2010 エアガード 400

2010 エアガード 400
レース詳細[1] [2] [3] [4]
2010年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中26戦目
日付2010年9月11日 (2010-09-11)
位置リッチモンド国際レースウェイ、バージニア州リッチモンド
コース常設レース施設
コースの長さ0.75マイル（1.21 km）
距離400周、300マイル（483 km）
天気晴れ時々曇り、気温は82°F（28°C）まで上がる。北東からの風は時速5マイルに達する。[5]
平均速度時速104.096マイル（時速167.526キロメートル）
ポールポジション
ドライバ
ラウシュ・フェンウェイ・レーシング
時間21.133
最多ラップリード
ドライバデニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシング
ラップ251
勝者
11番デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワークABC
アナウンサーマーティ・リード、デイル・ジャレット、アンディ・ペトリー
ニールセン視聴率
  • 3.1/5（最終）
  • 2.8/5（一晩）
  • （528万8000人）[6]

2010年エアガード400は、2010年9月11日にバージニア州リッチモンドのリッチモンド・インターナショナル・レースウェイで開催されたNASCAR スプリントカップ・シリーズの ストックカーレースです。400周で争われたこのレースは、 2010年スプリントカップ・シリーズシーズンのスプリントカップ・チェイスにつながる26戦目であり、最終戦でした。ジョー・ギブス・レーシングのデニー・ハムリンが優勝し、チームメイトのカイル・ブッシュが2位、ジミー・ジョンソンが3位に入りました。

カール・エドワーズがポールポジションを獲得し、51周目にジョンソンに追い抜かれるまでトップをキープしました。しかし、ハムリンはレースの大半で圧倒的な強さを見せ、110周目にトップに立つと、レース全体で最多の251周をリードしました。レース中、 3回のコーションがあり、6人のドライバー間で14回のリードチェンジがありました。

ハムリンにとって、これは今シーズン6勝目、そしてキャリア通算15勝目となった。6勝を挙げたことで、彼はドライバーズチャンピオンシップで首位に立ち、ジョンソンに10ポイント、ケビン・ハーヴィックに30ポイントの差をつけ、2010年のスプリントカップ争いに参戦することになった。マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シーズン残り10レースでシボレーが首位を維持。トヨタに29ポイント、フォードに68ポイントの差をつけている。レースには9万5000人が来場し、528万8000人がテレビ中継で観戦した。

報告

背景

レースが開催されたレーストラック、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ。

リッチモンド・インターナショナル・レースウェイは、NASCARレースが開催される5つのショートトラックのうちの1つです。他の3つは、ブリストル・モーター・スピードウェイ、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ、マーティンズビル・スピードウェイ、フェニックス・インターナショナル・レースウェイです。 [ 7 ] NASCARレースでは、このトラックの標準的な構成である、長さ0.75マイル（1.21 km）の4ターンのショートトラックオーバルが使用されます。[8]トラックのターンは14度のバンク角があり、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは8度のバンク角、バックストレッチは2度のバンク角になっています。[8]

レース前、ケビン・ハーヴィックが3,585ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、ジェフ・ゴードンが3,366ポイントで2位につけていた。カイル・ブッシュは3,325ポイントでドライバーズチャンピオンシップ3位、トニー・スチュワートは3,302ポイントで4位、カール・エドワーズは3,288ポイントで5位だった。さらに5人のドライバーがチェイスの出場権を獲得しており、順位順に、ジェフ・バートン、ジミー・ジョンソン、カート・ブッシュ、マット・ケンゼス、デニー・ハムリンであった。[9] 3,110ポイントで11位だった グレッグ・ビッフルは、レースで42位でフィニッシュするだけでチェイスの出場権を獲得できた。3,066ポイントで12位のクリント・ボウヤーは、レースを28位以上でフィニッシュすれば出場権を獲得した。[10]マニュファクチャラーズ・チャンピオンシップでは、シボレーが182ポイントでトップに立ち、ライバルのトヨタに32ポイント差をつけていた。フォードは116ポイントで、 3位争いではダッジに14ポイント差をつけていた。 [11]ハムリンは前回優勝者だった。[12]

このレースは空軍州兵がスポンサーとなっていました。レースに臨むにあたり、空軍州兵の募集・維持担当ディレクターであるメアリー・サルシード大佐は、スポンサーシップによって組織が募集目標を達成できるとの確信を表明し、「NASCARはNFLに次ぐ最大のファンベースを誇り、このようなイベントのマーケティング効果とリーチは数百万人規模に上ります」と述べました。[13]

練習と予選

カール・エドワーズ （2011年撮影）が21.133という最速タイムでポールポジションを獲得した。

土曜日のレース前に2回の練習セッションが金曜日に行われました。最初のセッションは120分間、2番目のセッションは45分間続きました。[14]最初の練習セッションでは、ボウヤーが22.007秒で最速でした。[15] ライアン・ニューマンが2位となり、ファン・パブロ・モントーヤ、エドワーズ、デビッド・ロイティマンがそれぞれ3位、4位、5位となりました。[15] 2回目で最後の練習セッションでは、エドワーズが最速で、 2位と3位にポール・メナードとモントーヤが続きました。[16]ビッフルが4位、5位にケーシー・ケインが続きました。[16]

予選には48台の車がエントリーしたが、NASCARの予選手順のため、レースに出場できたのは43台のみだった。[17]エドワーズは21.133秒のタイムで、キャリア6回目のポールポジションを獲得した。 [18]モントーヤがグリッドの最前列に並んだ。[18] AJアルメンディンガーが3位、ボウヤーが4位、ロイティマンが5位からスタートした。[18]レースの予選に出場できなかった5人のドライバーは、テリー・ラボンテ、マイケル・マクドウェル、トッド・ボーディン、スコット・リッグス、ブライアン・ケセロウスキーだった。[18]しかし、ラボンテはレース中にマイク・ブリスと交代した。 [19]

予選後、エドワーズは「プレッシャーは全くありません。ただレースに出て楽しむだけです。クリント・ボウヤーのような、大きな賭けに出ている選手たちにぶつからないように気をつけてください。私たちにとって重要なのは、とにかくレースに出て勝つことだと思います。プレッシャーがない間は、リスクを冒してよりハードなレースをすることができます。時には、本当に良いパフォーマンスを発揮できるチャンスもあります。それがチェイスをスタートするために必要なことです。」と述べた。 [3]予選4位となったボウヤーは、レースが進むにつれて各チームが様々な戦略を展開すると予測した。「燃費、タイヤ、戦略など、ギャンブルに出る余裕のあるチームもあります。それがレースの行方を左右します。本当に変化が生まれます。レース終盤には、各チームがトラックポジションを維持し、勝利のチャンスを得るためにあらゆる手段を講じているのが見られるでしょう。」[3]

人種

シーズン全36戦中26戦目となるこのレースは、東部夏時間午後7時30分にスタートし、 ABCで米国内で生中継された。[1]レース前は晴れ、気温は華氏82度（摂氏28度）だった。[20]リック・ジェンキンス牧師が祈祷を唱えてレース前の式典を開始した。続いてシンシア・シーモアが国歌を斉唱し、ハリー・ワイアット3世陸軍中将がドライバーにエンジン始動の号令をかけた。[20]ペースラップでは、マティアス・エクストロームがエンジン交換後、グリッド後方に移動。ブリスと交代する手続きの一環として、ラボンテもスタート位置を後方に譲らなければならなかった。[20]

エドワーズはポールポジションのリードをそのまま第1コーナーまで維持し、モントーヤが2位に続いた。2周を終えた時点で、ブラッド・ケセロウスキーは2つ順位を上げて6位に浮上。2周後、アルメンディンガーがモントーヤをパスして2位に浮上したが、7周目にモントーヤがポジションを取り戻した。ジョンソンは9周を終えて、スタート時の11位から7位に浮上。12周目までにエドワーズはモントーヤに1.31秒差をつけていた。2周後、ジョンソンはロイティマンをパスして5位に浮上。12番手スタートのケンゼスは21周目までに10位にまで順位を上げた。[20]

4周後、30番手からスタートしたカイル・ブッシュは25位に順位を上げた。27周目、ジェイミー・マクマリーはマーク・マーティンをパスして19位に浮上し、モントーヤがエドワーズに追いついてきた。スチュワートはメナードをパスして9位に浮上。21番手からスタートしたカート・ブッシュは、35周目に11位に浮上。9周後、ボウヤーがアルメンディンガーをパスし、ジョンソンもパスして3位に浮上。50周目、ジョンソンはモントーヤをパスして2位に浮上。さらに1周後、エドワーズをパスして1位に浮上。55周目、ロイティマンがパンクし、最初のコーションが出され、リードラップのドライバー全員がピットストップを行い、エドワーズがピットロードで再びリードを取り戻した。[20]

62周目の再スタートでは、エドワーズとジョンソンがそれぞれ1位と2位だった。2周後、ボウヤーがジョンソンから2位を奪い、スチュワートが4位に浮上した。その後スチュワートは3位に浮上し、ジョンソンは4位に後退した。カート・ブッシュは76周目までに7位に浮上した。再スタートから15周後、エドワーズはボウヤーに対して1.11秒のリードを築いていた。80周目、ジョンソンはスチュワートから3位を奪還し、マクマリーはメナードをパスして13位に浮上した。10周後、ハムリンは5位に浮上した。25位からスタートしたバートンは、95周目までに12位に浮上した。100周目、ボウヤーはエドワーズをパスし、新たなリーダーとなった。[20]

ハムリンは107周目までにジョンソンとエドワーズをパスして2位に浮上した。3周後、ハムリンはボウヤーをパスして新たなリーダーとなった。119周目、カート・ブッシュは9位に浮上。ハムリンがトップに立ってから11周後、ボウヤーに対して2.1秒のリードを築いていた。125周目、ジョンソンは3位の座を取り戻した。2周後、バートンは11位に浮上。135周目、ハムリンは3.3秒のリードを築いた。33番手スタートのカイル・ブッシュは137周目までに10位に浮上した。8周後、テリー・ラボンテが壁に衝突した際に発生した破片により、2回目のコーションが出された。ハムリンはピットストップの間もトップの座を維持した。[20]

再スタート後の第1コーナーではハムリンがリードしていたが、3番手から再スタートしたジョンソンが2周後にトップに躍り出た。ハムリンは1周後にトップの座を取り戻した。158周目、アルメンディンガーはボウヤーに抜かれ4位に後退。5周後、ボウヤーはジョンソンから2位を奪取。172周目、カイル・ブッシュはボウヤーに抜かれハムリンに抜かれ7位に浮上。6周後、カイル・ブッシュはモントーヤを抜いて6位に浮上。その後、ハムリンはボウヤーからトップの座を取り戻した。180周目、カイル・ブッシュは5位に浮上。181周目、ボウヤーとトップ争いをするハムリンは2位に後退。19周後、ハムリンはボウヤーと争いトップの座に就いた。203周目、ジョンソンはボウヤーを抜いて2位に浮上。[20]

10周後、ハムリンはジョンソンに1.2秒差をつけていた。216周目にハーヴィックは8位に浮上し、ニューマンは9位に浮上した。226周目に小雨が降り始め、NASCARのオフィシャルは3回目のコーションを出した。ジェフ・バートンを除くトップのドライバー全員が228周目にピットストップを行った。10周後、バートンがピットストップを行ったため、ハムリンにトップの座を明け渡した。再スタートではハムリンがトップに立ち、ボウヤーは2位に浮上した。249周目にニューマンがスチュワートを抜き8位に浮上。9周後、カイル・ブッシュが4位に浮上。270周目、ジョーイ・ロガーノがマルコス・アンブローズを抜き12位となったため、アルメンディンガーは6位に後退した。[20]

273周目にケンゼスはクルーに、車のハンドリングに問題があると報告した。8周後、ロガーノはスチュワートをパスして9位に浮上。285周目までにニューマンはアルメンディンガーを捕らえて6位に。15周後、ロガーノは7位に浮上。306周目、トップから4周遅れていたデイル・アーンハート・ジュニアがピットイン。309周目までにハムリンはボウヤーに1.3秒差をつけていた。ハムリンはわずか8周でその差を1.3秒から2.21秒に広げた。320周目、グリーンフラッグのピットストップが始まるとモントーヤがピットイン。328周目、ハムリンがピットインするとモントーヤはハムリンをパスして1位となった。 4周後、ハムリンはモントーヤ、ボウヤー、ジョンソン、カイル・ブッシュを抑えてトップ5に立った。[20]

336周目にカイル・ブッシュがモントーヤを抜いて2位に浮上。345周目にロガーノは6位に浮上。350周目にボウヤーがモントーヤを抜いて3位に浮上。359周を終えた時点で、トップと同じ周回を走っている車はわずか18台だった。366周目にロガーノはモントーヤ（当時5位に後退）を捉えたが、4周後まで追い抜くことはできなかった。380周目にジョンソンは3位、ハムリンから2.5秒遅れていた。残り20周でハムリンはカイル・ブッシュに1.2秒差をつけていた。ハムリンはこのリードを維持し、ブッシュを抑えて優勝。2位につけたブッシュはその後を追った。ジョンソンは3位をキープし、ロガーノとアンブローズは4位と5位でフィニッシュした。[20] [21]

レース後

「現時点では、すべて勝てると思う。」

レース後に語るハムリン。[22]

ハムリンは、レースを観戦した9万5000人の観客の前で、シーズン6勝目を祝って勝利レーンに登場した。 [23]ハムリンはまた、レース賞金として21万9975ドルを獲得した。[21]そして、彼は後にチェイスに向けて自信を表明した。「今年は浮き沈みの激しい年だったが、良いこともたくさんあった。そして、もちろん、我々はこのチェイスに1位で参戦する。これはこのレースチーム全体にとって大きな意味を持つ。多くの人がこのレースチームを『これは完走できない、あれは完走できない』と批判した。しかし、我々は最多勝利数を獲得しており、この勢いで10週間のチェイスを乗り切ることができるだろう。」[22]

2位でフィニッシュした後、カイル・ブッシュは、自分のマシンがコンスタントに優勝を争える力を持っていると思うかと問われた。彼は「今はそうではない。毎週、常にコンマ1.5秒、コンマ2秒遅れている」と答えた。[24] 6位でチェイスの最終枠を獲得したボウヤーは、「私は何かを主張しようとしていた。勝ちたかった。そして、私たちには優勝のチャンスがあると思っていたが、結局遅れを取り、それを取り戻すことはできなかった。その時こそ、『しっかりやらなければならない。ここでミスをして、このレースから脱落するようなことはしたくない』と考え始める必要があった。だから、私たちはやるべきことをやった」と説明した。[25]一方、ジョンソンは3位入賞に満足し、チャンピオンシップ獲得の可能性についても楽観的だった。「スケジュールに載っているサーキットは分かっているし、僕にとって良いサーキットであることも皆知っている。どのサーキットも僕に大きな希望と興奮を与えてくれる。今年は去年と変わらないと思う。統計上は、今年は去年よりも調子が良いかもしれない。…いずれにせよ、素晴らしいサーキットが控えているのは分かっているし、プレッシャーにもうまく対応できるし、ワクワクしている。良い感触を持っているよ。」[22]

このレースの結果、チェイスのために順位表がリセットされた後、ハムリンは5,060ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードすることになった。[26]ジョンソンは5,050ポイントで2位となり、ハーヴィック、カイル・ブッシュ、カート・ブッシュに20ポイント差をつけた。[26]スチュワートとビッフルはジェフ・ゴードン、エドワーズ、バートンに10ポイント差をつけて6位タイに続いた。 [26]ケンゼスとボウヤーがポイント上位12位に入った。[26]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが188ポイントで首位を維持した。[11]トヨタはライバルに3ポイント差をつけ、159ポイントで2位を維持した。[11]フォードは120ポイントで続き、4位のダッジに15ポイント差をつけた。[11] 528万8000人がテレビでレースの生中継を視聴した。[6]

結果

予選

グリッドいいえ。ドライバチームメーカー時間スピード
199カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード21.133127.762
242フアン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー21.184127.455
343AJ・アルメンディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツフォード21.243127.101
433クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー21.247127.077
500デビッド・ロイティマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ21.257127.017
620ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングトヨタ21.264126.975
798ポール・メナードリチャード・ペティ・モータースポーツフォード21.268126.951
812ブラッド・ケセロウスキーペンスキー・レーシングダッジ21.270126.939
988デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー21.296126.784
109ケイシー・ケインリチャード・ペティ・モータースポーツフォード21.299126.767
1148ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー21.318126.654
1217マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード21.343126.505
1347マルコス・アンブローズJTGドーハティレーシングトヨタ21.343126.505
1411デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ21.349126.470
1514トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー21.354126.440
1626ジェフ・グリーンラティチュード43モータースポーツフォード21.357126.422
1778リーガン・スミスファニチャー・ロウ・レーシングシボレー21.359126.410
1813ケイシー・ミアーズジェルマン・レーシングトヨタ21.366126.369
195マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー21.370126.345
2029ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー21.393126.210
212カート・ブッシュペンスキー・レーシングダッジ21.406126.133
2224ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー21.422126.039
2339ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー21.422126.039
2416グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード21.424126.027
2531ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー21.440125.933
266デビッド・ラガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード21.455125.845
2736デイブ・ブレイニートミー・ボールドウィン・レーシングシボレー21.458125.827
2871ランドン・カシルTRGモータースポーツシボレー21.461125.810
2956マーティン・トゥルーエクス・ジュニアマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ21.472125.745
3087ジョー・ネメチェクNEMCOモータースポーツトヨタ21.477125.716
3182スコット・スピードレッドブル・レーシングチームトヨタ21.482125.687
3218カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ21.503125.564
3377サム・ホーニッシュ・ジュニアペンスキー・レーシングダッジ21.510125.523
341ジェイミー・マクマリーアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー21.520125.465
3532ジェイソン・レフラーブラウンレーシングトヨタ21.543125.331
3619エリオット・サドラーリチャード・ペティ・モータースポーツフォード21.551125.284
3755マイク・ブリスプリズムモータースポーツトヨタ21.560125.232
3838トラヴィス・クヴァピルフロントローモータースポーツフォード21.578125.127
3937デビッド・ギリランドフロントローモータースポーツフォード21.598125.012
4034トニー・レインズフロントローモータースポーツフォード21.636124.792
417ケビン・コンウェイロビー・ゴードン・モータースポーツトヨタ21.792123.899
4283マティアス・エクストロムレッドブル・レーシングチームトヨタ21.824123.717
4309ボビー・ラボンテフェニックス・レーシングシボレー
チャンピオンの暫定
予選落ち
4410テリー・ラボンテスタボラ・ラボンテ・レーシングシボレー21.605124.971
4546マイケル・マクドウェルホイットニー・モータースポーツダッジ21.712124.355
4664トッド・ボディンガンセルマン・モータースポーツトヨタ21.723124.292
4766スコット・リッグスプリズムモータースポーツトヨタ21.767124.041
4892ブライアン・ケセロウスキーK-オートモーティブモータースポーツダッジ21.967122.912
出典: [18]

レース結果

ポスグリッドいいえ。ドライバチームメーカーラップポイント
11411デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ400195 2
23218カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ400170
31148ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー400170 1
4620ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングトヨタ400160
51347マルコス・アンブローズJTGドーハティレーシングトヨタ400155
6433クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー400155 1
7242フアン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー400151 1
8343AJ・アルメンディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツフォード400142
92029ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー400138
10199カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード400139 1
112339ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー400130
122224ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー400127
132531ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー400129 1
141217マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード400121
15812ブラッド・ケセロウスキーペンスキー・レーシングダッジ399118
161514トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー399115
17341ジェイミー・マクマリーアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー399112
18212カート・ブッシュペンスキー・レーシングダッジ399109
19500デビッド・ロイティマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ398106
20195マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー398103
211813ケイシー・ミアーズジェルマン・レーシングトヨタ398100
222956マーティン・トゥルーエクス・ジュニアマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ39897
23266デビッド・ラガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード39894
243182スコット・スピードレッドブル・レーシングチームトヨタ39891
251778リーガン・スミスファニチャー・ロウ・レーシングシボレー39888
26798ポール・メナードリチャード・ペティ・モータースポーツフォード39785
273619エリオット・サドラーリチャード・ペティ・モータースポーツフォード39782
283377サム・ホーニッシュ・ジュニアペンスキー・レーシングダッジ39779
29109ケイシー・ケインリチャード・ペティ・モータースポーツフォード39676
302736デイブ・ブレイニートミー・ボールドウィン・レーシングシボレー39673
314283マティアス・エクストロムレッドブル・レーシングチームトヨタ39670
322416グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード39567
332871ランドン・カシルTRGモータースポーツシボレー39564
34988デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー39461
353838トラヴィス・クヴァピルフロントローモータースポーツフォード39358
361626ジェフ・グリーンラティチュード43モータースポーツフォード39355
373937デビッド・ギリランドフロントローモータースポーツフォード39352
384034トニー・レインズフロントローモータースポーツフォード39249
394309ボビー・ラボンテフェニックス・レーシングシボレー32446
403755テリー・ラボンテ3プリズムモータースポーツトヨタ14343
41417ケビン・コンウェイロビー・ゴードン・モータースポーツトヨタ11840
423087ジョー・ネメチェクNEMCOモータースポーツトヨタ6137
433532ジェイソン・レフラーブラウンレーシングトヨタ3034
出典: [4] [21] [27]
1ラップをリードすると5ポイントのボーナスが加算されます
2最多ラップをリードすると10ポイントのボーナスが付与されます
3ブリスに代わってレースに出場

レース後の順位

参考文献

  1. ^ ab 「2010 NASCARスプリントカップスケジュール」ESPN.com ESPNインターネットベンチャーズ2010年9月11日閲覧。
  2. ^ “Air Guard 400”. Rotoworld . NBC Sports . 2010年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月11日閲覧。
  3. ^ abc Livingstone, Seth (2010年9月10日). 「カール・エドワーズがリッチモンドの『ノープレッシャー』レースでポールポジションを獲得」USA Today . Gannett Company . 2017年1月3日閲覧。
  4. ^ ab “Air Guard 400”. Fox Sports . 2010年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月15日閲覧。
  5. ^ 「バージニア州リッチモンドの天気情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』ヤンキー出版。 2017年1月24日閲覧。
  6. ^ ab 「2010 NASCAR Sprint Cup TV Ratings」. Jayski's Silly Season Site . ESPN Internet Ventures. 2010年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月15日閲覧。
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前回のレース：
2010年エモリー・ヘルスケア500		スプリントカップシリーズ
2010 シーズン		次のレース:
2010 シルバニア 300
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