ポートピリー郵便局

ポートピリー郵便局は、南オーストラリア州ポートピリーのエレン通り79-83番地にある、文化遺産に登録された郵便局です。エドワード・ウッズの設計により1880年に建設され、チャールズ・オーウェン＝スミスの設計による増築部分は1905年から1907年にかけて建設されました。1995年10月12日に南オーストラリア州遺産登録簿に登録され、 2011年11月8日に連邦遺産リストに登録されました。[1] [2]

意義

ポートピリー郵便局は1880年に建設され、1905年に拡張されました。この郵便局は、南オーストラリア州の農業地域を支える重要な港へと発展したこの時期の町の繁栄と発展を反映しています。20世紀に町がさらに発展した後も、郵便局は町において重要な役割を維持し、1889年に設立され、1930年代半ばには世界最大の単体鉛製錬所となったBHP鉛製錬所との関係も維持しました。1950年代までに、ポートピリーは南オーストラリア州初の地方都市の地位を獲得しました。ポートピリーの重要な商業・公共建築群の一つである郵便局は、この地域の経済発展を物語っています。[2]

類型学的に見ると、ポートピリーは、大規模な地域センターにサービスを提供するために設計された第二世代の郵便局として、外観が比較的良好な例（1905年の形態をそのまま残している）である。また、後部にはポートピリー初の常設郵便局の要素も残っている。建物の初期に行われた大規模な改修は、建物の容積と地位の大幅な向上を反映しており、郵便と電信の機能に関する二重性を備えた公共性の高い正面構成要素という基本コンセプトを強化した。改修はされているものの、オリジナルの凹んだポーチは明らかであり、内部計画は依然としてプログラム要件と1階の住宅構成要素の組み込みを示している。様式的には、この郵便局はエドワード朝バロック・リバイバル建築の完成度が高く大胆な例であり、これは南オーストラリア州で初めて郵便局の設計に適用され、後に政府の建築家チャールズ・エドワード・オーウェン・スミスによって支持されたものである。重要な特徴としては、大規模であること、強い市民的存在感と記念碑性、そして他の重要な公共建築物や鉄道輸送を含む近隣の行政機能との関係が挙げられる。[2]

ポートピリー郵便局は、歴史的な街並みにひときわ目立つ建物です。街並みには、隣接する活気あふれる旧駅舎など、力強い公共建築が数多く残っており、郵便局と重要な視覚的関係を築いています。より一般的には、郵便局は、その表現力豊かな品質と周囲の環境との調和を維持しています。1905年に建てられたその形態と外観は、エドワード朝バロック様式復興の非常に完成された例であり、南オーストラリア州で最初の徹底的かつ壮麗な近代バロック様式復興郵便局です。この建物は、重要な歴史的街並みにひときわ目立つ公共建築物として、またポートピリーの主要な商業・市民地区として社会的価値も有しています。ポートピリーは、郵便および通信サービスの提供を通じて、120年以上にわたりポートピリーのコミュニティと永続的な関係を築いてきました。[2]

ポートピリー郵便局の重要な構成要素には、1880年から1905年にかけて建てられた建物からなる郵便局本館と、後者の工事で建てられたエレン通りの正面ファサードが含まれます。[2]

歴史

ポートピリーに最初の郵便局が開設されたのは 1873 年。南オーストラリア州のこの地域では農業が拡大し、経済が成長し発展を遂げていた時期で、町は農業地域にサービスを提供する港の需要を満たしていました。郵便為替の施設も設置され、1874 年には電信局が開設されました。1880 年には、新しい郵便局ビルの建設の入札が行われました。入札は 1880 年 5 月 27 日に J フィッツパトリックに落札され、同年 12 月に完成しました。ポートピリーの町は、1889 年に BHP による鉛製錬所が開設されたことで新たな発展を遂げました。この製錬所はその後さらに拡張され、1934 年には世界最大の単一ユニットの鉛製錬所となりました。1898 年から 1899 年にかけては郵便局の改修も行われ、電信用と郵便為替および貯蓄銀行業務用の 2 つのロビーが追加されました。 1905年と1907年には、この時期に新たに2階建ての正面部分が増築され、1880年のデザインが事実上覆い隠されたことが分かります。この増築部分にはエドワード朝バロック様式のディテールが施されています。居住区は2階に移設され、中央の隔壁の両側に2つの凹んだバルコニーが設置されています。歴史的写真によると、これらのバルコニーは1930年代以降にガラス張りになったと考えられます。ベランダの天蓋は1920年に追加され、1945年に撤去されました。(Warmington and Ward; SA State Heritage Register assessment) 1950年代、ポートピリーは南オーストラリア州初の州都として宣言されました。[2]

建築家:

  • 主任建築家：エドワード・ウッズ（1880年の作品）
  • 公共建築監督官：チャールズ・オーウェン＝スミス（1905～1907年）
  • 連邦公共事業鉄道省: (1921–22年の業務)

タイムライン

  • 1880年: 元々は1階建ての郵便局が建設された
  • 1899年: 電話交換機が追加され、この頃に電信および郵便為替銀行のロビーが追加されました。
  • 1905-07 年: 2 階建てのエドワード朝バロック様式の正面部分が建物に増築され、1 階に郵便局長の宿舎が設けられ、元の建物は事実上埋もれてしまいました。この改築には、2 つの奥まった 2 階バルコニーと、中央郵便ホールに通じる 2 つのアーチ型の開口部が含まれていました。この改築には、北側の立面に沿ってベイを追加したこと、新しい 2 階建て部分のすぐ後ろで北側のベイの上にあった元の屋根の一部を再建して、新しい郵便室 (現在の郵便店舗) の上にランタンを設置したことなども含まれていたようです。新しい 2 階部分は平面が非常に浅く、2 つのオープンだが奥まったバルコニーと、中央上部の家庭的な模様の窓によって区切られていました (バルコニーは 1940 年代頃に埋め立てられました)。このバルコニーは、以前は正面玄関があった場所に設置された四角い階段で 1 階とつながっていました。
  • 1919年 - 1922年: コモンウェルス・ワークス・アンド・レールウェイズによる改修。三連アーチの鋳鉄製ベランダ（1945年に撤去）を含む。
  • 1940 年代頃: 1 階のバルコニーの囲い。
  • 1945年 - 1956年: 郵便局長の住居用地の取得（後に元の建物からこの機能を撤去することとなる別の割り当て）。
  • 1949年 - 1959年: 追加の土地を取得（南棟郵便室建設のためか不明）。
  • 1966年：北東の角が新たな倉庫とトイレとして埋め立てられ、建物の南側にクリーム色のレンガ造りの郵便室が建設されました。その後、上階はランチルームと職員用施設に改装され、南側のバルコニーがキッチンエリアに統合され、かつて寝室と居間だった間仕切り壁が撤去されました。
  • 1970 年代: スタッフ用アメニティが改装されました。
  • 1981年：新しい郵便ポストエリア、ロッジア、エントランスを設けるための正面ベイ内の改造を含む、大規模な内部および外部の改修工事。
  • 1996年：新しい荷積み場、障害者用スロープ、郵便局エリアの内部改修。この工事では、1階正面のベイを再構成し、郵便ポストとロッジア/ポーチを増設し、旧郵便室に新しい郵便局エリアを設置しました。また、旧郵便ホールの正面玄関の撤去、北西角に新しいアーチ型の玄関の設置、北西角にあった旧郵便局長室を新しい郵便局に統合、旧電信室を郵便ポスト室に統合しました。裏庭のスロープと日よけもこの時に建設されました。片流れ屋根の側面の天蓋は、この後期に建てられたものと考えられます。

説明

郵便局の敷地は、ポートピリーの主要な商業・市民地区に位置しています。北側には旧鉄道駅、南側には旧税関、東側には鉄道操車場と港が隣接しています。建設当時から1937年頃まで、鉄道は建物の前のエレン通りに沿って走っていました。建物の裏手にあるアスファルト舗装の操車場へは、建物の南側にある私道からアクセスできます。私道には独立した鋼鉄製の倉庫があり、側面のフェンスに設けられたゲートが操車場と隣接する鉄道操車場および港湾エリアを繋いでいます。私道の一部は、1996年に設置された鋼鉄製の荷積み場の天蓋で覆われています。[2]

現在の郵便局の中心は、1880年に建設されたイタリア風の石造り平屋建ての建物です。漆喰の隅石、間欠的に一対の支柱がついた箱型の軒、重厚な石の敷居を持つ丸アーチ窓、鋳鉄製のベランダ、そして時計を設置できるように下側が切り取られた中央のペディメントを備えていました。ウッズ設計の南側立面は、1966年に郵便室が拡張されるまで、エレン通りから斜めに見えていました。しかし、「元の」建物に関しては、1899年から1905年にかけての改修は100年以上もそのまま残されています。1880年代の建物の残骸は複合施設の中央に埋もれており、現在の事務室、カウンターエリア、トイレの一部となっています。[2]

エレン通りから見ると、ポートピリー郵便局は、中央にペディメント・ブレーク・フロントを持つ、2階建ての対称的なレンガ造りの建物です。中央のベイの両側には2つのアーチ型の入口があり、1階の腰壁は、その階にある3つのアーチ型開口部それぞれに、重厚なラスティック仕上げの帯状装飾と石材で区切られています。中央のベイはその後、両側のポーチへと開かれ、個人用郵便受けベイの前に連続した「ロッジア」を形成しています。北側のポーチは、かつての郵便室を改装した現在の郵便局への正面玄関となっており、屋根のランタンで区切られています。南側のポーチは南側に屋根付きの通路があり、正面のロッジアと、同じく個人用郵便受けベイが正面にある本館南側の1960年代に建てられた棟を繋いでいます。元の個人用入口は、これらの棟の接合部に位置しています。[2]

1階レベルでは、元々はオープンポーチであった両開きの窓枠に、木枠の上げ下げ窓のサッシが取り付けられています。各階は、フルハイトの様式化されたピラスターによって繋がれています。北側の立面は、正面では2階建て、背面では1階建てとなっており、後者はランタン屋根の郵便室に繋がっています。各ベイには丸アーチ型の窓が設けられ、連続したストリングコースとアーキボルトによって統一されています。この場所にある1880年代のサイドポーチのオリジナルの構造がそのまま残っている可能性は低いと思われますが、台座レベルでは確認できるかもしれません。この東側には、はるかに低い、オリジナルではないコンクリートブロック構造が、1880年代のオリジナルのウィングの北東隅を囲んでいます。[2]

状態と完全性

ポートピリー郵便局は、連邦遺産リストに登録された当時、通りから見ると、1905年の建設当時からほぼ完全な状態で保存されていることが認められました。中央ホール空間が両側のポーチと一体化していること、後部および側面の増築工事、そして1階ポーチの充填工事が行われたにもかかわらず、この建物は二重の機能性、様式的特徴、そして建築的構想を示す能力を保っています。この能力は、郵便局と隣接する公共施設や港湾施設との間に維持されている関係性によってさらに高められています。[2]

内部では、プログラムの変更や全面改修に伴う一連の改修により、特に1階部分において、当初の設計と機能を示す能力が大幅に低下しています。対照的に、2階部分は、表面的な改修はあるものの、設計、形状、構造に関しては、はるかに良好な状態を保っています。[2]

建物の内部および外部は、壁のひび割れと1階部分の浸水を除けば、比較的健全な構造状態にあるように見えます。[2]

公式の価値 – 連邦遺産リスト

基準A – プロセス

ポートピリー郵便局は1880年に建設され、1905年に拡張されました。この郵便局は、南オーストラリア州の農業地域を支える重要な港へと発展したこの時期の町の繁栄と発展を反映しています。20世紀に町がさらに発展した後も、郵便局は町において重要な役割を維持し、1889年に設立され、1930年代半ばには世界最大の単体鉛製錬所となったBHP鉛製錬所との関係も維持しました。1950年代までに、ポートピリーは南オーストラリア州初の地方都市の地位を獲得しました。ポートピリーの重要な商業・公共建築群の一つである郵便局は、この地域の経済発展を物語っています。[2]

ポートピリー郵便局の重要な構成要素には、1880年から1905年にかけて建てられた建物からなる郵便局本館と、後者の工事で建てられたエレン通りの正面ファサードが含まれます。[2]

基準D – 特性値

ポートピリー郵便局は次のような例です。

  • 郵便局と電信局の建物（1870～1929年の第2世代の類型）
  • エドワード朝バロック様式
  • 政府建築家、C.T.オーウェン・スミスの作品

ポートピリーは、類型的に見て、大規模な地域中心地へのサービス提供を目的として設計された第二世代の郵便局として、外観が比較的良好な例（1905年の形態をほぼそのまま残している）と言えるでしょう。また、後部にはポートピリー初の常設郵便局の要素も残っています。建物の初期に行われた大規模な改修は、建物の容積と地位の大幅な向上を反映しており、郵便と電信の機能という二重性を備えた公共性の高い正面部分という基本コンセプトを強化しました。改修は施されていますが、元々の凹んだポーチは残っており、内部計画には計画上の要件と1階の居住部分が含まれていることが今も示されています。[2]

様式的には、この郵便局はエドワード朝バロック・リバイバル建築の完成度が高く、大胆な例です。これは南オーストラリア州で初めて郵便局の設計に採用されたものであり、後に政府の建築家であるC.E.オーウェン・スミスの支持を得て、彼の手腕がデザインに明確に表れています。重要な特徴としては、その規模の大きさ、強い公共性、記念碑的な存在感、そして他の重要な公共施設や鉄道を含む近隣の行政機能との関連性が挙げられます。[2]

基準E – 美的特徴

ポートピリー郵便局は、歴史的な街並みの中で、重要かつ際立った建物です。街並みには、隣接する活気あふれる旧鉄道駅舎をはじめとする、力強い公共建築物が立ち並び、郵便局と重要な視覚的関係を築いています。より一般的には、郵便局は豊かな表現力と周囲の環境との調和を保ち、近隣の埠頭、隣接する旧警察署、税関とともに、ポートピリーの主要な商業・市民地区の強力な構成要素となっています。[2]

基準F – 技術的達成

ポートピリー郵便局（1905年の形と外観）は、エドワード朝バロック復興の非常に完成度の高い例であり、南オーストラリアで最初の徹底的で豪華な近代バロック復興郵便局です。[2]

基準G – 社会的価値

この建物は、ポートピリーの重要な歴史的街並みと主要な商業・市民地区にある目立つ公共建築物であり、郵便および通信サービスの提供を通じて120年以上にわたってポートピリーのコミュニティと永続的な関係を築いてきたため、この価値のCHLしきい値に達する可能性があります。[2]

参考文献

  1. ^ 「ポートピリー郵便局」.南オーストラリア州文化遺産登録簿. 環境・水・天然資源省. 2016年3月17日閲覧。
  2. ^ abcdefghijklmnopqrst 「ポートピリー郵便局、79-83 Ellen St、ポートピリー、SA、オーストラリア」。連邦遺産リスト。環境省。 2016年3月17日閲覧。

帰属

 この記事には、CC BY 3.0 AUライセンスの下で利用可能なテキストが含まれています。 必要な帰属表示： © オーストラリア連邦 2016。

南緯33度10分34秒 東経138度00分37秒 / 南緯33.176111度 東経138.010366度 / -33.176111; 138.010366

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