レーシングポイントRP19
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| カテゴリ | フォーミュラワン | ||||||||||
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| コンストラクタ | レーシングポイント | ||||||||||
| デザイナー | アンドリュー・グリーン （テクニカルディレクター） 芳賀明夫（チーフデザイナー） イアン・ホール（チーフデザイナー） ブルース・エディントン（複合材チーフエンジニア） ダン・カーペンター（機械設計チーフエンジニア） アンドリュー・ブラウン（R&D責任者） ジョナサン・マーシャル（車両科学責任者） グル・ジョール（主任空力専門家） | ||||||||||
| 前任者 | フォースインディア VJM11 | ||||||||||
| 後継 | レーシングポイントRP20 | ||||||||||
| 技術仕様[1] | |||||||||||
| シャーシ | Zylon 合法性サイド侵入防止パネルを備えたカーボン ファイバー複合モノコック。 | ||||||||||
| サスペンション | カーボンファイバー複合材製のウィッシュボーン、トラックロッド、プッシュロッドを備えたアルミ製アップライト。シャーシ内側にトーションスプリング、ダンパー、アンチロールバーアセンブリを装備。 | ||||||||||
| 長さ | 5,600 mm（220インチ） | ||||||||||
| 幅 | 2,000 mm（79インチ） | ||||||||||
| エンジン | メルセデスM10 EQ Power+（ BWTメルセデスとして再バッジ）1.6L（98立方インチ）の直噴V6 ターボチャージャー付きエンジンは、ミッドマウントの後輪駆動レイアウト で15,000 RPMに制限されています。 | ||||||||||
| 電気モーター | メルセデスの運動エネルギーおよび熱エネルギー回収システム | ||||||||||
| 重さ | 743 kg (1,638 ポンド) | ||||||||||
| 燃料 | ペトロナス | ||||||||||
| 潤滑剤 | ラベノール | ||||||||||
| ブレーキ | 920Eブレーキキャリパーと自社設計のブレーキバイワイヤシステム、カーボンファイバーディスクとパッド | ||||||||||
| タイヤ | ピレリP Zero（ドライ/スリック） ピレリCinturato（ウェット/トレッド） | ||||||||||
| クラッチ | APレーシング | ||||||||||
| 競技歴 | |||||||||||
| 注目の参加者 | スポーツペサ レーシングポイント フォーミュラワンチーム | ||||||||||
| 著名なドライバー | |||||||||||
| デビュー | 2019年オーストラリアグランプリ | ||||||||||
| 最後のイベント | 2019年アブダビグランプリ | ||||||||||
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レーシングポイントRP19は、レーシングポイントF1チームが2019年のF1世界選手権に出場するために設計・開発したF1レーシングカーである。[1]これは、2018年8月にフォースインディアF1チームの資産を買収した後、レーシングポイントが初めて製造した車である。RP19はセルジオ・ペレスとランス・ストロールによって運転され、 2019年のオーストラリアグランプリで競技デビューを果たした。[2]
デザイン
RP19は当初、 2015年半ばのフォース・インディアVJM08B以来使用されていた過激な「ノーズトリル」ノーズコーン設計で運用されていたが、後にベルギーでより優れた空力特性を提供するために、より従来的な設計に更新された。
シーズン概要
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レーシングポイントは、世界コンストラクターズ選手権で7位でシーズンを終えました。ペレスはスペインGPからハンガリーGPまで無得点に終わりましたが、アゼルバイジャンGPとベルギーGPで6位に入り、自己最高位を獲得しました。さらに、シーズン終盤の6戦でもポイントを獲得しました。チームメイトのストロールは、雨に濡れたドイツGPで4位に入り、自己最高位を獲得しました。
制服
RP19は、同様の白とピンクのカラーリングに加え、紫のアクセントが加えられ、タイトルスポンサーであるオンラインギャンブル会社SportPesaを反映していました。しかし、ギャンブル関連のブランドが禁止されたため、ビデオゲームでは「SpScore.com」に置き換えられました。BWTは引き続きメインスポンサーとして残りました。
モナコグランプリでは、チームはニキ・ラウダに敬意を表し、彼のヘルメットをハロー装置に展示した。
F1の完全な結果
（鍵）
| 年 | 応募者 | エンジン | タイヤ | ドライバー | グランプリ | ポイント | WCC | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オーストラリア | BHR | CHN | アゼ | 超能力 | 月曜 | できる | フランス | オーストラリア | 英国 | ドイツ | フン | ベル | イタリア | 罪 | ロシア | 日本語 | メキシコ | アメリカ合衆国 | ブラジャー | アブ | |||||||
| 2019 | スポーツペサ レーシングポイント フォーミュラワンチーム | BWT メルセデス | P | ペレス | 13 | 10 | 8 | 6 | 15 | 12 | 12 | 12 | 11 | 17 | レト | 11 | 6 | 7 | レト | 7 | 8 | 7 | 10 | 9 | 7 | 73 | 7日 |
| 散歩 | 9 | 14 | 12 | 9 | レト | 16 | 9 | 13 | 14 | 13 | 4 | 17 | 10 | 12 | 13 | 11 | 9 | 12 | 13 | 19 † | レト | ||||||
†ドライバーはレースを完走できませんでしたが、優勝者のレース距離の 90% 以上を完走したとみなされました。
参考文献
- ^ ab “Discover our car - the RP19”. www.racingpoint.com . 2019年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月13日閲覧。
- ^ 「2019 FIA Formula One World Championship Entry List」.国際自動車連盟. 2019年2月13日閲覧。
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