1975年式ポコノ500

1975年式ポコノ500
レースの詳細
1975年USACチャンピオンシップカーシーズン第8ラウンド
日付	1975年6月29日
正式名称	1975年式シェーファー500
位置	ペンシルベニア州ロングポンド
コース	常設レース施設; 2.5 マイル / 4.023 km
距離	170周; 425マイル / 683.971 km
天気	気温は最高84°F（29°C）、風速は最高20マイル/時（32km/h）
ポールポジション
ドライバ	ゴードン・ジョンコック（パトリック・レーシング）
時間	時速183.281マイル
ドライバ
表彰台
初め	AJフォイト（AJフォイトレーシング）
2番	ウォーリー・ダレンバッハ・シニア（パトリック・レーシング）
三番目	ビル・ヴコビッチ II (フレッチャー・レーシング)

1975年ポコノ500は、 1975年6月29日日曜日、ペンシルベニア州ロングポンドのポコノレースウェイで、第5回となるレースで、スポンサーの都合により1975年シェーファー500と名付けられたこのレースでは、雨でレース期間が短縮されたにもかかわらず、 AJフォイトがポコノ500で2度優勝した初のドライバーとなった。

背景

オルソナイトは1975年から、インディカーの500マイルレース3戦で最も多くのポイントを獲得したドライバーに贈られるトリプルクラウン賞のスポンサーを務めました。この賞には1,500ドルの賞金、ダイヤモンドリング、そして年間トロフィーが含まれていました。^[2]

AJ・フォイトは3月にカリフォルニア500で優勝しました。5月下旬には、ボビー・アンサーが 1975年のインディアナポリス500で優勝しました。インディアナポリスの2週間後、フォイトはミルウォーキー・マイルの150マイルレースで優勝しました。^[3]

練習する

練習走行は6月18日水曜日に開始された。強風のため速度は低下した。ボビー・アンサーが時速179.2マイル（約280.3km/h）で最速ラップを記録した。^[4]

木曜日の練習走行では、ゴードン・ジョンコックが時速182.038マイル（約293.4km/h）で最速タイムを記録した。セッションは午後12時30分に雨のため中断されたが、午後3時24分に再開され、走行が再開された^[5]。

金曜日の練習走行では、ゴードン・ジョンコックが時速182.741マイル（約293.4km/h）で最速を記録した。ボビー・アンサーが時速182.334マイル（約293.4km/h）で2位となった。^[6]

タイムトライアル

6月21日（土）の予選は、4周10マイル（約10マイル）の平均速度で行われた。ボビー・アンサーは序盤に平均速度181.708mph（約294.7km/h）という好タイムを記録し、数時間にわたってポールポジションをキープした。ゴードン・ジョンコックは午後遅くまで待機して走行を開始し、平均速度183.281mph（約294.7km/h）でアンサーをポールポジションから引きずり下ろした。^[7] AJフォイトは500マイルレースのポールポジション独占を狙ったが、わずかに届かなかった。フォイトは182.778mph（約294.7km/h）で予選2位、ジェリー・グラントは181.864mph（約294.8km/h）で予選3位となった。^[8]

ジョニー・ラザフォードは予選1回目のアタックでクラッシュした。第2コーナーを抜けたところで、ラザフォードのマシンは360度スピンし、右リアコーナーでウォールに衝突した。マクラーレンチームはバックアップカーを用意し、ラザフォードは午後に2回目の予選アタックを行った。バックアップカーを駆るラザフォードは、予選5位の速度を記録した。^[9]

人種

推定11万人を超える大観衆がトラック入口で交通渋滞を引き起こした。AJフォイトは車を放棄し、CB無線で助けを求め、近くの駐車場からヘリコプターでトラックのガレージエリアに避難せざるを得なかった。^[10]^[11]

レース前、27歳のパラメンタリスト、アストニッシング・ニールが目隠しをして世界最高速の記録樹立に挑戦した。アストニッシング・ニールは以前、ゴードン・ジョンコックがポールポジションを獲得すること、トム・ビゲローが33番目の予選通過者になること、ジョニー・ラザフォードが予選でウォールにぶつかることを正しく予測していた。^{[12]ニールは、見えない場所に停まっているペースカーに向かう前に、}プレイドー、綿の包帯、手術用テープ、目隠し、黒い頭巾で目を覆った。車にはクリス・エコノマキとAP通信のカメラマン、デイブ・パーカーが同乗し、2人は後部座席からスピードメーターの写真を撮影した。アストニッシング・ニールはトラックを1周し、時速100マイルに到達した。レースの数日前、ギネス世界記録は、他の人が目隠しをして運転に挑戦することを奨励することを恐れて、記録の検証を中止した。^[13]

ベストセラー作家のジェームズ・A・ミッチェナーは、1976年に出版された著書『アメリカのスポーツ』の取材中だったため、レース前に観客に紹介された。^[10]レースのグランドマーシャルは、オリンピック金メダリストの棒高跳び選手ボブ・シーグレンが務めた。インディアナポリス・モーター・スピードウェイのオーナー、トニー・ハルマンが5年連続でエンジン始動の合図を出した。^[14]

レースは雨のため2時間遅れとなった。^[10]路面が乾くと、ポールシッターのゴードン・ジョンコックが最初の12周をリードした。インディアナポリスでの激しいクラッシュから復帰したトム・スネバは、スタート12番手から2周後に6位まで順位を上げた。AJ・フォイトは13周目にトップに立ち、その後11周にわたってその位置を維持した。^[15]

マリオ・アンドレッティは2周リードしていたものの、79周目にピストンの焼損によりホームトラックでの勝利への挑戦は幕を閉じた。パンチョ・カーターは12周リードしていたが、84周目にギアボックスのトラブルでリタイアした。

レースの中間点では、フォイトとジョンコックの2台によるバトルとなり、交互にトップに立った。^[16]

140周目に2位を走行していたジョンコックは、第2コーナーでスピンし、車体後部でウォールに衝突した。ジョンコックは29周をリードし、20位でフィニッシュした。^[17]

雨がコースに近づいてきたため、フォイトは車のターボチャージャーのブーストを上げ、リードを広げた。^[18]

168周目に雨のためコーションが出された時点で、フォイトはウォーリー・ダレンバックに15秒のリードを保っていた。ターン1で発生したダブルレインボーは、ターン2からフロントストレッチへと広がる激しい雨へと変わった。 ^[17]イエローフラッグが2周続いた後、レースは中止され、ウェットコンディションのため公式戦と判定された。フォイトはポコノで初の連勝記録を打ち立てた。1ヶ月前には、インディアナポリス500も雨のためレースが短縮された。フォイトは115周をリードし、優勝賞金83,250ドルを獲得した。^[18]

ボックススコア

仕上げる	グリッド	いいえ	名前	応募者	シャーシ	エンジン	ラップ	時間/ステータス	導かれた	ポイント
1	2	14	AJフォイト	AJフォイトエンタープライズ	コヨーテ	フォイト	170	3:01:13.300	115	1000
2	6	40	ウォーリー・ダレンバッハ	パトリック・レーシング	ワイルドキャット	オフェンハウザー	170	ランニング	0	800
3	14	6	ビル・ヴコビッチ II	フレッチャー・レーシング・チーム	イーグル	オフェンハウザー	169	フラグ付き	4	700
4	13	15	ロジャー・マクラスキー	リンジー・ホプキンス・レーシング	ライリー	オフェンハウザー	169	フラグ付き	0	600
5	31	45	ゲイリー・ベッテンハウゼン	ドン・ゲルハルト	イーグル	オフェンハウザー	168	フラグ付き	0	500
6	5	2	ジョニー・ラザフォード	チームマクラーレン	マクラーレン M16D	オフェンハウザー	168	フラグ付き	0	400
7	26	89	ジョン・マーティン	自動車技術	マクラーレン M16B	オフェンハウザー	166	フラグ付き	0	300
8	15	78	ジミー・カラザース	アレックス・モラレス・モータースポーツ	イーグル	オフェンハウザー	166	フラグ付き	5	250
9	25	83	ビル・プターボー	リー・エルキンス	イーグル75	オフェンハウザー	166	フラグ付き	0	200
10	18	97	ジョージ・スナイダー	リーダーカードレーサー	イーグル	オフェンハウザー	165	フラグ付き	0	150
11	28	24	ベントレー・ウォーレン	グラント・キング・レーサーズ	王	オフェンハウザー	165	フラグ付き	0	100
12	20	86	アル・ロクアスト	ロクアスト・レーシング	マクラーレン M16B	オフェンハウザー	165	フラグ付き	0	50
13	24	46	リック・マザー	ドン・ゲルハルト	イーグル	オフェンハウザー	164	フラグ付き	0	0
14	3	73	ジェリー・グラント	フレッド・カリロ	イーグル	オフェンハウザー	151	フラグ付き	2	0
15	23	19	シェルドン・キンザー	グラント・キング・レーサーズ	王	オフェンハウザー	150	フラグ付き	0	0
16	22	38	ジェリー・カール	カール・ゲルハウゼン	王	オフェンハウザー	149	ピット内	0	0
17	27	94	リー・クンツマン	ヴァティス・エンタープライズ	フィオーレ	オフェンハウザー	147	エンジン	0	0
18	29	63	ラリー・マッコイ	ジェームズ・ビッドウェル	ラスカー	オフェンハウザー	143	フラグ付き	0	0
19	30	58	エルドン・ラスムッセン	ラスムッセン・レーシング	ラスカー	フォイト	141	フラグ付き	0	0
20	1	20	ゴードン・ジョンコック	パトリック・レーシング	ワイルドキャット	DGS	139	クラッシュ	29	0
21	33	17	トム・ビゲロー	ヴォルシュテット・エンタープライズ	ヴォルシュテット	オフェンハウザー	127	フラグ付き	0	0
22	4	48	ボビー・アンサー	オールアメリカンレーサーズ	イーグル	オフェンハウザー	101	ギアボックス	0	0
23	21	44	ディック・サイモン	ディック・サイモン・レーシング	イーグル	フォイト	86	ホイールベアリング	0	0
24	9	11	パンチョ・カーター	フレッチャー・レーシング・チーム	イーグル	オフェンハウザー	84	ギアボックス	12	0
25	10	21	マリオ・アンドレッティ	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング	イーグル	オフェンハウザー	79	ピストン	2	0
26	16	93	ジョニー・パーソンズ	ヴァティス・エンタープライズ	イーグル	オフェンハウザー	68	ピストン	0	0
27	11	16	ボビー・アリソン	ペンスキー・レーシング	マクラーレン M16C	オフェンハウザー	57	点火	0	0
28	19	10	スティーブ・クリシロフ	リーダーカードレーサー	イーグル	オフェンハウザー	54	バルブ	1	0
29	12	68	トム・スネヴァ	ペンスキー・レーシング	マクラーレン M16C	オフェンハウザー	38	インジェクター	0	0
30	32	33	ボブ・ハーキー	デイトン・ワルサー	マクラーレン M16C/D	オフェンハウザー	37	ラジエーター	0	0
31	7	12	マイク・モズレー	ジェリー・オコンネル・レーシング	イーグル	オフェンハウザー	26	ピストン	0	0
32	8	4	アル・アンサー	ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング	イーグル	オフェンハウザー	6	吸気バルブ	0	0
33	17	77	ソルト・ワルサー	デイトン・ワルサー	マクラーレン M16C/D	オフェンハウザー	3	ピストン	0	0
出典: ^[19]^[20]

参考文献

^ 「1975年ポコノ500の天気情報」Wunderground . 2023年4月25日閲覧。
^ LeMasters, Ron (1975年1月19日). 「USAC Specs for 1976 Include Pop-Offs」. The Star Press . 2021年8月3日閲覧。
^ 「1975 USAC スケジュールと結果」。
^ 「シェーファーの風力発電速度は低水準を維持」スクラントン・トリビューン、ペンシルベニア州、AP通信、1975年6月19日、13ページ。^{[リンク切れ]}
^ 「フォイト、期待に応えられずも心配はしていない」。『モーニング・コール』、ペンシルベニア州、AP通信、1975年6月20日、38ページ。2023年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「アンサーとジョンコックが予選に向けて練習をリード」ヘラルド・ジャーナル、サウスカロライナ州、AP通信、1975年6月21日、p. B2。
^ 「ポコノ・ポールからジョンコックへ」。ヘラルド・ジャーナル、サウスカロライナ州、AP通信、1975年6月22日、B4ページ。
^ 「ジョンコックがAJを抜いてポールポジションを獲得」インディアナポリス・スター、インディアナ州、AP通信、1975年6月22日、57ページ。
^ 「ジョンコックがポコノでポールポジションを獲得」アンダーソン・ヘラルド、インディアナ州、AP通信、1975年6月22日、26ページ。
^ abc 「後で本を書くつもり：フォイト」インディアナポリス・ニュース、インディアナ州、AP通信、1975年6月30日、27ページ。
^ 「レースはトラックに出るより簡単」インディアナポリス・スター、インディアナ州、AP通信、1975年6月30日、22ページ。
^ 「スポーツといえば」スタンダード・スピーカー、ペンシルバニア州、1975年6月28日、18ページ。
^ 「目隠しをしたドライバーが時速100マイルでレース」『モーニング・コール』、 1975年6月30日、17ページ。2023年11月24日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「ビッグレースの参加者数は12万人超えの可能性」『モーニング・コール』1975年6月29日、54ページ。2023年11月24日閲覧 – Newspapers.com経由。
^ 「レース結果 - レーシングリファレンス」。
^ 「1975年シェーファー500の結果」。
^ ab 「AJが雨の中で歌う番だ」インディアナポリス・スター、インディアナ州、AP通信、1975年6月30日、22ページ。
^ ab 「フォイトのポコノでの勝利は短いながらも素晴らしい」フィラデルフィア・インクワイアラー、ペンシルベニア州、AP通信、1975年6月30日、23ページ。
^ 1975年式シェーファー500
^ 1975年ポコノ500 - 第8ラウンド

[1] 「1975年ポコノ500の天気情報」Wunderground . 2023年4月25日閲覧。

[2] LeMasters, Ron (1975年1月19日). 「USAC Specs for 1976 Include Pop-Offs」. The Star Press . 2021年8月3日閲覧。

[3] 「1975 USAC スケジュールと結果」。

[4] 「シェーファーの風力発電速度は低水準を維持」スクラントン・トリビューン、ペンシルベニア州、AP通信、1975年6月19日、13ページ。^{[リンク切れ]}

[5] 「フォイト、期待に応えられずも心配はしていない」。『モーニング・コール』、ペンシルベニア州、AP通信、1975年6月20日、38ページ。2023年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[6] 「アンサーとジョンコックが予選に向けて練習をリード」ヘラルド・ジャーナル、サウスカロライナ州、AP通信、1975年6月21日、p. B2。

[7] 「ポコノ・ポールからジョンコックへ」。ヘラルド・ジャーナル、サウスカロライナ州、AP通信、1975年6月22日、B4ページ。

[8] 「ジョンコックがAJを抜いてポールポジションを獲得」インディアナポリス・スター、インディアナ州、AP通信、1975年6月22日、57ページ。

[9] 「ジョンコックがポコノでポールポジションを獲得」アンダーソン・ヘラルド、インディアナ州、AP通信、1975年6月22日、26ページ。

[auto-10] 「後で本を書くつもり：フォイト」インディアナポリス・ニュース、インディアナ州、AP通信、1975年6月30日、27ページ。

[11] 「レースはトラックに出るより簡単」インディアナポリス・スター、インディアナ州、AP通信、1975年6月30日、22ページ。

[12] 「スポーツといえば」スタンダード・スピーカー、ペンシルバニア州、1975年6月28日、18ページ。

[13] 「目隠しをしたドライバーが時速100マイルでレース」『モーニング・コール』、 1975年6月30日、17ページ。2023年11月24日閲覧– Newspapers.com経由。

[14] 「ビッグレースの参加者数は12万人超えの可能性」『モーニング・コール』1975年6月29日、54ページ。2023年11月24日閲覧 – Newspapers.com経由。

[15] 「レース結果 - レーシングリファレンス」。

[16] 「1975年シェーファー500の結果」。

[auto1-17] 「AJが雨の中で歌う番だ」インディアナポリス・スター、インディアナ州、AP通信、1975年6月30日、22ページ。

[auto2-18] 「フォイトのポコノでの勝利は短いながらも素晴らしい」フィラデルフィア・インクワイアラー、ペンシルベニア州、AP通信、1975年6月30日、23ページ。

[19] 1975年式シェーファー500

[20] 1975年ポコノ500 - 第8ラウンド