RAFバンゲイ

イギリス空軍バンゲイイギリス
空軍フリックストン
USAAF ステーション 125
RNAS バンゲイ (HMSヨーロッパII)
イギリス空軍バンゲイイギリス; 空軍フリックストン; USAAF ステーション 125 ; RNAS バンゲイ (HMSヨーロッパII)
イギリスのサフォーク州バンゲイ近郊
	バンゲイ飛行場 - 1945 年 10 月 6 日
サイト情報
タイプ	イギリス空軍基地
コード	ジョー
所有者	航空省
オペレーター	イギリス空軍; アメリカ陸軍航空軍; イギリス海軍
制御	第8空軍; 艦隊航空隊
位置
	RAFバンゲイサフォーク州内で表示 RAFバンゲイ RAF バンゲイ (イギリス)
座標	北緯52度25分54秒東経1度24分41秒 / 北緯52.43167度東経1.41139度 / 52.43167; 1.41139
サイトの履歴
建設された	1942
建設者	カーク＆カーク株式会社
使用中	1942年から1955年
戦闘/戦争	第二次世界大戦のヨーロッパ戦域における; 航空攻勢、ヨーロッパ 1942年7月 - 1945年5月
飛行場情報
標高	標高38メートル（125フィート）
滑走路
4月22日	1,730メートル（5,676フィート）コンクリート
8月26日	1,225メートル（4,019フィート）コンクリート
17/35	1,300メートル（4,265フィート）コンクリート

ロイヤル・エア・フォース・バンゲイ、またはより単純にRAF バンゲイ(地元ではフリクストンとして知られる) は、イギリスのサフォーク州バンゲイの南西 3 マイル (4.8 km) に位置するかつてのロイヤル・エア・フォース・ステーションです。

この飛行場は、近くに建設されたフリクストン村にちなんでも知られています。

歴史

バンゲイ飛行場は当初、近隣のハードウィック空軍基地の衛星飛行場として計画され、1942年にカーク＆カーク社によって建設されました。長さ6,000フィートの主滑走路と、交差する2本の副滑走路（それぞれ4,220フィートと4,200フィート）が設けられていました。当時の他の飛行場と同様に、技術棟、管理棟、住宅棟は敵の空襲による影響を軽減するため、分散配置されていました。これらの建物はすべて仮設であり、それぞれの敷地は主に飛行場の西側に配置されていました。

アメリカ陸軍航空隊が使用する

この飛行場はアメリカ軍に割り当てられ、アメリカ陸軍航空隊第8航空軍に移管され、第125飛行場と指定された。

RAFバンゲイに配属されたUSAAF基地ユニットは以下の通り: ^[1]

第460副補給廠（第8空軍補給司令部）^[2]
補給廠Q-104 ^[3]
第18気象飛行隊
第25補給飛行隊
第555補給大隊
第1214補給部隊
第1248憲兵中隊
第1821兵器補給・整備中隊
第885化学中隊
第979補給部隊
第987憲兵中隊
第2035工兵消防小隊
第212財務課
第558陸軍郵便部隊

第428爆撃飛行隊

1942年10月、イギリス空軍ハードウィック基地の第12空軍第428爆撃飛行隊、第310爆撃群（中型）が14機のノースアメリカン B-25 ミッチェル中型爆撃機とともにバンゲイ山が未完成のまま到着した。同飛行隊は1942年11月18日にフランス領モロッコのメディウナ飛行場へ移動した。第12空軍の映画クリップには、第310爆撃群がアメリカからヨーロッパへの北部輸送ルートを飛行した最初の第12空軍群であり、 1942年10月にスコットランドのプレストウィックに最初に到着したことが記録されている。

第329爆撃飛行隊

1942年12月、ハードウィック空軍基地の第93爆撃群（重爆撃機）第329爆撃飛行隊所属のコンソリデーテッドB-24リベレーター8機が、特殊侵入作戦の準備のためバンゲイ基地に派遣されました。これらの機体は悪天候下において、ドイツ空襲警報システムへの妨害を任務とする空襲を実施しました。第329爆撃飛行隊は1943年3月までこれらの任務を遂行し、その後ハードウィック基地で第93爆撃群と合流しました。

第446爆撃隊（重爆撃）

1943年11月までバンゲイ飛行場の建設は続き、コロラド州ローリー空軍基地から第8空軍第446爆撃隊（重爆撃機）が同飛行場に配備されました。第446爆撃隊は第20戦闘爆撃航空団に配属され、隊列記号は「サークルH」でした。運用飛行隊は以下のとおりです。

第446連隊は、1943年12月から1945年4月まで、主に大陸の戦略目標に対して活動した。目標には、キールの Uボート施設、ブレーメンの港、ルートヴィヒスハーフェンの化学工場、ベルリンのボールベアリング工場、ロストックの航空エンジン工場、ミュンヘンの航空機工場、コブレンツの操車場、ウルムの自動車工場、ハンブルクの石油精製所などが含まれていた。

戦略任務に加え、この部隊は支援作戦や阻止作戦も頻繁に遂行した。1944年6月のノルマンディー上陸作戦では、フランスの拠点、橋梁、飛行場、輸送施設、その他の目標を攻撃し、支援した。7月にはカーンとサン＝ローの地上部隊を支援し、橋梁、砲台、敵部隊を攻撃した。 9月には、オランダ空挺部隊によるナイメーヘン攻撃の際に連合軍に物資を投下した。1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いでは、操車場、橋梁、道路交差点を爆撃した。 1945年3月には、ライン川を越えた連合軍による攻撃の際にヴェーゼル近郊の空挺部隊と地上部隊に物資を投下した。

第446爆撃隊は4月25日、ザルツブルク近郊の橋を攻撃し、最後の戦闘任務を遂行した。同隊は1945年6月から7月にかけてサウスダコタ州スーフォールズ空軍基地に戻り、1945年8月18日に非活性化された。

2013年現在、ピマ航空宇宙博物館には、1944年にバンゲイに駐留していた第446爆撃隊に関連するノーズアート「バンゲイ・バックルー」を備えたリベレーターN7866が展示されている。[^要出典]

イギリス海軍

イギリス海軍は、 1945年9月に航空省から貸与により移管された旧アメリカ陸軍航空隊（USAAF）の飛行場の使用権を取得し、 9月25日にHMSヨーロッパIIとして就役した。バンゲイ王立海軍航空基地（RNASバンゲイ）として知られるこの基地は、 RJハンソン少佐（ DSO、DSC ）の指揮の下、ヘールズワース海軍航空基地（HMS スパローホーク）の衛星飛行場として使用された。しかし、この飛行場から海軍航空隊が運用された記録は存在しない。その後、1946年5月31日に「償還」され、航空省に返還され、同日閉鎖された。^[4]

イギリス空軍

1946年にこの基地はイギリス空軍の管理下に戻り、第53整備部隊イギリス空軍に配属され、グレートアッシュフィールド空軍基地に司令部を置く第94整備部隊イギリス空軍の下部組織となった。滑走路上や建物内には、250ポンド、500ポンド、2,000ポンド、4,000ポンドの爆弾、気球ケーブル切断薬莢、爆雷、7インチパラシュート照明弾、ドイツ軍の弾薬が保管されていた。最後の2つは最終的にイギリス空軍プルハム基地の第53整備部隊に移送され、そこで破壊された。1949年7月のある時期、この場所は1955年にバンゲイ基地が閉鎖されるまで第53整備部隊が管理していた。この飛行場は最終的に売りに出され、1961年から1962年にかけて処分された。

戦後

軍による統制の終了に伴い、バンゲイ飛行場はマートルシャム・ヒース・パラシュート・クラブの拠点となり、セスナ182 G-ATNUと農薬散布機（ポーニーD G-BFRYを含む）が駐機しました。1981年から1982年にかけて、フリクストン教会屋根修復基金がミニ航空ショーを開催しました。1983年までは主滑走路とペリトラックは良好な状態でしたが、翌年には撤去工事が開始されました。

1986年春、旧飛行場にほど近いフリクストンのセント・メアリー教会に、新しいオーク材の門が設置されました。これは、1945年にフリクストンのアメリカ軍から寄贈されたものに代わるものとして、第446爆撃群の退役軍人からの寄付によって購入されたものです。小さな記念碑には、「これらの門は、1941年から1945年にかけて自由を守るために命を捧げたアメリカ陸軍航空軍第446爆撃群の兵士たちを偲んで寄贈されました」という碑文が刻まれています。

現在の使用

飛行場自体については、管制塔や格納庫を含む戦時中の建物の大部分は既に取り壊されており、飛行場は大部分が農業用地に戻っています。技術施設内にはいくつかの建物が残っており、かつての食堂の内壁には戦時中の絵画が描かれています。

USAAF Heritage Trustと呼ばれる組織は、基地に残っている建物を保存する計画を発表した。^[5]

かつての飛行場には、2シスターズ・フード・グループのバックステッド・チキン工場があります。また、大規模なキノコ農場もあります。2000年代初頭、バンゲイ最大の雇用主であるクレイズ社（当時セント・アイブス・グループ傘下）は、印刷工場を飛行場に移転するための計画許可を取得できませんでした。

ノーフォーク・アンド・サフォーク航空博物館

1972年以来、フリクストンのバック・インに隣接して航空博物館が設立されています^[6]。飛行場跡地から北西に約1マイル（1.6km）の地点にあります。博物館には、第446爆撃隊に関する資料をはじめ、航空機やその他の航空関連の遺品が数多く展示されています。

参照

かつてのイギリス空軍基地の一覧

参考文献

この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

引用

^ 「バンゲイ」イギリスのアメリカ航空博物館。 2015年3月2日閲覧。
^ 「460th Sub-Depot」イギリスのアメリカ航空博物館。 2015年3月2日閲覧。
^ 「Quartermaster Depot Q_104」イギリスのアメリカ航空博物館。 2015年3月2日閲覧。
^ 「RNASバンゲイ」。英国海軍研究アーカイブ - 艦隊航空隊基地 1939年 - 現在。 2023年12月16日閲覧。
^ 「USAAFHT、第8空軍基地の一部を保存するための募金活動」Vintage Aviation News 2024年2月27日. 2024年3月4日閲覧。
^ “Norfolk and Suffolk Aviation Museum”. aviationmuseum.net . 2011年. 2011年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月4日閲覧。

参考文献

フリーマン、ロジャー・A.（1978）『第8飛行場：当時と現在』戦闘後ISBN 0-900913-09-6
ヤンセン、ハロルド・E.（1989）『第446爆撃隊（重爆撃）の歴史』オランダ、ライスウェイク（ZH）のエルマー社発行、限定2,000部。ISBN 90-6120-661-8
マウラー、マウラー（1983年）『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
USAAS-USAAC-USAAF-USAF航空機シリアル番号—1908年から現在
www.controltowers.co.uk バンゲイ
バンゲイ（mighty8thaf.preeller.us）

外部リンク

フリクストン教区（別名：セントメアリーサウスエルムハム）
フリクストン航空博物館 — ノーフォークとサフォーク
第446爆撃群(H)

[1] 「バンゲイ」イギリスのアメリカ航空博物館。 2015年3月2日閲覧。

[2] 「460th Sub-Depot」イギリスのアメリカ航空博物館。 2015年3月2日閲覧。

[3] 「Quartermaster Depot Q_104」イギリスのアメリカ航空博物館。 2015年3月2日閲覧。

[RNRA-Bungay-4] 「RNASバンゲイ」。英国海軍研究アーカイブ - 艦隊航空隊基地 1939年 - 現在。 2023年12月16日閲覧。

[5] 「USAAFHT、第8空軍基地の一部を保存するための募金活動」Vintage Aviation News 2024年2月27日. 2024年3月4日閲覧。

[6] “Norfolk and Suffolk Aviation Museum”. aviationmuseum.net . 2011年. 2011年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月4日閲覧。