1990年製ミラー ジェニュイン ドラフト 500
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1990年のNASCARウィンストンカップシリーズ29戦中13戦目 | |||
 | |||
| 日付 | 1990年6月17日 | ||
| 正式名称 | 第9回ミラー・ジェニュイン・ドラフト500 | ||
| 位置 | ペンシルベニア州ロングポンド、ポコノ・レースウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.5マイル（4.0 km） | ||
| 距離 | 200周、500マイル（804.672 km） | ||
| 予定距離 | 200周、500マイル（804.672 km） | ||
| 平均速度 | 時速120.6マイル（194.1 km/h） | ||
| 出席 | 8万 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | モーガン・マクルーア・モータースポーツ | ||
| 時間 | 56.693 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジェフ・ボディン | ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ | |
| ラップ | 31 | ||
| 勝者 | |||
| 第33号 | ハリー・ガント | レオ・ジャクソン・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | 視聴者の選択（PPV） | ||
| アナウンサー | デイブ・デスペイン、リン・セント・ジェームズ、フィル・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1990年のミラー・ジェニュイン・ドラフト500は、 1990年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンにおける第13回ストックカー・レースであり、同イベントとしては9回目の開催であった。レースは1990年6月17日の日曜日、8万人の観客の前で、ペンシルベニア州ロング・ポンドにある1周2.5マイル (4.0 km) の三角形の常設コースであるポコノ・レースウェイで開催された。レースは予定の200周で完了した。最終周回では、レオ・ジャクソン・モータースポーツのハリー・ガントがレース終盤に猛追し、レース残り12周でトップに躍り出て、 NASCARウィンストン・カップ・シリーズ11回目の勝利とシーズン唯一の勝利を手にした 。 [1] [2] [3]
背景
このレースは、ペンシルベニア州ロングポンドにある3コーナーのスーパースピードウェイ、ポコノ・インターナショナル・レースウェイで開催されました。このコースでは、 NASCARスプリントカップ・シリーズの年間レースが2回、エクスフィニティ・シリーズとキャンピング・ワールド・トラック・シリーズの年間レースが1回開催されています。また、2019年まではインディカー・シリーズのレースも開催されていました。
ポコノ・インターナショナル・レースウェイは、スピードウェイ・モータースポーツ社とインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションのどちらにも所有されていない、数少ないNASCARサーキットの一つです。イグダルスキー兄弟のブランドン、ニコラス、そして妹のアシュリー、そして従兄弟のジョセフ・4世とチェイス・マティオリによって運営されています。彼らは皆、ジョセフ・2世とローズ・マティオリによって設立された家族経営のマットコ社の3代目です。
NASCARレース以外では、このトラックは年間を通してアメリカスポーツカークラブ（SCCA）やオートバイクラブ、レーシングスクール、インディカー レースで使用されています。三角形のオーバルには、ノースコース、イーストコース、サウスコースという3つの独立したインフィールドセクションのレーストラックもあります。これらのインフィールドセクションはそれぞれ、トライオーバルの別の部分を使用してトラックを完成させます。レースのない通常の週末には、複数のクラブが異なるインフィールドセクションで走行することで、トラックを使用できます。また、一部のインフィールドセクションはどちらの方向にも走行できます。または、ノースコースとサウスコースを走行し、トライオーバルを使用して2つを接続するなど、複数のインフィールドセクションを1つにまとめることもできます。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは6月15日金曜日午後3時（EST）に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位15名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、6月16日土曜日午前10時30分（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、16位から40位は時間で決定され、[4]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に選ばれた数のポジションが与えられ、最大2台の暫定ポイントが与えられた。
モーガン・マクルーア・モータースポーツのアーニー・アーバンが56.693秒のタイムと平均時速158.750マイル（255.483 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。[5] [6]
マイク・ポッターは予選落ちした唯一のドライバーだった。
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
参考文献
- ^ ヒギンズ、トム（1990年6月18日）「One For The Ages: Gant Wins At Pocono (Part 1)」シャーロット・オブザーバー、9ページ。 2023年3月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1990年6月18日）「One For The Ages: Gant Wins At Pocono (Part 2)」シャーロット・オブザーバー、11ページ。 2023年3月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ フィッツパトリック、フランク（1990年6月18日）「ガント、ポコノで勝利でサプライズ」フィラデルフィア・インクワイアラー紙57ページ。 2023年3月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1990年6月15日. p. 23. 2023年3月23日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ ヒギンズ、トム（1990年6月16日）「アーバンがポールポジション獲得、記録更新間近（パート1）」シャーロット・オブザーバー、29ページ。 2023年3月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1990年6月16日）「アーバンがポールポジション獲得、記録更新間近（パート2）」シャーロット・オブザーバー、33ページ。 2023年3月23日閲覧– Newspapers.com経由。
