RD-250
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| 原産国 | ソビエト連邦 |
|---|---|
| 初飛行 | 1965年12月16日 |
| デザイナー | OKB-456 |
| メーカー | PA ユジュマシュ |
| 関連LV | R-36、チクロン-2、およびチクロン-3 |
| 状態 | 生産終了 |
| 液体燃料エンジン | |
| 推進剤 | N 2 O 4 / UDMH |
| 混合比 | 2.6 |
| サイクル | ガス発生器 |
| 構成 | |
| チャンバー | 2 |
| パフォーマンス | |
| 推力、真空 | 882 kN（198,000 lbf） |
| 推力、海面 | 788 kN（177,000 lbf） |
| チャンバー圧力 | 8.33 MPa (1,208 psi) |
| 比推力、真空 | 301秒（2.95 km/s） |
| 比推力、海面 | 270秒（2.6 km/s） |
| 寸法 | |
| 乾燥質量 | 788 kg (1,737 ポンド) |
| 使用場所 | |
| R-36、ツィクロン-2およびツィクロン-3の第 1 段階 | |
| 参考文献 | |
| 参考文献 | [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] |
RD -250（ロシア語：Ракетный Двигатель-250、ローマ字表記： Raketnyy Dvigatel-250、直訳すると「ロケットエンジン250 」、GRAUインデックス：8D518 ）は、デュアルノズル液体燃料ロケットエンジンファミリーの基本バージョンであり、非対称ジメチルヒドラジン（UDMH）燃料と四酸化二窒素（ N 2 O 4 ）酸化剤のハイパーゴリック混合物をガス発生器オープンサイクルで燃焼させる。[ 7 ] RD-250は、ヤンゲルのPAユジュマシュICBM、R-36 （8K67）向けにOKB-456によって開発された。その派生型はツィクロン-2およびツィクロン-3打ち上げロケットにも使用された。これはツィクロン 4に使用される予定でしたが、プロジェクトが中止されたため、生産中止になったものと考えられます。
バージョン
このエンジンには、さまざまなバージョンが作られています。
- RD-250 (GRAUインデックス: 8D518 ): このファミリーのベースエンジン。R -36に搭載。3基のRD-250を束ねてRD-251クラスターを構成する。
- RD-250P (GRAUインデックス: 8D518P ): RD-250の改良版。R -36Pで使用。3台のRD-250Pを束ねてRD-251Pクラスターを構成する。
- RD-250M（GRAUインデックス：8D518M）：RD-250Pの改良版。R -36-Oに搭載。3台のRD-250Mを束ねてRD-251Mクラスターを構成する。
- RD-250PM（GRAUインデックス：8D518PM）：RD-250Mの改良型。ツィクロン3に搭載。3基のRD-250PMを束ねてRD-261クラスターを構成する。
- RD-252（GRAUインデックス：8D724）：RD-250の真空最適化版。R -36およびツィクロン2の第二段に搭載。[ 4 ]
- RD-262（GRAUインデックス：11D26）：RD-252の改良型。ツィクロン3の第二段に使用された。[ 8 ]
モジュール
これらのエンジンの一部は、複数のエンジンのモジュールにまとめられました。関連するモジュールと補助エンジンは次のとおりです。
- RD-251（GRAUインデックス：8D723）：3つのRD-250で構成されるモジュール。R -36（8K67）第一段推進モジュール。[ 3 ]
- RD-251P（GRAUインデックス：8D723P）：3基のRD-250Pで構成されるモジュール。R -36P（8K68）第1段推進モジュール。
- RD-251M（GRAUインデックス：8D723M）：3基のRD-250Mから構成されるモジュール。R -36-O（8K69）とツィクロン-2第一段推進モジュール。
- RD-261（GRAUインデックス：11D69）：3基のRD-250PMから構成されるモジュール。ツィクロン3第一段の推進モジュール。[ 9 ]
比較
| エンジン | RD-250 | RD-250P | RD-250M | RD-250PM | RD-252 | RD-262 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| グラウ | 8D518 | 8D518P | 8D518M | 8D518PM | 8D724 | 11D26 |
| モジュール | RD-251 | RD-251P | RD-251M | RD-261 | 該当なし | 該当なし |
| モジュールGRAU | 8D723 | 8D723P | 8D723M | 11D69 | 該当なし | 該当なし |
| 発達 | 1962-1966 | 1967-1968 | 1966-1968 | 1968年から1970年 | 1962-1966 | 1968年から1970年 |
| 推進剤 | N 2 O 4 / UDMH | |||||
| 燃焼室圧力 | 8.336 MPa (1,209.0 psi) | 8.924 MPa (1,294.3 psi) | ||||
| 推力、真空 | 881.6 kN（198,200 lbf） | 881.6 kN（198,200 lbf） | 881.6 kN（198,200 lbf） | 881.7 kN（198,200 lbf） | 940.8 kN（211,500 lbf） | 941.4 kN（211,600 lbf） |
| 推力、海面 | 788.5 kN（177,300 lbf） | 788.5 kN（177,300 lbf） | 788.5 kN（177,300 lbf） | 788.7 kN（177,300 lbf） | 該当なし | 該当なし |
| 私はsp、真空 | 301秒（2.95 km/s） | 301秒（2.95 km/s） | 301秒（2.95 km/s） | 301.4秒（2.956 km/s） | 317.6秒（3.115 km/s） | 318秒（3.12 km/s） |
| I sp、海面 | 270秒（2.6 km/s） | 270秒（2.6 km/s） | 270秒（2.6 km/s） | 269.6秒（2.644 km/s） | 該当なし | 該当なし |
| 長さ | 2,600 mm（100インチ） | 2,600 mm（100インチ） | 2,600 mm（100インチ） | 該当なし | 2,190 mm（86インチ） | 2,190 mm（86インチ） |
| 直径 | 1,000 mm（39インチ） | 1,000 mm（39インチ） | 1,000 mm（39インチ） | 該当なし | 2,590 mm（102インチ） | 2,590 mm（102インチ） |
| 乾燥重量 | 728 kg (1,605 ポンド) | 728 kg (1,605 ポンド) | 728 kg (1,605 ポンド) | 該当なし | 715 kg (1,576 ポンド) | 715 kg (1,576 ポンド) |
| 使用 | R-36 (8K67) 1段目 | R-36P (8K67P) 1段目 | R-36-O (8K67-O)およびツィクロン-2第 1 段 | ツィクロン3第1段 | R-36、R36P、R-36-O、ツィクロン-2 第 2 段階 | ツィクロン3第2段 |
北朝鮮への技術移転の可能性
複数の専門家は、RD-250エンジンの技術がロシアから北朝鮮に移転された可能性があると考えている。この移転は、北朝鮮が2つの新型ミサイル、中距離ミサイル「火星12」と大陸間弾道ミサイル（ICBM）「火星14」の開発を急速に進めている理由を説明するだろう。このタイプのエンジンに関連する技術は複雑なため、改造やリバースエンジニアリングは困難と思われる。そのため、完全なハードウェアが闇市場で購入され、ロシアまたはウクライナが北朝鮮に直接輸送した可能性があると考えられる。[ 10 ]逆に、北朝鮮がR-36ミサイルエンジン、またはミサイル全体をソ連またはロシアから 受け取る別のメカニズムを示唆する分析[ 11 ] （2人のウクライナ人著者による）もある。
参照
- R-36 (ミサイル) -このエンジンが元々開発されたICBM 。
- ツィクロン-2 - R-36をベースにした打ち上げロケット。
- Tsyklon-3 - Tsyklon-2から開発された3 段ロケット。
- サイクロン-4M - R-36をベースにした打ち上げロケット
- 液体燃料を使用するロケットエンジン
参考文献
- ^ a b「NPO Energomash エンジン一覧」。NPO Energomash 。2014年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ "RD-250" . Encyclopedia Astronautica . 2002年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月20日閲覧。
- ^ a b「RD-251」。Encyclopedia Astronautica。2002年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月20日閲覧。
- ^ a b「RD-252」。Encyclopedia Astronautica。2002年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月20日閲覧。
- ^ピレット、ニコラス。「ツィクロン - Le premier étage」 [ツィクロン - 第一段階]（フランス語）。コスモナフティカ.com 。2016 年 7 月 4 日に取得。
- ^ピレット、ニコラス。「ツィクロン - Le deuxième étage」 [ツィクロン - 第 2 段階] (フランス語)。コスモナフティカ.com 。2016 年 7 月 4 日に取得。
- ^ 「国際的な嵐の中心にあるRD-250エンジン」 www.russianspaceweb.com . 2023年1月3日閲覧。
- ^ "RD-262" . Encyclopedia Astronautica . 2002年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月20日閲覧。
- ^ "RD-261" . Encyclopedia Astronautica . 2002年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月20日閲覧。
- ^ 「北朝鮮のICBM成功の秘密」www.iiss.org。2017年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月15日閲覧。
- ^北朝鮮のミサイルエンジン：ウクライナ産ではない、マリアナ・ブジェリン＆アンドリュー・ザルコ＝ティタレンコ、アトランティック・カウンシル、2017年9月12日
外部リンク
