ペスカローロ 03

ペスカローロ 03
#16 ペスカローロ 03-ジャッド2012 ル・マン 24 時間レース
カテゴリル・マン・プロトタイプLMP1
コンストラクタペスカローロ スポーツ(ペラン) [ 1 ]
デザイナーニコラ・ペラン[ 1 ]
前任者ペスカローロ 01
技術仕様[ 2 ]
シャーシカーボンファイバーモノコック
サスペンション(フロント)ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド、コニダンパー第3スプリング/ダンパー、フロントARB
サスペンション(リア)調整可能なコニダンパーと第3スプリング/ダンパーを備えたダブルウィッシュボーン
長さ4,645 mm (182.9 インチ)
1,998 mm (78.7 インチ)
ホイールベース2,930 mm(115.4インチ)
エンジンジャッドDB 3,397 cc (207.3 cu in) V8自然吸気ミッドエンジン縦置き
伝染 ; 感染Xtrac 6速シーケンシャルマニュアル
約520馬力(390kW)
重さ約900 kg (2,000 ポンド)
タイヤミシュラン
競技歴
注目の参加者フランスペスカロロ・スポーツ
著名なドライバーフランスジャン=クリストフ・ブイヨンスチュアート・ホールエマニュエル・コラールイギリスフランス
デビュー2012年ル・マン24時間レース
レース勝利ポーランド人F/ラップ
2000

ペスカロロ03は、フランスのチーム、ペスカロロ・チームが設計・製作したスポーツプロトタイプレーシングカーである。2012年のLMP1レギュレーションを満たすように設計されており、ペスカロロ01の後継車として、ホイールアーチにエア抜き穴とシャークフィンが義務付けられている。[ 3 ]この車は、2011年のル・マン24時間レースに出場したアストンマーティンAMR-One LMP1デザインのカーボンタブをベースに製作された。[ 4 ]この車は2012年のル・マン24時間レースでデビューした。[ 5 ]

発達

2012年の FIA 世界耐久選手権に先立ち、アンリ・ペスカロロが2台の新型アストンマーティン AMR-One シャーシを入手し、そのカーボンファイバータブを自身の新設計であるペスカロロ 03 のベースとして使用することが発表された。[ 4 ]この車は、製造から5年近くが経過した老朽化したペスカロロ 01 シャーシに代わるものである。後に、この車はラグジュアリー・レーシングとペスカロロ・チームの共同開発となることが発表された。[ 6 ]この車は2012年のスパ・フランコルシャン6時間レースでデビューする予定であったが、財政問題により延期された。ペスカロロ・チームとラグジュアリー・レーシングの提携計画が決裂し、スポーツカー・コレクターのロアルド・ゲーテがこのプロジェクトを財政的に支援することになった。[ 7 ] 2012年のル・マン24時間レースでデビューした際、この車はAMR-Oneと多くの類似点を持つことが示され、エンジンの搭載はほぼ同様であったが、ステアリングホイールや運転席コントロールパネルなど、多くの制御電子機器が引き継がれていた。[ 8 ]

参考文献リスト

  1. ^ a b Watkins, Gary (2013年3月22日). 「英国企業Perrinnがル・マンの新ルールに対応したカスタマーLMP1を発表」 . Autosport . 2023年1月31日閲覧
  2. ^ 「ペスカロロ03」 . UltimateCarPage . 2019年4月22日閲覧
  3. ^ 「ル・マン・プロトタイプカーの安全性向上に向けた空力変更」 Motor Authority . 2019年4月22日閲覧
  4. ^ a b Sam (2012年2月4日). 「Aston Martin AMR-ONE revived by Pescarolo」 . Racecar Engineering . 2019年4月22日閲覧
  5. ^ 「ペスカロロ、新車デビューを延期」Crash . 2012年4月24日. 2019年4月22日閲覧
  6. ^ 「Luxury RacingとPescarolo Teamが提携」lemans.org . 2019年4月22日閲覧
  7. ^ 「Endurance: new Pescarolo LMP1 makes first appearance | Auto123.com」www.auto123.com . 2019年4月22日閲覧
  8. ^サム。「ペスカローロ03/AMR-ONE」レースカーエンジニアリング2019年4月22日に取得