パダン

パダン
パダン市パダン市
パダンの公式印章
モットー: 
パダン コタ テルチンタ
(パダン、素敵な街)
西スマトラ内の位置
西スマトラ内の位置
パダンのインタラクティブマップ
パダンはスマトラ島にあります
パダン
パダン
パダンはインドネシアにあります
パダン
パダン
パダン(インドネシア)
座標:南緯0°57′0″ 東経100°21′11″ / 南緯0.95000° 東経100.35306° / -0.95000; 100.35306
 インドネシア
地域スマトラ島
西スマトラ
設立1669年8月7日[1]
法人化1906年4月1日[2]
政府
 • 市長ファドリー・アムラン [id] ( NasDem )
 • 副市長マイガス・ナシル [id]
 • 立法府パダン市地方議会
エリア
 • 合計
694.96 km 2 (268.33 平方マイル)
標高
0~1,853メートル(0~6,079フィート)
人口
 (2023年半ばの推定[3]
 • 合計
942,938
 • 密度1,356.8/km 2 (3,514.2/平方マイル)
異名パダン語
タイムゾーンUTC+7 ( WIB )
市外局番+62 751
名目GDP [4]2023
 - 合計増加79兆7,050億ルピア19位52億2,900万米ドル167億4,700万米ドル購買力平価
増加
増加
 - 一人当たり増加84,528千ルピア
増加5,546
増加米ドル 17,761米ドル (購買力平価)
 - メトロ増加124兆3000億ルピア、 81億3600万米ドル、260億5600万米ドル(購買力平価)
増加
増加
 - 成長増加5.8%
HDI(2024年)増加0.839 ( 12位)非常に高い
気候アフ
Webサイトpadang.go.id

パダンインドネシア語の発音: [ˈpadaŋ])は、インドネシア西スマトラ州の州都であり、最大の都市である[5] 2010年の国勢調査では人口が833,562人[6]、2020年の国勢調査では909,040人であった。[7] 2023年半ばの公式推計では、人口は942,938人で、男性473,089人、女性469,849人である。[3]インドネシアで16番目に人口の多い都市であり、スマトラ島西海岸で最も人口の多い都市である[8]パダン都市圏は人口170万人を超え、スマトラ島で3番目に人口の多い都市圏である。 [9]パダンは、ミナンカバウ文化料理、サンセットビーチで広く知られている。

この都市は、植民地時代以前から胡椒と金の交易の中心地として栄えてきました。17世紀半ばにオランダ人がこの都市と接触し、最終的に要塞を建設してパガルユン王国から支配権を奪いました。イギリス統治による数回の中断を除けば、パダンはインドネシア独立までオランダ領東インドの主要都市の一つとして存続しました。[10] 1906年、パダンはパレンバンと共にスマトラ島で初めて都市としての地位gemeente )を獲得した居住地となりました[2]

歴史

歴史的関係

オランダ領東インド(1663–1781)
大英帝国(1781–1784)
オランダ領東インド(1784–1795)
イギリス 大英帝国(1795–1819)
オランダ オランダ領東インド(1819–1942)
日本占領(1942年~1945年)
インドネシア インドネシア共和国(1945年~現在

1795年頃のパダン
パダン、1859年

パダンは16世紀から交易の中心地であり、パガルユン王国アチェ・スルタン国に支配されていた。[11] 16世紀と17世紀には胡椒が栽培され、インド、ポルトガル、イギリス、オランダと交易されていた。1663年にオランダの支配下に入り、1680年に交易所が建設された。パダンは2度イギリス帝国の支配下に入り、最初は1781年から1784年の第四次英蘭戦争、もう1度は1795年から1819年のナポレオン戦争中であった。1819年にパダンはオランダに返還された。1780年頃まで、この地域の金鉱から産出される金が最も重要な交易品であった。金が枯渇すると、コーヒー、塩、織物など他の製品に焦点が移った。

1797年、沖合で発生したマグニチュード8.5~8.7 ワット地震により、パダンは推定水深5~10メートルの津波に見舞われた。揺れによって大きな被害が出、2人が死亡した。また、津波で数軒の家が流され、アイル・マニス村では数人が死亡した。アラウ川に係留されていた船は陸に打ち上げられたが、上流約1キロ(0.62マイル)に打ち上げられた200トンの帆船もその1つだった。1833年には、ブンクル沖で発生したマグニチュード8.6~8.9ワットの地震により、 水深3~4メートル(9.8~13.1フィート)の津波がパダンを浸水させた。揺れによってパダンは大きな被害を受け、津波のためにアラウ川に係留されていた船は錨が折れて散乱した。[12]

1837年、オランダ領東インド政府はパダンをスマトラ島西海岸(スマトラ島西海岸)の行政の中心地とし、現在の西スマトラとタパヌリを含む地域とした。[13]その後、1906年3月1日に条例(STAL 1906 No.151)が公布され、1906年4月1日からパダン市制施行地域となった。第二次世界大戦まで、パダンはジャカルタ、スラバヤ、メダン、マカッサルに次ぐインドネシアの5大港湾都市の一つであった。[14]

オランダ植民地時代のパダンの紋章。1926年に授与された。

1920年のパダンの人口は28,754人で、パレンバンに次いでスマトラ島で2番目に大きな都市でした。[15] 1940年代の独立時には、市の人口は約5万人でした。コーヒーは依然として重要な産地でしたが、コプラも後背地の農家によって生産される主要な産物でした。それ以降の人口増加は、一部は市街地の拡大によるものですが、多くの発展途上国で見られる大都市への移住によるところが大きいです。1950年からはオンビリン炭田が開発され、パダンが輸出港となりました。これはインドネシアの経済的・政治的植民地化を反映していると考える人もいました。

1942年3月17日、日本軍がパダンに侵攻すると、オランダ軍はパニックに陥り、パダンを放棄した。同時に、スカルノは当時オランダ軍にオーストラリアへの逃亡を企てられていたため、パダンに拘留された。[16]その後、スマトラ駐留の日本軍司令官がスカルノと会談し、インドネシアの運命について交渉した。[17]日本軍が事態を収拾した後、パダンは西スマトラ占領下において開発と公共事業のための行政都市として利用された[18]

2009年9月30日、パダン沖約50km(31マイル)の沖合でマグニチュード7.9の地震が発生しました。死者は1,100人以上に上り、そのうち313人がパダン内で発生しました。 [19] [20] [21]

地理

パダン市はスマトラ島の西海岸に位置し、総面積は694.96 km 2 (268.33 平方マイル)で、西スマトラ州の面積の1.65%に相当します。[22]パダンの面積の60%以上は保護林に覆われた丘陵地帯です。市街地とみなされるのはそのうち約205 km 2 (79 平方マイル) のみです。 [23]丘陵地帯は市の東と南に広がっています。パダンの有名な丘陵地帯には、ランプ丘陵、パダン山、ガドガド丘陵、ペガンビラン丘陵などがあります。パダン市はスマトラ本土に68 km (42 マイル)の海岸線を有しています。さらに、ブングス テルク カブン地区の面積 4.4 ヘクタール (11 エーカー) のシクアイ島、面積 25 ヘクタール (62 エーカー) のトラン島、パダン スラタン地区のピサン ガダン島など、19 の小さな島もあります。 [24] [25]

気候

パダンはケッペンの気候区分では熱帯雨林気候に属します。この熱帯雨林気候は貿易風やサイクロンの発生が非常に稀であるため、赤道気候に属します。パダンはインドネシアで最も雨量の多い都市の一つで、年間を通して雨が多く降ります。年間降水量は平均約4,300 mm(170インチ)です。パダンで最も乾燥した月は2月で、平均降水量は250 mm(9.8インチ)です。気温は年間を通して比較的一定で、平均26 °C(79 °F)です。パダンには21の川があり、最長の川はバタン・カンディス川で20 km(12マイル)あります。1980年には、主にバタン・アラウに流れ込む排水路が水を貯めきれず、市の3分の2が浸水しました。[26]

パダンの気候データ
ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月
記録的な高温°C(°F)33.9
(93.0)
34.4
(93.9)
33.9
(93.0)
33.3
(91.9)
33.9
(93.0)
33.9
(93.0)
33.3
(91.9)
33.3
(91.9)
32.8
(91.0)
33.3
(91.9)
32.8
(91.0)
32.8
(91.0)
34.4
(93.9)
平均日最高気温 °C (°F)30.6
(87.1)
31.7
(89.1)
31.7
(89.1)
31.7
(89.1)
32.2
(90.0)
32.2
(90.0)
31.7
(89.1)
32.2
(90.0)
32.2
(90.0)
31.7
(89.1)
31.1
(88.0)
30.6
(87.1)
31.6
(88.9)
日平均 °C (°F)27.0
(80.6)
27.0
(80.6)
27.0
(80.6)
27.2
(81.0)
27.5
(81.5)
27.0
(80.6)
25.0
(77.0)
25.0
(77.0)
26.7
(80.1)
26.7
(80.1)
26.7
(80.1)
26.7
(80.1)
26.6
(79.9)
平均日最低気温 °C (°F)23.3
(73.9)
24.4
(75.9)
23.9
(75.0)
23.9
(75.0)
23.9
(75.0)
23.9
(75.0)
23.3
(73.9)
23.3
(73.9)
23.9
(75.0)
23.9
(75.0)
23.9
(75.0)
23.9
(75.0)
23.8
(74.8)
記録的な最低気温 °C (°F)21.1
(70.0)
20.6
(69.1)
21.1
(70.0)
21.7
(71.1)
21.7
(71.1)
20.0
(68.0)
21.1
(70.0)
20.6
(69.1)
21.1
(70.0)
21.1
(70.0)
21.1
(70.0)
21.1
(70.0)
20.0
(68.0)
平均降水量(mm)(インチ)351
(13.8)
259
(10.2)
307
(12.1)
363
(14.3)
315
(12.4)
307
(12.1)
277
(10.9)
348
(13.7)
352
(13.9)
495
(19.5)
518
(20.4)
480
(18.9)
4,172
(164.3)
月平均日照時間1751811751882002062001861361351671672,116
出典 1: ムンディアル生物気候システム[27]
出典 2: Deutscher Wetterdienst (太陽、1961 ~ 1990 年) [28] [a]

ガバナンス

2007年までに、市政府は宗教的動機に基づくいくつかの政策を開始しました。例えば、市職員と公立学校の生徒であるあらゆる宗教的背景を持つ女性にジルバブ(ヒジャブ)の着用を義務付け、高校生はコーランの朗読の授業を受けるようになりました。市職員はザカート(税金)の支払いを義務付けられています[29]

行政区

パダンの11地区を示す地図
歴史的な人口
ポップ。±%
18198,500—    
18742万5000+194.1%
192028,754+15.0%
193040,744+41.7%
1961143,699+252.7%
1971350,277+143.8%
1980480,922+37.3%
1990631,263+31.3%
2010833,562+32.0%
2020909,040+9.1%
2023942,938+3.7%

パダン市は11の地区ケカマタン)に分かれており、以下に2010年の国勢調査[6]と2020年の国勢調査[7]における各地区の面積と人口、および2023年半ば[3]の公式推計値を示します。この表には、地区行政センターの位置、各地区の行政都市村落(ケルラハン)の数、郵便番号も含まれています。


地区の名前
(ケカマタン)
面積

km 2 )
ポップン
2010
国勢調査
ポップン
2020
国勢調査
ポップン
2023年半ばの
予想
管理
センター


郵便
番号
ブンガス・テルク・カブン100.7822,89627,40828,788パサール・ラバン625237
ルブク・キランガン85.9948,85057,48960,614バンダル・ブアット725231 - 25237
ルブク・ベガルン30.91106,432122,593128,453ルブク・ベガルン1525221 - 25227
パダン・スラタン10.0357,71860,99662,333マタエア1225211 - 25217
パダン・ティムール8.1577,86877,75578,407シンパン・ハル1025121 - 25129
パダン・バラット7.0045,38042,95743,200プルス1025111 - 25119
パダン・ウタラ8.0869,11955,17155,484ロロン・ベランティ725132 - 25139
ナンガロ8.0757,27558,53559,240スラウ・ガダン625142 - 25147
クランジ57.41126,729146,111153,137パサール・アンバカン925151 - 25159
パウ146.2959,21662,22863,489パサール・バル925161 - 25168
コト・タンガ232.25162,079197,797209,793ルブク・ブアヤ1325171 - 25176
合計694.96833,562909,040942,938104

アディプラ賞

2017年現在、パダンは大都市部門で「アディプラ」(最も清潔で緑豊かな都市)賞を18回受賞しており[30]、「アディプラ・クンカナ」賞を3回受賞している[31] 。

文化

料理

ミナンカバウ族の料理は一般にパダン料理と呼ばれています。パダンレストランは全国に普及しており、辛い料理で有名です。パダン料理は通常 1 日に 1 度調理され、すべての客は皿に盛られた料理から選びます。料理は食べ物がなくなるまで並べられます。さまざまな料理が少しずつ提供されますが、ご飯を添えれば完全な食事になります。客は、この豊富な料理の中から食べたいものだけを取り、代金を支払います。最も有名なパダン料理は、スパイシーな肉シチューであるルンダンです。ソトパダン(スパイシーなスープでカリカリに焼いた牛肉) は地元住民の朝食に人気で、サテ(カレーソースで煮込んだ牛肉のサテにクトゥパットを添えたもの) は夕食のごちそうです。

観光

パダン旧市街のパダンシェ・スパークバンクの建物

パダンは、バトゥ諸島メンタワイ諸島へ向かうサーファーや、西スマトラ高原を訪れる観光客にとって、一般的な中継地点となっています。サムドラ通りからプルイまで広がるパダンビーチ(タプラウまたはタピ・ライクとも呼ばれる)は、夕日と屋台で知られています。パダンにはクランジ川が流れており、ランブン・ブキット地区のバトゥ・ブスクを流れる北側では、ホワイトウォーターアクティビティが盛んです。パダンの南に位置するバンガス湾は、海水浴やボート遊びに最適です。バンガス湾の近くには、シクアイ島やパガン島などの沖合の島々があります

現在、パダン地域開発計画委員会(バペダ)は、南パダン地区カンポン・ポンドックにある「パダン旧市街」を観光地として開発する計画を策定している。[32]パダン市長は73の歴史的建造物をパダンの文化遺産に指定している。[33]

ランドマーク

西スマトラの象徴的なグランドモスクは、ミナンカバウ建築様式で建てられた新しい近代的な巨大なモスクです。
マスジッド ムハンマダン、パダンの歴史的なモスク

パダンには、オランダ中国の建築様式を今なお残す古い建物が数多く残っています。アラウ川沿いのムアロ港に隣接するパダン旧市街は、かつて街の主要な商業通りとして機能していました。旧市街はかつてパダンのビジネス街であり、パダン市庁舎、デ・ジャワシェ銀行(現在のインドネシア銀行)、オランダ銀行、ゲオ・ウェリー・アンド・カンパニー、エスコンプト・マーチャッピ事務所、倉庫、商家など、多くの重要な建物が残されています。

地元のミナンカバウ民族の歴史と文化を専門とするアディティヤワルマン博物館など、いくつかの歴史的な場所があり、主要な展示はルマ・ガダン様式の建物内に収容されています。西スマトラ大モスクは、伝統的なミナンカバウ建築に従って建てられた新しい近代的な大きなモスクです。モスクはパダンの中心部に近いジャラン・カティブ・スライマンにあります。パダンで最も古いモスクであり、インドネシアでも最古のモスクの1つであるガンティン大モスクは、人気の観光スポットです。インド人商人によって設立されたムハンマダンモスクも市内中心部にあります。鐘楼の屋根に伝統的なミナン建築、教会の建物にオランダ建築が混在している聖レオ修道院は、パダンで最も古い教会の1つです。ビーチサイドの道路沿い、観光案内所のすぐ下に、大規模な中華系仏教徒コミュニティのために2006年にオープンした仏教寺院、ビハーラ・ブッダ・ワルマンがあります。

ビーチと公園

アイルマニスビーチは、伝説のマリンクンダンストーンがあるパダンから南に10kmの場所にあります。そこに見られる岩層は難破船に似ています。アラウ川の向かいにはシティ ヌルバヤ公園があり、橋かボートで行くことができます。第二次世界大戦時の日本軍の大砲と掩蔽壕の跡が今も残っています。公園からはパダン市、アラウ川、インド洋の素晴らしい景色も見ることができます。ブンハッタ自然保護区(タマン フータン ラヤ ブン ハッタ)は、パダンの東18kmに位置し、スマトラトラバクイノシシクマ、ラフレシア ガドゥアンシ、バランフォラ、アモルフォパルスなど、多様な動植物が生息しています。

スポーツ

インドネシア、パダンで開催されたツール・ド・シンカラク 2013

パダンはサッカーチーム「セミョン・パダン」の本拠地であり、ハジ・アグス・サリム・スタジアムがクラブの本拠地となっている。また、パダンは毎年開催される国際プロ自転車レース「ツール・ド・シンカラク」の開催地でもあり、かつては第4回国際伝統(ドラゴンボート)フェスティバルの開催地でもあった。[34]

メディア

パダン地方で最も古い新聞は「Harian Haluan」です。 「Padang Ekspres」「Pos Metro Padang」など、他にも多くの新聞が広く入手可能です。

民間放送のパダンTVは、パダンを拠点とする最も人気のある地元テレビ局です。公共放送のTVRI西スマトラも市内で放送されています。

インフラストラクチャー

公共交通機関

トランスパダンBRT(バス高速輸送サービス)は、ジャカルタのトランスジャカルタシステムをモデルに開発されましたが、専用レーンや快適な待合室は備えていません。現在、トランスパダンはルブク・ブアヤからパサール・ラヤまでの18km(11マイル)区間のみを運行しており、大型バス10台(定員60名)と中型バス15台(定員40名)を運行しています。現在の1日あたりの乗客数は最大7,000人で、当初の4,000人から増加しています。乗車率は朝夕のラッシュアワーで128%です。

空港

パダン・パリアマン県ケタピンにあるミナンカバウ国際空港が市内の交通を担っているこの空港は軍事基地となったタビン空港の代わりとなった。ミナンカバウのターミナルビルは国際線と国内線の発着に利用されている。空港には4つのブリッジ、17のチェックインカウンター、5つの手荷物コンベア、9つのチケット販売カウンターがある。 [35] 2013年後半には滑走路が250メートル延長され、ボーイング747とエアバスA340の発着が可能になった。空港から市内中心部へは鉄道も運行されている。[36]ターミナル拡張(フェーズII)が発表されており、アンカサ・プラ2のウェブサイトでは既にレンダリングが公開されている。[37]

パダンのテルク・バユル港(旧エマハーヴェン港)はスマトラ島西海岸最大かつ最も交通量の多い港である。国内航路と国際航路が運航している。1888年にオランダ植民地政府によって建設された 2013年4月29日、西スマトラ州知事により新しいコンテナターミナルが正式にオープンした。このターミナルは46,886平方メートル(504,680平方フィート)の面積に4,000個以上のコンテナを収容することができる [ 38]この港はシベルトシポラ南パガイを含むメンタワイ諸島への主要な玄関口である。パダンとジャカルタ、グヌン・シトリニアス島)の隣にあるシボルガの間にもフェリーが運航している

有料道路

西スマトラ州政府は、パダンとシシンシン郡を結ぶ全長28キロメートル(17マイル)の有料道路建設用地を確保した。投資額は約1兆3000億ルピア(1億4170万ドル)である。この道路は、全長244キロメートル(152マイル)のパダン・ペカンバル有料道路の一部である。幅30メートルの土地の80%はすでに取得済みだが、今後、理想的な幅50メートルを実現するために、さらに土地を取得する予定である。建設プロジェクトは2018年2月に正式に開始された。[39]

鉄道

鉄道はパダンと北はパリアマン、北東はパダンパンジャン、東はソロクサワルントを結んでいます。最大の鉄道駅はパダン駅(シンパン・ハル駅とも呼ばれます)です。シビヌアン駅とダン・トゥアンク駅は、パダン(シンパン・ハル)からパリアマンへ、またその逆の列車を運行しています。

津波避難所

政府とパンギルン山の住民は、パンギルン山を主要な津波避難所とすることに合意しました。丘への道路アクセスが改善され、多くの施設を含む仮設避難所も建設されます。[40]

教育

アンダラス大学学長キャンパス

パダンには、アンダラス大学パダン国立大学の2つの高等教育機関があります。アンダラス大学は、ジャワ島以外ではインドネシア最古の大学です。メインキャンパスは、パダン中心部から約12km(7.5マイル)離れたリマウ・マニスにあります。医学部と歯学部は、市内中心部、M・ジャミル中央総合病院の近くにあります。一方、パダン国立大学はアイルタワールにあります。

パダンにある他の大学は以下のとおりです。

  • アイル・パカのバイトゥラフマ大学
  • ウラク・カランのブン・ハッタ大学
  • エカサクティ大学
  • イマーム・ボンジョル国立イスラム大学
  • ラパイのパダン技術研究所
  • プトラ・インドネシアYPTK大学
  • タマンシスワ大学
  • 西スマトラ・ムハンマディヤ大学
正式な教育小学校 (SD) またはマドラサ イブティダイヤ (MI)中学校 (SMP) またはツァナウィヤ神学校 (MT)高等学校 (SMA) またはマドラサ アリヤ ( MA)職業高等学校(SMK)大学
477129594258
コタ・パダンのデータセコーラ[41] [42] [43]

著名人

姉妹都市

パダンは以下の都市と姉妹都市です。

パダンは以下の都市とも友好協定を結んでいます。

参照

注記

  1. ^ ミア・パダンのステーションIDは96163です。このステーションIDを使用して日照時間を検索してください。

参考文献

  1. ^ “ペメリンタ・コタ・パダン”.パダン.go.id。 2025 年 1 月 31 日のオリジナルからアーカイブ2024 年6 月 27 日に取得
  2. ^ ab Nas, P. (1993). 都市象徴主義. ブリル. ISBN 9004098550– Google ブックス経由。
  3. ^ abc コタ パダン ダラム アンカ 2024。ジャカルタ: バダン・プサット統計。 2024年。カタログ-BPS 1102001.1371
  4. ^ インドネシアの県/地方自治体の地域国内総生産 2019 ~ 2023 年。ジャカルタ: バダン・プサット統計。 2024年。
  5. ^ アシャール、ファイサル;アマラトゥンガ、ディランティ;シュリダラン、プルニマ;リチャード・ヘイグ(2019)。 「インドネシア・パダンにおける津波避難計画の実践」。海岸管理。エルゼビア。 pp.  399–433 .土井:10.1016/b978-0-12-810473-6.00019-4。ISBN 9780128104736. S2CID  169801987。パダンはインドネシアの西スマトラ州の州都であるだけでなく、同州で3番目に大きな都市でもあります。
  6. ^ ab Biro Pusat Statistik、ジャカルタ、2011.
  7. ^ ab Badan Pusat Statistik、ジャカルタ、2021.
  8. ^ “Badan Pusat Statistik Kota Padang”.パダンコタ.bps.go.id。 2019年12月21日のオリジナルからアーカイブ2019 年12 月 21 日に取得
  9. ^ “Badan Pusat Statistik Provinsi Sumatera Barat”. 2019年12月21日のオリジナルからアーカイブ。
  10. ^ “インドネシア:スラバヤとパダン”. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  11. ^ Kathirithamby-Wells, J. (1969年12月). 「1663年のパイナン条約までのアチェ王国による西スマトラ島の支配」. Journal of Southeast Asian History . 10 (3): 453– 479. doi :10.1017/S0217781100005020. JSTOR  27651721.
  12. ^ Natawidjaja, DH ; K. Sieh; M. Chlieh; et al. (2006年6月). 「サンゴマイクロアトールから推定した1797年および1833年のスマトラ島巨大地震の震源パラメータ」(PDF) . Journal of Geophysical Research . 111 (B06403): B06403. Bibcode :2006JGRB..111.6403N. doi :10.1029/2005JB004025. 2010年8月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
  13. ^ Asnan, Gusti (2002). 「19世紀のスマトラ島西海岸の交通」.道路、土地、そして国民生活論, 道路上で 東南アジアにおける新道路の社会的影響. 158 (4). ライデン: 727– 741. 2010年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ – kitlv-journals.nlより。
  14. ^ “AUICK”. 2016年3月4日. 2024年7月6日閲覧。
  15. ^ AJ Gooszen著『インドネシア諸島の人口史 1880-1942』KITLV Press、1999年
  16. ^ ムリヤナ、スラメット (2008).ケサダラン・ナシオナル: コロニアリズム・サンパイ・ケメルデカーンより。 Vol. 2. PT LKiS ペランギ アクサラ。 p. 2.ISBN 978-979-1283-57-1
  17. ^ アクシャ、ダルル (2005)。KH マス マンスール、1896 ~ 1946 年。エアランガ。 p. 72.ISBN 979-781-145-X
  18. ^ サフワン、マルダナス (1987)。セジャラ・コタ・パダン。デパートメン・ペンディディカンとケブダヤーン、ディレクトラット・セジャラーとニライ・トラディショナル、プロエク・インベンタリサシとドクメンタシ・セジャラー・ナショナル。
  19. ^ アフマド、ラザク;スナンダ・クリーグ(2009年9月30日)。 「インドネシア地震の被害者は100~200人:災害庁」。ロイター通信.com 2011 年9 月 28 日に取得
  20. ^ 「インドネシア地震の死者700人超」BBC、2009年10月1日。 2011年9月28日閲覧
  21. ^ Wibisono, B Kunto (2009年10月14日). 「スマトラ島西部地震の死亡者数は現在1,115人」. ANTARA News. 2009年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月28日閲覧
  22. ^ “ルアス・ダエラ・ダン・ジュムラ・ペンドゥク・コタ・パダン”. sumbar.bps.go.id
  23. ^ “ベランダ - ペメリンタ・コタ・パダン”.パダン.go.id。 2023年9月7日のオリジナルからアーカイブ2024 年5 月 16 日に取得
  24. ^ “カワサン・コンセルバシ”. dkp.go.id。ディッチェンKP3K。 2010 年 11 月 25 日のオリジナルからアーカイブ2010 年6 月 27 日に取得[永久リンク切れ]
  25. ^ “ピサン・ガダン島のプロフィール”. dkp.go.id。ディッチェンKP3K。 2010 年 7 月 12 日のオリジナルからアーカイブ2010 年6 月 27 日に取得[永久リンク切れ]
  26. ^ テンポ. Vol. 10. バダン・ウサハ・ジャヤ ジャジャサン・ジャヤ・ラヤを押します。 1980年。
  27. ^ “インドネシア – パダン”.グローバルバイオクライマティクス.org。 Centro de Investigaciones Fitosociológicas。 2015 年 6 月 19 日のオリジナルからアーカイブ2015 年6 月 18 日に取得
  28. ^ 「ステーション96163:ミア・パダン」。世界の観測所データ1961~1990年 - 日照時間FTP) 。 2015年6月18日閲覧[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
  29. ^ ウォーバートン、イヴ(2007年1~3月)「もはや選択肢ではない」(第89版)Inside Indonesia . 2017年6月20日閲覧
  30. ^ “Setelah 8 Tahun、Kota Padang Kembali Raih Piala Adipura”.テンポ.co . 2017年。
  31. ^ “9 (センビラン) コタ・スマトラ・バラット・メライ・ペンハルガーン・アディプラ・タフン 2017”. sumbarprov.go.id。西スマトラ州。
  32. ^ “Padang Old City Defined as Tourism Object”. 2015年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  33. ^ “コタ トゥア パダン”. kotatuapadang.tumblr.com
  34. ^ “Dragon Boat Races International”. 2008年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  35. ^ (ペルセロ)、PT アンカサ プーラ II。 「ハラマン・ティダク・ディテムカン – PT アンカサ・プーラ II」。angkasapura2.co.id。 2018年9月9日のオリジナルからアーカイブ2015 年6 月 4 日に取得
  36. ^ “ミナンカバウ空港”. minangkabauairport.com . 2015年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  37. ^ “PT Angkasa Pura II (Persero)”. angkasapura2.co.id . 2019年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年6月4日閲覧。
  38. ^ “テルク・バユール・コンテナ・ターミナルが開設”.ジャカルタポスト。 2013 年 4 月 30 日。
  39. ^ Epifany, Sebastianus (2018年2月12日). 「パダン・ペカンバル有料道路の開発が正式に開始」infrastructureasiaonline.com . 2023年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月9日閲覧
  40. ^ “グヌン パンギルン ディテタップカン ジャディ シェルター”.パダントゥデイ.com。 2012 年 4 月 30 日。2012 年 9 月 9 日のオリジナルからアーカイブ2025 年11 月 17 日に取得
  41. ^ “Profil Sekolah”. diknas-padang.org (インドネシア語). 2018年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月17日閲覧
  42. ^ “Dinas Pendidikan”. padang.go.id (インドネシア語). 2012年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月17日閲覧
  43. ^ データ シスワ[永久リンク切れ]、jardiknas.org
  44. ^ 「インドネシアとベトナム、戦略的パートナーシップを強化」setkab.go.id . インドネシア共和国内閣官房. 2018年9月12日. 2021年12月26日閲覧
  45. ^ “バントゥー・ケブトゥハン・ワルガ・パレスチナ、バズナス・スンバル・バントゥー Rp 500 ジュタ”. rm.id (インドネシア語)。ラクヤット・ムルデカ。 2021 年 5 月 23 日2021 年12 月 26 日に取得
  46. ^ “パダン-蘇州ケルジャ・サマ・ペルダガンガン、ペンディディカン・ダン・ソスブド”. riaumandiri.co (インドネシア語)。 2015 年 4 月 23 日2021 年12 月 26 日に取得
  47. ^ フリーマントルの豆知識」fremantle.wa.gov.auフリーマントル市2024年10月25日閲覧
  • 公式ウェブサイト(2006年アーカイブ)(インドネシア語)
  • Wikivoyageのパダン旅行ガイド
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=パダン&oldid=1322778773」より取得