ポート・エッシントン

ポート・エッシントンはノーザンテリトリーにある
ポート・エッシントン
ポート・エッシントン
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ポート・エッシントン、ノーザンテリトリー
1839 年のニュー ビクトリア。ジュール デュモン ドゥルヴィル作『ポール南とオセアニーの航海』のリトグラフ
ルートヴィヒ・ライヒハルトの探検記に描かれたポート・エッシントン

ポート・エッシントン（イワイジャ語：リンボ・カルジャ）[ 1 ]は、オーストラリアのノーザンテリトリー、ガリグ・グナック・バル国立公園内のコーバーグ半島に位置する入江であり、史跡である。かつてイギリス人入植地の建設が試みられた場所であったが、現在は人里離れた廃墟群としてのみ存在している。

1839年にチャールズ・タイアーズが測量したポート・エッシントンの海図。ビクトリア入植地が描かれている。

先住民オーストラリア人

ポート・エッシントンとその周辺地域は、少なくとも過去4万年間、ガリグ・イワイジャ族とその祖先の土地でした。 [ 2 ]

オランダの探検

1705年、オランダ東インド会社はマールテン・ファン・デルフト船長に、東インド諸島からニューホランド（オーストラリア）北岸への遠征のため、3隻の船団を編成するよう命じました。ティウィ諸島に3ヶ月滞在した後、デルフトは本土の一部を調査し、自身の名にちなんでマールテン・ファン・デルフト湾と名付けました。この湾は現在、ポート・エッシントンとして知られています。[ 3 ]

マカッサンの関心

1700年代後半、この地域への外国人の関心はマカッサル人によるものでした。彼らは毎年スラウェシ島から湾を訪れ、カツオ、フカヒレ、ロウ、カメの甲羅を採取していました。先住民とマカッサル人の間には敵対関係があり、一部の人々は彼らの船上で働かされ、多くの者はマカッサルへ連れ去られました。しかし、先住民はマカッサル人から鉄器などの新しい技術を習得しました。[ 3 ] [ 4 ]

イギリスの探検

ポート・エッシントンは、1818年4月23日にHMS マーメイドのフィリップ・パーカー・キングによって「亡くなった友人、ウィリアム・エッシントン中将の思い出に対する敬意の表れとして」命名されました。 [ 4 ]エッシントンは1797年10月のキャンパーダウンの戦いでトライアンフを指揮していました。

キングはオーストラリアを詳細に周航していた際、ポート・エッシントンの調査中に、アボリジニの埋葬地から骸骨を持ち出すことを決意した。これが現地のイワイジャ・ガリグ族との小競り合いを引き起こし、キングの船は槍や石の雨に打たれた。乗組員は数発の砲弾を発射したが、死傷者は出なかった。[ 4 ]

ビクトリア入植地

背景

1820年代、イギリス植民地省はアジアとの貿易を促進し、この地域におけるフランスとオランダの植民地化の野望を阻止する目的で、オーストラリア北部の海岸線に入植地を設立することに興味を持つようになった。[ 5 ]

最初の入植地としてポート・エッシントンとメルヴィル島が提案されたが[ 6 ]、前者は淡水不足のため当初は見送られた。ゴードン・ブレマー船長は1824年9月にメルヴィル島を占領し、短命に終わったダンダス砦の植民地を建設した[ 7 ]。この砦はその後1828年に放棄され、ラッフルズ湾近くのウェリントン砦が建設された。しかし、これも1829年に放棄された。

入植地の設立

これらの失敗にもかかわらず、イギリスはこの地域に植民地前哨基地を設置する政策を固持し、1838年にポート・エッシントンが入植地建設地として再び検討された。再びゴードン・ブレマー大尉が主導権を握ることとなり、結果として、正式には若きヴィクトリア女王にちなんでヴィクトリア入植地と名付けられた前哨基地が設立されたが、一般にはポート・エッシントンとして知られていた。[ 8 ]

1839年にチャールズ・タイアーズによって測量され、24軒の家屋と病院1軒で構成されていました。港と集落の記述は、1839年にロンドンの王立地理学会に提出されました。 [ 9 ]

1839年8月24日、ポート・エッシントンで唯一上演された劇、1797年フレデリック・レイノルズ作全5幕の喜劇『チープ・リビング』が上演された。[ 10 ]舞台装置と衣装デザインはオーウェン・スタンリー（1811-1850）が担当した。[ 11 ]この劇は2010年にノーザンテリトリー政府の助成金を受けて再演され、[ 12 ]ノーザンテリトリー行政官トム・ポーリングがナレーターを務めた。[ 10 ]

イギリス政府はポート・エッシントンをシンガポールに匹敵する主要貿易港にしようと計画していたが、この新しい入植地は、かつてフォート・ダンダスやフォート・ウェリントンを悩ませたのと同じ悪条件に悩まされていた。資源、物資、そして熟練労働者が不足していたのだ。シドニーからプレハブ住宅がいくつか運ばれてきたものの、その多くは現地で手に入る資材で建てなければならず、しかも建設業者の未熟さから、質の悪いものが多かった。また、人口の少なさから病気も蔓延し、生活環境も劣悪だった。そのため、入植者を惹きつけるのは容易ではなく、駐屯部隊からも非常に嫌われていた。

地元のアボリジニの指導者メドローネ（別名ジャック・デイビス）は、地元のアボリジニとの関係における使者および管理者として活動していました。

挫折

ポート・エッシントンは、1839年11月25日のサイクロンによって集落が破壊され、さらなる打撃を受けました。このサイクロンは12人の死者を出し、HMSペロラス号を座礁させ、3.2メートルの高潮をもたらしました。その後、嵐で難破したレンガ職人の助けにより、集落は石造りとレンガ造りの建物で再建されました。[ 13 ]

こうした挫折にもかかわらず、ポート・エッシントンが呪いを解けるかもしれないという希望は依然として広く残っており、その証拠としてルートヴィヒ・ライカートによる1844年から1845年の探検が挙げられます。ニューサウスウェールズ州政府はアジア、インド、太平洋との直通通信路を確立することを望んでおり、ライカートの航海を支援しました。ライカートはモートン湾（現在のブリスベン）とポート・エッシントンを結ぶ陸路の開拓に成功しました。[ 14 ] [ 15 ]

ルートヴィヒ・ライカートのオーストラリアにおけるモートン湾からポート・エッシントンまでの航路（1844年と1845年）の詳細な地図は、ジョン・アロースミスによって調整され、描かれたものです。 [ 16 ] [ 17 ]は、2009年2月から2010年4月にかけてクイーンズランド州各地を巡回した「クイーンズランドの記録」展で第8位にランクされました。[ 18 ]この展覧会は、クイーンズランド州立公文書館のイベントおよび展示プログラム の一部であり、クイーンズランド州がニュー・サウス・ウェールズ州から分離して150周年を迎える州のQ150祝賀行事に貢献しました。[ 19 ]

1844年、訓練を受けた石工や採石工を含む囚人一団がポート・エッシントンに駐留しました。彼らは灯台にそれなりの質の病院を建設しました。1844年末には、ジョージ・ラムブリック中尉と、囚人船カデット号でこの港に渡航していたエマ・ラムブリックも到着しました。エマ・ラムブリックは間もなく、この港で亡くなった最初のヨーロッパ人女性となりました。[ 20 ]

1846年、アンジェロ・コンファロニエリ神父は、地元住民の改宗を目指し、近くにカトリック伝道所を設立することを決意しました。彼は約400人を改宗させるという成功を収めましたが、1848年に熱病で亡くなり、伝道所も彼と共に消滅しました。[ 21 ] [ 22 ]

ポート・エッシントンは依然として入植者を惹きつけることができず、1844年の工事は遅すぎただけでなく、入植地の維持も不可能であることが次第に明らかになっていった。1848年12月、入植地閉鎖直前にこの地を訪れたイギリス人科学者トーマス・ハクスリーは、ポート・エッシントンは「極めて悲惨な状態、気候は極めて不健康、住人は極めて不快、家屋は極めて朽ち果てて腐った状態」だったと記している。

放棄

最終的に1849年、ポート・エッシントンは、以前の2度の試みと同様に放棄されました。この入植地の消滅により、イギリスによる北海岸占領の試みは終焉を迎えました。1864年には、南オーストラリア州政府とフレデリック・ヘンリー・リッチフィールドがアデレード川河口近くのエスケープ・クリフス（別名パーマストン）で更なる試みを行いましたが、失敗に終わりました。その後、1869年にダーウィン（当初はパーマストンと呼ばれていました）に最初の恒久的な入植地が設立されました。

ポート・エッシントンの遺跡は今も存在しており、アクセスは困難ですが、いくつかの方法でアクセスできます。ダーウィンで手配できるツアーを利用して飛行機で行くことも、四輪駆動車やボートで個人で現地まで行くことも可能です。ただし、遺跡はアボリジニの土地にあるため、事前に許可を取得する必要があります。ブラック・ポイント・レンジャー・ステーションにはキャビンとキャンプ場がいくつかあります。

オーストラリアの実業家エッシントン・ルイスはポート・エッシントンにちなんで名付けられました。

参考文献

  1. ^ライカート、ルートヴィヒ（1847年）『モートン湾からポート・エッシントンまでのオーストラリア陸路探検日誌』ロンドン：T&Wブーン社。
  2. ^ "Iwaidja" .絶滅危惧言語の記録. DOBES . 2025年8月24日閲覧。
  3. ^ a bフォレスト、ピーター (1995). 『ティウィとオランダ人の出会い』（PDF） . ウィネリー: ティウィ土地評議会. ISBN 0646235605。
  4. ^ a b cキング、フィリップ・パーカー（1827年）『オーストラリア熱帯および西海岸の調査物語』第1巻、マレー、59ページ。
  5. ^リード、ゴードン（1990年）『先住民とのピクニック：1910年までのノーザンテリトリーにおける先住民とヨーロッパ人の関係』カールトン：メルボルン大学出版局、ISBN 0522844197。
  6. ^ポート・エッシントン旅行ファクトシート、シドニー・モーニング・ヘラルド（2010年12月2日）
  7. ^ AWリード『オーストラリアの地名』、リード社、1973年。
  8. ^リッチー、GS（1967年）『海軍省海図』ロンドン：ホリス＆カーター、288頁。
  9. ^バロー、ジョン( 1839). 「オーストラリア北岸ポート・エッシントンにおける最近の設立について。サー・J・ゴードン・ブレマー船長の手紙からの抜粋」ロンドン王立地理学会誌9 : 499–501 .
  10. ^ a b「ヴィクトリアの秘密は死と高貴な失敗を明らかにする」マーク・デイ著、オーストラリアン紙（2010年10月30日）。2011年4月9日閲覧。
  11. ^「オーウェン・スタンレー」、オーストラリア芸術家辞典オンライン、2011年2月25日。2011年4月9日にアクセス
  12. ^「ノーザンテリトリー州民に芸術助成金が授与される」Wayback Machineで2011年3月26日にアーカイブ、ジェリー・マッカーシーによるメディアリリース、ノーザンテリトリー政府（2010年6月18日）。2011年4月9日にアクセス
  13. ^ 「ポート・エッシントン - ノーザンテリトリー - オーストラリア - 旅行 - smh.com.au」 www.smh.com.au 2004年2月8日. 2017年10月25日閲覧。
  14. ^ライカート、ルートヴィヒ (1847). 『1844年から1845年にかけてのオーストラリア、モートン湾からポート・エッシントンまでの陸路探検の記録』ロンドン: T. & W. ブーン社.
  15. ^ "LEICHHARDT" . The Sydney Morning Herald . Vol. XXI, no. 2773. New South Wales, Australia. 1 April 1846. p. 2. 2020年8月11日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
  16. ^ルートヴィヒ・ライカートのオーストラリアにおけるモートン湾からポート・エッシントンまでの航路（1844年と1845年）の詳細な地図。ジョン・アロースミスによって調整・描かれた原図より。（ネガ写真、12部構成）クイーンズランド州立公文書館、1840年、アイテムID ITM635667 、 2020年8月11日取得
  17. ^プレスコット、ドロシー（2011年7月18日）「アロースミスのオーストラリア地図」 p. オーストラリア東部、東部1847/1。2020年8月11日閲覧。
  18. ^ corporateName=Queensland State Archives (2015年4月5日). 「Number 8 - Map of Ludwig Leichhardt's expedition from Moreton Bay to Port Essington (1844-1845)」 . Number 8 - Map of Ludwig Leichhardt's expedition from Moreton Bay to Port Essington (1844-1845) . 2015年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月11日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
  19. ^クイーンズランド州立公文書館 (2014)、「年次報告書」、クイーンズランド州立公文書館年次報告書、クイーンズランド州立公文書館: 6, 9、ISSN 1448-8426 、 2020年8月4日閲覧。 
  20. ^ジェームズ、バーバラ (2008). 「エマ・ジェーン・ランブリック (1822-1846)」.ノーザンテリトリー人名辞典(改訂版). ダーウィン: チャールズ・ダーウィン大学出版局. p. 332. ISBN 9780980457810。
  21. ^ Pryer, G (2008). 「アンジェロ・ベルナド・コンファロニエリ (1813–1848)」.ノーザンテリトリー人名辞典（改訂版）. ダーウィン: チャールズ・ダーウィン大学出版局. pp.  104– 105. ISBN 9780980457810。
  22. ^ボウリング、マーク（2017年8月8日）「北オーストラリア初の宣教師、170年後に記憶される」『カトリック・リーダー』ブリスベン。 2025年1月14日閲覧。

さらに読む

ウィキメディア・コモンズには、ノーザンテリトリーのポート・エッシントンに関連するメディアがあります。

南緯11度21分38秒 東経132度09分12秒 / 南緯11.36056度、東経132.15333度 / -11.36056; 132.15333

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