ペンブリーサーキット

ペンブリーサーキット
フルサーキット(1989年~現在)
位置カーマーゼンシャー、ウェールズ、イギリス
座標北緯51度42分20秒 西経4度19分14秒 / 北緯51.70556度 西経4.32056度 / 51.70556; -4.32056
FIAグレード4 [あ]
所有者ウェールズ・レースドライバー協会
オペレーター英国自動車レースクラブ
オープン1989年5月21日; 36年前 (1989年5月21日
主なイベント現在:
ウェールズスポーツ&サルーンカー選手権(1991年~2019年、2021年~現在)
過去:
英国フォーミュラ・ルノー・ウィンターシリーズ(2004年、2010年)
フォーミュラ・ルノーBARC(1995年~2006年)
英国F3選手権(1992年~1999年)
FIAヨーロッパラリークロス選手権(1997年~1998年)
英国スーパーバイク選手権(1990年、1994年)
英国ツーリングカー選手権(1992年~1993年)
フルサーキット(1989年~現在)
長さ2.343 km (1.456 マイル)
ターン8
レースラップ記録0:50.079 (アルゼンチン ブライアン・スミスダラーラ F3971997年F3 )

ペンブリー・サーキットは、ウェールズ、カーマーゼンシャー州ペンブリー近郊にあるモータースポーツサーキットです。ウェールズのモータースポーツの拠点であり、自動車、オートバイ、カート、トラックのレースが開催されています。サーキットの施設は、単独開催のラリーにも使用されています。

歴史

ペンブリーにレーシングサーキットが作られるきっかけとなったのは、カーディフ近郊のランダウにあったモーターレース施設が閉鎖されたことだった。ポート・タルボット・モーターサイクル・レーシング・クラブは、このサーキットでレースイベントを開催した最初の団体だった。1981年、ウェールズに新しいレースサーキットを開発するという明確な意図を持って、ウェールズ・レースドライバーズ協会(WRDA)が結成された。同時に、ペンブリーあった養鶏場として使用されていた旧イギリス空軍飛行場がラネリー自治区議会に買収された。WRDAの提案を受けて、この会場にレーシングサーキットを建設することが決定された。最初のレースミーティングは1989年5月21日に開催され、サーキットでの最初のレースの優勝者はMGBに乗ったナイジェル・ペッチだった。

1990年、BARCはカーマーゼンシャー州議会に代わってサーキットを運営する50年間のリース契約を締結した。

テスト

このサーキットは、主に高速スイープコーナーとタイトなヘアピンが多数あるため、テスト走行に人気があります。ドライバーのお気に入りとしてよく知られています。1980年代後半にはマクラーレンとそのドライバーであるアイルトン・セナ、アラン・プロストなど、F1チームがこのサーキットでテストを行いました。1990年代初頭には、アローズベネトンジョーダンウィリアムズがペンブリーでテストを行い、 1998年にはBARがペンブリーで最後にテストを行ったF1チームとなりました。セアトとVXレーシングBTCCチームは過去にもこのサーキットでテストを行っており、ナイジェル・マンセルもGPマスターズカーでテストを行っています。これらのF1カーは公式ラップレコードよりも速いタイムを記録することが多く、実際、サーキットの地元の人々は今でもアイルトン・セナが記録したセンセーショナルな非公式ラップレコードについて語り合っています。しかし、慣例により公式ラップ記録はレース条件下で記録された最速ラップと定められており、その栄誉は1997年にダラーラF397で50.079秒を記録したアルゼンチンのF3ドライバー、ブライアン・スミスに与えられます

セナのテストでのラップタイムは44.43だった。[1]

近年、このサーキットは、サーキットの質の高さだけでなく、英国の他のサーキットに比べて騒音規制が緩いことから、GTチームやF3チームのテスト会場として人気となっている。

構成

サーキットには2つの異なるセクションがあり、全舗装のレースサーキットと、レースサーキットの一部にオフロード路面を追加したラリークロスサーキットです。サーキットは、カーマーゼンシャー州議会からの50年間のリース契約に基づき、英国自動車レーシングクラブ(BARC)によって運営されています。1996年には、3つ目の構成としてショートオーバルも採用されました。これは、スタート/フィニッシュストレートからサーキットに沿ってコースの最初の2つのコーナーを通り、3つ目のコーナーで左折してスタート/フィニッシュストレートに戻るコースです。4分の1マイルのドラッグストリップを設置する計画もありましたが、実現には至りませんでした。ドラッグストリップの計画は結局実現しませんでした。

主なイベント

このサーキットは、1992年と1993年の2度にわたり、英国ツーリングカー選手権(BTC)の開催地となりました。当時、この選手権はF1以外では英国で最も人気のあるモータースポーツシリーズでした。F3レースもペンブリー・サーキットで開催されており、ジェンソン・バトンをはじめとする多くの近年のF1ドライバーが、F3初期の頃にペンブリーでレースをしていました。ペンブリーは、1997年と1998年の2度にわたり、ヨーロッパ・ラリークロス選手権の開催地となりました。また、トップレベルのスーパーバイクレースも、1990年と1994年にペンブリーで開催されました。

2005/06年の冬には新しいピットレーンが建設された。現在のカレンダー(2018年)のハイライトには、英国ラリークロス選手権のラウンドと、BTRA主催の英国トラックレース選手権の2ラウンドが含まれる。このサーキットはウェールズ・スポーツ&サルーンカー選手権のメイン会場となっており、近年は特に成功を収めており、幅広い車種の車両が参加し、平均20台以上のグリッドを獲得している。さらに、 2月と10月には英国モーターサイクル・レーシング・クラブ、英国ドリフト選手権、そして2つの単独会場ラリーなどが開催された。[2] [3]

プロスト vs. セナ – ペンブリーのフォークロア

1989年のサンマリノグランプリで起きたある出来事をきっかけに、アラン・プロストアイルトン・セナの争いは激化の一途を辿った。マクラーレンはレース前に「第1コーナーでリードを奪ったドライバーはそのままそこに留まる」という合意を交わしていたが、皮肉にもセナがそれを提案したのだ。プロストの見解では、セナは再スタート後の1周目の途中でプロストを追い抜いたことで合意を破った。翌週、マクラーレンはペンブリーでテストを行い、チーム代表のロン・デニスは秩序の回復を決意し、両ドライバーを招集した。セナは謝罪を拒否し、ジョー・ラミレスは「スリップストリームでプロストを抜くのは、その前に許されるという合意だったとプロストが言ったらしい」とさえ耳にした。彼が本当に謝罪したのは、ペンブリーでデニスからプレッシャーをかけられたことと、チームのために謝ったためだが、彼はその行為に満足していなかった。[4] [5] [6]

主要レース結果

日付優勝ドライバーチーム
19998月15日 – レース1デンマーク クリスチャン・コルビーダラーラ F399フォーテック・モータースポーツ
8月15日 – レース2イギリス ジェンソン・バトンダラーラ F399プロマテックムUK
19988月16日 – レース1ブラジル マリオ・ハーバーフェルドダラーラ F398ポール・スチュワート・レーシング
8月16日 – レース2ブラジル ルチアーノ・ブルティダラーラ F398ポール・スチュワート・レーシング
19978月17日 – レース1アルゼンチン ブライアン・スミスダラーラ F397フォーテック・モータースポーツ
8月17日 – レース2フランス ニコラス・ミナシアンダラーラ F397プロマテックメ
19969月1日 – レース1フランス ニコラス・ミナシアンダラーラ F396プロマテックメ
9月1日 – レース2イギリス ジョニー・ケインダラーラ F396ポール・スチュワート・レーシング
19959月24日 – レース1アイルランド共和国 ラルフ・ファーマンダラーラ F395ポール・スチュワート・レーシング
9月24日 – レース2イギリス オリバー・ギャビンダラーラ F395エデンブリッジ・レーシング
19948月21日 – レース1デンマーク ヤン・マグヌッセンダラーラ F394ポール・スチュワート・レーシング
8月21日 – レース2デンマーク ヤン・マグヌッセンダラーラ F394ポール・スチュワート・レーシング
19938月22日 - レース1イギリス オリバー・ギャビンダラーラ F393エデンブリッジ・レーシング
8月21日 – レース2ブラジル ジル・ド・フェランダラーラ F392ポール・スチュワート・レーシング

英国ツーリングカー選手権

日付優勝ドライバーチーム
19936月27日ドイツ ヨアヒム・ヴィンケルホックBMW 318iBMWモータースポーツチーム
19928月9日イギリス ティム・ハーヴェイBMW 318isMチームシェルレーシング

ヨーロッパラリークロス選手権

日付カテゴリ優勝ドライバー
19986月28日ディビジョン1スウェーデン ペル・エクルンドサーブ 900 T16 4x4
ディビジョン2スターターは存在しない
1400カップベルギージャン=ミシェル・ローランプジョー 1066 XSi
19976月15日ディビジョン1ノルウェールドヴィグ・フンスベットフォード エスコート RS2000 T16 4x4
ディビジョン2ノルウェーエルヴィンド・オプランド三菱ランサーエボリューション3
1400カップベルギージャン=ミシェル・ローランプジョー 106 XSi

[7]

英国スーパーバイク選手権

人種ライダーメーカー
19941994 HEAT TTスーパーバイク・スーパーカップ 第13戦イギリス イアン・シンプソン588 ccノートン RFI 588
1994 HEAT TTスーパーバイク・スーパーカップ 第14戦イギリス イアン・シンプソン588 ccノートン RFI 588
19901990 シェルスーパーカップ/ACU イギリス選手権、750cc TT F1 Rd.3イギリス テリー・ライマー750 ccヤマハ 0W01

[8]

ラップ記録

2022年5月現在、ペンブリーサーキットでの最速公式レースラップ記録は次のとおりです。

カテゴリ時間ドライバ車両イベント
全周距離:2.343 km(1989年~現在)[9]
フォーミュラ30:50.079 [10]ブライアン・スミスダラーラ F3971997年ペンブリー英国F3ラウンド
フォーミュラ・ルノー0:53.057 [11]ジョニ・ウィマンバラジ・イプシロン FR2.0-102010年ペンブリーフォーミュラルノーUKウィンターシリーズラウンド
スーパーバイク0:59.280 [12]ジム・ムーディーヤマハ YZF7501994年ペンブリー・ブリティッシュ・スーパーカップ・ラウンド
スーパーツーリング1:00.720 [13]ウィル・ホイトヨタ カリーナ1992年ペンブリーBTCCラウンド
トラックレース1:10.355 [14]ライアン・スミスダイムラートラック120002022年 第1回ペンブリーBTRCラウンド

参照

注記

  1. ^ ペンブリーサーキットのグレード4ライセンスは2022年9月21日に期限切れとなりました。

参考文献

  1. ^ アイルトン・セナがペンブリー・サーキットでマクラーレンをテスト。HTVウェールズ。1988年9月21日。イベントは0:58~1:10に発生。2021年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。ITV Cymru/Wales Archive(ウェールズ国立図書館)より。
  2. ^ 「BARC Events 2014」 。 2014年7月1日閲覧
  3. ^ 「British Drift Championships」 . 2014年7月1日閲覧
  4. ^ ルビーソン、トム (2006). 『セナの生涯』 BusinessF1 Books. ISBN 0-9546857-3-3
  5. ^ ラミレス、ジョー (2005). 『あるレーシングマンの回想録』ヘインズ出版. ISBN 1-84425-238-8
  6. ^ フォリー、マルコム(2010年)『セナ対プロスト』アローブックス、ISBN 978-0-0995-2809-8
  7. ^ “ERC24”. 2006年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  8. ^ 「Motorcycle Racing Online - British Superbike race winners 1987 to 1992」.
  9. ^ “Pembrey - Racing Circuits”. RacingCircuits.info . 2024年5月8日閲覧
  10. ^ "1997 Pembrey British F3". Motor Sport Magazine . 1997年8月17日. 2022年6月27日閲覧
  11. ^ 「2010 ミシュランフォーミュラ・ルノー UK ウィンターカップ - ラウンド4 - レース4 - 順位表」(PDF) 2020年11月13日. 2024年5月8日閲覧
  12. ^ “1994-08-06 to 1994-08-07 - HEAT British Supercup '94 Championship - Race 2”. 1994年8月7日. 2024年5月8日閲覧
  13. ^ “BTCC 1992 » Pembrey Round 11 Results”. 1992年8月9日. 2024年5月8日閲覧
  14. ^ 「2022年英国トラックレース選手権 - レース14 - 再スタート - 順位表」(PDF) 2022年5月8日. 2025年5月19日閲覧
  • BARCウェールズ
  • ウェールズレーシングドライバー協会
  • バーク
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