ピアソンズコーナー、デラウェア州
ピアソンズコーナー、デラウェア州 | |
|---|---|
 ピアソンズコーナーのデラウェア州道8号線西行き | |
| 座標:北緯39度9分14秒 西経75度38分59秒 / 北緯39.15389度 西経75.64972度 / 39.15389; -75.64972 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | デラウェア州 |
| 郡 | ケント |
| 標高 | 66フィート（20メートル） |
| タイムゾーン | UTC-5 (東部標準時 (EST) ) |
| • 夏（DST） | UTC-4（EDT） |
| 市外局番 | 302 |
| GNISフィーチャ ID | 216176 [1] |
ピアソンズ・コーナーは、アメリカ合衆国デラウェア州ケント郡にある非法人コミュニティです。ピアソンズ・コーナーは、ドーバーの西、州道8号線と44号線の交差点に位置しています。[2]
ピアソンズコーナーの歴史
2009年、デラウェア州運輸局は文化資源調査を実施しました。この調査は、ピアソンズ・コーナーにおける初期の生活様式を明らかにしました。以下の情報の多くは、この報告書から抜粋したものです。
ケント郡の初期の歴史
ピアソンズ コーナーは、デラウェア州ケント郡ウェスト ドーバー ハンドレッドに位置し、ドーバーの西約 10 マイルのところにあります。現在のケント郡は、初期のオランダ人入植者によってホアキル郡と名付けられ、もともとはホアキル郡の一部でした。1680 年にセント ジョーンズ郡として独立地域となり、1682 年にウィリアム ペンの手に渡りました。ケント郡への改名に関する現存する記録はありませんが、歴史家 J. シャーフは、この改名の際に行われた可能性が高いと主張しています。17 世紀のセント ジョーンズ/ケント郡には、入植者はほとんどおらず、特に重要な村もありませんでした。1680 年に郡が設立された直後に行われた国勢調査では、わずか 99 人が数えられ、その後の入植はゆっくりと進み、主にメリーランド州から中央デラウェアの小川や水路沿いに移住してきた移民によって進められました (Scharf 1888:1028-1029)。
19世紀の発展
19世紀初頭、ドーバーからホースヘッドへと続く街道と、北のダイナズ・クロスロードの集落を結ぶ新しい道路が敷設されました。現在のピアソンズ・コーナーの地域は、ラッシュ家とピアソン家が地域社会でますます大きな存在感を示すようになるにつれ、大規模な農場が広がり続けました。
19世紀後半には、ピアソンズ・コーナーから南へハズレットビル（またはジョージタウン）まで道路が建設され、この道路とドーバーへの道路が交わる交差点に小さな村が形成されました。19世紀半ばには、交差点には住居に加え、鍛冶屋や車輪職人の店、商店、穀倉が立ち並び、農村住民と旅人の両方に利用されていました。ピアソンズ・コーナーから続く道路には、散在する農家が点在していました。
ジョセフ・ラッシュ・シニアは1837年に亡くなる前に、現在のピアソンズ・コーナーの北東隅に位置する15エーカー（6.1ヘクタール）の土地をジョセフ・ラッシュ・ジュニアに売却していました（ケント郡証書S2/214）。彼の死後、ジョセフ・ラッシュ・シニアの残りの300エーカーの土地は4つの小規模農場に分割されました。前述の15エーカーの土地に隣接する60エーカーの土地はジョン・H・ラッシュに遺贈され、彼はその後ジョセフ・ラッシュ・ジュニアの相続人からその15エーカーの土地を購入しました。こうして1840年までに、ジョン・H・ラッシュはピアソンズ・コーナーの北東隅に隣接する75エーカー（30ヘクタール）の農場を所有するようになりました。 1845年、ジョン・H・ラッシュは農場をモーゼス・ラッシュに売却し、ラッシュは1887年に亡くなるまでこの土地を所有しました（ケント郡証書P3/117およびA4/61）。モーゼス・ラッシュは市場向けに穀物と果物を栽培する農家でした。彼は1849年に自分の土地に「立派な邸宅」を建てました（JM Runk & Co. 1899:1370）。プライスとリアのデラウェア地図は、1850年までにこの土地に確かに住居があったことを裏付けています。現在のフォレスト・アベニュー5752番地付近にあったこの邸宅は、20世紀までそのまま残っていました。1846年、エリヤ・クラウチは、エリザベス・ローの遺言でエリザベス・コースに譲渡されていた100エーカーの農場を、ジョン・ジョーンズの相続人であるジョンとエリザベス・ジョーンズから購入しました。 1839年にケント郡孤児裁判所が区画分割を命じた時点では、この土地には住居が存在していましたが、クラウチが購入した時点でこの住居が存在していたかどうかは不明です。いずれにせよ、クラウチは1850年から1859年の間にこの土地に新しい住居を建てており、この家は現在もハートリー・ロード3299番地に建っています。クラウチは1850年から1859年の間にドーバーからホース・ヘッドへ続く道路の南側にも家を建てましたが、この家は1868年までに撤去されました。
1870 年、ウィリアム ピアソンはホース ヘッド ロードの南側にある 108 エーカーの農場をエイブラハム ピアソンに売却しました。この農場は以前ウィリアム ピアソンの住居でしたが、売却時には既にエイブラハム ピアソンの所有となっていました。5 年後、ウィリアム ピアソンはピアソンズ コーナーの南東角にある家屋敷を売却しました。この区画は北はドーバーへの道路、西はヘーズレットビルへの道路、南と東はウィリアム ピアソンが以前エイブラハム ピアソンに売却した 108 エーカーの農場 (ケント郡証書 T5/162 および M5/12) に接していました。そのため、1870 年により広い農地から分割されるまで、ピアソンズ コーナーの南東角にあるこの小さな区画は、東側に位置する農家を中心としたはるかに大きな農場の一部でした。ピアソンズ・コーナーはより広大な農地の一部でしたが、1850年には既に建物が建っていました。A.D.バイルズによるデラウェア州ケント郡の地図（1859年）には、この建物が「店舗」として記載されており、これが建物の用途を示す最古の証拠となっています。1875年にウィリアム・ピアソンからエイブラハム・ピアソンに角地が売却された際の証書には、この土地には「現在、ウィリアム・ピアソン・シニアの借地人であるジョン・ピアソンが享受しているいくつかの改良地」が含まれていると記されています（ケント郡証書T5/162）。デラウェア州議会が制定したピアソンズ・コーナーからハズレットビルまでの道路直線化法に付随する区画図には、この建物が「ピアソンの家」と記されています。本研究の過程で発見されたピアソン商店の最も古い建築学的記述は、1899年に隣接する農場の売買証書に見られるもので、農場の境界線の一つは「約4分の3エーカーの面積を有する上記の小さな区画であり、その小さな区画には店舗兼住居として使用されている3階建ての木造建築物が建てられている」と記されている。当時、この家屋と店舗の敷地にはウィラード・S・カーソンが住んでいた（ケント郡証書E8/407）。
20世紀の発展
20世紀初頭、ピアソンズ・コーナーは依然として田舎の交差点の村として存在していました。しかし、世紀が進むにつれて、道路網の変化と改良、そして第二次世界大戦後の郊外開発の圧力によって、このコミュニティの歴史的な特徴は変化しましたが、破壊されることはありませんでした。
アーミッシュの入植地
1915年、デラウェア州に最初のアーミッシュの居住地が始まりました。司教デイビッド・Y・ミラーとジェイコブ・K・ミラーの家族がデラウェア州に到着したのです。彼らは西部から州内へ移住し、イースト・ドーバー・ハンドレッドのドーバー近郊に定住しました。すぐにウィリアム・ビーチーの家族と他の数人がこの地に加わり、1916年までには5世帯のアーミッシュがこの地域に定住しました。彼らは、手頃な料金で平坦な土地が手に入り、広大な果樹園があることに惹かれてデラウェア州に移住しました。すぐにオレゴン州への移住計画を立てたビーチー家のように、州を去った家族もいましたが、十分な数のアーミッシュ世帯がデラウェア州に移住し続け、コミュニティは着実に成長していきました。1924年までには16世帯のアーミッシュが州内に住み、1988年までにはその数は111世帯にまで増加しました。1980年代以降、ハートリーからドーバーへ向かう道路沿いのアーミッシュ農場の成長は、産業の拡大によって制限されています。多くの農家は、果物や野菜の生産から穀物の生産に移行し、経済的自立を維持するために小さな商店も設立しました (Clark 1988; Hostetler and Yoder 1990)。
オールド・ピアソン・ストア
ピアソンズ・コーナー南東角の区画にあった旧ピアソン商店と家屋は、1922年までに取り壊されるか、あるいは撤去されていました。同年、デラウェア州道路局はドーバーからピアソンズ・コーナーまでの道路拡幅計画を策定しました。この計画には建物が描かれていますが、ピアソンズ・コーナー南東角の建物は描かれていません。ウィラード・C・ハードは、1926年の航空写真（ケント郡登記証書K12/293）にこの区画に建物が写っていることから、1923年にこの土地を購入して間もなく、現在ピアソンズ・コーナー南東角に建つ建物を建設したと考えられます。1933年までに、ハードの土地には2階建ての木造倉庫、ガソリンスタンド2台、そしてトウモロコシ倉庫と納屋が建っていました。
道路網の変化
20世紀におけるピアソンズ・コーナーの景観における最大の変化は、ピアソンズ・コーナーとメリーデル間のデラウェア州道8号線（ホールタウン・ロード）の建設でした。デラウェア州道路局は、1922年3月29日、ニューヨーク州バッファローのハリソン・エンジニアリング＆コンストラクション社に対し、メリーデルとピアソンズ・コーナー間の6.2マイル区間の道路工事を行う契約CK-9を交付しました（デラウェア州道路局 1922年）。1939年から1941年にかけて、デラウェア州道路局はドーバーとエベレット・コーナー間の州道44号線と8号線を4～6フィート拡幅しました。 「待望の改善」と謳われ、州道44号線ドーバーとピアソンズ コーナー間の拡幅の最初の契約は1939年に完了し（デラウェア州道路局、1939年）、州道8号線のピアソンズ コーナーとエベレット コーナー間の区間の改良は2年後に完了しました（デラウェア州道路局、1941年）。
第二次世界大戦後の住宅および商業開発
ピアソンズ・コーナー地域へのアクセスが容易になり、郊外住宅ブームによるケント郡の地価高騰の圧力も加わったため、ラルフ・J・ヴィンセントはピアソンズ・コーナーにある89エーカーの農場を分割・売却し始めました（ケント郡証書T18/382、K19/361、I21/337、K21/462参照）。かつてのヴィンセント農場に最初に建設された新築住宅は、デラウェア州道8号線（ホールタウン・ロード6401番地と6417番地）の北西側にありました。1952年に完成したこれらの2棟の小さな住宅は、デラウェア州道路局のマーディエル・ピアソンズ・コーナー道路改良計画に描かれています。 1961年までにハートリー・ロード3327番地の住宅が完成し、1968年までにホールタウン・ロード6433番地の家が建てられた（航空写真：1954年、1961年、1968年）。ヴィンセント農場以外では、他の地主たちもこの地域の地価上昇を利用し、住宅開発のために土地の一部を売却した。ピアソンズ・コーナー・ロード2333番地の住宅は、カールトン・I・ピピンが1967年に5エーカーの土地のうち1エーカーをピーターとシャーロット・アン・ゴフ夫妻に売却する前に、すでに建設または移築されていた（ケント郡証書S24/83、航空写真：1968年）。ピアソンズ・コーナーの交差点は、第二次世界大戦後、商業開発の誘致も行い、その多くは自動車旅行者のニーズを満たすことを目的としたものであった。 1950年代と1960年代には、前述のピアソン・ストア跡地にあったガソリンスタンドに加え、交差点に2軒のガソリンスタンドが開業しました。ピアソンズ・コーナーの北東角に1937年から1953年の間に建てられた住宅と軽食堂は、1959年までに店舗とガソリンスタンドに改装されました（ケント郡登記証書Z21/305、航空写真1937年）。また、1961年から1968年にかけて、ホールタウン・ロード6549番地に別のガソリンスタンドが建設されました（航空写真1961年、1968年）。
著名な家族
ラッシュ一家
ラッシュ家はデラウェア州の著名な農家で、19世紀初頭までにピアソンズ コーナー近くに定住していました。ラッシュ家のアメリカ支族の創始者であるジョン ラッシュはウェールズから移住し、デラウェア州カムデン近くに定住し、そこで息子のジョセフ ラッシュ シニアが生まれました。ジョセフ ラッシュ シニアと最初の妻はカムデン近くに農場を所有、耕作し、ジョセフ ジュニア、ジョン、ヘスター、エリザベス、メアリーの5人の子供を育てました。しかし、最初の妻が亡くなった後、ジョセフ シニアはカムデン近くの農場を売却し、ピアソンズ コーナー近くの以前はウィーベリーと呼ばれていた 300 エーカーの土地を購入し、ラッシュ家の中で最初にこの地域に定住した人物となりました。その後間もなく、1817 年より前に、ジョセフ ラッシュ シニアはエリザベス ハードと結婚し、夫婦はピアソンズ コーナー近くで購入した 300 エーカーの土地に開拓地を築きました。彼は土地を開墾して耕作し、敷地内に建物を建て、すぐに地域の政治や宗教に関わるようになりました (JM Runk & Co. 1899:841)。
ピアソン家
ピアソンズ コーナーの名の由来となったウィリアム ピアソンは、ピアソン家の最初のメンバーとして現在のピアソンズ コーナー付近に定住しました。ウィリアム ピアソンと妻アンには、ウィリアム、リディア、ローディ、イライザ、ジョン、マーサ、エイブラハムの少なくとも 7 人の子供がいました (1850 年の米国国勢調査人口スケジュール)。1833 年、ウィリアム ピアソンはホース ヘッド ロードの南側に 437 エーカー、25 平方パーチの広大な土地を購入しました。その多くは後に息子のエイブラハムの所有物となりました (ケント郡証書 G3/213)。ウィリアム ピアソンはその土地に農場を構え、1837 年に記録された税評価書には、レンガ造りの家、木造の家、ピアソン自身が住んでいた離れが土地のどこかにあったことが記されています (1837 年のケント郡評価委員会)。 1870年に作成された証書には、ピアソンの初期の住居の所在地に関する手がかりが示されています。同年、ウィリアム・ピアソンが農地の一部をエイブラハム・ピアソンに売却した際、その土地は「ドーバーからデイビス・コーナーに至る公道の南側、ピアソンズ・コーナーまたはその隣接地にあり、現在エイブラハム・ピアソンの所有地であり、最近までウィリアム・ピアソンの農場住居であった」と記されていました（ケント郡証書M5/12）。ビアーズの『デラウェア州地図帳』（1868年）には、ピアソンズ・コーナーの東側の道路の南側にエイブラハム・ピアソンの住居が記されており、前述の証書に記載されている住居はおそらくこの住居でしょう。
トーマス一家
ジョナサン・トーマスは1850年までに、ピアソンズ・コーナーの北西隅にある5エーカーの土地に車輪職人の店を構えていた。この土地は、息子が1840年にジョン・H・ラッシュから購入していたもの（ケント郡証書Q3/2）である。彼は1864年に亡くなるまで、この土地で車輪職人と鍛冶屋を営んでいた。彼の死後、ケント郡孤児裁判所は、ピアソンズ・コーナーの彼の土地（当時は2階建ての木造住宅、鍛冶屋と車輪職人の店、厩舎と燻製小屋があった）を相続人（妻ハリエット、9人の子供、3人の孫）に分割するよう命じ、この旨の土地測量図が作成された（ケント郡遺言検認ファイル、故ジョナサン・トーマス、1864～1866年）。最終的に、この土地はジョナサン・トーマスの息子、ジョセフ・H・トーマスに渡り、彼は少なくとも1880年まで、おそらくは死去するまで車輪職人の店を経営し続けた（ケント郡遺言検認ファイル、ジョセフ・H・トーマス、および米国国勢調査人口表1870年、1880年、ボイド1874年、ボイド1879年を参照）。ジョセフ・H・トーマスと妻のメアリーはピアソンズ・コーナーの土地に住み、トーマスは村の車輪職人として働くだけでなく、郵便局長も務めた（ケント郡遺言検認ファイル、ジョセフ・H・トーマス、ボイド1874年、ボイド1879年）。ピアソンズ・コーナーの北西角にある家は、メアリー・トーマスの相続人が1925年に土地を売却するまで、トーマス家の所有であった（ケント郡登記証書X12/5）。
参考文献
外部リンク
