ピンダッド APR-1V

ピンダッド APR-1V
APR-1Vの正面図
タイプ装甲兵員輸送車
原産地インドネシア
サービス履歴
使用者インドネシア陸軍機動旅団
戦争アチェ州の反乱
生産履歴
デザイナーピンダッド
設計1999
メーカーピンダッド
生産2002年~?
 建造14
仕様
質量戦闘重量5.2トン
クルー乗組員2名 + 兵士10名
参考文献[ 1 ]

ピンダッドAPR-1Vは、 APR-1V[ 2 ] APR-1 [ 3 ]およびAPR1V1[ 4 ]インドネシア語Angkut Personel Ringan直訳すると軽兵員輸送車 )としても知られ、インドネシアの軍事メーカーであるピンダッド社が製造した装甲兵員輸送車である。

APR-1Vはピンダッド装甲兵員輸送車シリーズの最初の量産モデルであり、4x4輪駆動の派生型から始まり、後に6x4輪駆動のAPS-1およびAPS-2へと発展し、さらに6x6装甲兵員輸送車アノアへと再開発された。

歴史

開発の歴史は、アチェ州への軍事介入の激化をきっかけに始まりました。軍事作戦中、インドネシア軍は兵員輸送用の装甲兵員輸送車の緊急的な要求を提示しました。[ 2 ]

ピンダッド社は2004年にこの要望に応え、いすゞの商用トラックのシャシーをベースにしたAPR-1Vシャシーを開発しました[ 5 ]。ピンダッド社は14両を製造し、評価と実戦試験のためにアチェに送りました。しかし、 2004年の津波の影響で、さらに26両の追加注文はキャンセルされました[ 6 ] [ 7 ]。

APR-1Vがアチェに展開中、2機が損傷した。1機は津波で損傷し、もう1機は車両事故で破壊された。[ 7 ]

2021年9月23日、APR-1Vが2021年9月14日から16日まで行われた戦闘演習に配備されたと報じられた。[ 8 ]

発達

2002年、PT Pindad社はいすゞのフレームと120PSエンジンを使用して4×4 APRを生産した。 [ 9 ]これは2004年から2005年にかけて継続され、BPPT社と協力して4×4 APS(中型人員輸送車)のプロトタイプを生産した。[ 4 ]その後、220PSエンジンとPT Texmaco社製のトランスミッションを含む、 Perkasaトラックの足回りを使用して6×6輪装甲車のプロトタイプを製作することにより、コンポーネントを自社開発する装甲車両の開発が続けられた。[ 9 ]

APR-1Vは12人乗りで、運転手と無線通信士を含む10人の兵士が搭乗できる。[ 10 ]

この試作車は、PTピンダッド社がTNIの仕様に従ってモノコックボディ、独立輪駆動、サスペンションシステムを備えた6×6装甲車両を開発する出発点となった。 [ 9 ]

武装

APR-1Vは砲塔にFN MAG GPMGまたはSTK 40 AGLを搭載しており、また煙幕弾発射装置も搭載されている。[ 1 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b "ピンダード APR-1V"ミリタリートゥデイ.com 。2024 年3 月 3 日に取得
  2. ^ a b "APR-1 (アングート個人セダン)" .
  3. ^ “4 月 1 日、ネネク モヤン ランプル ブアタン ピンダッド ヤン テラ テルジ ペラン” . 2018年10月26日。
  4. ^ a b「ピンダード・メンブアト・パンサー」(インドネシア語)。ピキラン・ラクヤット・オンライン。2009 年 3 月 2 日にオリジナルからアーカイブされました2011 年 11 月 14 日に取得
  5. ^ 「KSAD パメル パンサー ブアタン ピンダッド」 (インドネシア語). JPNNナショナル。 2008年10月10日。2013 年 1 月 18 日にオリジナルからアーカイブされました2013 年 1 月 17 日に取得
  6. ^ 「Pindad APS-3 Anoa」ミリタリーファクトリー。 2012年9月14日閲覧
  7. ^ a b "APR-1 (アングート個人セダン)" .
  8. ^ “Tingkatkan Kemampuan Prajurit、Kikav 8 Kostrad Laksanakan Latbakjat Ranpur -” . 2021年9月23日。
  9. ^ a b c「BPPT-ピンダッド・ベレンカナ・ケンバンカン・タンク・ウントゥク・ケブトゥハンTNI」(インドネシア語)。デファン。 2011-11-14 2008 年 10 月 29 日に取得
  10. ^ “ピンダッド APR-1V: ブミ・レンコンで証明されたジェジャック・ランティス・ラピス・バハの戦い” . 2016 年 8 月 15 日。