PCフライト プリティフライト

プリティフライト
一般情報
タイプ2人乗り超軽量機
国籍ドイツ
メーカーオリジナル: PC-Flight提供: GM&T International
デザイナー
カリン・ゴロガン
状態制作中（2011年）[ 1 ]
建造数少なくとも5
歴史
初飛行1996年11月

PCフライト（プリティフライト）は、単発2人乗りの超軽量航空機で、1990年代に ドイツで設計され、ルーマニアで製造されました。少数が製造されました。

2011年にこの航空機はGM&Tインターナショナル・プリティーフライトとして再生産されたとリストされた。[ 1 ] [ 2 ]

設計と開発

プリティーフライトの製造権は複数の企業が保有していた。設計はカリン・ゴローガン、試験飛行はピーター・マデリッチが担当し、その頭文字が元となったPC-Flightという社名が付けられた。この会社は2005年に事業を停止したが、この設計を販売し続けるためPCH-Flugzeubauに改名された。製造権はドイツのPC-Aero社が所有していたが、PC-Aero社は2002年にルーマニアのGM&Tインターナショナル社と契約を結び、同社に設計の製造権を付与した。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

プリティーフライトは、従来型のレイアウトの全金属製高翼単葉機で、エンジンが1基搭載され、2人乗りが横並びで座る。主翼は、両側にフェアリングされた1本の揚力支柱で支えられている。主翼後部と操縦翼面を除いて、外板は大部分が金属製である。翼端は上向き、水平尾翼は後退角を持つ。主翼には全翼幅フラッペロンが装備されているが、後に従来のエルロンとフラップに置き換えられた。ラダーはホーンバランス式である。キャビンは2人乗りで横並びの構成である。三輪式の着陸装置は、片持ちばね式の主脚と片持ちばね式の機首脚を持ち、フェアリングには車輪が付いている。プリティーフライトには弾道回収パラシュートが装備されている。[ 2 ] [ 5 ]

この機体はロータックス912iS 100馬力（75kW）の航空機エンジンを搭載して製造されたが、2015年には75馬力（56kW）のウォルター・ミクロンIIIエンジンを搭載した機体も宣伝された。[ 2 ] [ 5 ]

初飛行は1996年11月であった。プリティ・フライトの部品は元々ルーマニアのスターテック・インペックス社で製造され、ドイツのニッチェ・フルークツォイバウ社で組み立てられた。1998年9月にドイツの認証を取得した時点で、試作機1機、量産機1機、試作機3機が製造されていた。1998年11月には10機の量産機が計画されていたが、その後少なくともGM&T社への権利譲渡までは中断された。そのため、プリティ・フライトの生産機が何機完成したかは不明である。[ 3 ] [ 4 ] GM&T社のデモンストレーターD-MNPFは1996年の最初の試作機であった。[ 3 ]

運用履歴

GM&Tの航空機は2005年4月にAEROフリードリヒスハーフェンで展示されたが、2007年には展示されていなかった。[ 4 ] 2010年半ばまでに、ドイツの民間航空登録簿には5機のPretty Flightsが掲載されていたが、ヨーロッパの他の地域では登録されていなかった。[ 6 ]

仕様

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1999/2000のデータ[ 5 ]

一般的な特徴

  • 定員: 2
  • 長さ: 6.25 m (20 フィート 6 インチ)
  • 翼幅: 10.00 m (32 フィート 10 インチ)
  • 高さ: 2.57 m (8 フィート 5 インチ)
  • 翼面積： 11.66 m 2 (125.5 平方フィート)
  • 翼型： GAW PC-1
  • 空車重量: 270 kg (595 ポンド)
  • 最大離陸重量: 450 kg (992 lb)
  • 燃料容量: 58 L (15.3 US ガロン、12.8 Imp ガロン) 標準
  • パワープラント:ロータックス 912ULフラット4 エンジン1 基、60 kW (80 hp)
  • プロペラ： 2枚固定ピッチ

パフォーマンス

  • 最高速度: 210 km/h (130 mph、110 kn)
  • 巡航速度: 75%出力で時速195km (121mph、105kn)
  • 失速速度: 63 km/h (39 mph, 34 kn)
  • 航続距離: 40%出力で2,000 km (1,200 mi, 1,100 nmi)
  • 上昇率:海面で最大5.6 m/s (1,100 ft/min)

参考文献

  1. ^ a b c Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、56ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
  2. ^ a b c d Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、58ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN  1368-485X
  3. ^ a b cジャクソン、ポール (2005). 『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 2005-2006』 コールズドン、サリー: ジェーンズ・インフォメーション・グループ. p. 184. ISBN 0-71-062684-3。
  4. ^ a b cジャクソン、ポール (2009).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 2009-2010 . コールズドン、サリー: ジェーンズ・インフォメーション・グループ. ISBN 978-0-71-062880-0。
  5. ^ a b cジャクソン、ポール (1999). 『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1999-2000』 コールズドン、サリー: ジェーンズ・インフォメーション・グループ. p. 162. ISBN 0-71-061898-0。
  6. ^パーティントン、デイブ（2010年）『ヨーロッパ登録簿ハンドブック2010』エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社、p.286、ISBN 978-0-85130-425-0。

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