LCDR R1クラス

R1クラス
1948年3月、ロンドン橋にて第1706号
種類と起源
パワータイプスチーム
ビルダーシャープ・スチュワート・アンド・カンパニー
シリアルナンバー4668–4682
ビルド日1900年11月～12月
総生産量15
仕様
構成：​
 • ホワイト0-4-4T
ゲージ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
ドライバー径5フィート6インチ（1.676メートル）
後続径3フィート6インチ（1.067メートル）
ホイールベース21フィート10インチ（6.65メートル）
車軸荷重16ロングトン（16トン）
接着剤重量31.3ロングトン（31.8トン）
機関車の重量51.45ロングトン（52.28トン）
燃料の種類石炭
燃料容量2ロングトン（2.0 t）
ウォーターキャップ。1,100 英ガロン (5,000 L; 1,300 米ガロン)
ファイアボックス:​
 • 格子エリア16+1 ⁄ 4 平方フィート（1.51 m 2）
ボイラー圧力155 psi (1,070 kPa)
加熱面:​
 • ファイアボックス99平方フィート（9.2 m 2）
 • チューブ972平方フィート（90.3平方メートル）
 • 総表面積1,071平方フィート（99.5平方メートル）
シリンダー2つ、内側
シリンダーサイズ17+1 ⁄ 2 インチ × 24インチ (444 mm × 610 mm)
列車のブレーキ真空＆ウェスティングハウス
キャリア
オペレーター
クラスR1
パワークラスBR: 1P
数字
  • SE&CR: 696–710
  • SR: A696–A710 → 1696–1710
  • BR: 31696–31710
撤回1929年、1949～1956年
配置すべて廃棄
[ 1 ]

LCDR R1 クラスは、サウス イースタン アンド チャタム鉄道(SECR)の0-4-4T機関車のクラスであり、既存のロンドン、チャタム アンド ドーバー鉄道(LCDR) の設計に基づいていました。

歴史

長年、サウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道（SECR）を構成する2つの会社、ロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道とサウス・イースタン鉄道（SER）は、近郊列車と停車駅のある旅客列車に0-4-4Tの車輪配置を採用してきた。SERの最新設計はジェームズ・スターリングによるQクラスの0-4-4Tで、1881年から1897年にかけて製造された[ 2 ]。一方LCDRは、より近代的なウィリアム・カートリー設計のRクラスの0-4-4Tで、1891年に遡る[ 3 ]。 1899年のSECR設立直後、0-4-4Tの機関車がさらに必要になったとき、同社には2つの選択肢があった。既存設計のどちらかまたは両方をさらに製造するか、新しい設計を製造するかである。 SECRシステム全体で使用できる一連の標準設計が作成される予定であったが、これらが準備されるまで、LCDRの既存のRクラスの設計を修正してさらに注文することが決定された。[ 4 ]

番号付け

これらの機関車のうち15両は1900年にシャープ・スチュワート社で製造された。SECR番号は696～710で、696～705号機は旧LCDR路線用、706～710号機は旧SERシステム用であった。[ 5 ]当初はRクラスに含まれていたが、1901年1月に新しいR1クラスに分割された。[ 4 ] 0-4-4T型の追加が必要になった頃にはウェインライトのHクラス設計が完成しており、R1クラスに大きく依存していたため、これ以上は製造されなかった。[ 6 ]

番号の再設定

R1クラスの機関車は3回改番された。 1923年からサザン鉄道（SR）によってA696-710に、1931年からSRによって1696-1710に、そして1948年からイギリス鉄道によって31696-31710に改番された。 [ 7 ] 1949年1月に導入されたBRの動力区分は1Pであった。[ 8 ]

撤退

2機（A701号機とA702号機）は1929年に撤去され、[ 9 ]残りの機体も1949年から1956年の間に撤去されました。[ 10 ]

注記

  1. ^ブラッドリー 1979、83、88、91頁。
  2. ^ブラッドリー1985年、160ページ。
  3. ^ブラッドリー1979、83ページ。
  4. ^ a bブラッドリー 1979、88ページ。
  5. ^ブラッドリー1979、88、91頁。
  6. ^ブラッドリー1980、23ページ。
  7. ^ブラッドリー1979、18ページ。
  8. ^ブラッドリー1980、137ページ。
  9. ^ブラッドリー1979、89、91ページ。
  10. ^ブラッドリー1979、90～91頁。

参考文献

  • ブラッドリー、DL（1979年3月）『ロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道の機関車史』（第2版）ロンドン：RCTS ISBN 0-901115-47-9。
  • ブラッドリー, DL (1980年4月) [1961]. 『サウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道の機関車史』（第2版）. ロンドン: RCTS . ISBN 0-901115-49-5。
  • ブラッドリー、DL（1985年9月）[1963].サウス・イースタン鉄道の機関車史（第2版）. ロンドン：RCTS . ISBN 0-901115-48-7。
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