レースパフォーマンスモータースポーツ
| 設立 | 2022 |
|---|---|
| 創設者 | キース・ドネガン |
| ベース | ピアチェンツァ、イタリア |
| チームプリンシパル | エンリコ・カラロ |
| 現在のシリーズ | フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 |
| 現在のドライバー | フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権ジョバンニ・マスキオ・レノ・フランコット・イアン・エイクマンス |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 2024年FRECAルーキーチャンピオン -ノア・ストロムステッド |
レース パフォーマンス モータースポーツ( RPM ) は、イタリアを本拠地とし、アイルランド人が所有する自動車レース チームで、現在はフォーミュラ リージョナル ヨーロッパ選手権に出場しています。
背景
2022
2022年2月、アイルランド出身のレーシングドライバー、キース・ドネガンはRPモータースポーツの資産を購入し、自身のチーム、レース・パフォーマンス・モータースポーツ(RPM)を設立した。チームはイタリアで登録され、前身チームと同様にピアチェンツァを拠点としている。フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップへの参戦を目指し、ドネガンはエンリコ・カラーロをチームマネージャーに迎え、チームは2022年のフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップでDRフォーミュラに代わって参戦し、デビューを果たした。[ 1 ]彼らはイタリア人レーシングドライバー、ピエトロ・デッリ・グアンティとドネガン自身と共に最初のシーズンをスタートさせた。[ 2 ] [ 3 ]
2022年5月16日のインタビューで、ドネガンは2022年シーズン終了までにチームがフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に3台目のマシンを投入する意向を明らかにした。[ 4 ]
ハンガロリンクでの第6戦では、チームはシーズン残りを戦う3台目のマシンにアンドレア・ロッソを起用し、 2台目のマシンのドライバーはドネガンに代わりオーウェン・タンガヴェロウが務めた。 [ 5 ] [ 6 ]この同じラウンドでRPMはFRECAでチーム初のポイントを獲得し、タンガヴェロウは9位でフィニッシュした。タンガヴェロウは2022年シーズンでさらに14ポイントを獲得し、ランキング20位でRPMドライバーの中で最高位となった。
ピエール=ルイ・ショベットはピエトロ・デッリ・グアンティに代わって最後の3ラウンドに参戦し、RPMに初の表彰台をもたらしました。彼はバルセロナラウンドでも再び表彰台を獲得しました。[ 7 ]
2023
2023年シーズンに向けて、チームはマセオ・カピエット、サンティアゴ・ラモス、アダム・フィッツジェラルドと契約した。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]フィッツジェラルドはシーズン開始前にRPMのオーナーであるキース・ドネガンと共にレイト・レイト・ショーに出演した。 [ 11 ]
イモラ・サーキットで行われたシーズン最初のレース第1ラウンドで、フィッツジェラルドはコース上のソーセージ型の縁石に衝突して3つの椎骨を骨折し、入院した。これは2021年オースティンWシリーズラウンドでアビー・イートンが経験した事故と類似している。[ 12 ]フィッツジェラルドはバルセロナ・カタロニア・サーキットで行われた第2ラウンドに復帰することができた。[ 13 ]
2023年7月1日、スパ・フランコルシャンで、フィッツジェラルドはティム・トラムニッツのコントロール喪失をきっかけに発生した多重衝突事故に巻き込まれた。フィッツジェラルドは高速でディラノ・ファントホフと衝突した。この事故でRPMのドライバーは多数の骨折を負い、ファントホフはその後死亡した。[ 14 ]フィッツジェラルドは負傷のため、残りのラウンドに出場することができなかった。彼は大事故から9週間も経たないうちにトレーニングに復帰した。[ 15 ]彼はランキング38位で、最高順位は19位だった。
ノア・ストロムステッドはシーズン最後の2ラウンドでRPMに加入した。[ 16 ]マセオ・カピエットとサンティアゴ・ラモスは合計144ポイントを獲得し、2023年のFRECAチームランキングで4位となった。
2024
ノア・ストロムステッドは2024年もチームに残り、ジョバンニ・マスキオとエドガー・ピエールが加わった。[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]ストロムステッドはドライバーズチャンピオンシップで6位を獲得する過程で4回の表彰台を獲得し、エヴァン・ギルテールやペドロ・クレロなどのドライバーを抑えてルーキータイトルを獲得した。[ 20 ] RPMは122ポイントでチームランキング6位で終了した。
2025
ジョヴァンニ・マスキオは2025年シーズンもチームに残り、サンテロック・レーシングから移籍したエンツォ・プジョーとエンツォ・イェーとチームを組んだ。[ 21 ]
現在のシリーズ結果
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権
| 年 | 車 | タイヤ | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | F. ラップ | 表彰台 | DC | ポイント | TC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | タトゥース F3 T-318 -アルパイン | P | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25日 | 1 | 9日 | 16 | |
| 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | 0 | ||||||
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30日 | 0 | ||||||
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20日 | 15 | ||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34位 | 0 | ||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27日 | 0 | ||||||
| 2023 | タトゥース F3 T-318 -アルパイン | P | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | 0 | 4番目 | 144 | |
| 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 11日 | 67 | ||||||
| 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38番目 | 0 | ||||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8日 | 77 | ||||||
| 2024 | タトゥース F3 T-318 -アルパイン | P | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31日 | 0 | 6番目 | 122 | |
| 20 | 0 | 1 | 3 | 4 | 6番目 | 121 | ||||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24日 | 1 | ||||||
| 2025 | タトゥース F3 T-318 -アルパイン | P | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23日 | 0 | 8日 | 9 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20日 | 1 | ||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32位 | 0 | ||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24日 | 0 | ||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | 0 | ||||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22日 | 0 | ||||||
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19日 | 2 | ||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | 0 | ||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | 0 | ||||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | 0 | ||||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17日 | 6 |
† ゲストドライバーはポイントを獲得できません。
詳細
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | TC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | MNZ 1 | MNZ 2 | IMO 1 | IMO 2 | MCO 1 | MCO 2 | LEC 1 | LEC2 | ザン1 | ザン2 | ハン1 | ハン2 | スパ1 | スパ2 | RBR1 | RBR2 | カテゴリー1 | CAT 2 | マグカップ1 | マグカップ2 | 9日 | 16 | |
| レト | 24 | 16 | レト | 19 | 16 | 12 | 15 | 10 | レト | 21 | 29† | 25 | 18 | ||||||||||
| 3 | 7 | 15 | 3 | 14 | 16 | ||||||||||||||||||
| 31† | 16 | 25 | 25 | 20 | DNQ | 27 | 19 | レト | 29 | ||||||||||||||
| 19 | 9 | 9 | 9 | 14 | 11 | 17 | レト | DNS | 6 | ||||||||||||||
| 27 | 20 | ||||||||||||||||||||||
| 18 | 19 | ||||||||||||||||||||||
| 2023 | IMO 1 | IMO 2 | カテゴリー1 | CAT 2 | ハン1 | ハン2 | スパ1 | スパ2 | マグカップ1 | マグカップ2 | LEC 1 | LEC2 | RBR1 | RBR2 | MNZ 1 | MNZ 2 | ザン1 | ザン2 | HOC 1 | HOC 2 | 4番目 | 144 | |
| レト | 6 | 14 | 13 | ||||||||||||||||||||
| 23 | 6 | レト | 4 | 3階 | 8 | 8 | 10 | 12 | 4 | レト | 6 | 29 | レト | 15 | 22 | WD | WD | 10 | DNS | ||||
| 22 | WD | 24 | 28 | 21 | 19 | 25 | 25 | ||||||||||||||||
| レト | 9 | 5 | 7 | 10 | 3 | 6 | 8 | 8 | 6 | 21 | 10 | 8 | 13 | レト | 12 | 10 | 13 | 7 | 10 | ||||
| 2024 | HOC 1 | HOC 2 | スパ1 | スパ2 | ザン1 | ザン2 | ハン1 | ハン2 | マグカップ1 | マグカップ2 | LEC 1 | LEC2 | IMO 1 | IMO 2 | RBR1 | RBR2 | カテゴリー1 | CAT 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | 6番目 | 122 | |
| 29 | レト | 28† | 19 | 22 | 17 | 22 | 21 | 25 | 25 | レト | 19 | 20 | レト | DNS | レト | 25 | 19 | 18 | 22 | ||||
| 11 | 12 | 4階 | 2 | 14 | 4 | レト | 15 | 9 | 9 | レト | 2階 | 11 | 2 | 9 | 2 P F | 5 | 6 | 28† | 10 | ||||
| 20 | 15 | レト | 16 | 19 | 21 | 19 | 20 | レト | 23 | 26 | 10 | 21 | レト | 14 | 13 | 17 | 22 | レト | 17 | ||||
| 2025 | MIS1 | MIS2 | スパ1 | スパ2 | ザン1 | ザン2 | ハン1 | ハン2 | LEC 1 | LEC2 | IMO 1 | IMO 2 | RBR1 | RBR2 | カテゴリー1 | CAT 2 | HOC 1 | HOC 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | 8日 | 9 | |
| 15 | 21 | 23 | 18 | 18 | 18 | 18 | 13 | 23 | 14 | 11 | 16 | ||||||||||||
| 16 | 10 | ||||||||||||||||||||||
| 19 | 17 | ||||||||||||||||||||||
| 21 | 16 | ||||||||||||||||||||||
| レト | 9 | ||||||||||||||||||||||
| 13 | 11 | 11 | 11 | 14 | 11 | ||||||||||||||||||
| レト | 12 | 22 | レト | 17 | 10 | 10 | 15 | ||||||||||||||||
| 14 | 20 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 11 | ||||||||||||||||||||||
| 12 | 5 | ||||||||||||||||||||||
| 16 | レト | 13 | 8 | 23 | 25 | 16 | 23 | 12 | レト | 18 | レト | 20 | 20 | 21 | レト | 15 | 25 | 15 | 12 |
参考文献
- ^ Wood, Ida (2022年2月23日). 「新チームRace Performance MotorsportがDR Formulaに代わりFRECに参戦」 . Formula Scout . 2023年11月21日閲覧。
- ^ Allen, Peter (2022年3月11日). 「FRECに新たに参戦するRPMがピエトロ・デッリ・グアンティを最初のドライバーとして契約」 . Formula Scout . 2023年11月21日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2022年4月22日). 「モンツァでアロンがFREC FP1でトップ、ブーラーとドネガンがグリッドに」 . Formula Scout . 2023年11月21日閲覧。
- ^ Gascoigne, Roger (2022年5月16日). 「FRECの最新チームはサードドライバーの起用と新施設への移転を計画」 . Formula Scout . 2023年11月21日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2022年7月4日). 「ロッソ、RPMと共にFRECに復帰し、レース引退を覆す」 . Formula Scout . 2023年11月21日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2022年7月6日). 「ハンガリーのFRECでファントホフが負傷により欠場、MPでブラスキが出場」 . Formula Scout . 2023年11月21日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2022年9月6日). 「チョベットがFRECに復帰、イタリアF4はレッドブル・リンクでレースとルーキーを追加」 . Formula Scout . 2024年12月30日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2023年2月18日). 「FRECチームRPMがアダム・フィッツジェラルドと契約し、アイルランド人ドライバーの目標達成に成功」 . Formula Scout . 2023年11月21日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2023年2月24日). 「ラモス、FRECで2年目となるレース・パフォーマンス・モータースポーツに留まる」 . Formula Scout . 2023年11月21日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2023年3月14日). 「Race Performance MotorsportがMaceo CapiettoをFRECに契約」 . Formula Scout . 2023年11月21日閲覧。
- ^ Reporter (2023年2月16日). 「今週(2月17日)のレイトレイトショーのゲストは誰?」 www.tipperarylive.ie . 2024年12月30日閲覧。
- ^ Saikrishna, Aditya (2023年4月24日). 「FRECAレーサーのアダム・フィッツジェラルド、イモラのソーセージカーブで脊髄損傷 — Transcontinental Times」 . 2024年12月30日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2023年5月19日). 「MPのサミ・メグトゥニフがバルセロナのFREC練習でペースを刻む」 . Formula Scout . 2024年12月30日閲覧。
- ^ Richards, Giles (2023年7月1日). 「オランダの10代ドライバー、ディラノ・ファントホフがスパ・フランコルシャンの事故で死亡」 . The Guardian . ISSN 0261-3077 . 2024年12月30日閲覧。
- ^シリーズ、フィーダー (2023年8月12日)。「回復中のフィッツジェラルド、悲劇的なFRECA事故について語る:「レースは中止されるべきだった」「 .フィーダーシリーズ. 2024年12月30日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2023年9月14日). 「ティメック・クハルチクとノア・ストロムステッドがモンツァでFRECデビュー」 . Formula Scout . 2024年12月30日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2023年10月19日). 「ノア・ストロムステッドがRPMに復帰、FRECフル参戦」 . Formula Scout . 2024年12月30日閲覧。
- ^ Fasano, Emanuele (2024年1月4日). 「ジョヴァンニ・マスキオが2024年FRECAシーズンに向けてRPMに加入」 .アルピーヌ・フォーミュラ・リージョナル(イタリア語) . 2024年12月30日閲覧。
- ^ Fasano, Emanuele (2024年3月6日). 「RPMチーム、エドガー・ピエールの加入でラインナップが完成」 .アルピーヌ・フォーミュラ・リージョナル(イタリア語) . 2024年12月30日閲覧。
- ^ Brusa, Francesca (2024年10月31日). 「ウゴチュクウがついに勝利、ストロムステッドがルーキーチャンピオンシップを獲得:FRヨーロッパ・モンツァ大会のまとめ」 . Feeder Series . 2025年5月11日閲覧。
- ^ Brusa, Francesca (2025年5月1日). 「Formula Regional Europe: 2025 season guide」 . Feeder Series . 2025年5月11日閲覧。