ペンシルベニア州道239号線

ペンシルベニア州道239号線の標識
ペンシルベニア州道239号線
ルート情報
ペンシルベニア州交通局とルザーン郡によって管理されています
長さ36.842マイル[1]  (59.291 km)
主要な交差点
南端 ネスコペック・タウンシップのPA 93
主要な交差点 ペンシルベニア州シックシニーの国道11号線、ペンシルベニア州ベントンの国道487号線、コロンビア郡とライカミング郡の境界にある国道118号線

北端 ノースマウンテンのPA 42
位置
国アメリカ合衆国
州ペンシルベニア州
郡ルザーン、コロンビア、ライカミング
高速道路システム
← PA 238→ PA 240
← PA 536PA 539→ PA 541

ペンシルベニア州道239号線（PA 239 ）は、ペンシルベニア州ルザーン郡、コロンビア郡、ライカミング郡に位置する全長36.84マイル（59.29 km）の州道である。南端はネスコペック郡区のPA 93号線、北端はノースマウンテンのPA 42号線である。この路線はPA 93号線から北上し、ワップウォロペンとモカナクアの間でサスケハナ川と並行し、川を渡ってシックシニーに入り、アメリカ国道11号線（US 11）と合流する。シックシニーを過ぎると、PA 239は西に向かって田園地帯を抜け、ベントンに至り、そこでPA 487号線と合流する。この路線は北西に進み、北端に達する前にPA 118号線と交差する。

PA 239は1928年にシックシニーの国道11号線とベントンのPA 339（現在のPA 487）の間に指定されました。当時、PA 393の一部はワップワローペンとモカナクア間の道路に指定され、PA 539はベントンのPA 339とノースマウンテンのPA 42の間に指定されました。1930年代には、 PA 29の一部がPA 93とシックシニー間の道路に指定され、PA 393の該当部分が置き換えられました。PA 239は現在の長さまで延長され、PA 93とシックシニー間のPA 29の一部とPA 539の全長が置き換えられました。

ルートの説明

ルザーン郡

ベントンのPA 487から南に向かうPA 239

PA 239 は、ネスコペック タウンシップのPA 93 (バーウィック ヘイゼルトン ハイウェイ)との交差点から始まります。ルートは、ネスコペックの東側の田園地帯をホビー ロードとして東に進み、大部分が農場であるブリッグスビルの小さなコミュニティに入ります。ブリッグスビルを出た後、PA 239 はワップウォールオープン ロードと交差し、ここで指定がホビー ロードからワップウォールオープン ロードに変わります。次に、北に向かい、ハイウェイは住宅街を通り抜け、すぐに農地が長く続くイースト チェリー ロードとの交差点まで進み、ここで PA 239 は緩やかなカーブを描いてワップウォールオープン クリークを囲む森林に入ります。クリークと並行して、ハイウェイはいくつかの送電線を横切り、西に向かって深い森を進み、ジグザグに曲がってワップウォールオープンに入ります。リバー ロードとの交差点で、PA 239 は東に曲がり、ワップウォールオープンの短いダウンタウンに入ります。ワップウォペンでハイウェイは北に曲がり、田園地帯を通り、近くのサスケハナ川とノーフォーク・サザン鉄道のサンベリー線と並行する。PA 239 号線は、森と野原が混在する中を北上し、サスケハナ川の川岸と鉄道の線路に沿って進む。PA 239 号線はすぐにポンド・ヒル・ロードという名称に変更され、モカナクアの町に入る。ハイウェイは町の東側にある主に住宅地を通り、メインストリートを西に急ぎ、すぐに再び北に曲がる。PA 239 号線はメインストリートを進み、サンベリー線の下をくぐってサスケハナ川を渡り、ドッグタウンの町に入り、そこで国道 11 号線と交差する。[2]

ベントン・タウンシップのPA239北行き

ドッグタウンを過ぎてすぐ、US 11 と PA 239 は北上してシックシニー行政区に入ります。シックシニーのダウンタウンに入ると、この 2 つの幹線道路はサウス メイン ストリートになり、商業施設を通り過ぎます。ユニオン ストリートとの交差点で、US 11 はノース メイン ストリートに沿って北上を続け、PA 239 はウェスト ユニオン ストリートに左折します。シックシニーを出ると、道路はさらに多くの住宅や商業施設を通り過ぎ、再び文明を離れて森林地帯になります。このルートは送電線の下を横切り、クーンズビルのコミュニティに入ります。ここで森林はしばらく住宅地に変わります。サンシャイン ロードとの交差点を過ぎると、PA 239 は北西に曲がり、クーンズビルを離れてユニオン タウンシップに向かいます。北西に進むと、ルートはヒルクレスト レイクを通り過ぎ、西に曲がり、散発的な住宅地を通り過ぎます。ソーン ヒル ロードとの交差点を過ぎると、PA 239 は南西に曲がり、次に北西に曲がって小さな住宅地を通り過ぎます。高速道路がハンティントン・タウンシップを曲がりくねって進むにつれて、この辺りは農地へと変化する。州道239号線がハンティントン・ミルズの集落に入ると住宅地が再び現れ、そこで小川を渡り、ハンティントン・タウンシップを北西に進みタウン・ヒル・ロードに至る。タウン・ヒル・ロードから南西に進み、レジスターの集落に入る。レジスターは数軒の家が建つ集落で、バレー・ビュー・ロードを過ぎると州道239号線はさらに続く。レジスターを過ぎると、高速道路は北東に進み、カンブラの集落の南を横切る。ボニービル・ロードとの交差点を過ぎた直後、州道239号線はコロンビア郡に入る。[2]

コロンビア郡とライカミング郡

コロンビア郡ベントン近郊のPA239号線を南方面から見る

PA 239 がコロンビア郡に入ると、この高速道路はシックシニー ロードという名前になります。ベントン タウンシップの森林と野原が交互に現れる間、周囲の景色は長い間変わりません。ヒューズ モバイル ホーム パークを過ぎると、PA 239 は森林を抜けて南西に大きく急降下し、ベントン行政区に入ります。この高速道路はベントン - シックシニー ロードという名前になります。ベントン ダウンタウンのすぐ南で、PA 239 はPA 487 (ミル ストリート) と交差します。2 つの名称は同時になり、北に向かってベントンに向かい、ミル ストリートからメイン ストリートへと名前を変えます。商業ビジネスは北に向かう間ずっと PA 239 と PA 487 を取り囲み、ノース ストリートを過ぎるとベントンはより田園地帯へと向かいます。名前はすぐにレッド ロック ロードに変わり、2 つのルートが分岐する前に農地を通ります。PA 487 はレッド ロック ロードに沿って北に進み、PA 239 はビーチ グレン ロードに沿って北西に曲がります。[2]

PA 239 は北へ進み、丘陵地帯を北へ曲がりくねって進んでいきます。周囲は田園地帯で、ジャクソン郡区へと続く野原と森林が混在しています。北への進行は、ディバイドのコミュニティに近づくにつれて続きます。PA 239 は北に少し進んだ後、西に進路を変えてライカミング郡に入ります。ライカミング郡に入ってから、PA 239 はディバイドのコミュニティに入り、サリバン郡境のすぐ南でPA 118と交差します。PA 239 は西へ進み、ライカミング郡を通り、しばらくの間 PA 118 と並行します。ディバイド周辺の深い森林は再び野原に変わり、ハイウェイがランガービルの集落に入るとすぐに再び野原になります。ランガービルを構成するいくつかの住宅を通り過ぎた後、PA 239 は北西に進路を変えてノース マウンテンに入ります。ノース マウンテンでは、PA 239 は空き地に入り、PA 42との交差点で終わります。[2]

歴史

ペンシルベニア州道539号線の標識
ペンシルベニア州道539号線
位置ベントン- ノースマウンテン
存在した1928～1960年代

ペンシルベニア州が1911年に路線を制定した際、現在の州道239号線（シックシニーとハンティントン・ミルズ間）は州道235号線の一部として指定されました。当時、シックシニーとベントン間の道路は未舗装でした。[3]州道239号線は1928年に、シックシニーの国道11号線から西へ、ベントンの州道339号線（現在の州道487号線）までを結ぶものとして指定されました。当時、路線の大部分は舗装されていましたが、中間部分は工事中でした。 1928年、現在の路線のワップワペンとモカナクア間の区間は未舗装のPA 393の一部として指定され、モカナクアとシックシニー間の区間は番号なしの舗装道路であり、ベントンのPA 339とノースマウンテンのPA 42間の未舗装道路はPA 539として指定された。[4] 1930年までに、PA 239の全長が舗装された。[5] 1930年代には、 PA 393のワップワペンとモカナクア間の区間に代わって、現在のPA 93とシックシニー間の路線にPA 29が指定されました。PA 29のこの区間は、PA 539の全長とともに1930年代に舗装されました。[6] 1960年代には、PA 239はシックシニーからPA 93まで南に延長され、PA 29のその部分を置き換え、またベントンからノースマウンテンのPA 42まで北西に延長され、PA 539の全長を置き換えた。[7]

主要な交差点

郡位置マイル[1]キロ目的地注記
ルツェルンネスコペックタウンシップ0.0000.000 PA 93 (バーウィック・ヘイズルトン・ハイウェイ) –バーウィック、ヘイズルトン南端
シックシニー9.29014.951
 US11号線南（メインストリート） –バーウィック		US11号線の南端の合流点
9.83015.820
 US11北（メインストリート）		US11号線の北端の合流点
コロンビアベントン24.16738.893
 PA 487南（ミル ストリート） –ブルームズバーグ		PA 487の同時通行の南端
ベントンタウンシップ25.26240.655
 PA 487北（レッドロックロード） – レッドロック		PA 487の同時通行の北端
コロンビア–ライカミング
郡境		ジャクソン–ジョーダン
郡区境界		31.93151.388 PA 118 (レアーズビルロード) –ヒューズビル、ダラス
ライカミングフランクリン・タウンシップ36.84259.291 PA 42北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ ab 保守運用局（2015年1月）「道路管理システム直線図」ペンシルベニア州運輸省（FTP）（2015年版） 。 2015年6月30日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
  2. ^ abcd Microsoft ; Nokia . 「ペンシルベニア州道239号線の概要地図」（地図）Bingマップ. Microsoft . 2011年5月12日閲覧。
  3. ^ 「ペンシルベニア州の州道を示す地図」（PDF）ペンシルベニア州道路局（FTP）1911年。 2014年1月1日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
  4. ^ ペンシルベニア州の地図（地図）. ペンシルベニア州道路局. 1928年. 2015年5月7日閲覧。
  5. ^ 「ペンシルベニア州の観光地図」（PDF）ペンシルベニア州道路局（FTP）1930年。 2010年6月24日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
  6. ^ 「ペンシルベニア州公式道路地図」（PDF）ペンシルベニア州高速道路局（FTP）1940年。2014年12月16日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
  7. ^ 「ペンシルベニア州公式地図」（PDF）ペンシルベニア州道路局（FTP）1970年。 2014年12月17日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/ペンシルベニア州道 239 号線
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  • ペンシルベニア州ハイウェイズ：PA 239
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