ポイントクラスカッター

クラスの概要
ビルダー
オペレーター
先行ケープ級
後継者マリンプロテクタークラス
建設された1960～1970年
委託中1960～2003年
完了79
引退79
一般的な特徴（1960年）
タイプ巡視艇（WPB）
変位60～69トン
長さ82フィート10インチ（25.25メートル）
ビーム最大17フィート7インチ（5.36メートル）
下書き5フィート11インチ（1.80メートル）
推進
  • 当初は（2）600馬力（450kW）カミンズディーゼル、船体番号82330、旧船体82314、82318
  • （2）800馬力（600kW）カミンズディーゼル、船体82331以上および船体82318
  • （2）1,000馬力（750kW）ガスタービン、船体番号82314
スピード16.8ノット（31.1 km/h; 19.3 mph）（1960年）
範囲
  • 最大持続速度14.5ノットで577マイル
  • 10.7ノットの経済速度で1271マイル（1960年）
補体国内勤務、士官1名、下士官9名；ベトナム勤務、士官2名、下士官8名
武装

ポイント級カッターは、当時アメリカ沿岸警備隊が使用していた老朽化した83フィートの木造巡視艇の代替として設計された、全長82フィートの巡視艇である。この艇は軟鋼製の船体とアルミニウムの上部構造を有していた。沿岸警備隊造船所は、全長95フィートのケープ級カッターの建造を1960年に中止し、全長82フィートのポイント級巡視艇を建造する能力を確保した。[2]ポイント級巡視艇は、アメリカ沿岸およびカリブ海沿岸で法執行、捜索救助活動に使用された。ベトナム戦争中にはベトナムでも使用された。 1990年代後半から、 全長87フィートのマリーン・プロテクター級巡視艇に代替された。

クラスの命名

1960年に施行された沿岸警備隊の慣例に従い、全長100フィート未満の船舶には船名を付与しなかったため、最初の44隻のポイント級巡視艇は、船体番号（WPB-823xx）のみで識別された。ここで、82は設計上の船体長である。[2] 1964年1月以降、沿岸警備隊は全長65フィート以上のすべての船舶に船名を付与するようになった。82フィートの巡視艇にはすべて、地理的な「ポイント」名が与えられた。[2] [3]

設計と製造

82フィート巡視艇の設計は、実際には1950年代初頭、第二次世界大戦中に製造された老朽化した木造ガソリン駆動の83フィート巡視艇の代替として、95フィート巡視艇の導入に端を発するものでした。95フィート巡視艇は、当初は性能の劣る83フィート巡視艇の代替として、捜索救助艇として開発されました。朝鮮戦争の勃発と、モス・マグナソン法に基づき沿岸警備隊が米国の港湾施設の警備を義務付けられたことにより、83フィート巡視艇の完全な代替は延期され、95フィート巡視艇は港湾巡視に使用されました。[2] [4]

ポイント級巡視艇は、乗組員数を減らす目的で、ケープ級カッターの15名から削減された8名乗りの乗組員を収容できるように設計された。[5] [6]生産は1960年初頭にメリーランド州カーティス湾の沿岸警備隊造船所で始まり、1963年12月下旬まで続けられ、44隻が生産された。最初の30隻は、2基の600馬力(450kW)のカミンズ社製ディーゼルエンジンを搭載していたが、82314号機(後のポイント・サッチャー)は2基の1,000馬力(750kW)の可変ピッチプロペラ付きガスタービンエンジンを搭載し[5]、82318号機(後のポイント・ヘロン)は2基の800馬力(600kW)のカミンズ社製ディーゼルエンジンを搭載していた。 1962年3月、82331号機（後のポイント・マローン号）から、全艇に800馬力のカミンズ製ディーゼルエンジン2基が搭載されました。全艇に双発プロペラが装備されていました。最終的に、全艇が後期型と同じ800馬力の主機関にアップグレードされました。[2] [3]

1966年、ワシントン州タコマのJMマーティナック造船所に、25隻の追加建造契約が締結されました。25隻すべてに、1962年以降に造船所で製造された800馬力のツインエンジンが搭載されました。1970年には、このクラスの最後の9隻が、残りのクラスと同じ800馬力の設計を使用して造船所で製造されました。[2] 1990年に就航したこれらの船は、キャタピラー社製のディーゼル主駆動エンジンに改修されました。[2]エンジンの排気は、従来の煙突ではなく船尾から排出されるため、ブリッジから360度の視界が得られ、捜索救助活動に役立ちました。[6]

82フィートのカッターの設計仕様には、鋼鉄製の船体と、軽量化のために縦方向のフレーム構造を持つアルミニウム製の上部構造が含まれていました。操縦装置はブリッジに設置されたため、一人での操縦が可能になり、機関室での機関士の当直は不要になりました。 [6]短時間であれば4人の乗組員でカッターを操縦できましたが、休息の必要性から、通常の運用では8人の乗組員が必要になりました。[6]乗客の需要と戦時中の人員補充のニーズを満たすため、13人分の 停泊スペースが用意されました。[6] [7]

スクリューは交換しやすいように設計されており、カッターを水から出さずに交換できた。クラッチを踏んだ状態でのアイドル速度は 3 ノットで、長時間の哨戒で燃料を節約するのに役立ち、最高速度は 18 ノットであった。[7] すでに設計の一部であったが、ベトナムに駐留した乗組員は、空調完備の船内が特に便利だと感じた。デッキハウスへの船内からの出入りは、デッキハウスの右舷後部にある水密扉からだった。デッキハウスには担当士官と副長下士官の船室があったが、ベトナム任務中は、このスペースに艦長、副長、チーフ甲板長補佐、機関長が居住した。[7]デッキハウスには、小火器ロッカー、スカットルバット、机、トイレもあった。下層デッキと機関室へは梯子で行くことができ、梯子の最下部には調理室、食堂、レクリエーション デッキがあった。食堂隔壁前面の防水扉から乗務員室に通じており、長さ10フィート（約3メートル）の乗務員室には、左右に3つずつ計6つの収納式二段ベッドが備えられていた。二段ベッドの前方には、洗面台、シャワー、便器を備えた乗務員用トイレがあり、室内には空調設備が備えられていた。[7]ベトナム戦争に備えて、13名用の居住区が設置された。[2] [3] [8] [9]

歴史

アメリカ沿岸警備隊の巡視艇ポイント・ウォード（WPB-82368）が、アメリカとアンティグア・バーブーダの防衛軍の合同演習「アップワード・キー'87」中に沖合を航行している。

国内サービス

1965年8月、アン・トイ後方1マイルのベトコンの拠点と疑われる地域への砲撃中に81mm迫撃砲を発射するUSCGCポイント・コンフォート（WPB-82317）の砲兵隊。

1960年以降、合計79隻のポイント級カッターが法執行機関および捜索救助巡視艇として運用されました。これらのカッターは主に、大西洋、太平洋、メキシコ湾岸の沿岸警備隊基地に配備されていました。ポイント級カッターは、1990年代後半にマリーン・プロテクター級沿岸巡視艇が導入されたことで段階的に廃止され、最後のポイント級カッターは2003年に退役しました。[10] [11]

ベトナムサービス

米海軍の要請により、ポイント級カッター26隻がベトナムへ輸送され、マーケットタイム作戦中に米海軍の指揮下にある沿岸警備隊の乗組員と共に活動した。沿岸警備隊第1飛行隊は1965年5月27日にカリフォルニア州アラメダで就役した。乗組員は直ちに訓練を開始し、海外展開の準備を開始した。その後、ベトナムに駐留していた全米沿岸警備隊のポイント級カッターは、戦争遂行のベトナム化の一環として南ベトナム海軍に引き渡された。 [12]

北ベトナムが南ベトナムを占領した際、当時の南ベトナム海軍のカッターは様々な運命を辿った。一部は拿捕され、ベトナム人民海軍に編入された。南ベトナムのボートは数隻が自沈し、逃亡中の南ベトナム軍人と民間人がフィリピンへ脱出した。フィリピンへ向かったボートはフィリピン海軍に転用され、1980年代に退役した後、スクラップとして、あるいは民間市場に売却された。

ポイント・ギャモンは、沿岸警備隊からベトナム戦争の河川哨戒任務への転用のため、1965年10月にダナンで濃い灰色の迷彩塗装を施された。

交換

ポイント級カッターの代替船を計画する際、設計者は男女混合の乗組員に対応できる異なるバース配置の必要性を考慮しました。ポイント級カッターには欠けていたが、代替船に求められていたもう一つの重要な機能は、捜索救助任務や法執行活動に使用するためにカッターの小型ボートを迅速に展開するための船尾進水路でした。これらの要件は両方とも、1990年代後半にポイント級カッターの代替船として建造が開始されたマリーン・プロテクター級に盛り込まれました。[10]最後のポイント級カッターは2003年に代替されました。[11]

就役、母港、および処分に関する情報

伝説：  ベトナムサービスを示す   JM Martinac Shipbuilding Corp.による建造を示します。

名前船体番号委託廃止母港[2] [13]処分[2] [13] [14]
ポイント注意WPB-823011960年10月5日1970年4月29日テキサス州ガルベストン 61-65;ディビジョン 12、RVN 65-701970 年 4 月 29 日、RVNS Nguyễn An (HQ-716)として RVN に移籍
ポイントホープWPB-823021960年10月5日1991年5月3日サビーンパス、テキサス 61-911991年5月3日コスタリカへの移送
ポイントヤングWPB-823031960年10月26日1970年3月16日グランド・アイル、ルイジアナ 61-65; ディビジョン11、RVN 65-701970 年 3 月 16 日、RVNS Trần Lo (HQ-714)として RVN に移籍
ポイントリーグWPB-823041960年11月9日1969年5月16日モーガンシティ、ルイジアナ 61-65; ディビジョン13、RVN 65-691969 年 5 月 16 日、RVNS Lê Phước Đức (HQ-700)として RVN に移籍[15]
ポイント・パートリッジWPB-823051960年11月23日1970年5月27日ビールズとメイン州ウェストジョーンズポート 61-65; ディビジョン13、RVN 66-701970 年 5 月 27 日、RVNS Bùi Viết Thành (HQ-715)として RVN に移籍
ポイント・ジェファーソンWPB-823061960年12月7日1970年2月21日マサチューセッツ州ナンタケット 61-65; ディビジョン13、RVN 65-701970 年 2 月 21 日、RVNS Lê Ngọc Ẩn (HQ-712)として RVN に移籍
ポイントグローバーWPB-823071960年12月7日1970年2月14日ニュージャージー州フォートハンコック 61-65; RVN 第11師団 65-701970 年 2 月 14 日、RVNS Đào Văn Đặng (HQ-711)として RVN に移籍
ポイントホワイトWPB-823081961年2月18日1970年1月12日ニューロンドン（コネチカット州）61-65；ディビジョン13、RVN 66-701970 年 1 月 12 日、RVNS Lê Đình Hùng (HQ-708)として RVN に移籍
ポイントアーデンWPB-823091961年2月1日1970年2月14日ニュージャージー州ポイントプレザント 61-65; ディビジョン12、RVN 65-701970 年 2 月 14 日、RVNS Phạm Ngọc Châu (HQ-710)として RVN に移籍
ポイントガーネットWPB-823101961年3月15日1969年5月16日バージニア州ノーフォーク 61-65; ディビジョン11、RVN 65-691969年5月16日、RVNS Lê Văn Ngà (HQ-701)としてRVNに移籍[15]
ポイントヴェルデWPB-823111961年3月15日1991年5月12日ルイジアナ州ベニス 61-68; ルイジアナ州ドーフィン島 69-79; フロリダ州ペンサコーラ 80-911991年6月12日メキシコへの移送
ポイントスウィフトWPB-823121961年3月22日1995年3月30日フロリダ州セントピーターズバーグ 61-68; フロリダ州クリアウォータービーチ 69-91少なくとも1997年6月までCGヤードに保管されていた。[2] 2000年3月30日、ニュージャージー州ケープメイ近郊の人工魚礁として沈没[16]
ポイント・スローカムWPB-823131961年4月12日1969年12月11日セント・トーマス、VI 61-65;ディビジョン 13、RVN 66-691969 年 12 月 11 日、RVNS Nguyễn Ngọc Thạch (HQ-706)として RVN に移籍
ポイント・サッチャーWPB-823141961年9月13日1992年5月13日フロリダ州マイアミビーチ 61-63、66-71;バージニア州ノーフォーク 64-65;フロリダ州サラソタ 71-84;フロリダ州ノコミス 85-92人工魚礁として沈められた
ポイントクリアWPB-823151961年4月26日1969年9月15日カリフォルニア州サンペドロ61-65;ディビジョン 11、RVN 65-691969 年 9 月 15 日、RVNS Huỳnh Văn Đức (HQ-702)として RVN に移籍
ポイントマストWPB-823161961年5月10日1970年6月15日ロングビーチ、カリフォルニア 61-65; ディビジョン11、RVN 65-701970年6月15日、ホー・ダン・ラとしてベトナム共和国に移管[注1]
ポイントコンフォートWPB-823171961年5月24日1969年11月17日カリフォルニア州ベニシア 61-65; ディビジョン11、RVN 65-691969 年 11 月 17 日、RVNS Đào Thức (HQ-704)として RVN に移籍
ポイントヘロンWPB-823181961年6月14日1991年7月27日デラウェア州ルイス 61-64; ニュージャージー州ケープメイ 65; ニュージャージー州ベイショア 66-81; ニューヨーク州バビロン 82-911991年7月27日メキシコへの移送
ポイントオリエントWPB-823191961年6月28日1970年7月14日フロリダ州フォートピアース 61-65; ディビジョン12、RVN 65-701970 年 7 月 14 日、RVNS Nguyễn Kim Hưng (HQ-722)として RVN に移籍
ポイント・ケネディWPB-823201961年7月19日1970年3月16日サンフアン、PR 61-65;ディビジョン 13、RVN 66-701970 年 3 月 16 日、RVNS Huỳnh Văn Ngan (HQ-713)として RVN に移籍
ポイント・ロマスWPB-823211961年8月9日1970年5月23日テキサス州ポートアランサス 61-65;ディビジョン 12、RVN 65-701970年5月23日、HQ-718としてベトナム共和国に移管[注2]
ポイントハドソンWPB-823221961年8月30日1969年12月11日パナマシティ、フロリダ 61-65; ディビジョン13、RVN 65-691969 年 12 月 11 日、 RVNS Đặng Văn Hoành (HQ-707) として RVN に移籍
ポイントグレースWPB-823231961年9月27日1970年6月15日クリスフィールド、メリーランド 61-65; ディビジョン13、RVN 66-701970年6月15日にダム・トアイとしてベトナム共和国に移管[注3]
ポイントグレイWPB-823241961年10月11日1970年7月14日バージニア州ノーフォーク 61-65; ディビジョン11、RVN 65-701970 年 7 月 14 日、RVNS Huỳnh Bộ (HQ-723)として RVN に移籍
ポイント・デュームWPB-823251961年11月1日1970年2月14日ニューヨーク州ファイアーアイランド 61-65; ディビジョン12、RVN 65-701970 年 2 月 14 日、RVNS Truường Tiền (HQ-709)として RVN に移籍
ポイントサイプレスWPB-823261961年11月22日1970年8月15日[19]ボストン、マサチューセッツ 61-65; ディビジョン13、RVN 66-701970 年 8 月 15 日、RVNS Hồ Duy (HQ-724)として RVN に移籍[注 4]
ポイントバンクスWPB-823271961年12月13日1970年3月26日ウッズホール（マサチューセッツ州）61-65；ディビジョン13、RVN 66-701970年3月26日にHQ-719としてベトナム共和国に移管[注5]
ポイント・ギャモンWPB-823281962年1月31日1969年11月11日カリフォルニア州フォートブラッグ 62-65; RVN 第12ディビジョン 65-691969 年 11 月 11 日、RVNS Nguyễn Đao (HQ-703)として RVN に移籍
ポイントウェルカムWPB-823291962年2月14日1970年4月29日エバレット、ワシントン 62-65; ディビジョン12、RVN 65-701970 年 4 月 29 日、RVNS Nguyễn Hấn (HQ-717)として RVN に移籍
ポイントエリスWPB-823301962年2月28日1969年12月9日ポートタウンゼント（ワシントン州）62-65；ディビジョン12、RVN 65-691969 年 12 月 9 日、RVNS Lê Ngọc Thanh (HQ-705)として RVN に移籍
ポイント・マローンWPB-823311962年3月14日1970年8月15日カリフォルニア州サンペドロ62-65;ディビジョン 11、RVN 65-701970 年 8 月 15 日、RVNS Truương Ba (HQ-725)として RVN に移籍
ポイントロバーツWPB-823321962年6月6日1992年2月1日フロリダ州メイポート 62-92湖の探検家としてEPAに転属ミネソタ州ダルース
ポイントハイランドWPB-823331962年6月27日2001年2月24日バージニア州リトルクリーク 62-65、メリーランド州クリスフィールド 65-81、メリーランド州チンコティーグ 81-97、ニュージャージー州ケープメイ 97-019月30日、バコレットポイントとしてトリニダード・トバゴへ移送
ポイントレッジWPB-823341962年7月18日1998年8月3日カリフォルニア州フォートブラッグ 62-94; バージニア州セントトーマス 94-96; アラバマ州モービル 96-981998年8月30日ベネズエラへの移送
ポイント伯爵夫人WPB-823351962年8月8日2000年5月25日ワシントン州ベリンガム 62-65; ワシントン州エバレット 66-67; ワシントン州ポートエンジェルス 68-88; フロリダ州ノーコミスビーチ 88-002000年6月29日 ジョージア共和国への移管
ポイントグラスWPB-823361962年8月29日2000年4月3日ワシントン州タコマ 62-70; ワシントン州ギグハーバー 71-89; フロリダ州フォートローダーデール 90-002000年4月3日 NOAAへの移管
ポイントディバイドWPB-823371962年9月19日1995年3月31日ニューポートビーチ（カリフォルニア州）62-65；コロナ・デル・マー（カリフォルニア州）66-95シアトル海洋アカデミー[22]に寄贈され、海洋インストラクターと改名された。
ポイントブリッジWPB-823381962年10月10日2001年9月19日カリフォルニア州サンペドロ62-64;カリフォルニア州ベニス 65-78;マリナ デル レイ、カリフォルニア州 79-01コスタリカへの移動
ポイントチコWPB-823391962年10月29日2001年6月24日カリフォルニア州サウサリート 63-65; カリフォルニア州ベニシア 66-74; カリフォルニア州イエルバブエナ島 74-80; カリフォルニア州ボデガベイ 80-01コスタリカへの移動
ポイントバタンWPB-823401962年11月22日1999年9月22日ニュージャージー州フォートハンコック 62-65; ニュージャージー州ポイントプレザント 66-84; ニュージャージー州ケープメイ 85-991999年9月22日 ドミニカ共和国への移送
ポイントルックアウトWPB-823411962年12月12日1994年3月24日ミシシッピ州パスカグーラ 62-64; ルイジアナ州モーガンシティ 65-941997年4月4日、メリーランド州オーシャンシティの人工魚礁として沈没
ポイントベイカーWPB-823421963年10月30日2002年2月6日ポートイザベル（テキサス州）63-65、ポートアランサス（テキサス州）66-91、サビーンパス（テキサス州）92-02ジョージア共和国への移管
ポイントウェルズWPB-823431963年11月20日2000年10月13日ニューヨーク州モントーク 64-00コロンビアへの移籍
ポイントエステロWPB-823441963年12月11日2001年2月6日ミシシッピ州ガルフポート 63-01コロンビアへの移籍
ポイント・ジュディスWPB-823451966年7月26日1992年1月15日サンペドロ（カリフォルニア州）66-72；サンタバーバラ（カリフォルニア州）73-921992年1月15日、ベネズエラに移送され、アルカトラズ（PG-32）として公開された。
ポイントアリーナWPB-823461966年8月26日1995年3月30日バージニア州リトルクリーク 66-95少なくとも1997年6月までCGヤードに保管されていた
ポイントボニータWPB-823471966年9月12日2000年11月14日マサチューセッツ州ナンタケット 66-71; マサチューセッツ州ウッズホール 72-88; メイン州サウスポートランド 88-00トリニダード・トバゴへの移送 2000年11月14日
ポイントバローWPB-823481966年10月4日1991年6月7日サンフランシスコ（カリフォルニア州）66-80；モントレー（カリフォルニア州）81-911991年6月7日、トレス・デ・ノビエンブレ（P-204）としてパナマへ転属。2004年、ベネズエラ海軍兵学校卒業5年後に致命的な自動車事故に遭ったカルロス・ハコメ・ロドリゲス中尉に敬意を表して「TF CARLOS JACOME」に名前が変更された。
ポイントスペンサーWPB-823491966年10月20日2000年12月12日ルイジアナ州ニューオーリンズ 67-85; テキサス州ガルベストン 85-00ドミニカ共和国への移送 2000年12月12日
ポイントフランクリンWPB-823501966年11月14日1998年6月23日ケープメイ、ニュージャージー 66-981998年8月3日にペリカーノ（PG-34）としてベネズエラに移籍
ポイントベネットWPB-823511966年12月19日1999年2月12日ポートタウンゼント、ワシントン州 67-991999年2月12日 トリニダード・トバゴへの移送
ポイントサルWPB-823521966年12月5日2001年5月29日グランドアイル、ルイジアナ 67-012001年5月29日 コロンビアへの移送
ポイントモンローWPB-823531966年12月27日2001年8月21日ガルベストン（テキサス州）67-68；フリーポート（テキサス州）69-01NOAAへの移管
ポイントエバンスWPB-823541967年1月10日1999年12月1日カリフォルニア州ロングビーチ 67-92; ハワイ州カウアイ島 92-99フィリピンへの移管
ポイント・ハノンWPB-823551967年1月23日2001年1月11日メイン州ウェストジョーンズポート 67-01パナマへの移動
ポイントフランシスWPB-823561967年2月2日1999年3月5日ニュージャージー州フォートハンコック 67-76; ニュージャージー州ハイランズ 76-9911月10日（P-207）1999年4月21日にパナマに移送
ポイントヒューロンWPB-823571967年2月17日1999年4月12日バージニア州ノーフォーク 67-9911月28日にパナマに移動（P-206）
ポイント・スチュアートWPB-823581967年3月17日2001年4月27日ロングビーチ（カリフォルニア州）67-95；ニューポートビーチ（カリフォルニア州）95-01エルサルバドルへの移籍
ポイント・スティール
（旧ポイント・ブション）		WPB-823591967年4月26日1998年7月9日ニューヨーク州ロッカウェイ 67-70、ニューヨーク州オスウェゴ 70-80、フロリダ州キーウェスト 80、フロリダ州フォートマイヤーズビーチ 82-981998年7月17日、アンティグア・バーブーダにエルミタージュ（P-03） として移管
ポイント・ウィンスローWPB-823601967年3月3日2000年9月22日カリフォルニア州サンフランシスコ 67-80、カリフォルニア州ユーレカ 81-86、カリフォルニア州モロベイ 87-94、ルイジアナ州モーガンシティ 94-00パナマへの移送 2000年9月22日
ポイントチャールズWPB-823611967年5月5日1991年12月13日フロリダ州ケープカナベラル 67-88; フロリダ州ウェストパームビーチ 88-91テキサスA&M大学への編入
ポイントブラウンWPB-823621967年3月30日1991年9月27日バージニア州リトルクリーク 67-81、ノースカロライナ州オレゴンインレット 81-88、ノースカロライナ州アトランティックビーチ 88-911991年9月30日、ニューヨーク沿岸警備隊補助隊にレディBとして寄贈
ポイント・ノーウェルWPB-823631967年6月13日1999年10月15日ポートイザベル、テキサス州 67-991999年10月15日、サバンナポイントとしてジャマイカに移管
ポイント・ホワイトホーンWPB-823641967年7月13日1995年3月30日セントトーマス、VI 67-951997年3月に沈没
ポイント・ターナー（元ポイント・ホートン）WPB-823651967年4月14日1998年4月3日ニューポート、ロードアイランド 67-981998年4月15日、アルフォンス・レイノルズ（P-05）としてセントルシアへ転属
ポイントロボスWPB-823661967年5月29日?フロリダ州パナマシティ 67-?NOAAへの移管、2001年
ポイントノールWPB-823671967年6月27日1991年9月11日ニューロンドン、コネチカット 67-911991年12月20日、ペトレル（PG-31）としてベネズエラに移送
ポイント・ウォードWPB-823681967年8月14日2000年6月29日サンファン（プエルトリコ）67-87; ライトスビルビーチ（ノースカロライナ州）87-002000年6月29日 コロンビアへの移送
ポイントヘイヤーWPB-823691967年8月3日1998年12月17日サンフランシスコ（カリフォルニア州）67-86；モロベイ（カリフォルニア州）87-981999年2月12日 トリニダード・トバゴへの移送
ポイントリッチモンドWPB-823701967年8月25日1997年9月30日アナコルテス、ワシントン州 67-871997年5月23日にエクアドルへ移籍
ポイントバーンズWPB-823711970年4月21日2000年1月12日フロリダ州マイアミビーチ 70-75; フロリダ州フォートピアス 75-00ジャマイカへの移籍
ポイント・ブラウワー[11]WPB-823721970年4月21日2003年3月28日サンディエゴ、カリフォルニア州 70-89; サンフランシスコ、カリフォルニア州 89-海兵旅団艦艇S-201としてアゼルバイジャンへ移送
ポイント・カムデンWPB-823731970年5月4日1999年12月15日サンペドロ（カリフォルニア州）70-92；サンタバーバラ（カリフォルニア州）92-99コスタリカへの移動
ポイント・カルーWPB-823741970年5月18日2000年8月22日サンペドロ（カリフォルニア州）70-84；オックスナード（カリフォルニア州）85-00ARAリオ・サンティアゴ(P-66)としてアルゼンチンに移籍
ポイント・ドランWPB-823751970年6月1日2000年3月22日ワシントン州エバレット 70-00フィリピンへの移管
ポイントハリスWPB-823761970年6月22日1992年4月12日カリフォルニア州ボデガベイ 70-77;グアム 78-80;ホノルル、HI 80-90;ナウィリウィリ、ハワイ州 90-92個人所有者に売却
ポイントホバートWPB-823771970年7月13日1999年7月8日カリフォルニア州オーシャンサイド 70-99ARAプンタ モゴテスとしてアルゼンチンに移籍(P-65)
ポイントジャクソンWPB-823781970年8月3日2000年5月30日ウッズホール、マサチューセッツ州 70-002000年5月30日、メルジンとしてトルクメニスタンに移送
ポイントマーティンWPB-823791970年8月20日1999年8月6日バージニア州ノーフォーク 70-73; ノースカロライナ州ライトスビルビーチ 74-83; ノースカロライナ州アトランティックビーチ 83-991999年10月1日ドミニカ共和国への移管

注記

脚注

  1. ^ 沿岸警備隊歴史局は、ポイント・マストがホー・ダン・ラとして再就役し、船体番号は記載されていないとしている。スコッティはダム・トアイとHQ-721の船体番号を記載している。[17]
  2. ^ 沿岸警備隊歴史局は、ポイント・ロマスがHQ-718の船体番号で再就役したと述べている。スコッティはヴァン・ディーンがHQ-719の船体番号で再就役したと述べている。[17]
  3. ^ 沿岸警備隊歴史局は、ポイント・グレースがダム・トアイとして再就役し、船体番号は記載されていないとしている。スコッティはホー・ダン・ラとHQ-720の船体番号を記載している。[18]
  4. ^ Larzelereは ポイントサイプレスの退役日を1970年8月15日としている[19]が、沿岸警備隊歴史家事務所[2]とScheina [20]は1969年11月11日を退役日としている。Larzelereは239ページの事件の写真と240ページのベトナム海軍司令官の1970年8月の月次歴史概要の抜粋を情報源として挙げている。
  5. ^ 沿岸警備隊歴史局は、ポイントバンクスがHQ-719の船体番号で再就役したと述べている。スコッティは、ンゴ・ヴァン・クイエンがHQ-718の船体番号で再就役したと述べている。[21]

引用

  1. ^ ウィリアム・R・ウェルズ2世「アメリカ沿岸警備隊のピギーバック81mm迫撃砲/.50口径機関銃」、ベトナム・マガジン、1997年8月
  2. ^ abcdefghijkl 米国沿岸警備隊の小型巡視船と巡視船
  3. ^ abc シェイナ、p 72
  4. ^ グリーン、「82フィート級巡視艇」、エンジニアズ・ダイジェスト、1962年3～4月号、第133号、2～5ページ
  5. ^ ジョンソン著、313ページ
  6. ^ abcde スコッティ、p 165
  7. ^ abcd スコッティ、p 166
  8. ^ スコッティ、10ページ
  9. ^ スコッティ、219ページ
  10. ^ ab 「87フィート沿岸警備艇（WPB） - マリーン・プロテクター級」マリーン・プロテクター級データシート。米国沿岸警備隊歴史局。 2012年1月16日閲覧。
  11. ^ abc 「Last of the Class」、USCGC Point Browerプレスリリース2003年3月28日、R/V Transquest.comウェブサイト
  12. ^ ラゼレール、229ページ
  13. ^ スコッティ著、209～212ページ
  14. ^ Shipbuilding History. Comウェブサイト 2012年7月6日アーカイブWayback Machine Martinacカッターデータ
  15. ^ スコッティ著、187ページ
  16. ^ ニュージャージーSCUBAウェブサイト Archived 20 July 2011 at the Wayback Machine USCGC Point Swift
  17. ^ スコッティ著、211ページ
  18. ^ スコッティ、210ページ
  19. ^ ab Larzelere、p 239
  20. ^ シェイナ、69ページ
  21. ^ スコッティ、209ページ
  22. ^ シアトル海事アカデミーのウェブサイト USCGC ポイントディバイド

引用文献

  • フリン、ジェームズ・T.「米国沿岸警備隊の小型カッターと巡視船」（PDF）。米国沿岸警備隊歴史局。pp.  46– 42。2025年11月21日閲覧。
  • Green, DL (1962年3～4月). 「82フィート級巡視艇」(pdf) .エンジニアズ・ダイジェスト. 米国沿岸警備隊歴史局. pp.  2～ 5 . 2014年3月31日閲覧.
  • ジョンソン、ロバート・アーウィン（1987年）『海の守護者たち：アメリカ沿岸警備隊の歴史、1915年から現在まで』海軍研究所出版、アナポリス。ISBN 978-0-87021-720-3。
  • アレックス・ラーゼレール（1997年）『沿岸警備隊の戦争：ベトナム戦争、1965-1975年』海軍研究所出版、アナポリス。ISBN 978-1-55750-529-3。
  • シェイナ、ロバート・L. (1990). 『アメリカ沿岸警備隊のカッターと船舶、1946-1990』 海軍協会出版局、アナポリス. ISBN 978-0-87021-719-7。
  • スコッティ、ポール・C.（2000年）『ベトナムにおける沿岸警備隊の活動：従軍した人々の物語』ヘルゲート・プレス、オレゴン州セントラルポイント。ISBN 978-1-55571-528-1。
  • ウェルズII、ウィリアム・R.（1997年8月）「米国沿岸警備隊のピギーバック81mm迫撃砲/.50口径機関銃」『ベトナム・マガジン』2010年10月8日閲覧。
  • CG-275-1: 沿岸警備隊巡視艇 WPB 82'および83'の組織マニュアル、1959年8月、沿岸警備隊歴史家ウェブサイト[リンク切れ]
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