2013 Gobowling.com 400
| レース詳細[1] | |||
|---|---|---|---|
| 2013年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中21戦目 | |||
 | |||
| 日付 | 2013年8月4日 | ||
| 位置 | ポコノ・レースウェイ、ペンシルベニア州ロングポンド | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.5マイル（4.023 km） | ||
| 距離 | 160周、400マイル（643.737 km） | ||
| 天気 | 気温は最高79.0°F（26.1°C）に達し、平均風速は13.0マイル/時（20.9km/h）に達する[2] | ||
| 平均速度 | 時速129.009マイル（207.620キロメートル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヘンドリック・モータースポーツ | ||
| 時間 | 49.819秒 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ケイシー・ケイン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| ラップ | 66 | ||
| 勝者 | |||
| 5番 | ケイシー・ケイン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | アレン・ベストウィック、デイル・ジャレット、アンディ・ペトリー | ||
| ニールセン視聴率 | 3.2（視聴者数506万2千人） | ||
2013 Gobowling.com 400は、2013年8月4日にペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイで開催されたNASCAR スプリント・カップ・シリーズのストックカー・レースである。2.5マイル（4.023 km）の三角形のスーパースピードウェイで160周で争われたこのレースは、 2013年のNASCARスプリント・カップ・シリーズ・シーズンの21回目のレースであった。ヘンドリック・モータースポーツのケーシー・ケインがレースで優勝し、シーズン2勝目を挙げ、ジェフ・ゴードンが2位に入った。カート・ブッシュ、ライアン・ニューマン、デイル・アーンハート・ジュニアがトップ5を占めた。このレースは、9回の警告、14人のリーダーの交代、27回のリーダー交代があり、ポコノ・レースウェイで開催された最も競争の激しいレースの1つであった。
報告
背景
ポコノ・レースウェイは、全長2.5マイル（4.0km）の3コーナーを持つスーパースピードウェイである。[3]コースのコーナーはそれぞれバンク角が異なっており、最初のコーナーは14°、2番目のコーナーは8°、最後のコーナーは6°である。[3]ただし、3つの直線はそれぞれ2°のバンク角となっている。[4]ポコノ・レースウェイのフロントストレッチは3,740フィートの長さで、このコースで最長である。[4]バックストレッチは3,055フィートの長さであるが、第2コーナーと第3コーナーを結ぶ短いストレッチはわずか1,780フィートの長さである。[4] ジェフ・ゴードンは、2012年に優勝し、前回優勝者となった。[5]
レース前、ドライバーズチャンピオンシップではジミー・ジョンソンが740ポイントでトップ、クリント・ボウヤーが665ポイントで2位につけていた。[6]カール・エドワーズは655ポイントで3位につけ、ケビン・ハーヴィックに7ポイント、デイル・アーンハート・ジュニアに39ポイント差をつけていた。[6]マット・ケンゼスは615ポイントで6位、カイル・ブッシュは7位だった。[6] 8位のグレッグ・ビッフルはケーシー・ケインに1ポイント差、ゴードンに6ポイント差をつけていた。[6]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが143ポイントでトップ、トヨタに12ポイント差をつけていた。
エントリーリスト
(R) - 新人ドライバーを表します。
(i) - シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。
練習と予選
.jpg/1280px-Jimmie_Johnson,_Richmond_2011_(cropped).jpg)
レース前には3回の練習セッションが行われる予定である。2013年8月2日に予定されていた最初のセッションは90分間であった。2回目と3回目は翌日の2013年8月3日に行われ、それぞれ50分間続く。[8]最初の練習セッションでは、カート・ブッシュが50.600秒のベストラップで最速だった。[9]カイル・ブッシュが2位に続き、グレッグ・ビッフルとジェフ・バートンが3位と4位に入った。[9] ジョーイ・ロガーノは50.929のベストラップで5位となり、カート・ブッシュより0.329秒遅かった。[9]カーネ、マルコス・アンブローズ、ライアン・ニューマン、デニー・ハムリン、エドワーズがトップ10に入った。[9]
予選では、予選グリッドに遅れたジョンソンが31回目のポールポジションを獲得し、ラップタイム49.819秒、最高速度180.654 mph（290.734 km/h）という新しいトラックレコード[10]を樹立した。 [11] 49.823秒でラップを完了したカイル・ブッシュは、エドワーズ、ニューマン、カート・ブッシュの前で、ジョンソンと並んでグリッドからスタートする。[11] 50.111秒のラップタイムを記録したロガーノは、ビッフルとアンブローズに先んじて6位となった。[11]ハムリンとアリック・アルミローラは、ラップタイム28.162と28.191でグリッドの上位10位に入った。[11]セッション終了後、ジョンソンは予選グリッドに遅れた理由を次のように説明した。「左リアのトー角が1000分の1インチずれていたんです。システムは合否を判定するんです…1000分の1インチ。それが解決できてよかったです。」[10]
人種
レース前、NASCARは土曜日の練習走行が中止になったため、20周目に競技注意を出すことを決定した。
ジミー・ジョンソンが先頭を走り、グリーンフラッグを獲得したが、最初のコーナーを抜けたところでクラッシュが発生し、最初のコーションが出された。ファン・パブロ・モントーヤがコースを波打ち、リッキー・ステンハウス・ジュニアに衝突。ステンハウスはスピンアウトした。マット・ケンゼスもコーションに巻き込まれた。モントーヤは3周遅れの28位、ケンゼスはリードラップで22位、ステンハウスは46周遅れの34位でレースを終えた。
レースは5周目に再開され、ジョンソンは依然としてリードを保っていた。16周目、デニー・ハムリンが第3コーナーでスピンしてウォールに接触したため、レース2度目のコーションが出された。ハムリンは最終的に最下位でフィニッシュした。20周目に近かったため、NASCARはこれをコンペティションコーションと宣言した。
再スタート後もジョンソンはリードを維持し、33周目にグリーンフラッグピットストップのためにピットインするまでリードを保ち、ブラッド・ケセロウスキーにリードを譲った。その後15周にわたってグリーンフラッグピットストップのサイクルが行われた。前回のコーションで数台がコースに留まっていたため、33周目から48周目までの間にリードは何度も入れ替わった。ケセロウスキーはピットイン前に1周リードしていた。その後カート・ブッシュがピットイン前に7周リードした。その後デイル・アーンハート・ジュニア、マット・ケンゼス、ジェイミー・マクマリーがそれぞれピットイン前に1周コースに留まりリードを奪い、48周目にジョンソンにリードが戻った。
53周目に、デビッド・ギリランドがトンネルターンで右フロントタイヤをカットして外壁にヒットしたため、3回目のコーションが出されました。ジョンソンとほとんどのリーダーはコーション中にピットインしました。結局、ジョンソンはピットストップが遅くなり、集団の中位から再スタートすることになった。58周目の再スタートでは、ケセロウスキーがグリーンフラッグまでフィールドをリードしました。彼は4周をリードしましたが、急加速していたケーシー・ケインに追い抜かれました。カーンは10周をリードした後、グリーンフラッグでピットストップを行いました（彼とケセロウスキーはオフシーケンス戦略をとっていました）。ライアン・ニューマンはピットイン前の2周間リードを守りましたが、ここでジョンソンにリードが渡りました。ジョンソンは75周目にピットインするまでリードを保ち、トニー・スチュワートにリードが渡りました。
78周目、ジョンソンが1コーナー立ち上がりで右フロントタイヤをカットし、外壁に叩きつけたため、4回目のコーションフラッグが提示されました。この事故でマシンに大きなダメージを受けたジョンソンは、レースの残りの大部分をリードラップの後方で過ごしました。しかし、クルーがスパークプラグが外れていることを発見しました。この問題が解決すると、ジョンソンは13位まで順位を戻しました。コーション中に再びトップに立ったのはカーネでした。
82周目のリスタートでは、カーンとケセロウスキーが再びトップに立ちました。その後13周、両ドライバーは幾度となく首位を交代し、96周目にデビッド・ストレムがターン1で右フロントタイヤをカットしたため、5回目のコーションが出されました。このコーション中に上位陣の大半はピットインしましたが、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアはコースに留まり、100周目のリスタートでトップに立ちました。彼はその後3周をリードしました。104周目には、アリック・アルミローラがティミー・ヒルと接触した後、ターン3で左リアタイヤをカットしスピンしたため、6回目のコーションが出されました。
カーンはコーション中に再びトップに立ち、107周目のリスタートでもトップを維持した。110周目、トンネルターン出口で4台が絡む事故が発生し、7回目のコーションが提示された。ダニカ・パトリックはトラビス・クヴァピルと17位争いをしていたが、2台は接触し、両車がスピンした。クヴァピルはマシンを守りきったが、ダニカはポール・メナードとジェフ・バートンに追突された。
レースは116周目に再開され、依然としてカーンがリードしていた。カーンは130周目のグリーンフラッグピットストップまでリードを守り続けた。カーンがピットインすると、カート・ブッシュが2周リードした後ピットインし、132周目にはアルミローラにリードを譲った。アルミローラはその周回をリードし、その後デイブ・ブレイニーが3周リードした後135周目にピットインした。その後デビッド・ラガンが1周リードをキープした後、再びカーンにリードが戻った。
残り15周で、ヘンドリック・モータースポーツの4台のうち3台がトップに立っており、カーンがゴードンとアーンハート・ジュニアをリードしていた。トップ5（ヘンドリックの3台、ニューマンとカート・ブッシュ）はシボレーだった。カーンは周回遅れの車両を利用し、ゴードンに7.5秒のリードを築くことができた。このリードは150周目まで続いたが、デブリによる8回目のコーションが出され、カーンのゴードンに対するリードは消滅した。カーンは153周目にアウト側レーンで再スタート。ゴードンがトンネルターンで追い抜くまでカーンはリードを保った。ゴードンは今シーズン初勝利に向かっているように見えたが、156周目、マット・ケンゼスがトンネルターンでスピンしたことでリードは消滅した。
158周目の最後のリスタートでは、ゴードンがイン側、カーンがアウト側から再スタート。ゴードンはリスタート時にカーンとニューマンを先行。カーンはゴードンに追いつき、2台はロングポンドのストレートをサイド・バイ・サイドで駆け抜けた。トンネルターンでゴードンを抜き去り、白旗でトップに立った。そして最終ラップでゴードンとカート・ブッシュを抑え、シーズン2勝目、そしてポコノでの2勝目を挙げた。
ニューマンは4位、アーンハート・ジュニアは5位でフィニッシュした。ケセロウスキーは6位で、シボレー以外のドライバーの中では最上位だった。ジョーイ・ロガーノは7位、カイル・ブッシュは8位、スチュワートとグレッグ・ビッフルがトップ10に入った。[12]
結果
予選
レース結果
- 注記
- ^1 ポイントには、優勝による 3 ポイントのチェイス フォー ザ スプリント カップポイント、ラップをリードしたことによる 1 ポイント、最多ラップをリードしたことによる 1 ポイントが含まれます。
- a b c d ドライバーズチャンピオンシップポイントの対象外となります。
レース後の順位
|
|
.jpg){kind=link}
参考文献
- ^ 「2013 NASCARスプリントカップスケジュール」ESPN . 2013年8月2日閲覧。
- ^ 「2013 Gobowling.com 400 天気情報」。The Old Farmers' Almanac 。 2013年11月12日閲覧。
- ^ ab “NASCAR TRACK: POCONO RACEWAY”. Fox Sports . 2007年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月2日閲覧。
- ^ abc 「ポコノ・レースウェイ」NBCスポーツ。2013年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月2日閲覧。
- ^ "2012 Pennsylvania 400". Racing-Reference . USA Today Sports Media Group . 2013年8月2日閲覧。
- ^ abcd 「2013 Brickyard 400 report」（PDF） . Jayski's NASCAR Silly Season Site . ESPN. 2013年6月2日. p. 2. 2013年10月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年8月2日閲覧。
- ^ 「Manufacturer's Championship Classification」. Jayski's NASCAR Silly Season Site . ESPN. 2013年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月2日閲覧。
- ^ 「Gobowling.com 400 練習/予選タイム」. Jayski's Silly Season サイト. ESPN. 2013年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月2日閲覧。
- ^ abcd 「Gobowling.com 400 1st Practice Speeds」. Motor Racing Network . 2013年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月2日閲覧。
- ^ ab 「ジョンソンがクアーズ・ライトポールへスピードアップ」NASCAR、2013年8月2日。 2013年8月3日閲覧。
- ^ abcde 「2013 Gobowling.com 400 予選結果」。Motor Racing Network。2013年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月3日閲覧。
- ^ 完全なレース結果: 2013 Gobowling.com 400 at Pocono
- ^ 「2013 GoBowling.com 400 レース結果」。Racing -Reference 。 2025年9月20日閲覧。
