ポプラDLR駅
ポプラ | |
|---|---|
 DLRポプラ駅2番線と3番線（ルイシャム、ストラトフォード、カナリー・ワーフ方面） | |
  ポプラ タワーハムレッツ・ロンドン特別区におけるポプラの所在地 | |
| 場所 | ポプラ |
| 地方自治体 | タワーハムレッツ区 |
| 運営 | ドックランズ・ライト・レイルウェイ |
| プラットフォーム数 | 4 |
| バリアフリー | はい[ 1 ] |
| 運賃ゾーン | 2 |
| OSI | カナリー・ワーフ |
| DLRの年間乗降客数 | |
| 2019年 |  496万7千人[ 2 ] |
| 2020年 |  113万6千人[ 3 ] |
| 2021年 | 82万6千人[ 4 ] |
| 2022年 | 117万[ 5 ] |
| 2023年 | 181万[ 6 ] |
| 鉄道会社 | |
| 設立当初の会社 | ドックランズ・ライト・レイルウェイ |
| 重要な日付 | |
| 1987年8月31日 | 開業 |
| その他の情報 | |
| 座標 | 北緯51度30分28秒 西経0度01分03秒 / 北緯51.5077度 西経0.0174度 |
 ロンドン交通局ポータル | |
ポプラは、イギリス・ロンドンのポプラにあるドックランズ・ライト・レイルウェイ（DLR）の駅です。ポプラはDLRの6路線のうち3路線（ストラットフォード-カナリー・ワーフ、バンク-ウールウィッチ・アーセナル、タワー・ゲートウェイ-ベクトン）が乗り入れるクロスプラットフォームの乗換駅であり、サービス面ではDLRネットワークで最も混雑する駅の一つとなっています。また、クロスレール・エリザベス線のカナリー・ワーフ駅も近くにあります。
歴史
1987年のDLR開通よりずっと以前、ポプラという名前の駅が3つありました。しかし、現在の駅の場所にはありませんでした
- ポプラ駅は、 1840 年 7 月 8 日から 1926 年 5 月 4 日まで、ロンドン・アンド・ブラックウォール鉄道の駅でした。ここは、ブラックウォール DLR 駅の跡地の近くにあります。
- ノース ロンドン鉄道のポプラ (イースト インディア ドック ロード) 駅は1866 年から 1944 年まで使用されていました。現在、この場所にはDLR のオール セインツ駅があります。
- 3つ目の駅、ポプラ駅は1851年に建設されましたが、開業には至りませんでした。この駅はノース・ロンドン駅（現在のDLRオール・セインツ駅）の真南、現在のDLR車庫の真東に位置していました。
ポプラ駅は1987年8月21日に開業し、DLRのストラトフォード＝アイランド・ガーデンズ支線のみが乗り入れていた。開業時はカナリー・ワーフ駅と同様に4面3線のプラットフォームを有し、地下道を経由してアクセスできた。[ 7 ] DLRが東に拡張されたため、駅舎は新しい跨線橋で改装され、島式ホームは3面から4面へと狭まり、2両編成の運転が可能になった。1994年3月28日、ポプラ駅は同日開業した新しいベクトン支線の西端駅となった。1995年7月31日、路線は西に延長され、ポプラ駅とウェストフェリー駅が空中分岐器で接続され、ベクトン駅からタワー・ゲートウェイ駅まで運行されるようになった。2005年12月2日、バンク駅とキング・ジョージ5世駅（後のウーリッジ・アーセナル）間の列車が当駅を経由して運行を開始した。
ロンドン市長の交通戦略草案の一環として、「駅を活用」という試みが2018年に実施されました。これは公共交通機関の利用を促進することを目的としており、駅構内のスペースは地域のイベント、講座、ワークショップの広報に活用されます。また、学校や団体が芸術作品を展示する場も提供され、この計画によって駅構内での移動がより快適なものになることが期待されています。[ 8 ]
場所
ポプラ駅は4方向への分岐点となります。
- 東行き：ベクトンおよびウーリッジ・アーセナル方面（次の駅：ブラックウォール）
- 北行きストラットフォード方面（次の駅はオールセインツ）
- 南行き、ドッグス島およびルイシャム方面（次の駅はウェスト・インディア・キー）
- 西行き、バンクおよびタワー ゲートウェイ方面（次の駅はウェストフェリー）。
ポプラDLR車両基地は駅の北に位置し、ポプラのすぐ東にある2本の線路を通ってアクセスできます。これらの線路は、DLRで最も急なカーブを特徴としています。
運行状況
ポプラ発のオフピーク時の典型的な1時間あたりの列車運行本数は次のとおりです。[ 9 ]
ピーク時には、バンク、タワー・ゲートウェイ、ベクトン、ウーリッジ・アーセナル方面の列車が最大8本/時まで増便されます。さらに、ストラットフォードとカナリー・ワーフ方面の列車が最大16本/時まで増便され、ピーク時にはカナリー・ワーフからルイシャム方面まで最大8本/時まで延長されます。
| 前の駅 | DLR | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ウェストフェリー | ドックランズ・ライト・レイルウェイ | ブラックウォール | ||
| ウェスト・インディア・キー ルイシャム方面 | オールセインツ |
接続
ロンドンバスの15番、115番、D6番路線、および夜行路線のN15番とN551番が駅に停車します。[ 10 ]
エリザベス線の建設の一環として、カナリー・ワーフ駅が建設され、2022年に開業しました。これにより、DLRとエリザベス線の乗り換えが可能になります。[ 11 ]
参照
参考文献
- ^ 「ステップフリー地下鉄ガイド」（PDF）。ロンドン交通局。2025年4月。2025年4月30日時点のオリジナルからのアーカイブ（PDF） 。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2019年）.ロンドン交通局. 2020年9月23日. 2022年1月9日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2020年）.ロンドン交通局. 2021年4月16日. 2022年1月9日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2021年）.ロンドン交通局. 2022年7月12日. 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2022年）.ロンドン交通局. 2023年10月4日. 2023年10月20日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2023年）.ロンドン交通局. 2024年8月8日. 2024年9月16日閲覧。
- ^ Nick Mitchell (2022年9月28日). DLR開業初日の正面図、ストラットフォード - サウスキー、1987年。 2025年2月15日閲覧- YouTubeより。1987 年のレイアウト。7:45 頃に 3 つの線路と 4 つのプラットフォームが見える。
- ^ホートン、トム（2018年2月14日）「ポプラDLR駅の改善に協力するよう乗客に呼びかけ」
- ^ 「DLR列車時刻表」ロンドン交通局。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ポプラ・レクリエーション・グラウンド/ポプラ駅」ロンドン交通局。
- ^ 「Out-of-Station Interchanges」（XLSX） .ロンドン交通局. 2022年5月24日. 2022年6月5日閲覧。
外部リンク
