
120 01620654シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ新しいOSE（青）
TrainOSEロゴ
120 01720655シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ未知
120 01820656シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ未知
120 01920657シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ未知
120 02020658シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ新しいOSE（青）
TrainOSEロゴ		2019年5月以来、新しいTrainOSE塗装を施した最初の機関車
120 02120659シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ新しいOSE（青）
TrainOSEロゴ
120 02220660シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキオリジナルのOSE
Hellenic Trainロゴ		2023年2月28日のテンピ列車事故で破壊された。
120 02320661シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ未知2023年2月28日のテンピ列車事故で破壊された
120 02420662シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ新しいOSE（青）

ギリシャ鉄道のロゴ

120 02520663シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ未知
120 02620664シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ未知
120 02720665シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ未知
120 02820666シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ新しいOSE（青）
ギリシャ鉄道のロゴ
120 02920667シーメンス・モビリティ2004メネメニ、テッサロニキ新しいOSE（青）
ギリシャ鉄道のロゴ
120 03020668シーメンス・モビリティ2005メネメニ、テッサロニキ新しいOSE（青）
ギリシャ鉄道のロゴ
  • 120 001（左）とΗ565（右）、オリジナルとUIC準拠の運行番号付き、メネメニ車両基地、2005年
    120 001（左）とΗ565（右）、オリジナルとUIC準拠の運行番号付き、メネメニ車両基地、2005年
  • 120 006（当時はH56​​6）、オリジナルのOSE塗装、テッサロニキ、2002年
    120 006（当時はH56​​6）、オリジナルのOSE塗装、テッサロニキ、2002年
  • 2008年、ベオグラード発の列車とともにテッサロニキに到着した、OSEの塗装が刷新された120 016号車（新しいOSEロゴの2つのバリエーションに注目）
    2008年、ベオグラード発の列車とともにテッサロニキに到着した、OSEの塗装が刷新された120 016号車（新しいOSEロゴの2つのバリエーションに注目）
  • H564は2016年にメネメニ県パイオニアで発生した事故の後、長期保管されている。
    H564は2016年にメネメニ県パイオニアで発生した事故の後、長期保管されている。
  • 2023年、テンピでの事故の数か月前、アテネ駅でオリジナルの塗装とギリシャ鉄道のロゴをつけた120 022号車。
    2023年、テンピでの事故の数か月前、アテネ駅でオリジナルの塗装とギリシャ鉄道のロゴをつけた120 022号車。
  • 120 030、新しいTRAINOSEブルーの塗装、2020年
    120 030、新しいTRAINOSEブルーの塗装、2020年
  • ドライバーコントロールのビュー
    ドライバーコントロールのビュー
  • 120 030 ギリシャ列車の青い塗装がティソレア駅で撮影されました。2024年
    120 030 ギリシャ列車の青い塗装がティソレア駅で撮影されました。2024年

参照

参考文献

ウィキメディア コモンズには、OSE クラス 120 に関連するメディアがあります。
  1. ^ ab "Η πρώτη ηλεκτράμαξα των σιδηροδρόμων μας" [私たちの鉄道の最初の電車]. Σιδηροτροχιά (Siderotrochia) (ギリシャ語) (15)。 Σύλλογος Φίλων Σιδηροδρόμων (Σ.Φ.Σ.) (鉄道友の会): 1997 年 7 月 13 日。
  2. ^ マガナリス、ヤニス (1997 年 7 月)。 "θερμοηλεκτρικές και ηλεκτρικές ελκτικές μονάδες με τριφασικούς ασύγχρονους ηλεκτροκινητήρες έλξης, μια επιλογή του ΟΣΕ με τεχνολογία του 2000. (三相非同期主電動機を備えた熱電機関車および電気機関車、2000 テクノロジーを備えた OSE のセレクション)。Σιδηροτροχιά (Sidirotrochia)。
  3. ^ 「[GR / Expert] 写真：TrainOSEのHellasSprinterの新塗装」Railcolor News . 2019年5月31日. 2020年11月16日閲覧。
  4. ^ "ΓΑΙΑΟΣΕ : Η シーメンス θα κάνει "λίφτινγκ" σε 9 ηλεκτράμαξες του ΟΣΕ – Προσπάθεια να μπει …τάξη στο τροχαίο υλικό」。Moved.gr (ギリシャ語)。 2019-12-31 。2020-11-16に取得。
  5. ^ "OSE 120". elektrolokarchiv.de . 2023年2月2日閲覧。
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