2012年ペンシルベニア400
| レース詳細[1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| 2012年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中21戦目 | |||
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| 日付 | 2012年8月5日 | ||
| 場所 | ペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.5マイル (4.023 km) | ||
| 距離 | 98周、245マイル（394.28km） | ||
| 予定距離 | 160周、400マイル（643.737km） | ||
| 天気 | 気温約27℃の局地的な雷雨。南からの風が時速7マイル（約11キロメートル）で吹きます | ||
| 平均速度 | 時速139.249マイル (224.100 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | アーンハート・ガナッシ・レーシング | ||
| 時間 | 51.124 | ||
| 最多リードラップ | |||
| ドライバー | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| 周回 | 44 | ||
| 優勝者 | |||
| 24号車 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | アレン・ベストウィック、デイル・ジャレット、アンディ・ペトリー | ||
| ニールセン視聴率 | 444万9000 [3] | ||
2012年ペンシルベニア400は、2012年8月5日にペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイで開催されたNASCAR スプリントカップ・シリーズの ストックカーレースです。160周98周で争われ、 2012年NASCARスプリントカップ・シリーズシーズンの21戦目となりました。2011年8月10日、トラック社長のブランドン・イグダルスキーは、レースを500マイルから400マイルに短縮すると発表しました。[4]ヘンドリック・モータースポーツ・レーシングチームのジェフ・ゴードンがシーズン初優勝を果たし、ケーシー・ケインが2位、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアが3位を獲得しました。この勝利により、ゴードンはこのトラックで6度目の優勝を果たし、当時ビル・エリオットと並んでいた同トラックでの最多優勝記録を破りましたが、この記録はその後デニー・ハムリンによって破られました。[5] [6]
レースは落雷によって台無しになり、ゴードンが勝利レーンに向かう途中で観客1名が死亡、9名が負傷しました。雷雨警報が発令されてから42分後、98周を終えて雨がコースに降り始めるまで、レースは赤旗中断（中断）されませんでした。[7]この事故を受けて、全米自動車競技委員会（NASCAR、インディカー、IMSA、NHRAを含む）は、他のスポーツ会場と同様に、レース会場周辺の落雷に関して厳格な基準を定めました。
レポート
背景
ポコノ・レースウェイは、 NASCARレースを開催する6つのスーパースピードウェイの1つで 、他の3つはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、オートクラブ・スピードウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、タラデガ・スーパースピードウェイである。[8]ポコノ・レースウェイの標準トラックは、長さ2.5マイル（4.0 km）の3ターンのスーパースピードウェイである。[9]トラックのターンはそれぞれ異なるバンク角で、最初のターンは14°、2番目のターンは8°、最後のターンは6°である。[9]ただし、3つのストレートはそれぞれ2°のバンク角である。ブラッド・ケセロウスキーが前回優勝者となった。[10]
レース前、デイル・アーンハート・ジュニアが731ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、マット・ケンゼスは717ポイントで2位につけていた。グレッグ・ビッフルは709ポイントでドライバーズチャンピオンシップ3位、 4位のジミー・ジョンソンに5ポイント、4位と5位のデニー・ハムリンに42ポイント差をつけていた。ケビン・ハーヴィックは653ポイントでマーティン・トゥルーエクス・ジュニアと同点、トニー・スチュワートは652ポイントでブラッド・ケセロウスキーに3ポイント差、クリント・ボウヤーに9ポイント差をつけていた。[11]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが144ポイントでリードし、トヨタに28ポイント差をつけていた。フォードは97ポイントで、3位争いではダッジに14ポイント差をつけていた。 [12]
練習走行と予選
2012年8月3日のレース前に2回の練習セッションが行われた。第1、第2セッションはそれぞれ90分間であった。[13]ジョンソンは第1セッションで51.638秒のタイムで最速となり、カイル・ブッシュよりも0.088速かった。[14] カール・エドワーズは3番目に速く、ケンゼス、ビッフル、ケーシー・ケインが続いた。ジョーイ・ロガーノは7位で、ジョンソンのタイムから0.3秒以内だった。[14]第1セッションが終了する直前に、ポール・メナードがクラッシュして車に大きなダメージを負ったため、チームは代替車両を使用することになった。[15] 2回目で最後の練習セッションでは、アーンハート・ジュニアが50.721秒のタイムで最速だった。[16]ケンゼスは50.855のタイムで2番目に速く、ビッフル、カイル・ブッシュ、エドワーズに先行した。[16] ジェイミー・マクマリー、トゥルーエクス・ジュニア、ジェフ・ゴードン、カート・ブッシュ、ジョンソンが上位10位を占めた。[16]
予選には44台の車がエントリーしたが、NASCARの予選手順により、レースに出場できるのは43台のみであった。[17]ファン・パブロ・モントーヤは51.124秒のタイムで、自身8度目のポールポジションを獲得した。 [18]彼はハムリンとグリッドの最前列に並んだ。[19]メナードは3位、カーネは4位、マルコス・アンブローズは5位からスタートした。[19]カート・ブッシュ、ケンゼス、アーンハート・ジュニア、ライアン・ニューマン、ジョンソンがトップ10に入った。レースの予選に敗れたドライバーはスティーブン・ライヒトであった。[19]
予選セッション終了後、モントーヤは「（日曜日の）レースは、まだ多くの課題を抱えていることを改めて認識させられる日になるだろう。しかし、レースはまだ始まってもいないし、クリーンエアの中でマシンがどう機能するかもまだ分かっていない。本当に強いマシンがたくさんあることは分かっているが、正しい戦略を立て、コース上のポジションを獲得できれば、速さを証明できる。私は本当にオープンマインドだ。皆に『今日を楽しもう』と伝えた」と述べた。[18]
レース
レースは雨による遅延のため90分遅れでスタートした。[20]レース最初の10周では、デニー・ハムリンとポールシッターのファン・パブロ・モントーヤが2周で4回追い抜いたため、2回のリードチェンジと4回の追い越しがあった。デイル・アーンハート・ジュニアもトランスミッションが壊れるまではリードを争っていたが、ジミー・ジョンソンが最多周回をリードしていたが、再スタート時に91周目のターン1でマット・ケンゼスとハムリンにクラッシュした。再スタート時に5位を走っていたジェフ・ゴードンはクラッシュを回避し、新しいリーダーになった。7周後、コーションが出されていたが、予定されていた160周中98周を走ったところで雷雨がコースを襲い、ゴードンはスプリントカップ通算86勝目を飾った。ケーシー・ケーンは2位となったが、最後の警告中にピットロードでエアホースに乗り上げ右後輪がパンクしたため、レースでの彼の競争は打ち砕かれた。 [21 ]
結果
予選
レース結果
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レース後の順位
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雷が落ちる
レース後、観客1人が落雷により死亡し、9人（うち1人は重体）が負傷した。[24] [25]負傷した9人の観客は地域の病院に搬送され、そのうち5人はその後、検査のために地元の病院に搬送された。[7]トラックはファンに対し、「この地域では激しい落雷と強風が発生しているため、避難所を探してください」とツイートしており、 [26]トラックの拡声装置によってファンは避難するよう指示された。しかし、ファンはトラックのFacebookページに警告が聞こえなかったと投稿し、あるファンはAP通信に、レースの騒音レベルが高すぎて拡声装置がほとんど聞こえなかったとツイートした。レースは警告から42分後まで中止されなかったため、NASCARはレースをもっと早く終了させるべきだったのか、それとも81周目前にレースを中止すべきだったのか（もし中止していたら、レースは半分の距離にも達していなかったため、月曜日の朝に再開されていたはず）という疑問が生じた[27]レース優勝者のジェフ・ゴードンはピットロードにいるときに何かが割れる音を聞いたと述べた。[26]
「非常に僅差だったことは明らかです。つまり、誰かがそのことで影響を受けたという事実こそが、この勝利の価値を損なわせることになるのです。」[26]
— ジェフ・ゴードン
被害者はペンシルベニア州ムージック出身の41歳のブライアン・ジマーマンさんで、ターン3グランドスタンド裏のサーキット駐車場で愛車の横に立っていました。通行人が救急隊員が到着するまで、ジマーマンさんに心肺蘇生を試みていました。ジマーマンさんはサーキットの医療施設に搬送され、午後6時11分に地元の病院で死亡が確認されました。衝突後、重体となっていた被害者は、8月6日に容態が安定しました。[28]
レースの翌朝、サーキットではアメリカ国旗が半旗で掲げられた。[ 28 ]ポコノ・レースウェイは後にストライキの犠牲者を支援するために「ペンシルベニア400記念基金」を設立した。[29]
2014年8月5日、ジマーマンの妻はNASCARを相手取り、過失と不法死亡による損害賠償を求めて訴訟を起こした。[30]陪審員はポコノ・インターナショナル・レースウェイに過失があったと判断したが、この過失がジマーマンの死の原因であるとは認定しなかった。NASCARはいずれの訴訟においても過失を認められなかった。[31] [32]
その後
その結果、主要なモータースポーツの認定団体（NASCAR、INDYCAR、IMSA、NHRA、SCCA、USAC、WKA）で構成される米国のモータースポーツ統括団体ACCUS-FIAは、他のスポーツイベントと一致する雷に関するルールを採用しました。これは、ACCUS-FIA加盟団体が統括する米国のすべてのモータースポーツに適用されます。気象レーダーが会場から半径13キロメートル（8マイル）以内で雷を検知した場合、サーキットの拡声システムとビデオボードによって、グランドスタンドから観客を退避させるよう直ちに警告が発せられます。レースは直ちに中断され、30分間の中断時間が直ちに開始されます。セーフティカーが出動し、フィールドをピットレーンに誘導し、直ちに赤旗が掲示されます。すべてのレースマーシャルは直ちに屋内の安全な場所に送られ、そのほとんどはセーフティトラックで輸送されますその後、チームは車両を覆い（電気機器を取り外し）、ドライバーとクルー（報道関係者を含む）は屋内メディアセンターに向かいます。気象レーダーに表示されている半径内で落雷が発生するたびに、30分のタイマーがリセットされます。13km圏内で30分間連続して落雷が発生しない限り、活動を再開することはできません。[33]
参考文献
- ^ 「2012 NASCARスプリントカップスケジュール」ESPN 。 2012年7月30日閲覧
- ^ ブライアン・ブラウン（2012年8月1日）「ペンシルベニア400」RotoWorld.com NBCスポーツ オリジナルより2012年8月3日時点のアーカイブ。 2012年8月2日閲覧。
- ^ “Cable Top 25: 'The Closer' Tops Cable Viewership For Week Ending August 6, 2012 - Ratings”. Zap2it. 2012年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月14日閲覧。
- ^ トラックリリース（2011年8月10日）「ポコノカップレース、2012年に400マイルに短縮 – 2011年8月10日」Nascar.Com 。 2012年8月13日閲覧。
- ^ 「2012 NSCSペンシルバニア400レース結果」Catchfence.
- ^ “ペンシルバニア400の過去の優勝者、歴史、ペンシルバニア400の過去の結果、前回の優勝者”. Altiusdirectory.com. 2013年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月13日閲覧。
- ^ ab David Caraviello、NASCAR.COM。「ポコノで落雷により観客死亡 – 2012年8月6日」Nascar.Com 。 2012年8月6日閲覧。
- ^ 「NASCARレーストラック一覧」. NASCAR . Turner Sports. 2013年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月30日閲覧。
- ^ ab "Pocono Raceway". NASCAR . Turner Sports . 2012年7月30日閲覧。
- ^ 「2011 Good Sam RV Insurance 500」。Racing -Reference。USA Today Sports Media Group 。 2012年7月30日閲覧。
- ^ 「ドライバーズ・チャンピオンシップ・クラシフィケーション」NASCAR、ターナー・スポーツ。 2012年8月2日閲覧。
- ^ ab 「Manufactures' Championship Classification」. Jayski's Silly Season Site . ESPN. 2012年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月2日閲覧。
- ^ 「レース情報ページ」. Jayski's NASCAR Silly Seasonサイト. ESPN. 2012年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月3日閲覧。
- ^ ab 「プラクティス1のタイミングとスコアリング」NASCAR、ターナー・スポーツ。 2012年8月3日閲覧。
- ^ Jensen, Tom (2012年8月3日). 「CUP: Johnson Opens Strong Again」. Speed TV. 2012年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月3日閲覧。
- ^ abc 「プラクティス2のタイミングとスコアリング」NASCAR、ターナー・スポーツ。 2012年8月3日閲覧。
- ^ 「予選エントリーリスト」NASCAR .ターナースポーツ. 2012年8月4日閲覧。
- ^ ab Ryan, Nate (2012年8月4日). 「フアン・パブロ・モントーヤがポコノで1位スタート、残留できるか？」USA Today . ペンシルベニア州ロングポンド. 2012年8月4日閲覧。
- ^ abcde 「レース公式ラインナップ」NASCAR . Turner Sports . 2012年8月4日閲覧。
- ^ 「NASCARポコノレース、90分間の雨天延期後再開」SBNation.com、2012年8月5日。 2012年8月13日閲覧。
- ^ NASCAR Wire Service (2012年8月6日). 「Gordon wins rain-shortened Pocono race – Aug 06, 2012」Nascar.Com . 2012年8月13日閲覧。
- ^ 「CUP: ワイルドカードレース、いよいよ開幕」Fox News . 2012年8月14日閲覧。
- ^ “2012 Official Race Results : Pennsylvania 400”. NASCAR . Turner Sports. 2012年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月8日閲覧。
- ^ デビッド・ニュートン (2008年1月1日). 「ポコノでのNASCARレース後に落雷で1人死亡、9人負傷 – ESPN」. Espn.go.com . 2012年8月6日閲覧。
- ^ ダン・ゲルストン AP通信スポーツ記者. 「雷に打たれたファン、容態は重篤から安定へ – ABCニュース」. Abcnews.go.com . 2012年8月6日閲覧。
- ^ abc 「ポコノ・レースウェイで雷が1台死亡 – Philly.com」Articles.philly.com、2012年8月6日。2013年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月11日閲覧。
- ^ “NASCARファンがポコノで落雷により死亡 – Yahoo! Sports”. Sports.yahoo.com. 2012年8月6日. オリジナルより2012年8月10日時点のアーカイブ。2012年8月13日閲覧。
- ^ ab Seth Livingstone、NASCAR.COM特別寄稿（2012年8月7日）。「ファンの死後、気象警報が精査される – 2012年8月7日」Nascar.Com 。 2012年8月13日閲覧。
- ^ Westfall, Bob (2012年8月3日). 「INSIDE TRACK: Pennsylvania 400 Memorial Fund Established to Bene – WTRF 7 News Sports Weather – Wheeling Steubenville」. Wtrf.com. 2013年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月10日閲覧。
- ^ トンプソン、アンドリュー（2014年8月5日）「未亡人が落雷でNASCARを訴える」Courthouse News Service 。 2014年8月5日閲覧。
- ^ ポコノ・レースウェイとNASCARのファンの落雷による死亡訴訟で陪審が勝訴NBCスポーツ
- ^ 陪審員：NASCARとポコノ・レースウェイは落雷による死亡事故で損害を与えなかった AP通信、USAトゥデイ経由
- ^ 「屋外会場向け照明安全ツールキット」（PDF） . アメリカ国立気象局. 2018年4月17日. 2019年7月11日閲覧。[永久リンク切れ]
外部リンク
- NASCARページ
