2015 ABCサプライ500
| レースの詳細 | |
|---|---|
| 2015年インディカーシリーズ第15戦 | |
 | |
| 日付 | 2015年8月23日 |
| 正式名称 | ABCサプライ500 |
| 位置 | ポコノ・レースウェイ、ロング・ポンド、ペンシルベニア州、米国 |
| コース | 常設レース施設 2.500 マイル / 4.023 km |
| 距離 | 200 周 500.000 マイル / 804.67 km |
| 天気 | 気温は81°F（27°C）まで上昇し、風速は時速8.06マイル（12.97 km/h）に近づく[1] |
| ポールポジション | |
| ドライバ |  エリオ・カストロネベス (チーム・ペンスキー) |
| 時間 | 1:21.6217（2周） |
| 最速ラップ | |
| ドライバ |  ファン・パブロ・モントーヤ （チーム・ペンスキー） |
| 時間 | 40.9927（200周中125周目） |
| 表彰台 | |
| 初め |  ライアン・ハンター＝レイ （アンドレッティ・オートスポーツ） |
| 2番 | ジョセフ・ニューガーデン （CFHレーシング） |
| 三番目 | ファン・パブロ・モントーヤ （チーム・ペンスキー） |
2015年のABCサプライ500は、ペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイで開催されたインディカー・シリーズのイベントでした。このレースは、2015年インディカー・シリーズシーズンの最後から2番目のレースであり、同シーズンのファジーズ・ウルトラ・プレミアム・ウォッカ・インディカー・トリプルクラウンの第3戦にして最終戦でした。
このレースは、アンドレッティ・オートスポーツの28号車DHLダラーラ・ホンダを駆るライアン・ハンター＝レイが優勝しました。しかし、残り21周でセージ・カラムを巻き込むクラッシュが発生し、ジャスティン・ウィルソンがカラムのマシンのノーズコーンに衝突され、致命的な頭部外傷を負うという悲劇的な結果となりました。ウィルソンは翌日の2015年8月24日に亡くなりました。
背景
練習1
土曜日の午前8時30分から2時間半の練習走行が始まった。最初の1時間はルーキーとパートタイムドライバー専用だった。午前9時30分からは全車が練習走行を開始した。チャーリー・キンボールが時速221.373マイル（約325.3km）の最速を記録し、時速221マイル（約325.3km）を超えた唯一のマシンとなった。ルーキーのセージ・カラムが時速220.788マイル（約325.7km）で2位、サイモン・パジェノーが時速220.629マイル（約325.6km）で続いた。5位の佐藤琢磨がホンダ勢最速だった。セッション終盤、ステファノ・コレッティは第3コーナーでウォールに接触し、ステアリングを損傷してピットウォールに軽く衝突した。[2]
タイムトライアル
エリオ・カストロネベスは2周平均時速220.530マイルでポールポジションを獲得した。カストロネベスのチーム・ペンスキーのチームメイト、シモン・パジェノーは時速220.485マイルで2位、ウィル・パワーは時速220.398マイルで3位となった。[3]
チャーリー・キンボールは予選1周目のターン3でクラッシュした。キンボールはターン3のエイペックスでコントロールを失い、左側を壁に衝突させた。同年初頭のインディアナポリスでのジョセフ・ニューガーデンとエド・カーペンターのクラッシュと同様に、キンボールのマシンの下に空気が入り込み、マシンは地面から浮き上がった。マシンはSAFERバリアの上に着地し、壁に沿って滑り、リアウイングがフェンスのポールに衝突した。キンボールに怪我はなく、チームは予備車両に切り替えた。キャッチフェンスの修理のため、予選は48分延期された。[4]
練習2
土曜日の午後6時15分、30分間の最終練習セッションが行われた。ポールポジションのエリオ・カストロネベスが時速220.227マイル（約365.4km/h）で最速を記録した。[5]
レースの振り返り
ポールポジションを獲得したのは、チーム・ペンスキーの3号車を駆るエリオ・カストロネベスだった。ペンスキー・シボレー勢が上位3位を独占し、カストロネベスのチームメイトであるシモン・パジェノーが22号車で彼と並び、シリーズディフェンディングチャンピオンのウィル・パワーが3位からスタートした。
グリーンフラッグを受けるためにフィールドがターン3を回ったとき、カストロネベスはターン3で加速した。オフィシャルはカストロネベスのスタートが早すぎたと判断し、グリーンフラッグを無効にした。2回目のスタートで、カストロネベスは再びターン3で加速したため、スタートは2度目に無効とされた。3回目のスタートでグリーンフラッグが振られ、カストロネベスはすぐに後続車に追いつかれた。マシンは4台並んでターン1に進入し、パジェノーとパワーがカストロネベスの内側に回り、ジョセフ・ニューガーデンは外側に動いた。ターン1ではニューガーデンがトップに立ち、パジェノーが2位、カストロネベスが3位となった。7番手スタートのジャスティン・ウィルソンは、ターン1の出口までに3位にまで順位を上げた。
29周目あたりでグリーンフラッグによるピットストップが始まり、レースリーダーのニューガーデンが真っ先にピットインしました。ピットアウト時、ジャック・ホークスワースのマシンから左後輪が脱落し、回収のためにコーションが出されました。このコーションにより順位は入れ替わり、ニューガーデンがトップを維持し、ジャスティン・ウィルソンが2位、カルロス・ムニョスが3位となりました。再スタート後、セバスチャン・ボーデがターン1でコースアウトし、コントロールを失いました。彼はスピンし、マシンの左側をウォールに衝突させました。
43周目にレースが再開されると、ウィルソンはニューガーデンをかわし、ターン1でトップに立った。ニューガーデンはターン2の進入でウィルソンを再びパスし、その後12周にわたってトップの座を維持した。55周目、トニー・カナーンがフロントストレッチでニューガーデンをパスし、トップに躍り出た。カナーンは65周目にグリーンフラッグのピットストップが始まるまでトップを維持した。ピットストップのサイクル後、サイモン・パジェノーがトップに立つと、カストロネベスとカナーンは僅差で追走した。79周目、カストロネベスはフロントストレッチでトップに立った。
85周目、ジャック・ホークスワースはターン1でチャーリー・キンボールをパスしようとして出遅れ、両車が衝突した。両車は壁に軽く接触し、車体同士が絡み合った状態でコースを滑り落ちた。滑り落ちる車に、両ドライバーは互いに怒りのジェスチャーを交わした。ホークスワースはリタイアし、キンボールはリードラップを走行した。ウィル・パワーはコーションが出ているピットストップでスピンし、後方へと後退した。
93周目のリスタートで、カナーンはターン1進入時にカストロネベスをパスした。グリーン下で1周目を終えると、グラハム・レイホールとジャスティン・ウィルソンが並んでターン3に進入した。トリスタン・ヴォーティエはターン進入時にレイホールのイン側に遅れて進入し、レイホールをスピンさせた。レイホールとヴォーティエはターン3のウォールに衝突した。激怒したレイホールはコース上でヴォーティエに詰め寄り、NBCSNのインタビューで不満を表明した。
「（ヴォーティエは）僕が彼に向き直ったと言っていた。スペースがなかったんだ。だって、僕らはすでに2列に並んでいたんだから、彼もそれを知っていて、見ている。でも、彼はこの辺りではそれほど頭の切れる人として知られていないんだ…よく言われるように、リスのところに戻ったら、きっと金玉を叩かれることになるさ。」
104周目にレースが再開されると、パジェノーがカナーンからトップを奪った。1周後、セージ・カラムがトップに立ち、2周をリードした後、グリーン下でピットイン。パジェノーが再びトップに返り咲いたが、すぐにカストロネベスに追い抜かれた。エド・カーペンターのマシンから飛び出したデブリにより、109周目に再びコーションが出された。
132周目、トニー・カナーンはターン2でエプロンに接触してスピンアウトし、内壁に衝突して左フロントサスペンションを破損した。再スタート後、マルコ・アンドレッティはターン2進入時にコントロールを失い、スピンして右側をウォールに衝突した。
152周目、ライアン・ハンター＝レイはセージ・カラムとサイモン・パジェノーをかわし、フロントストレッチでトップに立った。残り37周で、インフィールドから飛び出したキツネがフロントストレッチの終わりでコースを横切り、ウォールを飛び越えたため、この日9回目のコーションが出された。
167周目のリスタートで、4位のセージ・カラムは上位陣との加速に遅れを取り、フロントストレッチで大きな渋滞を引き起こした。カラム、パジェノー、チャベス、ニューガーデン、パワー、モントーヤ、そして佐藤琢磨のマシンはフロントストレッチで7台並んで走行し、佐藤はターン1までに12位から4位まで順位を上げた。一方、エリオ・カストロネベスはターン1で車線を高く設定しすぎてウォールに衝突し、この日10回目のコーションが出された。
173周目にレースが再開されると、3ワイドでトップ争いを展開する密集したフィールドが第1コーナーに突入。ニューガーデンがライアン・ハンター＝レイと佐藤琢磨をパスしてトップに立った。その周の後半、第2コーナーを抜けたところで佐藤がニューガーデンをパスしてトップに立った。
上位陣のほとんどが164周目にピットストップを行い、完走のために燃料を節約する必要があった。慎重な燃料戦略をとった佐藤は、残り25周でカラムに追い抜かれ、トップの座を奪われた。熾烈なレースとなったこのレースで、カラムによる佐藤のオーバーテイクは、1973年に記録された28回の首位交代という大会記録を塗り替えた。
残り21周、カラムはターン1でコントロールを失い、トップからスピン。左フロントがウォールに衝突した。事故の残骸が空中から落下し、ジャスティン・ウィルソンのヘルメットに直撃した。13位だったウィルソンは、インウォールに激突して意識を失った。
カラムのクラッシュにより、同じくルーキーのギャビー・チャベスがトップに立った。チャベスは、 1984年のダニー・サリバン以来となるポコノ500のルーキー優勝を目指していた。長いコーションにより、全車が燃料切れで完走することができた。
長時間にわたるクリーンアップの後、レースは残り7周で再スタート。チャベスは次の2周をトップで走行。残り6周、ハンター＝レイが佐藤をパスしてターン3の進入で2位に浮上。ハンター＝レイはフロントストレッチでチャベスをかわし、ターン1の進入時にインからスリングショットパスを決めた。チャベスはすぐにニューガーデンとモントーヤにパスされた。残り4周、ターン2の出口でチャベスはエンジントラブルに見舞われ、この日12回目のコーションが出され、1988年に記録されたポコノ500におけるコーション最多記録を更新した。
ライアン・ハンター＝レイは、最後の3周をコーションが出ている中でトップを走り、優勝を果たした。これは彼のインディカー・キャリア16勝目、そして2014年のインディアナポリス500に続く2度目の500マイルレースでの勝利となった。彼の平均速度は時速146.245マイルだった。CFHレーシングの67号車シボレーを駆るジョセフ・ニューガーデンは2位に入り、レース最多の47周をリードした。ポイントリーダーのファン・パブロ・モントーヤは3位でフィニッシュした。
33回の首位交代というこのレース記録は、2017年まで破られることはありませんでした。74周の間に12回のコーション期間があり、レースはイエローフラッグで終了しました。2013年から2019年まで、ポコノ500で4回以上のコーションが出たのは、このレースのみでした。
フィニッシュ時点では11台の車が走行しており、ピッパ・マンを除く全車がリードラップを走行していた。ピッパ・マンのNo.18デイル・コイン・レーシング・ホンダは15周遅れの13位を走行していた。
放送
NBCSNとインディアナポリス・モーター・スピードウェイ・ラジオ・ネットワークは、それぞれテレビとラジオでこのレースを中継しました。リー・ディフィーがテレビでレース実況を行い、スティーブ・マチェットとポール・トレーシーが解説を担当しました。NBCSNのF1中継でディフィーと同僚だったマチェットは、タウンゼント・ベル の代役として出場しました。ベルはユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップチームの一員として、この日バージニア・インターナショナル・レースウェイでオークツリー・グランプリを制覇しました。
アメリカでは、このレースは63万5000人の視聴者を集め、視聴率は0.57%だった。[6] 2015年、NBCSNで放送されたインディカーレースの中で、シーズン最終戦のソノマに次いで2番目に視聴率の高いレースとなった。[7]
ポール・ペイジがアナリストのデイビー・ハミルトンとともに IMS ブースを率い、マーク・ジェインズとジェイク・クエリーがトラックからレポートしました。
死亡事故
180周目、カラムはトップを走っていたが、ターン1でコントロールを失い、ウォールに接触した。衝撃でカラムのマシンのフロントエンドの大部分が剥がれ落ち、ターン1の出口を過ぎたところで滑って停止した。シボレーのノーズコーンは大きな力で外れ、他のドライバーたちが追い越していく中でコース上を跳ね回っていた。14位を走っていたウィルソンが現場を通り過ぎた時、カラムのノーズコーンが頭部に直撃し、意識を失った。ウィルソンの25号車ホンダはコントロールを失い、コースアウト。ターン1を過ぎたところで内壁に衝突し、そのままコース上を滑っていった。
カラムは動揺していたものの、大きな怪我もなくマシンから脱出することができた。しかし、ウィルソンはトラックの安全要員がマシンに到着した際に反応がなく、マシンから救出する必要があった。救急ヘリコプターが呼び出され、ウィルソンは近隣のアレンタウンにあるリーハイ・バレー・シダー・クレスト病院に搬送された。彼は重度の頭部外傷で昏睡状態にあり、危篤状態にあると報告された。2015年8月24日午後9時頃、インディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われた記者会見で、ウィルソンが負傷により37歳で死亡したことが発表された。[8] [9] [10]
ウィルソンは、 2011年にラスベガスで開催されたIZODインディカー世界選手権でダン・ウェルドンが死亡した事故以来、インディカー・ドライバーとして初めて命を落とした。彼の死は、2014年の日本グランプリでのクラッシュでびまん性軸索損傷を負い、9か月後に亡くなったマルーシャF1ドライバーのジュール・ビアンキに続き、2015年のオープンホイール・レース界における2番目の出来事となった。
この事故を受けて、インディカーは2016年からスーパースピードウェイでは、飛散物を防ぐため、すべてのノーズコーンとリアウイングを車両に固定することを義務付けた。[11]さらに、ウィルソンの事故は、インディカーが2019年後半にコックピットをエアロスクリーンで密閉するという決定の重要な要因となったと考えられた。[12]
結果
予選
| ポス | いいえ。 | 名前 | 時間 | ギャップ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | エリオ・カストロネベス | 1:21.6217 | — |
| 2 | 22 |  サイモン・パジェノー | 1:21.6382 | + 0.0165 |
| 3 | 1 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} 意志の力 | 1:21.6704 | + 0.0487 |
| 4 | 67 | ジョセフ・ニューガーデン | 1:21.7659 | + 0.1442 |
| 5 | 15 | グラハム・レイホール | 1:21.7743 | + 0.1526 |
| 6 | 26 | カルロス・ムニョス | 1:21.8809 | + 0.2592 |
| 7 | 25 |  ジャスティン・ウィルソン | 1:21.9356 | + 0.3139 |
| 8 | 28 | ライアン・ハンター＝レイ | 1:21.9402 | + 0.3185 |
| 9 | 14 |  佐藤拓磨 | 1:21.9755 | + 0.3538 |
| 10 | 11 | セバスチャン・ボーデ | 1:21.9968 | + 0.3751 |
| 11 | 9 |  スコット・ディクソン | 1:22.2035 | + 0.5818 |
| 12 | 10 | トニー・カナーン | 1:22.2610 | + 0.6393 |
| 13 | 19 | トリスタン・ヴォーティエ | 1:22.3435 | + 0.7218 |
| 14 | 41 | ジャック・ホークスワース | 1:22.4437 | + 0.8220 |
| 15 | 7 | ジェームズ・ジェイクス | 1:22.4757 | + 0.8540 |
| 16 | 98 | ギャビー・チャベス | 1:22.5111 | + 0.8894 |
| 17 | 18 | ピッパ・マン | 1:22.8075 | + 1.1858 |
| 18 | 5 | ライアン・ブリスコー | 1:22.8571 | + 1.2354 |
| 19 | 2 | フアン・パブロ・モントーヤ | 1:22.8751 | + 1.2534 |
| 20 | 8 | セージ・カラム | 1:23.1791 | + 1.5574 |
| 21 | 20 | エド・カーペンター | 1:23.2120 | + 1.5903 |
| 22 | 27 | マルコ・アンドレッティ | 1:23.6816 | + 2.0599 |
| 23 | 83 | チャーリー・キンボール | 時間がない | — |
| 24 | 4 |  ステファノ・コレッティ | 時間がない | — |
| 資格 | ||||
人種
| 鍵 | 意味 |
|---|---|
| R | ルーキー |
| W | 過去の優勝者 |
参考文献
- ^ 「ペンシルバニア州ロングポンドの天気履歴 – 2015年8月23日」。オールド・ファーマーズ・アルマナック。ヤンキー・パブリッシング社。2015年8月23日。 2016年2月7日閲覧。
- ^ 「キンボールがポコノの練習をリード」Racer . 2015年8月22日.
- ^ 「カストロネベスがポコノでポールポジションを獲得」IndyCar.comインディカー・シリーズ2015年8月22日2023年8月24日閲覧。
- ^ 「カストロネベスがポコノでポールポジションを獲得」IndyCar.comインディカー・シリーズ2015年8月22日2023年8月24日閲覧。
- ^ 「ABC Supply 500 Final Practice」. IndyCar.com .インディカー・シリーズ. 2015年8月22日. 2023年8月24日閲覧。
- ^ “Packers-Steelers preseason, Little League World Series lead cable sports for Sunday August 23, 2015”. sportstvratings.com. 2006年. 2015年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年3月12日閲覧。
- ^ 「週末のスポーツテレビ視聴率」Showbuzzdaily。
- ^ 「ジャスティン・ウィルソン、ポコノレース中にヘリコプターで病院へ搬送」ESPN、2015年8月23日。 2015年8月23日閲覧。
- ^ Olson, Jeff (2015年8月23日). 「インディカードライバーのジャスティン・ウィルソン、ポコノでの事故で昏睡状態に」USA Today . 2015年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月23日閲覧。
- ^ 「インディカードライバー、ジャスティン・ウィルソンが頭部負傷で死亡」ABCニュース、2015年8月24日。 2015年8月24日閲覧。
- ^ 「インディカー、2016年仕様のテザリング専用車両部品」インディアナポリス・スター、インディアナ州、2015年11月24日。
- ^ 「インディカーのエアロスクリーンを詳しく見る」nbcsports.com . NBCスポーツ. 2019年10月7日. 2023年8月24日閲覧。
外部リンク
