PMP浮橋
PMP浮橋（ロシア語：Понтонно-мостовой парк、ПМП 「ポンツーン／橋公園」）は、第二次世界大戦後にソビエト連邦によって設計された移動式ポンツーン橋の一種です。この橋の設計は、部品の迅速な組み立てを可能にしています。[ 1 ]耐荷重は60トンです。[ 1 ]この橋は当初KrAZ-214に搭載されていましたが、後にKrAZ-255に転用されました。[ 2 ]展開時には、橋を積んだトラックを水域の端にバックさせます。その後、橋は転がり落ち、自動的に展開します。橋の長さは382メートル、耐荷重20トン、または全長227メートル、耐荷重60トンで、32の河川ポンツーン、12の橋梁ボート、4つの陸上ポンツーンを備えています。[ 3 ]
PMPはPPS-84 [ 4 ]に置き換えられ、ソ連崩壊後にはPP-91橋梁システムに置き換えられました。PPは「Pontoon Park」の略で、複数のいかだを連結して橋梁にしたり、最大879フィート（268メートル）の橋梁にしたりすることができ、積載量は90トンから360トンです。このシステムでは、15トン積載のUral-53236トラックとBMK-225橋梁ボートが使用されています。[ 5 ] PP-91システムの最新型はPP-2005で、KamAZ 63501トラックとBMK-MTモーターボートが使用されています。[ 4 ]
参照
参考文献
- ^ a b DIANE Publishing Company (2004)、『ソビエト地上軍ハンドブック』、DIANE Publishing、ISBN 978-0-7881-3259-9
- ^戦車と装甲戦闘車両：ビジュアル百科事典。ニューヨーク：チャートウェルブックス。2012年。337ページ。ISBN 9780785829263. OCLC 785874088 .
- ^浮橋 2011年6月8日アーカイブウェイバックマシン
- ^ a b「工兵部隊が最新鋭ポンツーン艦隊PP-2005Mを導入」ミリタリーレビューVO-Media LLC. 2017年11月.
- ^ Veremeev, Yuri (2014年4月). 「浮体式ポンツーン橋。ポンツーン橋公園：軍用ポンツーン橋の仕組み」 . Rosinka173/BusinessGarant . 2022年10月1日閲覧。
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