フィリップ・ピーター
| ル・マン24時間レースでのキャリア | |
|---|---|
| 年 | 2002年、2006年~2007年、2009年 |
| チーム | アウディスポーツチームヨースト、スイススピリット、PSIエクスペリエンス、GACレーシングチーム |
| 最高のフィニッシュ | 3番目(2002年) |
| クラスが勝つ | 0 |
フィリップ・ペーター(1969年4月6日ウィーン生まれ)は、オーストリア出身のレーシングドライバーである。
彼はジュニアフォーミュラカーでキャリアをスタートし、1992年にはオーストリアフォーミュラ3カップで優勝しました。1990年にはEFDAネイションズカップでオーストリア代表として出場し、インディライツでもレースに出場して1999年にはチャンピオンシップで3位を獲得しました。
2003年、彼はチーム・ヨーストのアウディR8で、チームメイトのマルコ・ヴェルナーとフランク・ビエラと共にセブリング12時間レースで優勝を果たしました。それ以前は1998年と1999年にインディライツに参戦し、1999年にはロングビーチ、ポートランド、ミシガンで優勝し、2年間でそれぞれシリーズポイント11位と3位を獲得しました。
2006年、ピーターはレースアライアンス・モータースポーツからカール・ヴェンドリンガーとともにアストンマーティンDBR9でFIA GT選手権に出場し、ムジェロで1勝を挙げた。2007年もFIA GT選手権に残り、今度はPSIエクスペリエンスからルーク・ハインズとともにシボレー・コルベットC6.Rを運転し、珠海で2位を獲得した。また、 JMBレーシングからジョー・マカリ、ベン・オーコット、マリノ・フランキッティとともにマセラティMC12でスパ24時間レースに出場し、7位に入った。その後、ノガロでGT2クラスにスイッチし、ルイ・アグアスとともにアドバンスド・エンジニアリング・フェラーリF430を運転し、クラス7位に入った。2007年シーズンの最終戦では、ピーターは再びルーク・ハインズとチームを組み、ギガウェア・モータースポーツからアストンマーティンDBR9を運転したが、完走することはできなかった。ピーターは、GT1 ドライバーズ チャンピオンシップの順位で 26 位、GT2 ドライバーズ チャンピオンシップの順位で 39 位に終わりました。
ピーターはまた、PSIエクスペリエンスからクロード・イヴ・ゴセリンとデビッド・アリディとともにシボレー・コルベットC6.Rを運転し、 2007年のル・マン24時間レースに出場し、総合28位で終えました。
キャリア成績
全日本ツーリングカー選手権の完全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | HKSオペルチームジャパン | オペル ベクトラ | FUJ 1 | FUJ 2 | スグ 1 | スグ 2 | TOK 1 | TOK 2 | SUZ 1 | スズ 2 | 分 1 | 分 2 | 援助 1 | 援助 2 | SEN 1 | SEN 2 | FUJ 1 10 | FUJ 2 22 | 29日 | 1 |
出典: [1] | ||||||||||||||||||||
スーパートゥーレンワーゲンカップの全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | MIGモータースポーツインターセッセン | アウディ 80 クワトロ | ゾル 1 8 | ゾル 2 13 | スパ 1 15 | スパ 2 11 | ÖST 1 21 | ÖST 2 12 | HOC 1 16 | HOC 2 レット | ヌール 1 16 | ヌール 2 21 | サル 1 18 | サル 2 19 | AVU 1 13 | AVU 2 レット | ヌール 1 15 | ヌール 2 12 | 15日 | 122 | ||||
| 1996 | AZK /ROC | アウディ A4 クワトロ | ゾル 1 2 | ゾル 2 14 | アシスタント 1 6 | アスレチック 2 21 | HOC 1 2 | HOC 2 レット | SAC 1 1 | SAC 2 19 | ウン 1 12 | ウン 2 6 | ツウェ 1 4 | ツウェ 2 17 | セール 1 10 | サル 2 11 | AVU 1 レット | AVU 2 レット | ヌール 1 5 | ヌール 2 4 | 9日 | 256 | ||
| 1997 | AZK /ROC | アウディ A4 クワトロ | HOC 1 16 | HOC 2 14 | ゾル 1 6 | ゾル 2 5 | ヌール 1 21 | NÜR 2 Ret | SAC 1 6 | SAC 2 21 | NOR 1 Ret | NOR 2 8 | ウン 1 17 | ウン 2 19 | ツウェ 1 5 | ツウェ 2 3 | サル 1 16 | サル 2 15 | REG 1 終了 | REG 2 リターン | ヌール 1 12 | ヌール 2 17 | 16日 | 205 |
出典: [2] | ||||||||||||||||||||||||
インディライツの全結果
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | ドリコット・レーシング | MIA 11 | LBH 4 | 19ニュージーランド・ルピー | STL2 | ミル 9 | DET 10 | ポル 22 | CLE 7 | TOR 4 | MIS 23 | TRS 11 | バン 9 | ラグ 16 | フォン 12 | 11日 | 62 |
| 1999 | ドリコット・レーシング | MIA 13 | LBH 1 | NZR 8 | ミル 11 | ポル 1 | CLE 4 | TOR 7 | MIS1 | DET 8 | CHI 12 | ラグ 8 | フォン 10 | 3位 | 101 | ||
出典: [3] | |||||||||||||||||
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | アウディR8 | LMP900 | 372 | 3位 | 3位 | ||
| 2006 | カレッジLC70-ジャッド | LMP1 | 132 | DNF | DNF | ||
| 2007 | シボレー コルベット C6.R | GT1 | 289 | 28日 | 12日 | ||
| 2009 | ザイテック07S/2 | LMP2 | 102 | DNF | DNF | ||
出典: [4] [5] | |||||||
参考文献
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- Racing-Referenceのフィリップ・ピータードライバー統計
- DriverDB.com における Philipp Peter の経歴概要