パトリック・ベダール
パトリック・ベダール（1941年8月20日、アイオワ州ラポートシティ生まれ）[1]は、アメリカの自動車レースドライバー、ジャーナリストである。
1970年代初頭、カー・アンド・ドライバー誌は読者に対し、アメリカ・スポーツカー・クラブ（SCCA）公認の25周「ショールーム・ストック・セダン」レースをシリーズで開催した。カー・アンド・ドライバーSS/セダン・チャレンジIIでは、カー・アンド・ドライバー所有のオペル1900セダンを駆るベダールが優勝を果たした。1974年のカー・アンド・ドライバーSS/セダン・チャレンジIIIでは、ベダールが1973年式シボレー・ヴェガGT No.0を駆り、タイブレーカーレースで優勝した。このヴェガ1台は、他の31台のショールーム・ストックを凌駕した。[2]
アメリカでヴァンケルエンジン搭載車が初めてレースで勝利したのは1973年、ベダールがマツダRX-2を駆りライムロックパークで開催されたIMSA RSレースで優勝した時でした。[3] 1984年のインディアナポリス500では、ベダールの車は内壁に激突し、その後、芝生の上で何度も横転しました。彼は奇跡的にこのクラッシュから生還しました。
ベダールはジャガー・カーズで耐久レースに参戦し、その後1983年と1984年にはインディアナポリス500に出場しました。両レースとも30位でフィニッシュし、2度目はマシンが複数回横転する大事故でリタイアしました。その後、ベダールはモータースポーツからは引退しましたが、1968年3月から在籍していたカー・アンド・ドライバー誌への寄稿は続けました。
ベダールはカー・アンド・ドライバー誌に42年近く勤めた後、2009年8月号を最後に定期連載コラムの中で同誌を退社すると発表した。
レース記録
USACミニインディシリーズの結果
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | ミル | 有色人種 | 保健省 | 最小1 8 | MIN2 11 | オンタリオ州 | 21日 | 70 |
インディアナポリス500の結果
| 年 | シャーシ | エンジン | 始める | 仕上げる | 注記 | チーム |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | ヴォルシュテット | オフェンハウザー | — | — | 予選落ち | 護衛レーダー探知機 |
| 1982 | ペンスキーPC-7 | コスワース | — | — | 予選落ち | 護衛レーダー探知機 |
| 1983 | 83C年3月 | コスワース | 17 | 30 | クラッシュ | 護衛レーダー探知機 |
| 1984 | 84C年3月 | コスワース | 19 | 30 | クラッシュ | 護衛レーダー探知機 |
（凡例）（太字はポールポジションを示す）
ル・マン24時間レースの結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 |  BFグッドリッチ | ポール・ミラー マンフレッド・シュルティ | ポルシェ924カレラGTR | IMSA GTO | 128 | DNF | DNF |
参考文献
- ^ 「パトリック・ベダールのキャリア成績」race-database.com . 2008年12月6日閲覧。
- ^ カー・アンド・ドライバー 1975年1月号。あり得ない車でのあり得ない勝利。
- ^ 「ロータリークラブ」ドン・シャーマン、オートモービル・マガジン、2008年2月、76-79ページ
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