2024年ポルシェ・スーパーカップ

スポーツカーレースイベント

2024年 ポルシェ・スーパーカップ

ドライバーズチャンピオン:ラリー・テン・ボールド
チームチャンピオン: シューマッハCLRT

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親シリーズ:
F1世界選手権
FIAフォーミュラ2選手権
FIAフォーミュラ3選手権
サポートシリーズ:
F1アカデミー

2024年ポルシェ・モービル1・スーパーカップは、ポルシェ・モータースポーツGmbHが公認するGT3市販ストックカーレースシリーズ、ポルシェ・スーパーカップの第32シーズンでした。5月19日にイタリアのイモラ・サーキットで開幕し、9月1日にイタリアのモンツァ・アウトドローモ・ナツィオナーレ・サーキットで8レースが行われ、全レースが2024年F1世界選手権のサポートイベントとして開催されました。^[1]

チャンピオンシップは、シューマッハCLRTチームのオランダ人ドライバー、ラリー・テン・フォールデが制しました。テン・フォールデにとって、スーパーカップ3度目の優勝と、5年連続のトップ2入りを果たしました。テン・フォールデは、BWTレヒナー・レーシングチームのイギリス人ドライバー、ハリー・キングに23ポイント、シューマッハCLRTのチームメイトであるフランス人ドライバー、マービン・クラインに47ポイント差をつけ、2位でフィニッシュしました。

ルーキーチャンピオンシップでは、劇的なモンツァフィナーレでロバート・デ・ハーン（BWTレヒナー・レーシング）が、同じくオランダ人のカス・ハヴェルコルト（Universer by Team GP Elite）を3ポイント差で破り、レモ1の前にハヴェルコルトの車がウォールに激突する場面で勝利を収めました。

2024年のルール変更

テクニカル

• ポルシェ・スーパーカップに参戦する全車両は、エッソが独占的に製造する、ほぼカーボンニュートラルとなる可能性のある全く新しい合成燃料「eFuel」を使用します。この新しい燃料原料は、チリのエクソンモービル・ハル・オニ・パイロットプラントから供給されます。^[2]

チームとドライバー

チーム いいえ。 ドライバー クラス ラウンド BWT レヒナーレーシング 1 ハリー・キング 全て 2 ロバート・デ・ハーン R 全て 3 テオ・オーフェルハウス R 全て プロトン・フーバー・コンペティション 4 アレクサンダー・タウシャー R 全て 5 セバスチャン・フライムート R 全て 6 ロアー・リンドランド 1～2、4～8 ホルスト・フェリックス・フェルバーマイヤー G 3 31 ファビアン・アルベルト・タラボレッリ G 1 38 ジョシュ・スタントン G 4 42 ホルスト・フェリックス・フェルバーマイヤー G 5 43 フリント・シュリング G 6～7 47 ダニエル・ロス G 7 ドミニク・バスティアン G 8 ダイナミック・モータースポーツSRL 7 アルド・フェスタンテ R 全て 8 フランチェスコ・ブラスキ R 1～4、6～8 ルーク・ハルトグ G 5 9 ヤープ・ファン・ラーゲン 全て シューマッハCLRT 10 マーヴィン・クライン 全て 11 アレッサンドロ・ギレッティ 全て 12 ラリー・テン・ヴォールデ 全て マルティネ/ フォレスティエ・レーシング 13 ルイ・ルセ R 全て 14 フェルナンド・モンジェ 1～2 ディルク・スハウテン G 3 マイケル・クリース G 4 マーロン・ヘルナンデス G 6 ジャンマルコ・クアレスミニ G 7～8 アルメラスのマルティネ 16 マティス・ジョウバート R 全て 17 ヴィクター・ベルニエ R 1～6、8 ポール・マイヤー G 7 オンブラSRL 18 キーガン・マスターズ 全て 19 リリム・ゼンデリ R 全て 20 リスト・ヴコフ 1～5、8 ディルク・スハウテン G 6 48 アンソニー・インペラート G 8 GPエリート[a] チームGPエリートのユニバーサー[a] チームGPエリート[a] 21 ソレン・シュプレング 1～2、7 セドリック・シャサン G 5～6 ワウター・ブーレカンプス G 8 22 サメル・シャヒン 全て 23 フーブ・ファン・エインドホーフェン 全て 24 カス・ハヴェルコルト R 全て 25 アリエル・レヴィ R 全て 44 ニールス・トゥルースト G 7 45 ワウター・ブーレカンプス G 7 46 ジャック・グローネウェーゲン G 7 ドライビングエクスペリエンスSRL 26 ディエゴ・ベルトネッリ G 1、8 27 ホルスト・フェリックス・フェルバーマイヤー G 1、8 49 パオロ・グネミ G 8 プリマ・ギンザニ・モータースポーツ 28 ジュゼッペ・ギレリ G 1、8 29 ピエトロ・アルマーニ G 1、8 30 シモーネ・イアキンタ G 1、8 MRS GTレーシング 32 カルロス・エドゥアルド・ブルニャラ・タウリサーノ G 3 33 フアン・パブロ・ベガ・ディエッパ G 3 SPレーシング - スイスイーグル 34 エウジェニオ・ピサーニ G 3、6 35 ジョルジオ・マッギ G 3、6 JTR 36 ジェームズ・ウォリス G 4 37 オリー・ジャクソン G 4 センチュリーモータースポーツ 39 アンガス・ホワイトサイド G 4 40 グスタフ・バートン G 4 41 ジョージ・ギャンブル G 4 ポルシェAGの工学博士 911 ティモ・グロック G 3 出典: [3] [4]

アイコン クラス PA プロアマカップ R ルーキー G ゲスト

レースカレンダーと結果

ラウンド	回路	日付	ポールポジション	最速ラップ	優勝ドライバー	優勝チーム
1	イモラ・サーキット、イモラ	5月17～19日	ラリー・テン・ヴォールデ	ラリー・テン・ヴォールデ	ラリー・テン・ヴォールデ	シューマッハCLRT
2	モナコサーキット、モンテカルロ	5月24～26日	ラリー・テン・ヴォールデ	ラリー・テン・ヴォールデ	ラリー・テン・ヴォールデ	シューマッハCLRT
3	レッドブル・リンク、シュピールバーグ	6月28～30日	マーヴィン・クライン	マーヴィン・クライン	ラリー・テン・ヴォールデ	シューマッハCLRT
4	シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン	7月5～7日	ラリー・テン・ヴォールデ	ラリー・テン・ヴォールデ	ラリー・テン・ヴォールデ	シューマッハCLRT
5	ハンガロリンク、ブダペスト	7月19～21日	ハリー・キング	マーヴィン・クライン	ハリー・キング	BWT レヒナーレーシング
6	スパ フランコルシャン サーキット、スタヴロ	7月26～28日	マーヴィン・クライン	マーヴィン・クライン	マーヴィン・クライン	シューマッハCLRT
7	ザントフォールト・サーキット、ザントフォールト	8月23～25日	ラリー・テン・ヴォールデ	ラリー・テン・ヴォールデ	ラリー・テン・ヴォールデ	シューマッハCLRT
8	アウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ(モンツァ)	8月30日〜9月1日	ロバート・デ・ハーン	ロバート・デ・ハーン	アレッサンドロ・ギレッティ	シューマッハCLRT
出典: [5] [6]

チャンピオンシップの順位

採点システム

各レースの上位15名のドライバーには、以下のシステムに基づいてポイントが授与されました。^[7]

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	11日	12日	13日	14日	15日	参照
ポイント	25	20	17	14	12	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	[7]

フルポイントを獲得するには、レース優勝者は予定されたレース距離の少なくとも50%を完走する必要があります。レース優勝者がレース距離の50%未満を完走した場合は、半分のポイントが付与されます。選手権終了時に同点となった場合は、カウントバック方式でタイブレーカーを行い、ドライバー／コンストラクターの最高成績で順位を決定します。^[8]

ゲストドライバーはポイントを獲得できません。ゲストドライバーが1位でフィニッシュした場合、2位のドライバーは25ポイントを獲得します。他のポイント獲得順位についても同様です。つまり、ゲストドライバー3名が4位、5位、6位になった場合、7位のドライバーは14ポイントを獲得し、18位のドライバーが最終ポイントを獲得します。^[8]

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジション ドライバ 私の意見では 月曜 オーストラリア 英国 フン スパ ZND MNZ ポイント 1 ラリー・テン・ヴォールデ 1 1 1 1 7 4 1 2 168 2 ハリー・キング 2 2 2 4 1 3 5 3 145 3 マーヴィン・クライン 3 5 3 2 2 1 26† 6 121 4 キーガン・マスターズ 8 3 4 6 5 6 13 4 90 5 アレッサンドロ・ギレッティ レト 8 6 5 6 5 9 1 85 6 フーブ・ファン・エインドホーフェン 7 7 12 29† 4 2 3 5 85 7 ロバート・デ・ハーン 4 9 10 3 16 7 4 7 76 8 カス・ハヴェルコルト 6 4 5 7 3 18 6 29† 73 9 ヤープ・ファン・ラーゲン 12 6 9 9 12 9 2 25 60 10 マティス・ジョウバート レト 10 8 10 8 レト 7 15 41 11 テオ・オーフェルハウス 5 12 7 11 17 17 18 13 38 12 リリム・ゼンデリ 17 11 15 8 11 13 12 11 38 13 アリエル・レヴィ 9 15 レト 12 13 8 21 レト 24 14 アレクサンダー・タウシャー レト 13 レト 18 10 15 11 17 24 15 フランチェスコ・ブラスキ 16 16 11 26 16 レト 10 16 16 ルイ・ルセ 15 レト 14 14 19 11 20 16 16 17 アルド・フェスタンテ 10 19 13 22 レト 21 16 レト 13 18 セバスチャン・フライムート 14 17 レト 21 14 10 17 28† 12 19 ヴィクター・ベルニエ 11 14 24† 17 15 19 26 11 20 リスト・ヴコフ 18 18 17 25 18 12 6 21 サメル・シャヒン 23 23† 16 28 レト レト 23 19 1 22 ロアー・リンドランド 24 20 24 21 20 19 21 1 23 フェルナンド・モンジェ 20 21 0 24 ソレン・シュプレング 25 22 24 0 ゲストドライバーはポイント対象外 - ワウター・ブーレカンプス 10 8 - - フリント・シュリング レト 8 - - ジャンマルコ・クアレスミニ 15 9 - - ルーク・ハルトグ 9 - - ディルク・スハウテン レト 12 - - ディエゴ・ベルトネッリ 13 20 - - グスタフ・バートン 13 - - マーロン・ヘルナンデス 14 - - ダニエル・ロス 14 - - ピエトロ・アルマーニ 19 14 - - アンガス・ホワイトサイド 15 - - ジョージ・ギャンブル 16 - - ホルスト・フェリックス・フェルバーマイヤー 21 21 20 18 - - ティモ・グロック 18 - - ジョルジオ・マッギ 19 22 - - ジェームズ・ウォリス 19 - - カルロス・エドゥアルド・ブルニャラ・タウリサーノ 20 - - ジョシュ・スタントン 20 - - ジュゼッペ・ギレリ 22 23 - - エウジェニオ・ピサーニ 22 23† - - セドリック・シャサン 22 レト - - パオロ・グネミ 22 - - フアン・パブロ・ベガ・ディエッパ 23 - - オリー・ジャクソン 23 - - ポール・マイヤー 24 - - ドミニク・バスティアン 24 - - ジャック・グローネウェーゲン 25 - - マイケル・クリース 27 - - アンソニー・インペラート 27 - - シモーネ・イアキンタ レト レト - - ニールス・トゥルースト レト - - ファビアン・アルベルト・タラボレッリ DNQ - ポジション ドライバ 私の意見では 月曜 オーストラリア 英国 フン スパ ZND MNZ ポイント 出典: [4] [9]

色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイント分類 青 非ポイント分類 非分類仕上げ（NC） 紫 退役、非分類（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） 撤退（WD） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 到着しなかった（DNA） 除外（EX） 太字 – ポール 斜体 – 最速ラップ

注記

† – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 75% 以上を完走したとみなされました。

ルーキーチャンピオンシップ

ポジション	ドライバ	私の意見では	月曜	オーストラリア	英国	フン	スパ	ZND	MNZ	ポイント
1	ロバート・デ・ハーン	4	9	10	3	16	7	3	7	76
2	カス・ハヴェルコルト	6	4	5	7	3	18	6	29†	73
3	マティス・ジョウバート	レト	10	8	10	8	レト	7	16	40
4	テオ・オーフェルハウス	5	12	7	11	17	17	18	13	38
5	リリム・ゼンデリ	17	11	15	8	11	13	12	11	36
6	アリエル・レヴィ	9	15	レト	12	13	8	21	レト	24
7	アレクサンダー・タウシャー	レト	13	レト	18	10	15	11	17	23
8	セバスチャン・フライムート	14	17	レト	21	14	10	17	28†	17
9	ルイ・ルセ	15	レト	14	14	19	11	20	14	16
10	フランチェスコ・ブラスキ	16	16	11	26		16	レト	10	15
11	アルド・フェスタンテ	10	19	13	22	レト	21	16	レト	13
12	ヴィクター・ベルニエ	11	14	24†	17	15	19		26	11
ポジション	ドライバ	私の意見では	月曜	オーストラリア	英国	フン	スパ	ZND	MNZ	ポイント
出典: [4] [9]

チーム選手権

ポジション	チーム	ポイント
1	シューマッハCLRT	272
2	BWT レヒナーレーシング	221
3	Team GP Elite の Uniserver	147
4	オンブラ・レーシング	125
5	ダイナミックモータースポーツ	82
6	アルメラスのマルティネ	49
7	マルティネ/ フォレスティエ・レーシング	29
8	プロトン・フーバー・コンペティション	29
9	GPエリート	8
ポジション	チーム	ポイント
出典: [4] [9]

注記

1. 21号車と61号車はGPエリートとしてエントリー、23号車、24号車、25号車はチームGPエリートのユニバーサーとしてエントリー、44号車、45号車、46号車はチームGPエリートとしてエントリー

参考文献

1. 「ポルシェ・スーパーカップは2030年までF1のサポートシリーズとして継続される」
2. 「eFuels搭載のポルシェ・モービル1・スーパーカップが初公開」ポルシェニュースルーム。ポルシェニュースルーム。2024年4月30日。 2024年4月30日閲覧。
3. 「ポルシェ・スーパーカップ - 2024: エントリーリスト」. Speedsport Magazine . 2025年9月2日閲覧。
4. 「ポルシェ・スーパーカップ - 2024年シーズン：結果」。スピードスポーツマガジン。 2025年9月2日閲覧。
   「ポルシェ・モービル1・スーパーカップ 2024 順位表」。モータースポーツ統計。2025年9月2日閲覧。
5. 「ポルシェ・スーパーカップ - 2024：レースカレンダー」Speedsport Magazine . 2025年9月2日閲覧。
   「ポルシェ・モービル1・スーパーカップ 2024年カレンダー」。モータースポーツ統計。 2025年9月2日閲覧。
6. 「Porsche Mobil 1 Supercup Results 2024」. Motorsport Stats . 2025年9月2日閲覧。
7. 「ポルシェ・スーパーカップ - 2024：ポイント順位」。スピードスポーツ・マガジン。 2025年9月2日閲覧。
8. 「ポルシェ・モービル1・スーパーカップ・レギュレーション2024」（PDF） .ドイツモータースポーツ連盟. 2024年3月1日. pp.  26– 29. 2025年9月2日閲覧。
9. 「ポルシェ・スーパーカップ - 2024年シーズン：ポイント配分」Speedsport Magazine . 2025年9月2日閲覧。

外部リンク

• ポルシェ・モービル1・スーパーカップのウェブサイト

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