ペーパーミルロード駅
 ペーパーミルロード | |||||||||||
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 ペーパーミルロード駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ペンシルベニア州スプリングフィールドのスメドレーパークにあるペーパーミルロード | ||||||||||
| 座標 | 北緯39度54分55秒、西経75度21分28秒 / 北緯39.9154度、西経75.3579度 | ||||||||||
| 所有者 |  セプタ | ||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||
| アクセス可能 | いいえ | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 電化 | 架空線 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ペーパーミル・ロード駅は、ペンシルベニア州デラウェア郡スプリングフィールド・タウンシップにあるD線沿いの駅です。ペーパーミル・ロード沿いのスメドレー・パークに位置しています。スメドレー・パークは、デラウェア郡公園レクリエーション委員会の創設者であるサミュエル・L・スメドレーにちなんで名付けられました。[ 1 ]
この駅に到着するトロリーは、ペンシルベニア州アッパーダービー郡区の69丁目トランジットセンターとペンシルベニア州メディアのオレンジストリートの間を運行しています。 2010年に行われた路線の大規模改修工事の一環として、停留所の待合所の屋根が葺き替えられ塗装され、金属製のベンチとプラットフォームの植栽が追加され、乗客に快適な待合所と雨風をしのぐ場所を提供しています。無料駐車場もあります。ただし、これらはSEPTAではなく、スメドレーパークの施設です。この駅には高架プラットフォームはありません。 スプリングフィールドのD1沿いのほとんどの停留所とは異なり、ペーパーミルロード停留所は、ウッドランドアベニューから郡区の西端（クラムクリーク橋）まで西に樹木が茂った公園地帯を通り、さらに数百ヤード先のネザープロビデンス郡区に入る単線区間に位置しています。ウッドランドアベニュー、トムソンロード、スプリングフィールドモール、ボーリンググリーンの各駅と同様に、乗客は待合所が立っている単線側からトロリーに乗り降りします。ペーパー ミル ロード駅の西、パイン リッジ駅の東に位置するネザー プロビデンス タウンシップの樹木が生い茂るスメドレー パークの孤立した分岐点で、路線は再び複線となり、ボウリング グリーン駅のメディア町境までの区間になります。
2024年現在、ペーパーミルロード駅はSEPTA全体で最も利用客の少ない駅であり、1日あたりの利用者数は15人となっている。[ 2 ] [ 3 ]
参考文献
- ^スメドレー郡立公園（デラウェア郡公園局）
- ^デラウェアバレー地域計画委員会（DVRPC）（2018年5月）「近代的トロリー駅設計ガイド - SEPTA郊外交通局」（PDF）DVRPC、A-28ページ。2024年3月14日閲覧。
- ^ 「2021年度サービス計画の最新情報」 SEPTA 、 2020年6月。 2024年3月14日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのペーパー・ミル・ロード（SEPTAルート101駅）に関連するメディア- SEPTA – ペーパーミルロード駅
- 製紙工場; メディア/シャロンヒル（カバノー交通システム）
- World-NYCSubways.org:
- Googleマップストリートビューのペーパーミルロードからの駅
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