1953年ポーグランプリ
| 1953年ポーグランプリ | |||
|---|---|---|---|
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| レースの詳細 | |||
| 日付 | 1953年4月6日 | ||
| 正式名称 | XIVポーグランプリ | ||
| 位置 | ポー、フランス | ||
| コース | 臨時ストリートサーキット | ||
| コースの長さ | 2.760 km (1.720 マイル) | ||
| 距離 | 106周、300.410 km（186.666 マイル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | スクーデリア・フェラーリ | ||
| 時間 | 1:39.2 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |  アルベルト・アスカリ | スクーデリア・フェラーリ | |
| 時間 | 1:38.9 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | スクーデリア・フェラーリ | ||
| 2番 | スクーデリア・フェラーリ | ||
| 三番目 | エキペ・ゴルディーニ | ||
1953年ポー・グランプリは、1953年4月6日にフランス、ピレネー＝アトランティック県ポーのポー・サーキットで開催されたF2モーターレースでした。このグランプリは、フェラーリ500を駆るアルベルト・アスカリが2年連続で優勝しました。マイク・ホーソーンが2位、ハリー・シェルが3位でした。
分類
人種
| ポス | いいえ | ドライバ | 車両 | ラップ | 時間/退職 | グリッド | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | アルベルト・アスカリ | フェラーリ500 | 106 | 1 | ||
| 2 | 10 |  マイク・ホーソン | フェラーリ500 | 105 | +1周 | 3 | |
| 3 | 22 | .svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} ハリー・シェル | ゴルディーニ T16 | 102 | +4周 | 11 | |
| 4 | 28 |  エリー・バイヨル | オスカ20 | 102 | +4周 | 7 | |
| 5 | 12 | ルイ・ロジエ | フェラーリ500 | 101 | + 5周 | 10 | |
| 6 | 26 |  ルイ・シロン | オスカ20 | 99 | + 7周 | 6 | |
| 7 | 32 | ネロ・パガーニ | マセラティ A6GCM | 98 | +8周 | 13 | |
| 8 | 14 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ロジェ・ローラン | フェラーリ500 | 96 | +10周 | 12 | |
| 9 | 30 | ウジェーヌ・マルタン | ベリタス・イチェイ2 | 81 | + 15周 | 14 | |
| レト | 20 | モーリス・トランティニャン | ゴルディーニ T16 | 75 | 引退 | 5 | |
| レト | 16 | ジョニー・クレス | コノートタイプA -リー・フランシス | 65 | スピンオフ | 8 | |
| レト | 24 | アンドレ・シモン | ゴルディーニ T16 | 44 | 運転手の病気 | 9 | |
| レト | 8 | ジュゼッペ・ファリーナ | フェラーリ500 | 33 | 事故 | 2 | |
| レト | 18 | ジャン・ベーラ | ゴルディーニ T16 | 6 | 事故 | 4 | |
| DNA | 2 | ランス・マックリン | HWM 53 -アルタ | 出席しなかった | |||
| DNA | 4 | イヴ・ジロー＝カバントゥー | HWM 53 -アルタ | 出席しなかった | |||
| ファステストラップ:アルベルト・アスカリ(スクーデリア・フェラーリ) – 1:38.9 | |||||||
| 出典: [1] | |||||||
参考文献
- ^ “XIV Grand Prix Automobile de Pau 1953”. formula2.net . 2015年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月11日閲覧。
