オーシャンサイドトランジットセンター

オーシャンサイドトランジットセンター
オーシャンサイドトランジットセンター
	オーシャンサイド・トランジット・センターのコースター列車
一般情報
その他の名前	オーシャンサイドトランジットセンター
位置	235 South Tremont Street; オーシャンサイド、カリフォルニア; 州、アメリカ合衆国
座標	北緯33°11′31″ 西経117°22′46″ / 北緯33.19194° 西経117.37944° / 33.19194; -117.37944
所有者	ノースカウンティ交通局
線	NCTDサンディエゴ支部; NCTDエスコンディード地区;
プラットフォーム	3面ホーム（サンディエゴ地区）; 島式ホーム1面（エスコンディード地区）;
トラック	3（サンディエゴ地区）; 2（エスコンディード地区）;
接続	NCTD BREEZE : 101、302、303、313、318 、FLEX 392、FLEX 395; アムトラックスルーウェイ：1 ; グレイハウンドラインズ;
工事
駐車場	1,261台、バリアフリー対応スペース24台
自転車施設	ラックスペース16台、ロッカー4台
アクセス可能	はい
その他の情報
状態	駅員が常駐し、待合室を備えた駅舎
駅コード	アムトラック：OSD
運賃ゾーン	1（コースター）
歴史
オープン	1886
再建された	1946年、1984年
乗客
2024年度	205,412 （アムトラック）
サービス
	サンクレメンテ桟橋（限定サービス）サンルイスオビスポ方面
	サンクレメンテ桟橋（週末）サンバーナーディーノ・ダウンタウン方面
	サンクレメンテ桟橋（週末） LAユニオン駅方面
以前のサービス
ラス・フローレス 1948年以前にバイパスロサンゼルス方面	カールスバッド 1887-1960 サンディエゴ方面
位置
位置

オーシャンサイド・トランジット・センターはカリフォルニア州オーシャンサイドにある主要鉄道インターチェンジで、都市間および郊外/通勤サービスが利用できます。この駅は、アムトラックのサンディエゴとサンルイスオビスポ間のパシフィック・サーフライナーサービスのルートで使用されています。また、2つの異なる地域交通事業者のターミナルでもあります。ロサンゼルス地域の通勤鉄道事業者であるメトロリンクは、オレンジカウンティ線とインランドエンパイア–オレンジカウンティ線の2つのサービスをオーシャンサイド（サンディエゴ郡で唯一のメトロリンク駅）で終了しており、一方、ノースカウンティの公共交通機関のほとんどを運営しているノースカウンティ・トランジット・ディストリクト（NCTD）は、コースターとスプリンターサービスをオーシャンサイドで終了しています。^[9]オーシャンサイド・トランジット・センターには、グレイハウンドラインと多数のNCTDブリーズバスも停車します。

歴史

オーシャンサイドトランジットセンターは 1984 年に建設され、1946 年に建設されたサンタフェデポの代わりとして機能しています。サンタフェデポは 1988 年に取り壊されました。以前の駅自体も 1886 年に建設されたサンタフェデポの代わりでした。この駅は、 1994 年 3 月 28 日にメトロリンクのオレンジカウンティ線が開通した際に、最初の 9 つの駅の 1 つになりました。また、 1995 年 2 月 27 日の開通時に、ノースカウンティトランジットディストリクトのCOASTER通勤鉄道がこの駅に停車し始めました^[10]。メトロリンクのインランドエンパイア – オレンジカウンティ線は、 1995 年 10 月 2 日の開通から 2000 年代初頭まで一時的にこの駅に停車した後、2000 年代初頭にこの駅に定期的に停車し始めました。また、2008 年 3 月 9 日の開通時に、ノースカウンティトランジットディストリクトのSPRINTERハイブリッド鉄道がこの駅に停車し始めました^[11]。

拡大

地域交通サービスの強化を図るため、この駅は既存の線路の中央に3番線とプラットホームを新設し、全プラットホームを延伸し、旅客用通路を増設するなど、大規模な拡張工事が行われました。工事は2016年に開始され、^[12] 3番線は2017年5月に開業し、^[13]^[14] 1番線は11月20日に再開通しました。^[15]

参考文献

^ SMA Rail Consulting (2016年4月). 「カリフォルニア州旅客鉄道ネットワーク概略図」(PDF) . カリフォルニア州運輸局. 26ページ.
^ 「スルーウェイバスルート」サンホアキンズ.サンホアキン共同権限局. 2022年5月15日. 2024年6月14日閲覧。
^ 「オーシャンサイド駅」メトロリンク. 2024年6月12日閲覧。
^ 「インタラクティブ・サンディエゴ地域自転車マップ」サンディエゴ政府協会. 2024年6月4日閲覧。
^ 「アムトラックファクトシート、2024年度：カリフォルニア州」（PDF）アムトラック、2025年3月、 2025年6月2日閲覧。
^ サンタフェ鉄道 (1939年). 「アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道システムの時刻表」(PDF) .ストリームライナーメモリーズ. p. 42. 2024年3月9日閲覧。
^ サンタフェ鉄道 (1948年). 「時刻表 - アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道システム」(PDF) . p. 24. 2024年3月9日閲覧。
^ 国立公園局（NPS）デジタル資産管理システム。「カールスバッド・サンタフェ・デポ」。
^ 「Train Web: Oceanside」.
^ ブラッドリー・ジュニア、トム（1995年2月26日）「High Hopes Ride Aboard Coaster」ノースカウンティ・タイムズ、カリフォルニア州オーシャンサイド、 pp. B1, B8 。2022年3月13日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 生き残ったサンタフェの車両基地：最近の損失
^ 「オーシャンサイド・トランジット・センター・プラットフォーム改善プロジェクト」SANDAG . 2017年9月2日閲覧。
^ 「オーシャンサイド・トランジット・センターの新プラットフォーム開設と駅建設開始、火曜日5月30日」SANDAG 2017年5月2017年5月31日閲覧。
^ “オーシャンサイドに3本目の鉄道線路が完成”.サンディエゴ・ユニオン・トリビューン. 2017年6月9日. 2017年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月2日閲覧。
^ 「プラットフォーム1、11月20日（月）に駅建設工事完了に伴い営業再開」SANDAG、2017年11月。 2017年11月22日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのオーシャンサイド・トランジット・センター関連メディア

オーシャンサイド、カリフォルニア州 – アムトラック
カリフォルニア州オーシャンサイド – グレートアメリカンステーションズ（アムトラック）の駅の歴史
オーシャンサイド – メトロリンク
COASTERステーション
SPRINTERステーションは2018年11月26日にWayback Machineにアーカイブされました
オーシャンサイド駅 – USA RailGuide (TrainWeb)
オーシャンサイド駅 – グレイハウンド

[schematics-1] SMA Rail Consulting (2016年4月). 「カリフォルニア州旅客鉄道ネットワーク概略図」(PDF) . カリフォルニア州運輸局. 26ページ.

[2] 「スルーウェイバスルート」サンホアキンズ.サンホアキン共同権限局. 2022年5月15日. 2024年6月14日閲覧。

[3] 「オーシャンサイド駅」メトロリンク. 2024年6月12日閲覧。

[4] 「インタラクティブ・サンディエゴ地域自転車マップ」サンディエゴ政府協会. 2024年6月4日閲覧。

[AmtrakRidershipCA-5] 「アムトラックファクトシート、2024年度：カリフォルニア州」（PDF）アムトラック、2025年3月、 2025年6月2日閲覧。

[6] サンタフェ鉄道 (1939年). 「アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道システムの時刻表」(PDF) .ストリームライナーメモリーズ. p. 42. 2024年3月9日閲覧。

[7] サンタフェ鉄道 (1948年). 「時刻表 - アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道システム」(PDF) . p. 24. 2024年3月9日閲覧。

[8] 国立公園局（NPS）デジタル資産管理システム。「カールスバッド・サンタフェ・デポ」。

[9] 「Train Web: Oceanside」.

[coasterfeb1995-10] ブラッドリー・ジュニア、トム（1995年2月26日）「High Hopes Ride Aboard Coaster」ノースカウンティ・タイムズ、カリフォルニア州オーシャンサイド、 pp. B1, B8 。2022年3月13日閲覧– Newspapers.com経由。

[11] 生き残ったサンタフェの車両基地：最近の損失

[OTCexpand-12] 「オーシャンサイド・トランジット・センター・プラットフォーム改善プロジェクト」SANDAG . 2017年9月2日閲覧。

[new_platform-13] 「オーシャンサイド・トランジット・センターの新プラットフォーム開設と駅建設開始、火曜日5月30日」SANDAG 2017年5月2017年5月31日閲覧。

[third_railroad_track-14] “オーシャンサイドに3本目の鉄道線路が完成”.サンディエゴ・ユニオン・トリビューン. 2017年6月9日. 2017年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月2日閲覧。

[platform_1-15] 「プラットフォーム1、11月20日（月）に駅建設工事完了に伴い営業再開」SANDAG、2017年11月。 2017年11月22日閲覧。

v t e メトロリンク
線	アンテロープバレー線インランド・エンパイアとオレンジ・カウンティの境界オレンジカウンティラインリバーサイドラインサンバーナーディーノ線ベンチュラ郡境 91/ペリスバレー線矢印
接続レール	アムトラックパシフィックサーフライナーコースターメトロレールスプリンター OCストリートカー（2025）ブライトライン・ウェスト（2028）カリフォルニア高速鉄道（2033年）
統治機関	ロサンゼルスメトロオレンジ郡交通局リバーサイド郡交通委員会サンバーナーディーノ郡交通局ベンチュラ郡交通委員会
職権による代理	サンディエゴ政府協会南カリフォルニア政府協会カリフォルニア州
その他の情報	駅一覧メトロリンクの車両ロサンゼルスの交通インランド・エンパイアの交通海岸線サーフライン

v t e メトロリンクオレンジカウンティ線
駅	ロサンゼルスユニオン駅商業（平日）ノーウォーク/サンタフェスプリングスブエナパークフラートンアナハイムオレンジサンタアナタスティンアーバインラグナニゲル/ミッションビエホサンファンカピストラーノサンクレメンテサンクレメンテ桟橋（週末）オーシャンサイド
ロサンゼルスメトロオレンジ郡交通局

v t e コースター
駅	オーシャンサイドカールスバッドビレッジカールスバッドのポインセチアエンシニタスソラナビーチソレントバレー旧市街サンタフェ駅
他の	ノースカウンティ交通局スプリンターコンパスカードプロントカードサンディエゴ都市圏交通システムサンディエゴ政府協会サーフライン

v t e カリフォルニア州のアムトラック駅
アクティブなステーション	アレンズワース州立公園（停車リクエスト）アナハイムアンティオキア・ピッツバーグオーバーンベーカーズフィールドバーストーバークレーバーバンク空港南バーバンク–ダウンタウン（限定運行）カマリロカーピンテリアチャッツワースチココルファックスコーコランデイビスダンスミアエメリービルフェアフィールド・ヴァカビルフリーモントフレズノフラートングレンデールゴレタグローバービーチグアダルーペハンフォードヘイワードアーバインロディロンポック・サーフロサンゼルスマデラマルティネスマーセドモデストムーアパーク針ノースリッジ（限定運行）オークランド・コロシアムオークランド・ジャック・ロンドン・スクエアオーシャンサイドオンタリオオックスナードパームスプリングスパソ・ロブレスポモナレディングリッチモンドリバーサイドロックリンローズビルサクラメントサリナスサンバーナーディーノサンクレメンテ桟橋（限定サービス）サンディエゴ・オールドタウンサンディエゴ・サンタフェ駅サンノゼ・ディリドンサンファンカピストラーノサンルイスオビスポサンタアナサンタバーバラサンタクララ・グレートアメリカサンタクララ大学シミバレーソラナビーチストックトン・カブラルストックトン・サンホアキン通りスイスン・フェアフィールドトラッキーターロック・デネアヴァンナイズベンチュラビクタービルワスコ
かつての駅	アルハンブラ宮殿アナハイム・スタジアムベーカーズフィールド（ATSF）カールスバッドのポインセチアカールスバッドビレッジ商業デルマーエンシニタスガーバーインディオマデラ・ストーリーラグナニゲル/ミッションビエホメアリーズビルオークランド–16番街オレンジオーランドパサデナポモナ・ノース河岸サンフランシスコソレントバレー
将来の駅	カストロビルシティカレッジエルクグローブギルロイヘラクレスロディマデラマーセドサクラメントのミッドタウンモーガンヒルナトマス/サクラメント空港オークリーオールドノースサクラメントパハロ/ワトソンビル