ウノ100
 | |
| NASCAR K&N プロシリーズ イースト | |
|---|---|
| 会場 | リッチモンド国際レースウェイ |
| 位置 | リッチモンド、バージニア州 、アメリカ合衆国 |
| 企業スポンサー | ノースウェスタンオハイオ大学 |
| 最初のレース | 2011 |
| 最後のレース | 2015 |
| 距離 | 75マイル（120 km） |
| ラップ | 100 |
| 以前の名前 | ブルーオックス100（2011–2014） |
| 最多勝利数（チーム） | レブレーシング(2) |
| 最多優勝（メーカー） | トヨタ（3） |
| サーキット情報 | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 0.750マイル（1.207 km） |
| ターン | 4 |
UNOH 100 は、 2011 年から 2015 年までリッチモンド インターナショナル レースウェイで毎年開催されていたNASCAR K&N プロ シリーズ イーストレースです。
歴史
NASCARは、2011年シーズンにリッチモンド・インターナショナル・レースウェイでNASCAR K&Nプロシリーズ・イーストのレースを追加することを決定しました。2015年の最終戦は雨天のため短縮されました。[1]
過去の受賞者
| 年 | 日付 | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | レース距離 | レース時間 | 平均速度 （mph） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラップ | マイル（km） | ||||||||
| 2011年[2] | 4月28日 | 6 | ダレル・ウォレス・ジュニア | レブレーシング | トヨタ | 100 | 75 (120) | 0:55:20 | 81.325 |
| 2012年[3] | 4月26日 | 11 | ブレット・モフィット | 服部レーシングエンタープライズ | トヨタ(2) | 103* | 77.25 (123.6) | 1:03:19 | 73.203 |
| 2013年[4] | 4月25日 | 2 | ライアン・ギフォード | レブレーシング(2) | トヨタ（3） | 100 | 75 (120) | 1:03:01 | 71.41 |
| 2014年[5] | 4月26日 | 00 | コール・カスター | ビル・マカナリー・レーシング | シボレー | 100 | 75 (120) | 0:59:33 | 75.567 |
| 2015年[6] | 9月10日 | 22 | オースティン・ヒル | オースティンヒルレーシング | フォード | 70* | 52.5 (84) | 0:39:46 | 80.489 |
- 2012年: レースは時間超過により延長されました。
- 2015年：雨のためレースが短縮されました。
参考文献
- ^ Szvetitz, Mike (2015年9月10日). 「オースティン・ヒルが雨天延期、短縮となったK&Nプロシリーズ・イーストUNOH 100でRIRで優勝」. Richmond Times-Dispatch . 2020年9月10日閲覧。
- ^ “2011 Blue Ox 100”. Racing Reference . 2020年9月10日閲覧。
- ^ “2012 Blue Ox 100”. Racing Reference . 2020年9月10日閲覧。
- ^ “2013 Blue Ox 100”. Racing Reference . 2020年9月10日閲覧。
- ^ “2014 Blue Ox 100”. Racing Reference . 2020年9月10日閲覧。
- ^ “2015 UNOH 100”. Racing Reference . 2020年9月10日閲覧。
外部リンク
- NASCAR.comのリッチモンド・インターナショナル・レースウェイ
- レーシング・リファレンスのリッチモンド・レースウェイのレース結果
