1973年式ポコノ500
| レースの詳細 | |
|---|---|
| 1973年USACチャンピオンシップカーシーズン第6ラウンド | |
 | |
| 日付 | 1973年7月1日 |
| 正式名称 | 1973年式シェーファー500 |
| 位置 | ペンシルベニア州ロングポンド |
| コース | 常設レース施設 2.5 マイル / 4.023 km |
| 距離 | 200周 500マイル / 804.672 km |
| 天気 | 気温は最高81°F（27°C）、風速は最高12マイル/時（19km/h）[1] |
| ポールポジション | |
| ドライバ |  ピーター・レブソン （マクラーレン） |
| 時間 | 時速190.468マイル |
| ドライバ |  |
| 表彰台 | |
| 初め | AJフォイト （AJフォイトレーシング） |
| 2番 | ロジャー・マクラスキー （リンジー・ホプキンス・ジュニア） |
| 三番目 | ロイド・ルビー （コマンダー・レーシング・チーム） |
1973年ポコノ500は 、 1973年7月1日日曜日、ペンシルベニア州ロングポンドのポコノレースウェイで、第3回大会として開催されました。 スポンサーの関係で1973年シェーファー500と名付けられたこのレースは、最終ラップでロジャー・マクラスキーを追い抜いたAJフォイトが優勝しました。
背景
1973年のインディアナポリス500では、激しいクラッシュが数件発生し、コース上の活動に支障をきたしました。アート・ポラードは予選で死亡し、ソルト・ワルサーはスタート時のクラッシュで重度の火傷を負いました。ポコノ500では、スウェード・サベージが57周目のクラッシュで重体となりました。インディアナポリスでの事故を受け、USAC（米国自動車競技連盟）はポコノに向けて迅速に安全性向上に取り組みました。 [2]
インディアナポリスでは、マシンに75ガロンの燃料を搭載でき、ピットロードのタンクにはさらに275ガロンの燃料を積載できました。ポコノでは、燃料容量は40ガロンに削減され、燃料タンクはマシンの左側にのみ設置が許可されました。さらに、ピットロードのタンクには300ガロンの燃料を積載できるようになりました。リアウイングの幅は64インチから55インチに縮小されました。この小さなウイングによって速度が低下することが期待されました。[3]
1972年のインディアナポリス500チャンピオン、マーク・ダナヒューのポコノ500へのエントリーは、当初USAC（米国運転免許協会）によって却下されました。彼はSCCA（米国運転免許協会）のレーシングライセンスを所持していたため、このレースは認められませんでした。6月18日、ポコノ500がFIA公認レースとなり、「外国人グレードドライバー」として認められたため、ダナヒューはレースへの参加を承認されました。[4]
練習する
水曜日の開幕練習セッションでは、マイク・モズレーが時速185.6マイルの最高速を記録した。[5]モズレーは1971年と1972年にインディアナポリスでクラッシュして負傷した後、ポコノでデビューを果たした。
木曜日、ボビー・アンサーが時速186.900マイルで最速を記録しました。アル・アンサーが時速186.339マイルで2位、ゴードン・ジョンコックが時速186.038マイルで3位でした。
金曜日の午前中は雨のため練習時間が短縮されました。午後に太陽が顔を出した瞬間、ロイド・ルビーが時速189.122マイル（約290.4km）で最速を記録しました。ピーター・レブソンが時速188.670マイル（約290.4km）で2位となりました。
USACが翼を小さくしてマシンの速度を落とそうと努力したにもかかわらず、速度にはほとんど効果はありませんでした。「彼らのやったことは取るに足らないものでした」とジョニー・ラザフォードは言いました。「翼を小さくすることで速度が多少落ちるはずでした。しかし、彼らがコースに出ている様子を見てください。インディアナポリスとの違いはほとんど分かりません。」[6]
タイムトライアル
予選は4周10マイルの平均速度で行われた。6月23日土曜日、ピーター・レブソンが平均時速190.468マイルでポールポジションを獲得した。レブソンの1周最速は時速191.367マイルだった。4周平均速度と1周速度はともにコースレコードだった。レブソンの他、フロントローにはアル・アンサーとマリオ・アンドレッティが並んだ。[7]
スモーキー・ユニックが準備した車を運転していたジェリー・カールは予選走行中にクラッシュした。[8]エンジントラブルのため、ゴードン・ジョンコックとマーク・ダノヒューは初日の予選走行に参加できなかった。21台の車がスピードを記録した。
予選2日目は、ゴードン・ジョンコックが平均時速187.578マイルでトップに立った。マーク・ダノヒューは時速185.510マイルで2位だった。ジョンコックとダノヒューはそれぞれ22番手と23番手からスタートした。この日の走行は、全車が予選に挑む前に雨のため短縮された。[9]
予選通過はわずか27台で、まだ6つのスポットを埋める必要があったため、最終予選セッションは水曜日に予定された。[10]
ディック・サイモンは水曜日のセッションで時速180.054マイルを記録し、最速だった。ジェリー・カールのマシンは土曜日のクラッシュから修復され、水曜日の予選に出場した。[11]
1972年のレースが再現されるかのように、レース直前にポコノでは大雨が降りました。木曜日の夜、近隣の都市では30分で5インチの降雨量が記録されました。金曜日も雨が続き、さらに5インチの降雨量となりました。ポコノのインフィールドの大部分は、最近の工事による土砂で覆われていましたが、それが赤泥に変わりました。ガレージエリアの一部では膝の高さまで水が溜まり、インフィールドのトンネルは冠水しました。[12]
人種
USACの新しい規則により、燃料消費がレースにおいて大きな役割を果たすことになりました。搭載される燃料電池はわずか40ガロンで、燃費は1ガロンあたり1.8マイル（約2.4km/L）だったため、チームは12～13回の給油が必要になると予想されました。[13]
1973年のF1タイトルを狙うピーター・レブソンは、マクラーレンとの契約により、 USACのトリプルクラウン500マイルレースに出場する義務があった。[14]レブソンはポコノ500に出場するため、フランスグランプリを欠場せざるを得なかった。
1957年のインディアナポリス500の優勝者サム・ハンクスがペースカーを運転した。これはレイベストスがチェッカーフラッグ後に優勝者に贈られるために特別に用意した1973年型AMCジャベリンAMXだった。 [15]
グリーンフラッグが振られると、ポールシッターのピーター・レブソンは、フロントローの外側からスタートした3番手マリオ・アンドレッティにパスされた。ターン1進入時にジョニー・ラザフォードがウォールにヒットし、この日最初のコーションが出された。ラザフォードはそのまま走行を続け、5位でフィニッシュした。
レース再開から3周後、アル・アンサーは第1コーナーでマシン後部をウォールに衝突させ、サーキットの象徴であるボイラープレート製の鋼鉄製バリア（このウォールは1990年にコンクリート製に置き換えられた）に穴を開けた。アンサーは軽度の脳震盪、首の捻挫、両脚の軽度の裂傷で入院した。ウォールの修理のため、レースは45分間中断された。[16] [17]
ゲイリー・ベッテンハウゼンは38周目に第3ターンでクラッシュした。[18]ジョニー・ラザフォードは55周目に第2ターンでスピンし、再びコーションが出された。ポールシッターのピーター・レブソンは75周を走破した後にエンジントラブルでリタイアした。[19]リー・クンツマンは83周目に第1ターンでウォールにヒットした。
インディアナポリス500チャンピオンのゴードン・ジョンコックは、137周目にトップを走っていたが、フロントストレッチでタイヤがパンクした。しかし、ウォールとの接触は避けられた。ジョンコックは46周をトップで走行していたが、レースを続行することができなかった。ジョンコックのマシンから飛び散った破片が、AJ・フォイトのマシンの両後輪を切断した。[20]
ロジャー・マクラスキーは、最終ピットストップに近づくとAJ・フォイトに1秒差をつけていた。ジム・マケルリースは171周目にエンストし、最後のコーションが出された。マクラスキーは172周目にピットインした。車の燃料タンクには40ガロンの燃料があったが、マクラスキーのチーフメカニックであるドン・コダは、レースを完走するには30ガロンしか必要ないと計算し、車をコースに戻した。[21]フォイトは1周後にピットインし、同量の燃料を補給したが、ピットを出る際にエンジンがエンストした。再スタート直後、マクラスキーはフォイトに4秒差をつけていた。フォイトの車に振動が発生し、マクラスキーはリードを10秒に広げた。[22]
残り7周でフォイトは燃料補給のためグリーンフラッグピットストップを行い、一方マクラスキーは燃料を節約しようとフィニッシュを目指した。マクラスキーは残り5周に入った時点でフォイトに42秒のリードを築いていた。[23]
レースが最終ラップに突入すると、マクラスキーのクルーが最後のピットストップで十分な燃料を補給しなかったことが明らかになった。200周目の第1コーナー進入時にマクラスキーの燃料が尽きた。フォイトは減速する車を追い越し、1967年のインディアナポリス500以来となる500マイルレースで優勝した。彼はポコノでのレースでインディカーの500マイルレースを4回制覇した初の人物となり、インディアナポリスでの当時の3勝に加わった。500マイルのインディカーレースが最終ラップの追い越しで決着したのはこれが初めてだった。フォイトは94,808ドルを獲得し、リードラップを走った唯一の車だった。マクラスキーは最終ラップを完走できなかったが、2位でフィニッシュし48,933ドルを獲得した。[24]
フィニッシュ時点で走行していたのはわずか8台でした。レースでは29回の首位交代があり、これはポコノ500の記録として2015年まで破られませんでした。
ポコノ500の翌日、スウェーデンのサベージはインディアナポリスで負った怪我が原因で亡くなった。[25]
ボックススコア
テレビ
ポコノ500レースは、レース開催から6日後の7月7日にABC ワイドワールド・オブ・スポーツで初めて放送され、アメリカ対ソ連レスリング選手権と併催された。ジム・マッケイ、クリス・エコノマキ、ロジャー・ペンスキーが解説を務めた。[28]
参考文献
- ^ 「1973年ポコノ500の天気情報」Wunderground . 2023年4月25日閲覧。
- ^ 「USAC、安全確保に迅速に対応」インディアナポリス・スター紙、インディアナ州、AP通信、1973年6月3日、1ページ。
- ^ 「USAC、ポコノ500で裁判」インディアナポリス・ニュース、インディアナ州、AP通信、1973年6月30日、27ページ。
- ^ 「ドノヒュー、ポコノで勝利」インディアナポリス・ニュース、インディアナ州、AP通信、1973年6月19日、27ページ。
- ^ 「インディでの勝利はジョンコックにとって大したことではない」リーディング・イーグル紙、ペンシルベニア州、AP通信、1973年6月21日、49ページ。
- ^ 「インディドライバー、まだ速すぎると語る」リーディング・イーグル、ペンシルベニア州、AP通信、1973年6月22日、21ページ。
- ^ 「レブソン、裁判で記録を破る」ヘラルド・ジャーナル、サウスカロライナ州、AP通信、1973年6月24日、B3ページ。
- ^ 「レブソンとカール、ポコノとは逆の幸運」インディアナポリス・ニュース、インディアナ州、AP通信、1973年6月25日、27ページ。
- ^ 「シェーファー・フィールドが完走、ジョンコックとドノヒューが予選通過」ヘラルド・ジャーナル サウスカロライナ州 AP通信 1973年6月25日 p. B2.
- ^ 「ポコノ線に6つの停泊地」リーディング・イーグル、ペンシルベニア州、AP通信、1973年6月27日、57ページ。
- ^ 「ディック・サイモンが予選でトップ」。ヘラルド・ジャーナル、サウスカロライナ州、AP通信、1973年6月28日、p. D3。
- ^ 「私たちの500は濡れていると思っていたでしょう？」インディアナポリス・ニュース、インディアナ州、AP通信、1973年6月30日、1ページ。
- ^ 「ポコノでガソリン補給のためのピットストップが多数」リーディング・イーグル、ペンシルベニア州、AP通信、1973年6月28日、43ページ。
- ^ レブソン、ピーター (1974). 『スピード・ウィズ・スタイル』 ダブルデイ. p. 144. ISBN 9780718304430。
- ^ 「サム・ハンクスがシェーファーのペースカーを運転」ポコノ・レコード、1973年6月5日、13ページ。2023年11月24日閲覧 – Newspapers.com経由。
- ^ 「フォイトの幸運はマクラスキーの不幸」リーディング・イーグル、オハイオ州、AP通信、1973年7月2日、18ページ。
- ^ 「フォイト、ポコノ500レースで優勝」フィラデルフィア・インクワイアラー、ペンシルベニア州、AP通信、1973年7月2日、18ページ。
- ^ 「フォイトの幸運はマクラスキーの不幸」リーディング・イーグル、オハイオ州、AP通信、1973年7月2日、18ページ。
- ^ 「1973年式シェーファー500」。
- ^ 「マクラスキーのタンクが空、フォイトが勝利」トレド・ブレード、オハイオ州、AP通信、1973年7月2日、18ページ。
- ^ 「タンク容量40ガロン」インディアナポリス・ニュース、インディアナ州、AP通信、1973年7月2日、17ページ。
- ^ 「タンク容量40ガロン」インディアナポリス・ニュース、インディアナ州、AP通信、1973年7月2日、17ページ。
- ^ 「フォイト、ポコノ500レースで優勝」フィラデルフィア・インクワイアラー、ペンシルベニア州、AP通信、1973年7月2日、18ページ。
- ^ 「レース結果 - レーシングリファレンス」。
- ^ 「500事故の犠牲者、スウェード・サベージが死亡」インディアナポリス・スター、インディアナ州、AP通信、1973年7月3日、23ページ。
- ^ 1973年式シェーファー500
- ^ 1973年ポコノ500 - 第6ラウンド
- ^ 「ポコノ500はABCのワイドワールド・オブ・スポーツで放送される」。レジャー・エンクワイラー。ペンシルベニア州。AP通信。1973年7月7日。25ページ。2023年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
