ライト XRJ47
| XRJ47 | |
|---|---|
| タイプ | ラムジェット |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ライト航空 |
ライトXRJ47は、1950年代にロケット発射方式のSM-64ナバホ超音速大陸間巡航ミサイルの推進力として開発されたアメリカのラムジェットエンジンです。設計飛行マッハ数は2.75でしたが、最高飛行速度は高度約77,000フィートでマッハ3.0に達することが想定されていました。この非常に大型のラムジェットエンジンは、点火に難しさがあるなど、多くの設計上の問題を抱えていました。ナバホミサイルの開発は、ラムジェットエンジンの開発とともに1957年に中止されました。
デザイン
単一円錐形の超音速吸気口は、後部に配置された円筒形燃焼室に至る長い環状ディフューザーにラムエアを供給した。吸気システムの中心線は緩やかな曲線を描いており、これはおそらく吸気面をミサイル先端部の流れ場に沿わせるためであったと考えられる。
燃焼室の保炎器は、中央胴体のパイロット領域と、斜めの放射状V字溝で相互接続された3つの環状V字溝で構成されていました。燃料ジェットは可変面積設計でした。
複数の出口ポートを備えたヒートシールドは、ジェットパイプと固定面積比のコンバージェント・ダイバージェント推進ノズルに冷却空気を供給した。ノズルの出口直径は燃焼室の直径と等しかった。
仕様（XRJ47-W-5）
航空機エンジン特性概要データ：ラムジェットXRJ47-W-5、[ 1 ]マッハ数2.75での飛行重量XRJ47-W-5ラムジェットエンジンの予備評価[ 2 ]
一般的な特徴
- タイプ: ラムジェット
- 長さ: 390インチ (9,900 mm) 燃焼室＋ダクトとディフューザー
- 直径: 48インチ (1,200 mm) (燃焼室)
- 吸気口面積: 636平方インチ (4,100 cm 2 )
- 燃焼室面積: 1,810平方インチ (11,700 cm 2 )
- ノズルスロート面積: 1,182平方インチ (7,630 cm 2 )
- ノズル出口面積： 1,810平方インチ（11,700 cm 2）
- 乾燥重量: 1,011ポンド (459 kg)
コンポーネント
- コンプレッサー：ラムジェット入口/ディフューザー
- 燃焼器：約1,887 K（2,937 °F; 1,614 °C）
- 燃焼効率： 83.3%
- 燃焼時間: 6500秒
- 燃料タイプ：JP-5（F-44 / AVCAT）
パフォーマンス
- 最大推力：3,792 lbf（16.87 kN）
- 空気質量流量: 59.8 ポンド/秒 (27.1 kg/秒)
- 燃料消費量: 10,548 ポンド/時 (4,784 kg/時)
- 比燃料消費量：2.782 lb/lbf/h（283.7 kg/kN/h）
- 推力重量比：3.75
参考文献
- ^航空機エンジン特性概要：ラムジェットXRJ47-W-5 . www.avialogs.com. 1957.
- ^ Welna, Henry J.; Reilly, Dwight H. (1955).マッハ数2.75における飛行重量型XRJ47-W-5ラムジェットエンジンの予備評価(PDF) . ルイス飛行推進研究所, オハイオ州クリーブランド.
さらに読む
- アリギ、ロバート・S. (2016). 『未来を手の届くところに：NASA創立75周年記念』NASA.
