ピアソン・トリトン
ピアソン・トライトン( Triton 28とも呼ばれる)は、カール・アルバーグがレーサー・クルーザーとして設計し、1958年に初代が建造されたアメリカのヨットです。1959年のニューヨークで開催されたナショナル・ボートショーで発表され、グラスファイバーボートとして初めて建造された設計の一つとなりました。この設計は、アルバーグの造船技師としてのキャリアの始まりでもありました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | カール・アルバーグ |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1958 |
| 建造数 | 700以上 |
| ビルダー | ピアソン・ヨット・ジュエ・エアロマリン・プラスチックス |
| ボート | |
| 変位 | 6,930ポンド(3,143キログラム) |
| 下書き | 3.92フィート(1.19メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 28.33フィート(8.63メートル) |
| LWL | 21.50フィート(6.55メートル) |
| ビーム | 8.25フィート(2.51メートル) |
| エンジンタイプ | ユニバーサルアトミック4 30馬力(22kW)ガソリンエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ロングキール |
| バラスト | 3,019ポンド(1,369キログラム) |
| ラダー | キールに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 28.50フィート(8.69メートル) |
| J前三角形の底辺 | 9.80フィート(2.99メートル) |
| Pメインセールのラフ | 33.00フィート(10.06メートル) |
| Eメインセールフット | 14.00フィート(4.27メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 231.00平方フィート(21.461平方メートル) |
| ジブ/ジェノアエリア | 139.65平方フィート(12.974平方メートル) |
| 総帆面積 | 370.65平方フィート(34.435平方メートル) |
この設計は、様々なメーカーによって様々な構成で製造された。[ 1 ]
生産
トリトンは、1959年にカール・アルバーグとヨットブローカーのトム・ポッターとの会話から始まりました。ポッターは、全長28フィート、立って乗れるヘッドルーム、4人家族が就寝できるスペース、そして1万ドル以下の価格のレーサークルーザーボートには、大きな需要があると考えました。アルバーグは、クラシックなラインを持ちながらも、当時としては新素材であったグラスファイバーを使用し、9,700ドルという価格でこのボートを設計しました。[ 4 ]
アルバーグとポッターは、当時グラスファイバー製ヨットの小規模メーカーだったピアソン社に接触した。同社は1956年にいとこ同士のクリントとエベレット・ピアソンによって設立された。設計図を精査した二人は、製作を引き受けることに同意した。二人は、全米ボートショーに出品するためにロードアイランドからニューヨークへプロトタイプを輸送するための資金を借金で調達しなければならなかったが、ショー終了までに17件の受注を獲得した。[ 4 ]
この設計は当初、アメリカ合衆国ロードアイランド州ポーツマスのピアソン・ヨット社によって建造された。その後、フランスのジュエ社(約60隻)とカリフォルニア州のエアロマリン・プラスチック社(150隻)によってライセンス供与され、ピアソン社は1967年に生産を終了した。1968年に生産終了となるまでに、合計700隻以上が建造された。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
デザイン
トリトンは、主にグラスファイバーで造られたレクリエーション用のキールボートです。伝統的なスカンジナビアのフォークボートのラインにインスピレーションを得ています。スプーン状の傾斜した船首、高めのトランサム、キールに取り付けられた舵(ティラーで操作)、そして固定された長いキールを備えています。[ 1 ] [ 3 ]
全てのバージョンの設計は、標準キールを装着した状態で喫水3.92フィート(1.19メートル)である。[ 1 ]
このボートには、ユニバーサル・アトミック4 30馬力(22kW)ガソリンエンジンが工場で取り付けられていました。燃料タンクの容量は15米ガロン(57L、12英ガロン)、淡水タンクの容量は15米ガロン(57L、12英ガロン)です。[ 1 ] [ 3 ]
船のギャレーはキャビンの両側、コンパニオンウェイ階段の下部にあります。右舷側には、海図台として使用できるカバー付きのシンクが設置されています。また、2口LPGコンロも備えています。トイレにはプライバシードアが付いており、船首のV字型ベッドのすぐ後方に位置しています。さらにキャビンベッドが2つあり、合計4名が就寝できます。[ 3 ]
ジェノアにはトラックが装備されており、メインセールはローラーリーフが可能。船首にはアンカーロッカーが備えられている。 [ 3 ]
運用履歴
2012年のBlue Water Boats誌のレビューでは、「Triton号は見た目通り優雅に航行します。船体への負担が少なく機敏ですが、風下舵角が大きくなる傾向があります。この傾向に対処するため、一部のオーナーはバウスプリットを小さくしてフォアトライアングル領域を広げたり、メインセールの帆面積を犠牲にして帆の面積を小さくしたりしています。水線長の割には速いボートですが、今日の基準では遅く、船首もあまり高く上がりません。水線が短いため、微風時の性能は良好で、風が強くなると急速に傾斜するため、LWL(水線長)と船速が増加します。ボートは15度まで比較的穏やかで、その後硬くなります。西海岸のボートは重厚な造りのため、一般的に船体が硬く、東海岸のボートは早く傾斜しますが、反応性は優れています。」と評されています。[ 4 ]
アメリカ帆船殿堂
トリトンは1995年、現在は廃止されたセイル・アメリカ・アメリカン・セイルボート殿堂入りを果たした。殿堂は、そのデザインを称えるにあたり、「成功の証は耐久性であり、このボートはグラスファイバー建造の初期に建造されたため、船体には何層にも及ぶガラスを手作業で重ねて組み立てられました。このボートは永遠に生き続けるでしょう。トリトン級協会は毎年全米選手権に出席しています。成功、革新、人気、活気。これらがクラシックボートの証です。」と述べている。[ 6 ]
変種
- ピアソン・トリトン
- このモデルは1958年に発表され、1967年までロードアイランド州ポーツマスのピアソン社で製造された。デッキ上部はマホガニー材、下部とコックピットコーミングはチーク材のトリムが施され、バルサ材のコアデッキ、フラクショナルスループリグ、全長28.33フィート(8.6メートル)、水線長21.50フィート(6.6メートル)、排水量6,930ポンド(3,143キログラム)、鉛バラスト3,019ポンド(1,369キログラム)を搭載している。[ 1 ] [ 3 ]
- ピアソン・トリトン・ヨール
- このモデルは1958年に導入され、ピアソン社によって製造されました。フラクショナルヨールリグを備え、全長28.33フィート(8.6メートル)、水線長21.50フィート(6.6メートル)、排水量6,930ポンド(3,143キログラム)、バラスト積載量3,019ポンド(1,369キログラム)です。[ 7 ]
- エアロマリン・トリトン
- このモデルは1960年に導入され、カリフォルニア州のエアロマリン・プラスチック社で150隻が建造されました。マストヘッドスループリグ、堅牢なグラスファイバー製デッキを備え、外装の木製トリムは施されていません。全長28.33フィート(8.6m)、水線長21.58フィート(6.6m)、排水量7,100ポンド(3,221kg)です。[ 8 ]
- ジュエ・トリトン
- このモデルは1965年にフランスのジュエ社で建造され、フラクショナル・スループ・リグ(船底張出)を採用しています。全長28.33フィート(8.6メートル)、水線長21.50フィート(6.6メートル)、排水量6,850ポンド(3,107キログラム)、バラスト積載量2,900ポンド(1,315キログラム)です。デッキとコーチハウスの屋根は再設計され、多くのジュエ社製ボートの特徴である前方キャビンの風防が組み込まれました。ジュエ・トリトンは約60隻が完成しました。[ 9 ]
参照
関連開発
類似のヨット
参考文献
- ^ a b c d e f g Browning, Randy (2019). 「Triton (Pearson) sailboat specifications and details」 . sailboatdata.com . 2022年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月12日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「Carl Alberg」 . sailboatdata.com . 2020年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月9日閲覧。
- ^ a b c d e f gシャーウッド、リチャード・M.:北米帆船フィールドガイド、第2版、202-203ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ a b c d e Rosiemac (2012年12月9日). 「Pearson Triton 28」 . Blue Water Boats . 2013年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月12日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「Pearson Yachts」 . sailboatdata.com . 2020年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月9日閲覧。
- ^ Sail America. 「Triton」 . www.sailamerica.com . 2013年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月24日閲覧。
- ^ Browning, Randy (2019). 「Triton (Pearson) Yawl sailboat specifications and details」 . sailboatdata.com . 2022年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月12日閲覧。
- ^ Browning, Randy (2019). 「Triton (Aeromarine) sailboat specifications and details」 . sailboatdata.com . 2022年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月12日閲覧。
- ^ Browning, Randy (2019). 「Triton (Jouët) sailboat specifications and details」 . sailboatdata.com . 2022年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月12日閲覧。