オタワの番号付き道路一覧

オタワロード174シールド
オタワ・カールトン地域道路174号線シールド

カナダ、オンタリオ州オタワ市は、オンタリオ州南部および東部の多くの郡や地方自治体と同様に、多くの地方道路を維持しています。地方道路網はオタワ・カールトン地方自治体（RMOC）によって創設され、2001年までRMOCによって管理されていました。2001年、旧RMOC傘下の6つの市、4つの郡区、1つの村が合併してオタワ市が誕生した際、地方道路網の責任は新オタワ市に移管され、今日の「オタワ道路」となりました。

一般的に、偶数番号の路線は東西方向に、奇数番号の路線は南北方向に走ります。また、最も若い番号の路線は、偶数（東西）番号の路線では市内の南部に、奇数（南北）番号の路線では西部に多く存在します。しかし、このパターンには多くの例外があります。番号付き道路システムに追加される道路が増えるにつれて、利用できる番号が減少し、結果として番号付けのパターンを崩す必要が生じました。

オタワロード30シールド

小規模なコミュニティや農村部では、番号付き道路はほとんどの場合、角が丸い台形の標識で適切に表示されており、標識の形状から「フラワーポット」と呼ばれることがよくあります。2001年以前に設置された古い標識には、上部に「Ottawa-Carleton」という凡例があり、その下に路線番号が表示されています。2001年以降に設置された新しい標識では、「Ottawa」という凡例、または市のワードマークの「O」の部分のみが使用されています。ほとんどの番号付き道路標識には、道路の方向（北、南、東、西など）を示す方向タブは付いていませんが、そのような標識がある場合は、必ず英語とフランス語の両方で印刷されています。

オタワの都市部にあるほとんどの道路は、公式の路線番号が付与され、多くの地図にも路線番号で記載されているにもかかわらず、路線標識には路線番号が付いていない。オタワ市議会は2005年に路線番号に関する方針を更新し、グリーンベルト内では、かつての州道で現在では「ザ・174」として知られているオタワ道路174号線などの主要道路を除き、道路番号を掲示しなくなった。 [1] [2]これにより、グリーンベルト内のオタワ道路のほとんどは標識がないため、市の内部利用のみに利用され、道案内には利用できない。特にオタワ道路70、78、82、105、113号線は、ダウンタウン中心部で路線番号が廃止された後に付けられた可能性が高いため、公的な記録がほとんどないか全くない。

1997年と1998年にオンタリオ州の州道が地方自治体に一括移管された際、旧オタワ・カールトン地方自治体は、旧国道16号線、31号線、44号線、国道17号線のうち国道417号線東側の区間、そして地方自治体に移管された国道15号線区間の管理を委託されました。これらの旧国道は、それぞれ地方道路（後にオタワ道路）73号線、31号線、49号線、174号線、29号線として知られるようになりました。

リスト

番号名前西端/南端東/北端主要なコミュニティ地理的な町/地域注記
2ドネリードライブオタワ/ラナーク郡境オタワロード5（ドネリードライブ[北]、マーリンウィルソンロード[南]）バリッツ・ラピッズマールボロラナーク郡道2号線として西へ続きます。
3ドワイヤー ヒル ロード、アッパー ドワイヤー ヒル ロードオタワロード2（ドネリードライブ）オタワロード22（ガレッタサイドロード）バリッツ・ラピッズ、ドワイヤー・ヒル、パンミュアマールボロ、ゴールボーン、ハントリー、フィッツロイ
4ダルメニーロード、マーベルビルロードオタワロード19（リバーロード）オタワロード41（グレゴワールロード）ダルメニー、マーベルビルオズグッド当初はゴードン・マードック・ロード、オズグッド・メインストリート、ニクソン・ドライブ、ロジャー・スティーブンス・ドライブに沿って西にオタワ郡とラナーク郡の境界まで続いており、ゴードン・マードック・ロードの西側のダルメニー・ロード部分は含まれていませんでした。現在のルートは1982年頃に確立され、ロジャー・スティーブンス・ドライブ部分（およびニクソン・ドライブの一部）はオタワ・カールトン地域道路6号線（現オタワ・ロード6号線）に置き換えられ、オタワ・ロード6号線（スネーク・アイランド・ロード）からダルメニー・ロードまでの部分はネットワークから削除されました。オズグッド・メインストリートは1992年頃にオタワ・カールトン地域道路114号線（現オタワ・ロード114号線）になりました。オタワ・ロード4号線は、新設時にオタワ・ロード41号線まで東に延長されました（以前は地域道路29号線（ヨークス・コーナーズ・ロード）が終点でした）。
5マーリン・ウィルソン・ロード、ドネリー・ドライブ、フォース・ライン・ロード、センチュリー・ロード・ウェスト、マクビーン・ストリート、パース・ストリート、ハントリー・ロード、スティッツビル・メイン・ストリート、カープ・ロード、ガレッタ・サイド・ロード、ハーバー・ロード、フィッツロイ・ロード、キャノン・スミス・ロード、アイルウィン・ロードオタワ/リーズ・アンド・グレンヴィル・ユナイテッド・カウンティズ境界（リドー川）オタワロード7（フェリーロード）ノース・ガワー、リッチモンド、スティッツビル、カープ、フィッツロイ・ハーバーマールボロ、 ノース・ガワー、ゴールボーン、ハントリー、フィッツロイ南へはリーズ・アンド・グレンヴィル・ユナイテッド・カウンティーズ道路44号線として続きます。以前はベケッツ・ランディングとノース・ガワー間のマラコフ・ロードとロジャー・スティーブンス・ドライブに沿って走っていました。1982年頃、ノース・ガワーより南側の区間は撤去されました。現在のルートは1998年頃に確立されました。
5Aスティッツビルメインストリートオタワロード5（カープロード）オタワロード36（ヘイゼルディーンロード）スティッツビルゴールボーン署名されていません。
6ロジャー・スティーブンス・ドライブ、ニクソン・ドライブ、スネーク・アイランド・ロード、ビクトリア・ストリートオタワ/ラナーク郡境オタワ道路41号線（グレゴワール道路（南）、バウンダリー道路（北））/オタワ/プレスコット・ラッセル連合郡境マラコフ、ノース・ガワー、カース、メトカーフマールボロ、 ノースガワー、オズグッド西はラナーク郡道4号線、東はプレスコット・アンド・ラッセル連合郡道3号線として続く。当初は西のニクソン・ドライブで終点だったが、この地点より西側の現在のルートはオタワ・カールトン地域道4号線（現オタワ4号線）の一部であった。現在のルートは1982年頃に確立された。
6Aカートライトロードオタワロード6（ビクトリアストリート）オタワロード41（境界道路）オズグッド
7フェリーロードオタワロード22（ガレッタサイドロード）ケベック州クヨン行き有料フェリーフィッツロイ
8ブロフィー・ドライブ、バンクフィールド・ロード、マノティック・メイン・ストリート、ブリッジ・ストリート、ミッチ・オーウェンズ・ロード、バウンダリー・ロード、ディバイン・ロード、ロックデール・ロード、ラスランド・ロード、ソーミュール・ロードオタワロード49（イーグルソンロード）オタワ・ロード37（ソーミュール・ロード）/オタワ/プレスコット・アンド・ラッセル連合郡境マノティック、マノティック駅、 グリーリー、サウスグロスター、エドワーズ、ヴァーズネピアン、ノース・ガワー、オズグッド、グロスター、カンバーランド元々は東のヴァルスで終わっていた
9ダンロビンロードオタワロード49（マーチロード）オタワロード22（ガレッタサイドロード）ダンロビン、マルウッド3月、トルボルトン
10フランクタウンロード、パースストリートオタワ/ラナーク郡境オタワロード49（イーグルソンロード）リッチモンドゴールボーンラナーク郡道10号線として西へ続きます。

オタワ・ロード10号線は、もともとオールド・リッチモンド・ロードとムーディー・ドライブに沿ってカーリング・アベニューまで続いていました。オタワ・ロード86号線（ホープ・サイド・ロード）の南側の区間は、1984年頃からオタワ・ロード59号線に置き換えられました。オタワ・ロード86号線（ホープ・サイド・ロード）とオタワ・ロード12号線（ファローフィールド・ロード）の間の区間は、1998年頃にオタワ・ロード59号線に置き換えられました。同時にオタワ・ロード10号線は短縮され、オタワ・ロード49号線（イーグルソン・ロード）で終了しました。

11ムーディードライブオタワロード8（ブロフィードライブ）オタワロード32（ウェストハントクラブロード）ネピアン当初は北に進んで地域道路 10 (リッチモンド ロード、現在はオタワ ロード 59 (オールド リッチモンド ロード)) まで続いていました。
12ファローフィールドロードオタワロード3（ドワイヤーヒルロード）オタワロード73（プリンスオブウェールズドライブ）ファローフィールド、バーヘイブンゴールボーン、ネピアン当初は、オタワ・カールトン地域道路5号線（ハントリー・ロード、現オタワ・ロード5号線）の西側、フルウェリン・ロード沿いをアシュトンおよびオタワ郡とラナーク郡の境界まで走っていました。現在のルートは1992年頃に確立されました。
13ディルワース・ロード、リドー・バレー・ドライブ・サウス、ロジャー・スティーブンス・ドライブ、リドー・バレー・ドライブ・ノース、マノティック・メイン・ストリート、リドー・バレー・ドライブ、ロングフィールズ・ドライブ、ジョックベール・ロード、グリーンバンク・ロード、パインクレスト・ロードオタワロード5（フォースラインロード）オタワロード38（カーリングアベニュー）ネピアン、バーヘイブン、マノティック、カースノース・ガワー、ネピアン以前は、現在のオタワ道路 5 号線に沿ってグレンビル郡まで続いていましたが、 1998 年にハイウェイ 16 号線がオタワ市まで引き下げられました。
14リートリムロードオタワロード19（リバーロード）オタワロード26（ラッセルロード）リートリムグロスター
15ウッドロフ アベニュー、フェアローン アベニュー、レネスター アベニューオタワロード73（プリンスオブウェールズドライブ）吉紫美柑ネピアン、バーヘイヴンネピアンプリンス・オブ・ウェールズ・ドライブとの交差点は閉鎖されました。カーリング・アベニューからウッドロフ・アベニューまでのフェアローン・アベニューとレネスター・アベニューは、ウッドロフ・アベニューとカーリング・アベニューとで長方形を形成しています。
16ホリー エーカーズ ロード、リッチモンド ロード、ベースライン ロード、ヘロン ロードオタワロード38（カーリングアベニュー）オタワロード74（ウォークリーロード）ネピアン、オタワネピアン、オタワ
17メリベール・ロード、クライド・アベニュー、メイトランド・アベニューオタワロード73（プリンスオブウェールズドライブ）オタワロード38（カーリングアベニュー）ネピアン、オタワネピアン当初はメリベール・ロードに沿ってクライド・アベニューを過ぎて北に進んでいた
19リバーロード、リバーサイドドライブ、ヴァニエパークウェイオタワ/リーズ・アンド・グレンヴィル・ユナイテッド・カウンティズ境界オタワロード44（ビーチウッドアベニュー）マノティック、リバーサイド サウス、オタワ、バニエオズグッド、グロスター、オタワリーズ・アンド・グレンヴィル・ユナイテッド・カウンティーズ道路 19号線として南へ続きます。
20キンバーンサイドロードオタワ/ラナーク郡境オタワロード9（ダンロビンロード）アントリム、キンバーン、ウッドローンフィッツロイ、トーボルトンラナーク郡道20号線として西へ続く
21シックスラインロード、トーウッドドライブオタワロード109（キャメロンハーベイドライブ）オタワロード129（ヴァンスサイドロード）トルボルトン
22ガレッタサイドロードオタワロード29オタワロード9（ダンロビンロード）ガレッタ、ディルトンフィッツロイ、トーボルトンラナーク郡道22号線として西へ続きます。
23シーダービューロードオタワロード12（ファローフィールドロード）オタワロード16（ベースラインロード）バーヘイヴン、ネピアンネピアン以前はオタワ道路12号線の南に続いていた
24レスターロードオタワロード25（アルビオンロード）オタワロード31（バンクストリート）グロスターグロスター
25ステージコーチ・ロード、ミッチ・オーウェンズ・ロード、アルビオン・ロードオタワ/ストームント、ダンダス＆グレンガリー連合郡境オタワロード24（レスターロード）リーズミルズ、ウェストオズグッド、エニスケリー、グリーリー、グロスターオズグッド、グロスターストームント、ダンダス & グレンガリー連合郡道 1号線として南へ続きます。

当初は北のオタワ・カールトン地域道路 4 号線 (ダルメニー ロード、現在のオタワ ロード 4 号線) で終了し、1982 年頃にオタワ・カールトン地域道路 8 号線 (ミッチ オウエンス ロード、現在のオタワ ロード 8 号線) まで延長されました。

26セントローラン通り、ラムゼイビル通り、ラッセル通りオタワロード44（ヘムロックロード）オタワ/プレスコット＆ラッセル連合郡境ロッククリフパーク、ヴァニエ、オタワ、グロスター、ラムゼイビル、カールスバッドスプリングス、ベアブルックオタワ、グロスター、カンバーランドプレスコット・アンド・ラッセル・ユナイテッド・カウンティズ・ロード2として東へ続く
278th Line Road、Anderson Road、Blair Roadオタワロード6（ビクトリアストリート）オタワロード34（モントリオールロード）メトカーフ、グロスターオズグッド、グロスターかつてはオタワ道路34号線以北、ブレア道路の北行き止まりまでが路線番号で指定されていました。当初は北のオタワ・カールトン地域道路8号線（ミッチ・オーウェンズ道路、現オタワ道路8号線）が終点でした。かつてはオギルビー道路の一部に沿ってアビエーション・パークウェイまで走っていました。
28ベアブルック・ロード、イネス・ロード、ブラックバーン・ハムレット・バイパス、ナヴァン・ロード、コロニアル・ロードオタワロード34（モントリオールロード）オタワ/プレスコット＆ラッセル連合郡境ブラックバーン・ハムレット、オルレアン、ノートルダム・デ・シャン、ナヴァン、サースフィールドグロスター、カンバーランドプレスコット＆ラッセル・ユナイテッド・カウンティーズ・ロード 1 (du Golf Road)として続きます。

ブラックバーン・ハムレット・バイパス沿いのオタワ・ロード30号線と並行しています。イネス・ロードとブラックバーン・ハムレット・バイパス区間には、今後は番号が付けられなくなります。

29オタワロード29オタワ/ラナーク郡境オタワ ロード 117 (マダワスカ ブールバード)、ハイウェイ 17フィッツロイラナーク郡道29号線として南へ続きます。

以前はハイウェイ 15 号線(さらにその前は 29 号線) の一部でした。

30インダストリアル・アベニュー、イネス・ロード、ブラックバーン・ハムレット・バイパスオタワロード19（リバーサイドドライブ）オタワロード35（ダニングロード）オタワ、グロスター、ブラックバーン・ハムレット、オーリンズグロスター、カンバーランド、オタワ元々はCyrville Roadを下り、Innes Rdに沿ってBlackburnを通過していました。現在はBlackburn Hamlet Bypassを経由して町を迂回します。
31バンクストリートオタワ/ストームント、ダンダス＆グレンガリー連合郡境オタワロード34（ウェリントンストリート）バーノン、スプリングヒル、グリーリー、リートリム、オタワグロスター、オズグッド、オタワストームント、ダンダス & グレンガリー連合郡道 31 号線として南へ続きます。

簡単に言えば、オタワ ロード 85 と呼ばれていました。ヘロン ロードの北側のバンク ストリートは、以前はオタワ ロード 85 でした。ヘロン ロードの南側のバンク ストリートは、以前はハイウェイ 31 でした。

32ウェスト・ハント・クラブ・ロード、ハント・クラブ・ロード、ホーソーン・ロードオタワロード59（オールドリッチモンドロード）オタワロード26（ラッセルロード）（ホーソーンロード）/ハイウェイ417（ハントクラブロード）ネピアン、オタワ、グロスターネピアン、グロスター終点で2つに分岐します（ラッセル・ロードへのアクセスはホーソーン・ロード、ハイウェイ417へのアクセスはハント・クラブ・ロード）。1992年頃から番号が付けられています。ハント・クラブ・ロードの拡張工事がオールド・リッチモンド・ロードまで完了した1998年頃、旧オタワ・ロード52号線（ノックスデール・ロード）の大部分が置き換えられました。
33ロックデールロード、コロニアルロード、フランクケニーロードオタワ/プレスコット＆ラッセル連合郡境オタワロード30（イネスロード）ヴァール、オルレアンカンバーランドプレスコット＆ラッセル・ユナイテッド・カウンティ道路 28 号線 (セント・ギヨーム道路)として南へ続きます。

ロックデール ロードからフランク ケニー ロードまでのコロニアル ロード沿いのオタワ ロード 28 と並行しています。

34ウェリントン通り、コミッショナー通り、リドー通り、モントリオール通り、セントジョセフ通り、オールドモントリオール通りオタワロード77（ブースストリート）オタワロード35（ダニングロード）オタワ、ヴァニエ、グロスター、オーリンズ、カンバーランドオタワ、グロスター、カンバーランドハイウェイ 17の旧ルート。オタワ ロード 174の西側にあるハイウェイ 17Bの旧ルート。

コミッショナー ストリートは、オタワ ロード 34 の延長部分のみです (以前はウェリントン ストリートの一部でした)。

35ダニングロード、オールドモントリオールロード、キャメロンストリートオタワロード26（ラッセルロード）ケベック州マソン＝アンジェ行きフェリーベアブルック、レナード、フレンチヒル、カンバーランドカンバーランドフェリーはガティノーのシュマン・デュ・ケに接続しています。
36ヘイゼルディーン・ロード、ロバートソン・ロード、リッチモンド・ロード、ウェリントン・ストリート・ウェスト、サマセット・ストリート・ウェストスプルースリッジロードオタワロード91（エルギンストリート）スティッツビル、カナタ、ベルズコーナーズ、ネピアン、オタワゴールボーン、ネピアン、オタワオタワ ロード 59 (ムーディー ドライブ) の東側には標識がありません。

以前は西からオタワに近づいていたハイウェイ 7 号線と 15 号線。

37ソミュールロードオタワロード8（ソーミュールロード）[西]、インディアンクリークロード[東]オタワロード26（ラッセルロード）カンバーランド
38カーリングアベニューオタワロード49（マーチロード）オタワロード79（ブロンソンアベニュー）カナタ、ネピアン、オタワ3月、カナタ、ネピアン、オタワオタワ ロード 36 (リッチモンド ロード) からオタワ ロード 79 (ブロンソン アベニュー) までの区間は、1998 年以前はハイウェイ 17Bの一部でした。
39シャンプレーン通りオタワロード34（セントジョセフブールバード）オタワ道路174号線（地方道路174号線）オルレアンオルレアンオタワ通り34号線との交差点はなくなりました。道路はプラス・ドルレアン・ショッピングセンターで終わります。当初は北へシャンプレーン通りの行き止まりまで続いていました。
40スコット通り、アルバート通り、スレーター通りオタワロード65（チャーチルアベニューノース）オタワロード91（エルギンストリート）オタワオタワ東行き一方通行。
41グレゴワール・ロード、バウンダリー・ロード、メール・ブルー・ロードマリオンビル・ロード（南区間）; オタワ・ロード28（ナヴァン・ロード）（北区間）オタワ道路26号線（ラッセル道路）（南区間）; オタワ道路30号線（イネス道路）（北区間）オーリンズ、カンバーランドカンバーランドバウンダリー・ロードは、オタワ市とプレスコット・アンド・ラッセル連合郡の境界を形成しています。2つのセクションはメール・ブルー保護区によって隔てられています。1992年頃、オタワ・ロード6号線（ビクトリア通り）から南のマリオンビルまで延長されました。
42アルバートストリートスレーターストリートオタワロード91（エルギンストリート）オタワオタワ西行き一方通行
43ラムゼイビルロードオタワロード8（ミッチオーウェンズロード）オタワロード74（ウォークリーロード）グロスター、オズグッドグロスター、オズグッド
44セントパトリックストリート、ビーチウッドアベニュー、ヘムロックロードアレクサンドラ橋オタワロード26（セントローラン大通り）オタワ、ヴァニエ、ロッククリフパークオタワ過去にはキング エドワード アベニューからアレクサンドラ ブリッジまでのマレー ストリートが含まれていた可能性があります。
45マンスターロードオタワロード10（フランクタウンロード）オタワロード12（ファローフィールドロード）マンスター、ゴールボーンゴールボーン当初はオタワ・カールトン地域道路12号線（現在のオタワ道路12号線）に指定されていた間、北のフレウェリン・ロードまで続いていました。この道路がファローフィールド・ロードに指定変更された際に、オタワ道路45号線もそれに応じて変更されました。
46トーマス・A・ドーラン・パークウェイオタワロード5（カープロード）オタワロード9（ダンロビンロード）ダンロビン、ハントリー、3月ハントリー。3月
47テンスラインロードオタワロード28（ナヴァンロード）ジャンヌ・ダルク大通り北ブローミー、オーリンズ、カンバーランドカンバーランド
47Aオールド・テンス・ライン・ロードオタワロード47（テンスラインロード）オタワロード34（セントジョセフブールバード）オルレアンオルレアン1993年、セント・ジョセフ・ブールバード付近でテンス・ライン・ロードの一部区間が再整備されました。再整備はやや西寄りに行われました。旧区間は維持され、ハイウェイ174号線の出口ランプに接続するオールド・テンス・ライン・ロードと改名されました。
48ローリエ通り西、ローリエ通り東、シャーロット通りオタワロード79（ブロンソンアベニュー）オタワロード34（リドーストリート）オタワオタワ
49イーグルソンロード、マーチロードオタワロード8（ブロフィードライブ）オタワ/ラナーク郡境リッチモンド、カナタ、サウスマーチ、ウェストウッド、カープ、コーカリー、マーチゴールボーン、ハントリー、マーチ、カナタラナーク郡道49号線として西へ続きます。1997年4月1日以前は、当時の国道17号線からオタワ/ラナーク郡境まで国道44号線
でした。マーチ・ロードは国道417号線と2つのインターチェンジで交差しています。

オタワ道路49号線は、かつてはオタワ道路12号線（ファローフィールド・ロード）からカナタまでの部分のみを含んでいました。1984年頃には、マーチ・ロードから当時の国道17号線、そして南はオタワ道路8号線（ブロフィー・ドライブ）まで延長されました。

50コベントリーロード、オギルビーロードオタワロード19（ヴァニエパークウェイ）オタワロード34（モントリオールロード）オタワ、グロスターグロスター、オタワ以前はオタワ道路27号線の一部であった可能性がある
51メドウランズ ドライブ ウェスト、メドウランズ ドライブ イースト、ホッグス バック ロード、ブルックフィールド ロードオタワ ロード 15 (ウッドロフ アベニュー)オタワロード79（エアポートパークウェイ）ネピアン、オタワネピアン、オタワ慣例に反して、東西に伸びる道路に奇数が付いている。
54トレイルロードオタワロード11（ムーディードライブ）バーンズデールロードネピアンネピアン
55ジャンヌ・ダルク大通り南オタワロード30（イネスロード）オタワロード174オルレアンオルレアン
56オルレアン大通りオタワロード30（イネスロード）オタワロード34（セントジョセフブールバード）オルレアンオルレアン慣例に反して、南北に走る道路で、番号は偶数である。
57トリムロードオタワロード30（イネスロード）オタワロード174オルレアンオルレアン以前はオタワ・カールトン地域道路31号線だったが、1982年頃に変更された。
59オールド・リッチモンド・ロード、ムーディー・ドライブオタワロード12（ファローフィールドロード）オタワロード38（カーリングアベニュー）ベルズコーナーズ、ファローフィールド、ネピアンネピアン
60キャサリン通りオタワロード79（ブロンソンアベニュー）オタワロード91（エルギンストリート）オタワオタワ西行き一方通行。オタワ・ロード79（ブロンソン・アベニュー）からオタワ・ロード87（オコナー・ストリート）までの区間は、1998年以前はハイウェイ17Bの一部であった。
61テリー・フォックス・ドライブオタワロード36（ヘイゼルディーンロード）カンポードライブカナタカナタ
62インペリアルアベニュー、チェンバレンアベニュー、イザベラストリートオタワロード79（ブロンソンアベニュー）オタワロード91（エルギンストリート）オタワオタワ東行き一方通行。オタワ・ロード79（ブロンソン・アベニュー）からオタワ・ロード83（ケント・ストリート）までの区間は、1998年以前はハイウェイ17Bの一部であった。
63メリヴェールロードオタワロード17（クライドアベニュー）オタワロード38（カーリングアベニュー）ネピアン、オタワネピアン、オタワクライドアベニューの南にあるメリベールロードはオタワロード17の一部です。
64グリーンフィールドアベニュー、マンアベニューオタワロード72（メインストリート）チャペルストリートオタワオタワ
65チャーチルアベニューノースオタワロード36（リッチモンドロード）スコットストリートオタワオタワ
66リーズアベニューオタワロード72（メインストリート）チャペルクレセントオタワオタワ
67カークウッドアベニューオタワ ロード 63 (メリベール ロード)オタワロード36（リッチモンドロード）オタワオタワ
68ノースリバーロード、マッカーサーアベニューオタワロード34（モントリオールロード）オタワロード26（セントローラン大通り）ヴァニエ、オタワオタワ
69フィッシャーアベニュー、ホランドアベニューオタワロード73（プリンスオブウェールズドライブ）スコットストリートネピアン、オタワネピアン、オタワ
70ベッセラー通りオタワロード95（ニコラスストリート）カンバーランドストリートオタワオタワ
71パークデールアベニューオタワロード38（カーリングアベニュー）吉紫美柑オタワオタワ
72メインストリート、スミスロードドライブバイコロネルオタワロード26（セントローラン大通り）オタワオタワ
73プリンス・オブ・ウェールズ・ドライブ、プレストン・ストリートオタワロード5（フォースラインロード）アルバートストリートノースガワー、マノティック、オタワ、ネピアンノースガワー、ネピアン、オタワこのルートの大部分は、1998年以前はハイウェイ16 （元々は「プレスコットハイウェイ」）の一部でした。
74ウォークリーロードオタワロード19（リバーサイドドライブ）オタワロード43（ラムゼイビルロード）オタワ、グロスターグロスター、オタワ
75ロチェスターストリートオタワロード38（カーリングアベニュー）グラッドストーンアベニューオタワオタワ
76コミッショナーストリートオタワ ロード 34 (ウェリントン ストリートの旧ルート(現在はコミッショナー ストリートの延長。延長された場合、クイーン ストリートがコミッショナー ストリートと交差する場所の近く))オタワロード42（アルバートストリート）オタワオタワ以前はブロンソンアベニューとスレーターストリートの交差点まで続いていました。
77ブース ストリート、ショーディエール クロッシングアルバートストリートオンタリオ州とケベック州の境界オタワオタワ
78ボテラー通りオタワロード93（サセックスドライブ）ダルハウジー通りオタワオタワ
79エアポートパークウェイ、ブロンソンアベニューマクドナルド・カルティエ国際空港オタワロード42（アルバートストリート）オタワオタワエアポート・パークウェイは、ブルックフィールド・ロードからオタワ・ロード32（ハント・クラブ・ロード）まで4車線に改良される予定の、アクセス制限のあるスーパーツー・フリーウェイです。以前は北端で2つの一方通行道路（コミッショナー・ストリート（南行き）、ブロンソン・アベニュー（北行き））に分岐していました。
80ベイビューステーションロード、ベイズウォーターアベニュースコットストリートオタワロード36（サマセットストリート西）オタワオタワ
81ライオンストリートノースオタワロード60（キャサリンストリート）オタワロード34（ウェリントンストリート）オタワオタワ南行き一方通行
82マレーストリートアレクサンドラ橋オタワロード99（キングエドワードアベニュー）オタワオタワ多くの地図ではオタワ道路44号線と誤って表示されている
83ケントストリートオタワロード62（チェンバレンアベニュー）オタワロード34（ウェリントンストリート）オタワオタワ北行き一方通行。 1998年以前は国道17B号線の一部でした。
84オルレアン広場ドライブオタワロード34（セントジョセフブールバード）オタワロード34（セントジョセフブールバード）オルレアンオルレアンオルレアン広場に面したクレセント。
85ミルトンロードオタワロード26（ラッセルロード）オタワロード28（ナヴァンロード）カンバーランドカンバーランド一部の地図では、バンク ストリートがオタワ ロード 85 と誤って記載されていますが、これはヘロン ロードの北側にあるバンクの以前の名称で、1998 年頃にハイウェイ 31 がダウンロードされた後、一時的にバンク全体に拡張されました。オタワ ロード 85 は、以前はオタワ ロード 31 でした。
86ホープサイドロードオタワロード49（イーグルソンロード）オタワロード59（オールドリッチモンドロード）カナタカナタ
87オコナー通りオタワロード62（イザベラ通り）オタワロード34（ウェリントンストリート）オタワオタワ南行き一方通行。 1998年以前は国道17B号線の一部でした。
88ハントマー・ドライブ、カンポー・ドライブ、パラディウム・ドライブオタワロード88（パラディウムドライブ）オタワロード61（テリーフォックスドライブ）カナタカナタ西側はループになっています。
89メトカーフ通りオタワロード62（イザベラ通り）オタワロード34（ウェリントンストリート）オタワオタワ北行き一方通行。
91ホーソーン・アベニュー、エルギン・ストリートオタワロード72（メインストリート）オタワロード34（ウェリントンストリート）オタワオタワ
93コロネル・バイ・ドライブ、マッケンジー・アベニュー、サセックス・ドライブ、プリンセス・アベニューデイリーアベニューサー ジョルジュ エティエンヌ カルティエ パークウェイオタワ、ロックリフ公園オタワマッケンジー アベニューは、コロネル バイ ドライブからオタワ ロード 34 (リドー ストリート) までのオタワ ロード 93 のみです。
95ニコラス通りマンアベニューオタワロード34（リドーストリート）オタワオタワローリエ通りの北側の区間は南行き一方通行です。
97ウォーラーストリートマッケンジー・キング橋オタワロード34（リドーストリート）オタワオタワ
99リーズアベニュー、キングエドワードアベニューチャペルクレセントサセックスドライブオタワオタワ
103アルタビスタドライブオタワロード72（スミスロード）オタワロード30（インダストリアルアベニュー）オタワオタワ
105オタワ市の公式登録簿に記載されていますが、所在地は不明です。
107アップランズドライブオタワロード79（エアポートパークウェイ）オタワロード32（ハントクラブドライブ）グロスターグロスター
109キャメロン・ハーベイ・ドライブオタワロード9（ダンロビンロード）オタワロード21（シックスラインロード）行進行進旧称はリデルドライブ。
111データセンターロードオタワロード16（ヘロンロード）オタワロード19（リバーサイドドライブ）オタワオタワ
113マッケンジーアベニューオタワロード34（リドーストリート）オタワロード93（サセックスドライブ）/オタワロード44（セントパトリックストリート）オタワオタワ多くの地図ではオタワ道路 93 の一部として誤って示されています。
114オズグッドメインストリートオタワロード19（リバーロード）オタワロード25（ステージコーチロード）オズグッドオズグッド
117マダワスカ通りオタワロード29、ハイウェイ17オタワ/アーンプライア国境フィッツロイフィッツロイ国道417号線バイパス建設以前は国道17号線の一部でした。ここから南へアントリムを通りグランツサイドロード付近までの区間は、現在も正式に国道17号線の一部です。北へはレンフルー郡道1号線として続きます。1998年に国道7203号線がダウンロードされた際に作成されました。
125コンロイロードオタワロード31（バンクストリート）オタワロード74（ウォークリーロード）グロスター、オタワグロスター、オタワ
128シルヴィルロードオタワロード26（セントローラン大通り）オタワロード30（イネスロード）グロスターグロスター元々、オタワ道路128号線はシルヴィル西側のイネス・ロード、オタワ道路30号線はシルヴィル沿いに位置していました。かつてはイネス・ロードとブラックバーン・ハムレット・バイパスを下り、イネス・ロードまで走っていました。
129ヴァンスサイドロードオタワロード9（ダンロビンロード）オタワロード21（トーウッドロード）トルボルトン慣例に反して、東西に伸びる道路に奇数が付いている。
174クイーンズウェイ、オタワロード174、「ハイウェイ174」、または単に「ザ174」ハイウェイ417オタワ/プレスコット＆ラッセル連合郡境オルレアン、カンバーランド、グロスターグロスター、カンバーランド1998年1月1日以前はハイウェイ17号線でした。クイーンズウェイの名称は、ハイウェイ417号線が建設される前の1950年代に遡り、当時は元々のフリーウェイの一部でした。オタワで最も高い番号を持つ道路であり、自治体が管理する唯一のアクセス制限付きフリーウェイです。

プレスコット＆ラッセル・ユナイテッド・カウンティ道路17号線として東へ続きます。

旧番号付き道路

番号名前西端/南端東/北端主要なコミュニティ地理的な町/地域注記
17Aクライドアベニューオタワ ロード 17 (メリベール ロード)オタワロード16（ベースラインロード）ネピアンネピアンオタワ道路17号線に吸収されました。
18コークスタウンロードオタワロード49（マーチロード）オタワロード59（ムーディードライブ）ネピアン3月、ネピアン1992年頃から合併直後までの間に番号が付けられました。
29ヨークス・コーナーズ・ロードオタワロード4（マーベルビルロード）オタワロード8（ミッチオーウェンズロード）ケンモア、エドワーズオズグッドオタワロード29は再利用されました
31トリムロードオタワロード30（イネスロード）オタワロード174オルレアンオルレアン1982年頃にオタワ ロード 57 に変更されました。オタワ ロード 31 は、ミルトン ロード (現在のオタワ ロード 85) に再利用され、現在はバンク ストリート (旧オタワ ロード 85) に使用されています。
31ミルトンロードオタワロード26（ラッセルロード）オタワロード28（ナヴァンロード）カンバーランドカンバーランド1998 年頃にオタワ ロード 85 に変更されました。オタワ ロード 31 の指定はバンク ストリート (以前のオタワ ロード 85) に移動されました。
52ノックスデールロードオタワロード32（ウェストハントクラブロード）オタワ ロード 15 (ウッドロフ アベニュー)ネピアンネピアンかつては西へオールド・リッチモンド・ロードまで続いていましたが、その後ウェスト・ハント・クラブ・ロードがノックスデール・ロードの大部分を置き換えました。1998年頃には、オタワ・ロード32号線に大部分が置き換えられました。2010年代には、道路番号の付与は終了しました。
53マクファーレンロードオタワ ロード 17 (メリベール ロード)オタワロード73（プリンスオブウェールズドライブ）ネピアンネピアン
85バンクストリートオタワロード16（ヘロンロード）オタワロード34（ウェリントンストリート）オタワオタワ1998 年頃、ハイウェイ 31 号線が開通した後、一時的にバンク ストリート全体に延長されました (南端はオタワ/ストーモント ダンダス郡とグレンガリー ユナイテッド郡の境界まで延長されました)。
118オタワロード118オタワ/ラナーク郡境オタワ ロード 117 (マダワスカ ブールバード)フィッツロイ国道7203号線と国道15号線がオタワ・カールトン地域とレンフルー郡に引き渡された後に創設されました。 [3]オタワ市内のオタワ道路29号線に急速に吸収されました。
202ウォークリー ロード地域は、1995 年頃の地図に登場しています。
220カーリングアベニューオタワロード49（マーチロード）カナタ、ネピアンカナタ、ネピアン、マーチ郡区オタワ道路38号線に吸収されました。
248ヘイゼルディーン・ロード、ロバートソン・ロードハイウェイ7号線オタワロード16（ベースラインロード）ベルズコーナーズネピアンオタワ道路36号線に吸収された。キャッスルフランク道路沿いにも臨時ルートが存在した。

一般的なパターン

偶数道路（東西方向）

最南端最北端地域注記
オタワロード2オタワロード22市全体（南はリドー川から北はオタワ川まで）
オタワロード24オタワロード34グロスター / カンバーランドオタワ道路 32 号線はこのパターンには従っていません。これはおそらく、他の道路よりもずっと後に建設されたためだと考えられます。
オタワロード74オタワロード60オタワ / グロスター

奇数道路（南北方向）

最西端最東端地域注記
オタワロード3オタワロード19ウェストオタワ
オタワロード21オタワロード37市全体（西はトーボルトンから東はカンバーランドまで）オタワ道路29号線と31号線は、高速道路のダウンローディングに基づいて番号が付けられているため、このパターンには従っていません。オタワ道路31号線は以前はミルトン道路（現在のオタワ道路85号線）であり、このパターンに従っていました。オタワ道路31号線とオタワ道路85号線は、高速道路31号線がオタワ・カールトン地域にダウンローディングされた直後に交代しました。
オタワロード65オタワロード99オールドオタワオタワ・ロード85号線は、以前はバンク・ストリート（現在のオタワ・ロード31号線）と呼ばれ、このパターンを踏襲していました。オタワ・ロード31号線とオタワ・ロード85号線は、ハイウェイ31号線がオタワ・カールトン地域に編入された直後に交代しました。

参照

  • オタワの道路一覧
  • オンタリオ州の郡番号付き道路の一覧
  • GeoOttawa（オタワ市の地図作成ソフトウェア。地方の道路番号のみ表示）
  • オンタリオ州の公式道路地図（オンタリオ州の主要な番号付き道路のほとんどを表示）
  • オタワの地図（2007年）（2007年時点での番号が最も多い道路を表示）
  • オタワ市公式計画地図（番号が最も多い道路を表示）
  • オタワ・カールトン地域道路レポート

参考文献

  1. ^ Hewitt, RG (2005年8月22日). 「ルート指定とオタワ道路のルートマーカーポリシー」（市交通委員会への報告書） . オタワ市. 2006年10月9日閲覧。
  2. ^ 市書記兼市長（2006年9月28日）「オタワ市議会議事録40」オタワ市。 2006年10月9日閲覧。
  3. ^ 「国道174号線に関する運輸委員会および市議会への報告書」オタワ市2004年9月7日. 2022年9月11日閲覧。
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