イタリア、パレルモの路面電車システム
| パレルモの路面電車 |
|---|
 |
|
| ロケール | パレルモ、イタリア |
|---|
| 交通機関の種類 | トラム |
|---|
| 行数 | 4. [1] |
|---|
| 駅数 | 44 |
|---|
|
| 運用開始 | 2015年12月30日[2] |
|---|
| オペレーター | アマット |
|---|
| 列車の長さ | 32メートル |
|---|
|
| システムの長さ | 23.3 km (14.5 マイル) |
|---|
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ) |
|---|
| 電化 | 750V DC |
|---|
| 最高速度 | 時速70キロメートル(時速43マイル) |
|---|
|
1号線 ロッチェッラ – 中央駅 |
|---|
|
| ネイティブ名 | 線1 |
|---|
| テルミニ | |
|---|
| 駅 | 15 |
|---|
| 地図上の色 | マゼンタ |
|---|
|
| 現在のルート | 2015年12月30日 (2015年12月30日) |
|---|
|
| 線の長さ | 5.5 km (3.4 マイル) |
|---|
| | | | キロ | | | | | | | パレルモ中央駅 | | | | 0,0 0 | 中央駅 | 14 | | | | 0.05 | 線路転換 | 14 | | | | 0,34 | イングラシア | 13 | | | | 0,63 | ティーロ・ア・セーニョ | 9 | | | | 0.79 | フィウメ・オレト | 9 | | | | 0.97 | 線路転換 | 6 | | | | 1,0 0 | ポンテ・アミラリオ | 6 | | | | | パレルモ・ノタルバルトロ行き | | | | 1,5 0 | サン・ジョヴァンニ・デイ・レブロシ | 12 | | | | 1,8 0 | ミズーリ | 12 | | | | | パレルモ・ロッチェッラへ | | | | 1,96 | 線路転換 | 12 | | | | 2,23 | アメデオ・ダオスタ | 9 | | | | 2,75 | ビオーネ | 11 | | | | 2,97 | 線路転換 | 11 | | | | 3,05 | スペローネ | 11 | | | | 3,2 0 | スペローネ | 11 | | | | 3,6 0 | サンジョルジョ | 11 | | | | 3,9 0 | 27月5日 | 10 | | | | 4,17 | 線路転換 | 7 | | | | 4,28 | レバー | 7 | | | | 4,53 | ディ・ヴィットリオ | 8 | | | | 4,86 | ラウディシナ | 12 | | | | 5,17 | デポ・ロッチェラ | 17 | | | | 5,45 | 線路転換 | 19 | | | | 5,5 0 | ロッチェラ | 19 | | | | | パレルモ・ロッチェッラ | | | | | | | |
|
|
|
2号線と3 号線サンタクリスティーナ広場/CEP – ノタルバルトロ駅 |
|---|
|
| ネイティブ名 | ライン2とライン3 |
|---|
| テルミニ | - 2サンタ・クリスティーナ広場
3 CEP - ノタルバルトロ駅
|
|---|
| 駅 | 2 13と3 12 |
|---|
| 地図上の色 | オレンジ2個、緑3個 |
|---|
|
| 現在のルート | 2015年12月30日 (2015年12月30日) |
|---|
|
| 線の長さ | 2 4.8 km (3.0 mi)、3 5.0 km (3.1 mi) |
|---|
| | | | キロ | | | | | | | トラパニ(RFI)行き | | | | | パレルモ・ジャケリ(RFI)へ | | | | 0,0 0 | パレルモ ノタルバルトロ/ノタルバルトロ 2 3 4 | 28 | | | | | パレルモ中央駅(RFI)行き | | | | 0,19 | 線路転換 | 30 | | | | 0,38 | レスピーギ/ツィーノ広場2 3 4 | 33 | | | | 0,73 | ガリレイ/パチノッティ2 3 4 | 38 | | | | 1,0 | ジョット/ミリアッチョ2 3 4 | 42 | | | | 1,17 | 4 ポラチ/カラタフィミから | 45 | | | | 1,24 | 4 ポラチ/カラタフィミへ | 46 | | | | | | | | | 1,32 | | 47 | | | | 1,44 | パルコ・ウディトーレ2 3 | 49 | | | | 1,53 | 線路転換 | 51 | | | | 1,72 | ベアト・アンジェリコ2 3 | 53 | | | | 2,17 | 線路転換 | 59 | | | | 2,25 | ルッジェリ2 3 | 61 | | | | 2,66 | カサリーニ2 3 | 66 | | | | 3.0 | カンポ・リボッラ2 3 | 74 | | | | 3,06 | 線路転換 | 75 | | | | 3,43 | ミケランジェロ/カステッラーナ2 3 | 85 | | | | 3,61 | | 89 | | | | 3,70 | | 91 | | | | 4,33 | ミケランジェロ3 | 74 | | | | 4,95 | CEP 3 | 65 | | | | 5,0 | 線路転換 | 65 | | | | 3,84 | デポ・カステラーナ | 94 | | | | 4.0 | モディカ2 | 92 | | | | 4,30 | サンタ・クリスティーナ広場2 | 84 | | | | 4,8 | 線路転換 | 88 | | | | 4,85 | サンパオロ広場 2 | 89 | | | | | | | |
|
|
|
4号線 ポッラチ/カラタフィミ – ノタルバルトロ駅 |
|---|
|
| ネイティブ名 | 線4 |
|---|
| テルミニ | |
|---|
| 駅 | 18 |
|---|
| 地図上の色 | 青 |
|---|
|
| 現在のルート | 2015年12月30日 (2015年12月30日) |
|---|
|
| 線の長さ | 8.0 km (5.0 マイル) |
|---|
| | キロ | | キロ | | | | | | | トラパニ(RFI)行き | | | | | パレルモ・ジャケリ(RFI)へ | | | | 0,0 0 | パレルモ ノタルバルトロ/ノタルバルトロ 2 3 | 28 | | | | | パレルモ中央駅(RFI)行き | | | | 0,19 | 線路転換 | 30 | | | | 0,38 | レスピーギ/ツィーノ広場2 3 | 33 | | | | 0,73 | ガリレイ/パチノッティ2 3 | 38 | | | | 1,0 0 | ジョット/ミリアッチョ2 3 | 42 | | | | 1,17 | | 45 | | | | 1,32 | 2号線はサンパウロ広場行き、3号線はCEP行き | 47 | | アインシュタイン | 1,42 | | | | 47 | | | | 6,87 | スコバー | 47 | | ディ・ジョルジ/ディ・ブラシ | 1,8 0 | | | | 52 | | | | 6,42 | セッテンブリーニ/ディ・ブラシ | 53 | | | | 6,15 | ペルピニャーノ東 | 56 | | ペルピニャーノ・オヴェスト | 2,16 | | | | 57 | | | | 5,65 | エミリ・エスト | 65 | | エミリ・オヴェスト | 2,72 | | | | 65 | | | | 5,38 | ポルテッロ/ジザ | 67 | | ピトレ・オヴェスト | 3,26 | | | | 68 | | | | 5,06 | ピトレ・エスト | 67 | | ウスシベン | 3,72 | | | | 72 | | | | 4,67 | パガーノ/ラ・ロッジア | 71 | | ポラチ/カラタフィミ | 4,03 | | | | 78 | | | | | | | | | | | | |
|
|
|
パレルモ路面電車網(イタリア語:Rete tranviaria di Palermo )は、イタリアのパレルモの公共交通機関網の一部である。4本のライトレール路線が運行しており[1]、 2015年時点でさらに3本の路線が計画されている[3]。
2015年12月30日にサービスが開始されました。[2]
現在のネットワーク事業者はAMATである。[4]
参照
参考文献
- ^ ab AMAT - Linee トラム
- ^ ab Tram a Palermo、parte la prima corsa Folla di curiosi per l'inaugurazione、Giornale di Sicilia.it、2015 年 12 月 30 日
- ^ Tram, il Comune pensa a 3 linee Ecco Come cambierà volto la città、 Live Sicilia、2015 年 6 月 7 日
- ^ Tram al via la prossima settimana Palermo è una città moderna、 Live Sicilia、2015 年 12 月 24 日
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにあるパレルモの新路面電車網に関するメディア