カーティス・オックス
| OXX | |
|---|---|
 国立航空宇宙博物館のOXX-6 | |
| タイプ | V-8水冷ピストンエンジン |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| 製造元 | カーチス |
| 開発元 | カーチスOX |
カーチスOXXはカーチスOXから派生した初期のデュアルイグニッション水冷V-8航空エンジンである。[1]
派生型
- カーチスOXX-2
- カーティスOXX-3
- カーティスOXX-5
- カーティスOXX-6
用途
展示エンジン
- カンザス航空博物館にはOXX-6が展示されています。[2]
- カリフォルニア州チノのヤンクス航空博物館にはOXX-6が展示されている。
- ニューヨーク州ガーデンシティのクレイドル航空博物館には、OXX-2 が展示されています。
- テキサス航空博物館スティンソン支部では、1929 年製 WACO GXE 飛行機に搭載された OXX-6 が静態展示されています。
仕様（OXX-6）
一般的な特性
コンポーネント
- 冷却システム：水冷
パフォーマンス
- 出力: 1,400 rpmで100 hp (75 kW)
- 圧縮比： 4.92:1
参照
参考文献
- ^ アメリカ航空歴史協会.アメリカ航空歴史協会誌、第33-34巻。
- ^ “Kansas Aviation Museum”. 2012年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月17日閲覧。
- モルソン、KM（1972）「カーチスOX-5エンジン」アメリカ航空歴史協会誌。
- 米国運輸省連邦航空局型式証明データシート カーチス OXX-6 (グループ 2 - 2029 年 7 月 15 日以前に承認された国内エンジン)
