1980年リッチモンド400

1980年リッチモンド400
レースの詳細[1]
1980年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン31戦中3戦目
リッチモンド・スピードウェイのレイアウト
リッチモンド・スピードウェイのレイアウト
日付1980年2月24日 ( 1980年2月24日)
正式名称リッチモンド400
場所バージニア州リッチモンド、リッチモンド・フェアグラウンズ・レースウェイ
コース常設レース施設
コース長さ0.872 km (0.542マイル)
距離400周、348.9 km (216.8マイル)
天候気温19℃ (66 °F)、風速13 km/h (8マイル/時)
平均速度108.957 km/h (67.703 mph)
観客数17,000人[2]
ポールポジション
ドライバー
ディガード
最多周回リード
ドライバーダレル・ウォルトリップディガード
周回148
優勝者
88号車ダレル・ウォルトリップディガード
アメリカのテレビ
ネットワーク非
アナウンサーなし

1980年のリッチモンド400は、1980年2月24日にバージニア州リッチモンドのリッチモンド・フェアグラウンズ・レースウェイ（現在の リッチモンド・レースウェイ）で開催されたNASCARウィンストン・カップ・シリーズのレースイベントでした。

NASCARウィンストン・カップ・シリーズは、1980年代初頭、トップチームが大型エンジンを搭載して検査を避けるために3位でフィニッシュするという問題にも悩まされていました。

背景

1953年、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイはグランド・ナショナル・シリーズの開催を開始し、リー・ペティがリッチモンドでの最初のレースで優勝しました。[3] 元のトラックは1968年に舗装されました。 [4] 1988年に、トラックは現在のD字型 に再設計されました。

1999年にバージニア州立フェアグラウンドの敷地が買収され、「リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ」に改名されるまで、レースウェイ複合施設の名前は「ストロベリーヒル」でした。

レースレポート

グリッドには35人のアメリカ生まれの男性ドライバーがいました。ダレル・ウォルトリップは17,000人の観客の前でボビー・アリソンを1.2秒差で破りました。 [2] [5] 72周で9回のコーションフラッグが出され、19回のリードチェンジがあったため、レースは3時間12分続きました。ミリカンは、前を走っていた2台の車が接触した後、ターン3でガードレールを越えて転倒し、最終的に101周目にリタイアしました。[2] [5]

ウォルトリップは88号車のシボレー・マリブで予選速度93.695マイル/時（150.787 km/h）でポールポジションを獲得しましたが、実際のレースの平均速度は67.703マイル/時（108.957 km/h）でした。[5]バクスター・プライスは、その日の400周のうち45周目にクラッシュしたため、最下位でレースを終えました。 [2] [5]リチャード・チルドレス（リチャード・チルドレス・レーシングで自身名義でレースに参加）が、実際にレースを完走した最後のドライバーとなりました。[2] [5]彼は、現在所有しているシボレー車ではなく、オールズモビルを運転しました。[2] [5]

ビル・ホラーは、NASCARウィンストンカップでの最後のスタートで、機械的なトラブルによりレースを欠場することになりました。[2] [5]彼は1980年代後半に数レースに挑戦しましたが、いずれも予選落ちしませんでした。[6]

このレースにフル参戦した著名なクルーチーフには、ジュニー・ドンラベイ、ジョー​​イ・アリントン、ダレル・ブライアント、デール・インマン、バド・ムーア、ティム・ブリューワー、カーク・シェルマーダイン、ジェイク・エルダーなどがいます。[7 ]

トミー・ヒューストンはここでNASCARデビューを果たし、ジョーイ・アリントンはここで引退しました。ジョー・ブーハーはここでキャリア最高のフィニッシュを果たしました。

トップ10フィニッシュ

順位[2]グリッド番号ドライバーメーカー周回賞金リードラップポイント時間／ステータス
1188ダレル・ウォルトリップシボレー40017,800ドル1481853:12:08
2515ボビー・アリソンフォード40010,975ドル127175+1.2秒
3343リチャード・ペティシボレー4009,375ドル70170グリーンフラッグ下でのリードラップ
41071デイブ・マーシスシボレー4004,310ドル16165グリーンフラッグ下でのリードラップ
5112デイル・アーンハートシボレー3986,550ドル01552周
61567バディ・アリントンダッジ3923,360ドル01508周
73148ジェームズ・ヒルトンシボレー3852,940ドル014615周
81424セシル・ゴードンオールズモビル3822,780ドル014218周
9770JD・マクダフィーシボレー3802,610ドル013820周以上
102074ボビー・ワワクシボレー3771,150ドル013423周

タイムライン

セクション参照：[2]

  • レーススタート：ダレル・ウォルトリップがポールポジションからスタート。
  • 34周目：ボビー・アリソンがダレル・ウォルトリップから首位を奪取。
  • 42周目：ジョー・ミリカンがボビー・アリソンから首位を奪取。
  • 43周目：トミー・ヒューストンがジョー・ミリカンから首位を奪取。
  • 52周目：ディック・ブルックス、ジミー・ミーンズ、バクスター・プライスが突然の致命的なクラッシュに見舞われる。
  • 53周目：ハリー・ガントがトミー・ヒューストンから首位を奪取。
  • 63周目：オイルポンプのトラブルにより、ベニー・パーソンズはレースから脱落。
  • 81周目：リチャード・ペティがハリー・ガントから首位を奪取。
  • 93周目：ボビー・アリソンがリチャード・ペティから首位を奪取。
  • 103周目：リチャード・ペティがボビー・アリソンから首位を奪取
  • 104周目：ジョー・ミリカンが致命的なクラッシュに見舞われた。
  • 105周目：デイブ・マーシスがリチャード・ペティから首位を奪取した。
  • 112周目：リチャード・ペティがデイブ・マーシスから首位を奪取した。
  • 125周目：ロニー・トーマスの車のエンジンが正常に作動しなくなった。
  • 155周目：ダレル・ウォルトリップがリチャード・ペティから首位を奪取した。
  • 195周目：ケイル・ヤーブローが致命的なクラッシュに見舞われた。
  • 197周目：テリー・ラボンテの車の車軸が外れた。
  • 198周目：ボビー・アリソンがダレル・ウォルトリップから首位を奪取した。
  • 245周目：デイブ・マーシスがボビー・アリソンから首位を奪取した。
  • 249周目：ボビー・アリソンがデイブ・マーシスから首位を奪取した。
  • 269周目：デイブ・マーシスがボビー・アリソンから首位を奪取した
  • 274周目：ボビー・アリソンがデイブ・マーシスから首位を奪取。
  • 281周目：ビル・ホラーの車両に点火トラブルが発生した。
  • 293周目：ダレル・ウォルトリップがボビー・アリソンから首位を奪取。
  • 346周目：ボビー・アリソンがダレル・ウォルトリップから首位を奪取。
  • 369周目：リチャード・ペティがボビー・アリソンから首位を奪取。
  • 382周目：ダレル・ウォルトリップがリチャード・ペティから首位を奪取。
  • フィニッシュ：ダレル・ウォルトリップが正式に優勝者と発表された

レース後の順位

順位ドライバーポイント[2]差
1デイル・アーンハート4900
2増加ボビー・アリソン459-31
3増加リチャード・ペティ433-57
4増加ダレル・ウォルトリップ413-77
5減少テリー・ラボンテ387-103
6増加デイブ・マーシス379-111
7減少リチャード・チルドレス371-119
8増加ジェームズ・ヒルトン361-129
9減少ジョディ・リドリー358-132
10増加JD・マクダフィー338-152

参考文献

  1. ^ 1980年リッチモンド400の天気情報（オールド・ファーマーズ・アルマナックより）
  2. ^ abcdefghij 1980年リッチモンド400レース情報（Racing Reference）
  3. ^ http://racing.ballparks.com/Richmond/index.htm 「リッチモンド・インターナショナル・レースウェイは1953年からNASCARウィンストンカップ・シリーズを開催しています。その年の最初のレースはリー・ペティが優勝しました。」
  4. ^ http://racing.ballparks.com/Richmond/index.htm 「最初のトラックは1968年に舗装されました。」
  5. ^ abcdefg 1980年リッチモンド400レース情報（Race Database）
  6. ^ ドライバー・ビル・ホラーのキャリア統計（Racing Reference）
  7. ^ 1980年リッチモンド400クルーチーフ（Racing Reference）
前レースNASCARウィンストンカップ・シリーズ
1980年 シーズン		後レース
1980年カロライナ500
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