ポートベル
ポルト・ベル（カタルーニャ語の発音：[ˈpɔɾd ˈbeʎ] 、英語では「古い港」）は、スペイン、カタルーニャ州バルセロナにあるウォーターフロントの港で、バルセロナ港の一部です。 1992年のバルセロナオリンピックに先立つ都市再開発計画の一環として建設されました。それ以前は、空き倉庫、鉄道操車場、工場が立ち並ぶ荒廃した地域でした。毎年1600万人がこの複合施設を訪れます。[ 1 ]
現在、この場所は街の中心地であり、観光名所となっています。マレマグヌム（ショップ、マルチプレックス映画館、バー、レストランが入ったショッピングモール）、IMAXポート・ベル、そして600万リットル（160万米ガロン）の海水が満たされた22の水槽に8000匹の魚と11匹のサメが飼育されているヨーロッパ最大の水族館があります。ランブラ通りとポート・ベル通りを結ぶ歩行者専用道路、ランブラ・デ・マールがあります。[ 2 ]この遊歩道には旋回橋が設けられており、船舶の出入りを可能にしています。[ 3 ]
歴史
古代史
紀元前4世紀頃、バルセロナはライエタニ族の支配下にあった。ライエタニ族はイベリア半島の部族で、リョブレガート川とトルデラ川の間の海岸線に居住していた。モンジュイックの丘陵地帯、バルケノが彼らの主要な居住地であった。彼らはアンプリアスのギリシャ植民地と交易を行い、穀物の貯蔵のために大規模な倉庫を建設した。
西暦1世紀、ローマ人はタベル山にバルシーノという植民地を築きました。モンジュイック山の北側における最初の港湾活動でした。
263 年の蛮族の侵略後にバルチーノの城壁が建設されてから、この都市とその海上活動は真に繁栄し、拡大し始めました。
中世と近代
中世後期、バルセロナは南のイスラム教と北のキリスト教の境界に位置していました。この戦略的な立地はバルセロナの発展に決定的な影響を与えました。バルセロナは両世界を結ぶ交易拠点として確固たる地位を築き、港を持たないにもかかわらず、地中海最大の海上強国へと成長したのです。王立造船所とバルセロナの間に停泊していた船舶は、この海岸をしばしば襲い、多くの難破を引き起こす激しい嵐にひどくさらされていました。
これらの嵐によって大量の砂や堆積物が堆積し、進行中の工事も完了した工事もすべて損壊したため、人工港の建設は極めて困難になりました。
最初の成功したプロジェクトの作業は 1477 年に始まりました。この事業には、海岸から約 100 メートル離れた砂の小島で あるマイアン島まで伸びるドックの建設が含まれていました。
港を守る堤防がマイアン島の南と南西に段階的に拡張されたため、シウタデリャの南東の海岸にも大量の砂が堆積しました。バルセロネータ地区はこの新しい半島に築かれました。
堤防の拡張工事が絶え間なく続けられたにもかかわらず（1723年には現在のモル・デ・ペスカドルスに到達）、1743年には大量の砂が堆積し、ついに港は崩壊しました。堤防の端と現在のポルタル・デ・ラ・パウ広場の間に巨大な砂州ができたため、港は閉鎖を余儀なくされ、停泊中の船舶の一部が閉じ込められました。モル・デ・ペスカドルス埠頭の灯台は、それより少し後の1772年に建設されました。
港の深さの問題に決定的な解決策を提供するため、防波堤を拡張する作業が 1816 年に開始され、1882 年に現在の浮き堤防に到達しました。しかし、新たに形成された砂州により、これだけでは不十分であることが判明したため、堤防はさらに拡張され、港の外壁も建設され、港口は現在のウェスト ドック (モル デ ポネント) に移動されました。
1868年、バルセロナ当局は開発省にバルセロナ港公共事業委員会 ( Junta d'obres ) の設立許可を申請し、委員会は1869年に初めて会合を開きました。この機関は1978年まで活動を続けました。
公共事業委員会の指揮下で、港の構造がようやく強化され、砂や嵐による危険がようやく克服されました。
現在モル・デ・バルセロナ（バルセロナ・ドック）が建っている最初の「横断」ドックの建設は1882 年に完了しました。このドックには後に、 1929 年のバルセロナ国際博覧会（世界博覧会）のために港を横切って建設されたポルト・ベル空中ケーブルカーの塔、トーレ・ジャウマ Iが入居しましたが、オープンしたのは 1931 年になってからでした。
港は成長を続け、モンジュイック山を越えてリョブレガート デルタまで広がり、川岸に内港が建設されました。まさにバルセロナの最初の港湾活動の起源となった場所です。
最近
1978年に港の自治法が承認され、正式名称はバルセロナ自治港となりました。1987年には、港全体の開発を目指す野心的なプロジェクトである戦略計画の策定作業が開始されました。1992年には公共事業局が廃止され、港湾局が設立されました。
戦略計画に基づき、港は商業港、物流港、そして旧港という3つの主要エリアから構成されています。この計画では、特に旧港であるポルト・ベルに重点を置き、近年の大規模な拡張工事によって老朽化し、伝統的な用途に転用されてきた歴史的な旧跡地の再生を目指しています。
現在、ポルト・ベルは完全に市街地と一体化しています。
バルセロナの他の港
輸送
参考文献
- ^ 「バルセロナ港」。
- ^ 「バルセロナのポルト・ベル」。A View on Cities。2020年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月28日閲覧。
- ^ "Port Vell - Rambla de Mar" . Port De Barcelonaのウェブサイト. 2009年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月2日閲覧。
