パワービークルイノベーション
| 業界 | 製造業 |
|---|---|
| 設立 | 2000 |
| 創設者 | ポンティチェリ・フレール |
| 本部 | 、 |
主要人物 | ミシェル・ブートン(CEO) |
| 製品 | トラックバス |
| サービス | メンテナンス |
| 収益 | 3000万ユーロ(2010年) |
従業員数 | 140(2010年) |
| 親 | PVIホールディングス |
| Webサイト | pvi.fr |
Power Vehicle Innovation ( PVI)は、フランスのパリ近郊のグレッツ・アルマンヴィリエに拠点を置く、電動パワートレインに特化したフランスのトラックおよびバス製造会社。
歴史
PVIはポンティチェリ・フレールの旧子会社です。現在の株主は、マルセル・ダッソー・インダストリアル・グループ、金融機関のセンチュリア・キャピタル、そして経営管理持株会社(ソヴィバス)です。PVIは、パリの観光バス路線モンマルトルバスでRATPが運行するオレオス55Eをはじめとする電気バスをフランスで初めて販売した企業です。2003年にフランスで運行された電気バスの半数以上はPVIによって販売されました。[ 1 ]
製品
WATTシステム
Power Vehicle Innovation(PVI)のワイヤレス代替トロリー技術システムは、架線を必要としない電気バス向けソリューションです。パリで開催された国際モビリティ展示会「 Transports Public 2014 」で発表されました。この技術により、電気バスは停留所ごとに数秒で充電でき、電気バスの航続距離の制約を克服できます。この技術は、スーパーキャパシタと組み合わせた自動急速充電システムを採用し、必要に応じてバックアップバッテリーによる充電も行います。[ 2 ] [ 3 ]
ニース・コート・ダジュール空港は、ワットシステムソリューションを実際の条件下で実証します。ニースの2つの空港ターミナルを結ぶ実証実験では、ルート沿いの 複数の停留所に設置された7つのトーテムポール(充電ターミナル)を利用します。
電気自動車
PVI は以下の電気自動車を製造・販売しています。
- オレオス2X、22人乗り都市型電気バス、平均航続距離120キロメートル
- オレオス4X、49人乗り都市型電気バス、平均航続距離120キロメートル
- 26T電動シャーシ、家庭ごみ収集や道路清掃などに使用される大型電気トラック。積載量は9トン、バッテリー容量は255kWhで、ディーゼルトラックよりも騒音が少ない。[ 4 ]
さらに、PVIは、都市環境専用の3.5トン配送車両であるルノー・マキシティ・エレクトリック(ルノー・トラック)に電動ドライブラインを統合しています。 [ 5 ]
参照
参考文献
- ^ "Bus et navettes électriques - Actualités en France et dans le monde" .アベム.fr 。2015 年 2 月 27 日に取得。
- ^ "WATT® システムに焦点を当てる - PVI、産業車両の牽引のリーダー" . Pvi.fr. 2014 年 7 月 14 日にオリジナルからアーカイブされました。2015 年 2 月 27 日に取得。
- ^ 「ニース:航続距離無制限の完全電気バス」 Investincotedazur.com. 2014年6月24日。2014年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月27日閲覧。
- ^ “Frederiksbergs skraldemænd vil hest køre på el” .インジェニオーレン。 2017 年 2 月 24 日。2017 年2 月 24 日に取得。
- ^ 「MAXITY ELECTRIC - ニュース - ニュースと機会」ルノー・トラック2015年2月27日閲覧。