RCAF分遣隊グランドベンド
| RCAFグランドベンド | |||||||||||
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| カナダのオンタリオ州グランドベンド近郊 | |||||||||||
2018年の飛行場跡地 | |||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| オペレーター | 元カナダ空軍 | ||||||||||
| 制御 | 第1訓練司令部 | ||||||||||
| 位置 | |||||||||||
| 座標 | 北緯43度17分 西経81度43分 / 北緯43.283度、西経81.717度 | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 運命 | 売却済み、自動車レース場とプライベート空港 | ||||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||||
| ギャリソン | R1、第9任務飛行訓練学校(1942年) | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
| 識別子 | IATA : なし、ICAO : なし、LID : CPL4 | ||||||||||
| 標高 | 標高650フィート(200メートル) | ||||||||||
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| 飛行場 | |||||||||||
カナダ空軍グランドベンド分遣隊は、オンタリオ州グランドベンド近郊に位置し、イギリス連邦航空訓練計画の一環として1942年に建設された。カナダ空軍セントラリア基地の第9航空訓練学校で訓練を受けるパイロット訓練生のための主交代飛行場(「R1」)であった。グランドベンドは、1951年から1957年まで第1飛行管制学校の本拠地であった。この基地は、1961年にカナダ陸軍が使用し始めるまでセントラリアによって使用された。1962年にカナダ空軍に返還され、1963年に閉鎖されるまでカナダ空軍セントラリア基地で使用された。その後の所有者は、イーグルソン建設、ジョン・トゥインスタ・ホールディングス社、POG社(ピクリング・オニオン・グロワーズ)、グランドベンド・モータープレックスであった。
- 誘導路から見たカナダ空軍の格納庫、その上に管制塔がある
- 北から見たカナダ空軍の格納庫
- 滑走路07、左側はレーストラック面
- 滑走路07付近のプライベート航空機エリア
- カナダ空軍の正面玄関
飛行場情報
1942年頃、この飛行場はカナダ空軍飛行場(オンタリオ州グランドベンド)として登録され、北緯43度17分、西経81度43分、西偏角5度、標高650フィート(200メートル)に位置していた。この飛行場には以下の3本の滑走路が登録されていた。[ 1 ] / 北緯43.283度、西経81.717度
| 滑走路名 | 長さ | 幅 | 表面 |
|---|---|---|---|
| 9月25日 | 2,600フィート(790メートル) | 150フィート(46メートル) | ハードサーフェス |
| 1/19 | 2,600フィート(790メートル) | 150フィート(46メートル) | ハードサーフェス |
| 13/31 | 3,100フィート(940メートル) | 150フィート(46メートル) | ハードサーフェス |
グランドベンド・モータープレックスは、元々の滑走路13/31をドラッグレーストラックとして使用しています。滑走路01/19は現在、ドラッグストリップへのアクセスに加え、グランドベンド・スピードウェイ・オーバルとグランドベンド・モトクロス・ダートバイクトラックにも使用されています。飛行場に残る滑走路07/25は、グランドベンド・レースウェイ、グランドベンド・スポーツ・パラシューティング・センター、そして地元の民間航空機が利用しています。カナダ空軍の建物は格納庫のみで、その上に管制塔が建っています。その後、この土地はベル・エアロスペース、エクセター・プラスチックス、そしてPOGが所有しました。現在、この飛行場はグランドベンド空港として運営されています。
参考文献
- ^スタッフライター(1942年頃)。『飛行場および水上飛行機基地パイロットハンドブック第1巻』カナダ空軍、117ページ。