愛知環状線

愛知環状線
愛知環状線のロゴ
六名駅に接近する普通列車
概要
ロケール愛知県
テルミニ
駅23
サービス
タイプ通勤鉄道
オペレーター愛知環状鉄道
車両愛知環状鉄道2000系
歴史
オープン1988年1月31日
テクニカル
線の長さ45.3 km (28.1 マイル)
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化1,500 V DC
動作速度時速110キロメートル（時速68マイル）
ルートマップ
愛知環状線および周辺路線図
愛知環状線および周辺路線図

愛知環状鉄道線（あいちかくてつどうせん）は、岡崎市の岡崎駅と春日井市の高蔵寺駅を結ぶ日本の鉄道路線である。愛知環状鉄道（あいちかくてつどう）が運行する唯一の路線である。路線名と運行会社はともに「愛環」と略される。路線名は「愛知環状鉄道」であるが、真の環状路線ではない。しかし、JR東海道線と中央線を環状に結ぶ路線として機能していると言える。

愛知環状鉄道は、愛知県、豊田市などの公共機関と民間企業が株式を保有する第三セクター企業です。日本の一般的な第三セクター路線とは異なり、愛知環状線は近隣のトヨタ自動車の工場やオフィスへ の通勤路線として機能しているため、利益を上げています。

歴史

この路線の建設は、 1927年3月30日の改正鉄道敷設法によって提案された。路線は愛知県岡崎市を起点に挙母市を通り岐阜県多治見市に至る鉄道路線とされた。[1]鉄道省は、提案された路線のうち、維持が困難だと考えられたものについては、鉄道路線を建設する前にバス路線の設置を検討した。7つの候補の中から、この路線がこの計画の最初のバス路線として選ばれた。このバス路線は1930年12月20日に7台のバスと10台のトラックで岡多線として開通した。このバス路線は2002年に廃止された。[ 2]

岡崎から北野益塚間は1970年に日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線として開業した。北野益塚から新豊田間は1976年に延伸され、全線で旅客サービスが開始された。瀬戸市から高蔵寺間は、もともと国鉄瀬戸線として計画されていた貨物線の一部であった。国鉄所有下では経営が悪化し、後に廃止路線に指定された。[3]

新たに設立された第三セクターの愛知環状線株式会社が、東海旅客鉄道株式会社（JR東海）から愛知環状線と改名された路線を引き継ぎ、1988年1月31日に運行を開始しました。2005年10月1日からは、JR中央本線と名古屋駅間の直通運転が開始されました。[4] [3]

この路線は2019年3月2日に非接触型スマートカードTOICAに対応しました。 [5]

ネットワークと運用

1時間あたり片道3～5本の列車が運行されていますが、始発と終電時間帯は片道1～2本の列車が運行されます。列車は2両編成または4両編成で運行されます。一部の列車は車両数を減らして運行されるか、週末は運休となります。[6]

この路線は環状線ではないが、終点の両側で中央本線と東海道本線に接続している。沿線にはトヨタの工場や事業所、学校などが立地しており[7]、これらの地域への通勤輸送も担っているため、他の旧国鉄系第三セクター企業とは異なり、収益性の高い路線となっている[8] 。

インフラストラクチャー

駅一覧

駅
番号		駅日本語距離（km）転送位置

駅間		合計
01岡崎岡崎-0.0 東海道本線岡崎
02ムツナ六名1.71.7 
03中岡崎中岡崎1.73.4 名鉄 名古屋 線(岡崎 公園前)
04北岡崎北岡崎1.95.3 
05大門大門1.26.5 
06北野桝塚北野桝塚2.28.7 
07三河上郷三河上郷2.010.7 トヨタ
08恵角永覚1.712.4 
09末野原末野原1.614.0 
10三河トヨタ三河豊田1.915.9 
11新上衣新上挙母1.717.6 名鉄 三河 線(上衣)
12新豊田新豊田1.919.5名鉄 三河 (豊田) 線 (豊田市)
13愛館梅坪愛環梅坪2.021.5 
14四郷四郷2.023.5 
15海津貝津2.025.5 
16ホミ保見1.326.8 
17笹原篠原2.429.2 
18ヤクサ八草2.832.0 リニモ（L09）
19山口山口2.634.6 瀬戸
20瀬戸口瀬戸口2.136.7 
21セトシ瀬戸市2.439.1 名鉄 瀬戸線(新瀬戸)
22中水野中水野2.841.9 
23高蔵寺高蔵寺3.445.3 中央本線春日井市
↓中央本線経由で名古屋駅まで直通運転↓

車両

2両編成の2000系電車で運行されている。[9]

参照

参考文献

  1. ^ 『鉄道敷設法中改正・御礼原本・昭和二年・法律第三七号』. www.digital.archives.go.jp（日本語）2025-10-24取得.愛知県岡崎ヨリ挙母ヲ経テ岐阜県多治見ニ至ル鉄道
  2. ^ “国鉄が開設した「最初のバス路線」とは？ 「自動車駅」も存在する時々に近いルートをたどって乗ってみた”.乗りものニュース. 2025-06-21 。2025 年 10 月 24 日に取得。
  3. ^ ab "名鉄以外も個性派ぞろい、愛知ご当地鉄道事情".東洋経済オンライン. 2021-02-10 . 2025 年 10 月 26 日に取得。
  4. ^ 寺田 裕和 (2013 年 1 月 19 日).データブック日本の私鉄[データブック: 日本の私鉄].日本：ネコ・パブリッシング。 p. 110.ISBN​ 978-4-7770-1336-4。
  5. ^ “「TOICA」エリア、JR東海3路線で拡大 愛知環状鉄道も新たに対応へ | 乗りものニュース”. 乗りものニュース. 2025 年 4 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2025 年 11 月 18 日に取得。
  6. ^ “高蔵寺駅の時刻表｜愛知環状鉄道株式会社”. www.aikanrailway.co.jp (日本語) 。2025 年 10 月 24 日に取得。
  7. ^ “愛知環状鉄道は、名古屋圏つなぐ通勤・通学の足…車窓からは岡崎城を望めます”.マイケルオンライン. 2023-06-10 。2025 年 10 月 24 日に取得。
  8. ^ “愛知環状鉄道、三セクなのに絶好調実は沿線に…：朝日新聞”.朝日新聞. 2017-06-20 。2025 年 10 月 24 日に取得。
  9. ^ 私鉄車両編成表 2012 [私鉄車両編成 - 2012 ].日本：JRR。 2012 年 7 月。p. 97.ISBN​ 978-4-330-29911-2。
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  • 公式サイト （日本語）
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