ベッドフォードOY
コンテンツへジャンプ
| ベッドフォードOY | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | ベッドフォード（ゼネラルモーターズ） |
| 生産 | 1939-1953 72,385 (1940-1945) [ 1 ] |
| 組み立て | ルートン |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 軍用車両 |
| ボディスタイル | フラットベッド、タンカー |
| レイアウト | 縦置き フロントエンジン、 後輪駆動（2x4） |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.5 L 72 bhp I6 ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 不明 |
| 長さ | 6.22メートル（20フィート5インチ） |
| 幅 | 2.18メートル（7フィート2インチ） |
| 身長 | 3.09メートル（10フィート2インチ） |
| 車両重量 | 6,568 kg (6.46 ロングトン) |
| 年表 | |
| 後継 | ベッドフォード TA |
ベッドフォードOYは、ベッドフォード社がイギリス軍向けに製造し、1939年に導入された軍用トラック（トラック[ a ] ）である。ベッドフォード社のOシリーズ商用車をベースに、改良されたフロントエンドとシングルリアタイヤを採用した。積載量は3トン。OYDは一般業務用車両[ 1 ]であり、OYCは水やガソリンを輸送するためのタンカーバージョンであった[ 1 ] 。これらの車両は第二次世界大戦中および戦後に広く使用されたが、後にベッドフォードRLに取って代わられた。
技術データ
[編集]- エンジン: ベッドフォード6気筒、WD型、排気量3,519cc（214立方インチ）、水冷
- 馬力: 3,000 rpmで72
- トランスミッション：4速マニュアル
- 転送ボックス: なし
- 電気システム：12ボルト
- ブレーキ：油圧式、真空サーボアシスト
- タイヤ: 10.50 - 16
- 燃料の種類: ガソリン
- 燃料容量：145リットル（32ガロン）
- 航続距離: 450 km (280 マイル)
- 最高速度：約65 km/h（40 mph）
変種
[編集]- OYD - 一般サービス
- OYC - タンカー
OYおよびOXシャーシを使用した派生型非軍用車両[ 1 ]
- OWS - 5トンショートホイールベース
- OWL - 5トンロングホイールベース
- OWB - 32席バス
ベッドフォードOX
[編集]
OXはOYのショートホイールベース版で、30 cwt（1.5トン）の積載量を想定して設計された。15 cwtのベッドフォードMWに似たセミフォワードキャブを備えていた。[ 2 ]
OXDは、全長8フィート8インチ（2.64メートル）×全幅6フィート6インチ（1.98メートル）×全高2フィート3インチ（0.69メートル）の車体を持つ一般業務用車両であり、OXCは、スキャメルと共同でセミトレーラーで使用するために設計された[ 3 ]。[ 4 ]
戦争初期には、OXDに装甲車体を追加したベッドフォードOXA（正式名称「ローリー30cwt対戦車車」）が開発され、本土防衛に使用された。
注記
[編集]- ^ 用語上、トラックは積載量1トン（20cwt）以下の荷物運搬車、30cwt（1.5トン）以上の大型トラックであり、何かを引っ張ったり牽引したりするものはすべて「トラクター」であった。
参考文献
[編集]
- ^ a b c d 「Bedford OYシリーズ - デンマーク陸軍車両のホームページ」 Armyvehicles.dk 。 2012年11月29日閲覧。
- ^ 「A Blast from the Past」 www.keymilitary.com 2020年9月17日. 2023年6月6日閲覧。
- ^ 「ベッドフォードとスキャメルの相性は抜群」『コマーシャル・モーター』 、道路交通メディア、1939年3月10日、54ページ。 2012年12月1日閲覧。
- ^ 「Bedford OX-D 30cwt GS Truck (Later)」ミリキャスト・モデル・カンパニー. 2012年11月29日閲覧。
外部リンク
[編集]
| ベッドフォードOY | |
|---|---|
| |
| 概要 | |
| メーカー | ベッドフォード（ゼネラルモーターズ） |
| 生産 | 1939-1953 72,385 (1940-1945) [1] |
| 組み立て | ルートン |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 軍用車両 |
| ボディスタイル | フラットベッド、タンカー |
| レイアウト | 縦置き フロントエンジン、 後輪駆動（2x4） |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.5 L 72 bhp I6 ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 不明 |
| 長さ | 6.22メートル（20フィート5インチ） |
| 幅 | 2.18メートル（7フィート2インチ） |
| 身長 | 3.09メートル（10フィート2インチ） |
| 車両重量 | 6,568 kg (6.46 ロングトン) |
| 年表 | |
| 後継 | ベッドフォード TA |
ベッドフォードOYは、ベッドフォード社がイギリス軍向けに製造し、1939年に導入された軍用トラック（トラック[a] ）である。ベッドフォード社のOシリーズ商用車をベースに、改良されたフロントエンドとシングルリアタイヤを採用した。積載量は3トン。OYDは一般業務用車両であり[1]、OYCは水やガソリンを輸送するためのタンカーバージョンであった[1]。これらの車両は第二次世界大戦中および戦後広く使用されたが、後にベッドフォードRLに取って代わられた。
技術データ
- エンジン: ベッドフォード6気筒、WD型、排気量3,519cc（214立方インチ）、水冷
- 馬力: 3,000 rpmで72
- トランスミッション：4速マニュアル
- 転送ボックス: なし
- 電気システム：12ボルト
- ブレーキ：油圧式、真空サーボアシスト
- タイヤ: 10.50 - 16
- 燃料の種類: ガソリン
- 燃料容量：145リットル（32ガロン）
- 航続距離: 450 km (280 マイル)
- 最高速度：約65 km/h（40 mph）
変種
- OYD - 一般サービス
- OYC - タンカー
OYおよびOXシャーシを使用した派生型非軍用車両[1]
- OWS - 5トンショートホイールベース
- OWL - 5トンロングホイールベース
- OWB - 32席バス
ベッドフォードOX
OXはOYのショートホイールベース版で、30 cwt（1.5トン）の積載量を想定して設計されました。15 cwtのベッドフォードMWに似たセミフォワードキャブを備えていました。[2]
OXDは、全長8フィート8インチ（2.64メートル）×全幅6フィート6インチ（1.98メートル）×全高2フィート3インチ（0.69メートル）の車体を持つ一般業務用車両であり、OXCは、スキャメル[ 3]と共同でセミトレーラーで使用するために設計された[4]。
戦争初期には、OXDに装甲車体を追加したベッドフォードOXA（正式名称「ローリー30cwt対戦車車」）が開発され、本土防衛に使用された。
注記
- ^ 用語上、トラックは積載量1トン（20cwt）以下の荷物運搬車、30cwt（1.5トン）以上の大型トラックであり、何かを引っ張ったり牽引したりするものはすべて「トラクター」であった。
参考文献
- ^ abcd 「Bedford OYシリーズ - デンマーク陸軍車両のホームページ」Armyvehicles.dk . 2012年11月29日閲覧。
- ^ 「過去からの衝撃」www.keymilitary.com 2020年9月17日. 2023年6月6日閲覧。
- ^ 「ベッドフォードとスキャメルの相性は抜群」。コマーシャル・モーター誌、道路交通メディア、1939年3月10日、54ページ。 2012年12月1日閲覧。
- ^ 「Bedford OX-D 30cwt GS Truck (Later)」. ミリキャスト・モデル・カンパニー. 2012年11月29日閲覧。
外部リンク
- ベッドフォード OYC ウォークアラウンド
 | このトラック関連の記事はスタブです。記事を拡張することでWikipediaに貢献できます。 |
