2023年シュピールベルクF3ラウンド
| ラウンドの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2023 FIAフォーミュラ3選手権9戦中第5戦。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | レッドブル・リンク、シュピールベルク、シュタイアーマルク、オーストリア | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース | 常設レース施設4.318 km (2.683 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スプリントレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| フィーチャーレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2023年シュピールベルクF3ラウンドは、6月30日から7月2日までレッドブル・リンクで開催されたモータースポーツイベントでした。 2023年FIA F3選手権の第5戦であり、 2023年オーストリアグランプリのサポートとして開催されました。
背景
ドライバーの変更
GB3レーサーのマッケンジー・クレスウェルが、このラウンドと次のシルバーストーンラウンドで、PHMレーシング・バイ・チャロウズのピオトル・ヴィシニツキのシートを引き継いだ。[ 1 ]
分類
予選
注記
- ^1 –ザック・オサリバンはトミー・スミスの妨害によりスプリントレースでは3グリッド降格となった。 [ 6 ]
- ^2 –クリスチャン・マンセルは当初予選3位だったが、ピットエントリーで白線を越えたため、スプリントレースでは3グリッド降格となった。 [ 6 ]
- ^3 -オリバー・グレイはラファエル・ビジャゴメスと衝突したため、メインレースのグリッドを5つ下げられた。 [ 7 ]
- ^4 -ハンター・イェニーはバルセロナのメインレースでラファエル・ビジャゴメスと衝突したため、スプリントレースのグリッドを5つ下げられた。 [ 8 ]
スプリントレース
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/ギャップ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | プレマ・レーシング | 20 | 33:18.970 | 8 | 10 (1) | |
| 2 | 15 | ハイテックパルスエイト | 20 | +1.469 | 2 | 9 | |
| 3 | 17 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 20 | +4.978 | 7 | 8 | |
| 4 | 3 | プレマ・レーシング | 20 | +5.486 | 10 | 7 | |
| 5 | 12 | MPモータースポーツ | 20 | +6.372 | 16 | 6 | |
| 6 | 23 | カンポス・レーシング | 20 | +7.651 | 1 | 5 | |
| 7 | 7 | アートグランプリ | 20 | +8.332 | 3 | 4 | |
| 8 | 2 | プレマ・レーシング | 20 | +8.490 | 11 | 3 | |
| 9 | 14 | ハイテックパルスエイト | 20 | +9.679 | 15 | 2 | |
| 10 | 5 | トライデント | 20 | +10.157 | 9 | 1 | |
| 11 | 16 | ハイテックパルスエイト | 20 | +10.985 | 14 | ||
| 12 | 11 | MPモータースポーツ | 20 | +11.343 | 13 | ||
| 13 | 10 | MPモータースポーツ | 20 | +12.311 | 5 | ||
| 14 | 24 | カンポス・レーシング | 20 | +14.374 | 6 | ||
| 15 | 4 | トライデント | 20 | +15.175 | 30 | ||
| 16 | 9 | アートグランプリ | 20 | +16.057 | 17 | ||
| 17 | 22 | ロダン・カーラン | 20 | +17.620 | 24 | ||
| 18 | 29 | PHMレーシングby Charouz | 20 | +18.265 | 21 | ||
| 19 | 21 | ロダン・カーラン | 20 | +18.507 | 29 | ||
| 20 | 8 | アートグランプリ | 20 | +19.415 | 12 | ||
| 21 | 19 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 20 | +20.160 | 27 | ||
| 22 | 25 | カンポス・レーシング | 20 | +21.705 | 19 | ||
| 23 | 31 | PHMレーシングby Charouz | 20 | +22.749 | 23 | ||
| 24 | 30 | PHMレーシングby Charouz | 20 | +25.292 | 28 | ||
| 25 | 26 | ジェンザーモータースポーツ | 20 | +26.873 1 | 22 | ||
| 26 | 6 | トライデント | 20 | +1:28.610 | 4 | ||
| 27 | 27 | ジェンザーモータースポーツ | 18 | +2周 | 18 | ||
| DNF | 20 | ロダン・カーラン | 10 | 衝突 | 20 | ||
| DNF | 18 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 10 | 衝突 | 25 | ||
| DNF | 28 | ジェンザーモータースポーツ | 1 | 引退 | 26 | ||
| ポール・アロンの最速ラップ:1:33.061(19周目) | |||||||
| 出典: [ 4 ] [ 9 ] | |||||||
注記
- ^1 –ニキータ・ベドリンはレオナルド・フォルナローリとの接触により10秒のタイムペナルティを受け、25位まで順位を落とした。 [ 7 ]
フィーチャーレース
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/ギャップ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | プレマ・レーシング | 26 | 37:59.535 | 6 | 25 | |
| 2 | 5 | トライデント | 26 | +0.844 | 3 | 18 | |
| 3 | 17 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 26 | +1.696 | 5 | 15 | |
| 4 | 10 | MPモータースポーツ | 26 | +2.458 | 7 | 12 | |
| 5 | 2 | プレマ・レーシング | 26 | +4.460 | 2 | 10 (1) | |
| 6 | 12 | MPモータースポーツ | 26 | +4.723 | 16 | 8 | |
| 7 | 24 | カンポス・レーシング | 26 | +5.296 | 10 | 6 | |
| 8 | 25 | カンポス・レーシング | 26 | +5.676 | 19 | 4 | |
| 9 | 23 | カンポス・レーシング | 26 | +9.530 | 12 | 2 | |
| 10 | 4 | トライデント | 26 | +10.624 | 30 | 1 | |
| 11 | 6 | トライデント | 26 | +12.441 | 8 | ||
| 12 | 27 | ジェンザーモータースポーツ | 26 | +13.883 | 18 | ||
| 13 | 26 | ジェンザーモータースポーツ | 26 | +14.601 | プレイリスト | ||
| 14 | 20 | ロダン・カーラン | 26 | +15.148 | 25 | ||
| 15 | 18 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 26 | +15.803 | 26 | ||
| 16 | 9 | アートグランプリ | 26 | +16.236 | 17 | ||
| 17 | 31 | PHMレーシングby Charouz | 26 | +16.584 | 22 | ||
| 18 | 19 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 26 | +16.921 | 28 | ||
| 19 | 30 | PHMレーシングby Charouz | 26 | +17.355 | 29 | ||
| 20 | 14 | ハイテックパルスエイト | 26 | +18.814 1 | 15 | ||
| 21 | 21 | ロダン・カーラン | 26 | +23.510 2 | 23 | ||
| 22 | 16 | ハイテックパルスエイト | 26 | +38.170 | 14 | ||
| 23 | 28 | ジェンザーモータースポーツ | 26 | +53.151 | プレイリスト | ||
| 24 | 11 | MPモータースポーツ | 26 | +53.750 | 13 | ||
| 25 | 1 | プレマ・レーシング | 26 | +1:06.265 | 4 | ||
| 26 | 7 | アートグランプリ | 26 | +1:07.566 | 9 | ||
| 27 | 8 | アートグランプリ | 24 | +2周 | 1 | (2) | |
| DNF | 22 | ロダン・カーラン | 14 | 引退 | 24 | ||
| DNF | 15 | ハイテックパルスエイト | 0 | 衝突 | 11 | ||
| DSQ | 29 | PHMレーシングby Charouz | 26 | 失格3 | 20 | ||
| ディノ・ベガノビッチの最速ラップ:1:22.774(7周目) | |||||||
| 出典: [ 4 ] [ 10 ] | |||||||
注記
- ^1 -セバスチャン・モントーヤはフランコ・コラピントとの衝突を引き起こしたため10秒のタイムペナルティを受け、20位まで順位を落とした。 [ 11 ]
- ^2 -ハンター・イェニーは当初13位でフィニッシュしたが、安全でない状態でコースに復帰したため10秒のタイムペナルティを受け、21位に落ちた。 [ 11 ]
- ^3 –ソフィア・フローシュは、フロントウイングのエンドプレートが基準面から70mmの高さの規定値未満だったため、メインレースから失格となった。その結果、ペペ・マルティは9位に浮上し、レオナルド・フォルナローリが最終ポイント獲得圏内に進出した。 [ 11 ]
イベント後の順位
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- 注:両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
注記
参考文献
- ^ 「PHM Racing by Charouz、マッケンジー・クレスウェルのシュピールベルグとシルバーストーン参戦を発表」 FIAFormula3® - 公式F3®ウェブサイト. 2023年6月27日閲覧。
- ^ "クリスチャン・マンセル" . fiaformula3.com . 2023年3月3日閲覧。
- ^ “ニキータ・ベドリン” . fiaformula3.com 。2023 年3 月 3 日に取得。
- ^ a b c「Formula 3 2023 Result for Round 5: Austria, Spielberg 30 June-2 July 2023」 . FIAFormula3® - The Official F3® Website . 2023年7月3日閲覧。
- ^ 「予選:アロンがトラックリミットでラップをロスした後、ソーシーがF3初のポールポジションを獲得」 FIAFormula3® - 公式F3®ウェブサイト2023年6月30日. 2023年7月3日閲覧。
- ^ a b「オサリバンとマンセル、シュピールベルグ予選後にペナルティ」 FIAFormula3® - 公式F3®ウェブサイト2023年6月30日. 2023年7月3日閲覧。
- ^ a b「オリバー・グレイとニキータ・ベドリンにスプリントレース後のペナルティ」 FIAFormula3® - The Official F3® Website 2023年7月1日. 2023年7月3日閲覧。
- ^ 「ハンター・イェニー、バルセロナのフィーチャーレースでペナルティ」 FIAFormula3® - 公式F3®ウェブサイト2023年6月4日. 2023年7月3日閲覧。
- ^ 「スプリントレース:アロンが復帰戦で初のF3優勝」 FIAFormula3® - 公式F3®ウェブサイト2023年7月1日. 2023年7月3日閲覧。
- ^ 「FEATURE RACE: O'Sullivan triumphs in Spielberg classic」 . FIAFormula3® - The Official F3® Website . 2023年7月2日. 2023年7月3日閲覧。
- ^ a b c「シュピールベルクのフィーチャーレース後、フローシュが失格、モントーヤとイェニーにペナルティ」 FIAFormula3® - 公式F3®ウェブサイト2023年7月2日. 2023年7月3日閲覧。