ロバート・スティーブンソンとホーソーンズ

ロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソンズ社( RSH ) は、イングランド北東部に工場を持つ機関車製造会社でした。

歴史

NZGR E W 1805 機関車の製作者プレート

同社は1937年9月に設立され、[1]ダーリントンに拠点を置くロバート・スティーブンソン・アンド・カンパニーが、ニューカッスル・アポン・タインに拠点を置くホーソン・レスリー・アンド・カンパニーの機関車製造部門を引き継ぎました。[2]リーズの機関車製造会社キットソン・アンド・カンパニーの 営業権は1938年に獲得しました。

RSH の機関車の番号は 6939 から始まり、これはロバート・スティーブンソン社とホーソン・レスリー社が製造した機関車の合計数 (6938) に続く最初の番号です。

RSHは1955年にイングリッシュ・エレクトリックの傘下となり、 1968年にGECと合併した。[1]

ニューカッスル・アポン・タイン工場での機関車製造は 1961 年に終了し、ダーリントン工場での機関車製造は 1964 年に終了しました。

ディーゼル機関車

RSHは1937年11月、クロスリー2ストロークエンジンを搭載した「ダイレクトリバース」機関車でディーゼル機関車市場に参入しました。リバースギアボックスは搭載されておらず、ディーゼルエンジン自体は船舶と同様にリバース駆動でした。始動時は、どちらの方向でも、エンジンが点火するまで圧縮空気によって動力が供給されました。 [3]これらの機関車のうち1台、ベリル（RSH 7697/1953）はタンフィールド鉄道に保存されています。1955年のイギリス国鉄近代化計画を受けて、RSHは以下のクラスのディーゼル機関車を製造し、その一部は現在も保存されています（D306およびD318を含む）。

彼らはオーストラリア向けに次のものも作りました。

保存

位置国名前作品番号建設された配置ゲージ写真とメモ
ノルウェー国立鉄道博物館、ノルウェー、ハーマルいいえNSB クラス 2a No. 17「キャロライン」140718612-4-04フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)運用
エジプト国立鉄道博物館、カイロ、エジプト例えばESR No. 98618660-6-04フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

展示中

加悦鉄道、京都府加悦郡SL広場JP第2号[4]210518732-4-0 T3フィート6インチ（1,067 mm）
グレンブルック・ヴィンテージ鉄道、フェリーミード・ヘリテージ・パーク、グレンブルック、ニュージーランドニュージーランドF.233号[5]259318850-6-0 ST3フィート6インチ（1,067 mm）
アルスター民俗交通博物館北アイルランド2 キャスリーン261318874-4-0 T3フィート（914ミリメートル）

静的表示

ニュージャージー交通博物館アメリカ合衆国3 レディ・エディス261418874-4-0 T3フィート（914ミリメートル）静的表示
アルスター民俗交通博物館北アイルランドLP&HC No.1273818910-6-0ST5フィート3インチ（1,600 mm）

静的表示

鉄道博物館（西オーストラリア）オーストラリアWAGR No. 201288618984-4-4 T3フィート6インチ（1,067 mm）

展示中

バレーハイツ鉄道博物館オーストラリアコモンウェルス・ポートランド・セメント社第2号299418990-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

運用中、愛称は「ステボ」

ブレシンガム蒸気機関車と庭園イギリスLT&SR No. 80 サンダーズリー336619094-4-2 T4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

国立鉄道博物館より貸し出され展示されています。

ベレン・デ・エスコバル、アルゼンチンARFCGM No.907351219122-8-2 T5フィート6インチ（1,676 mm）

展示中

ミッドハンツ鉄道イギリスS&DJR第88号389419252-8-04フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

故障中

ノースノーフォーク鉄道イギリスS&DJR第89号389519252-8-04フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

運用

科学産業博物館アメリカ合衆国ロケット407219310-2-24フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

レプリカ、展示中

ホープタウン・ダーリントン（ダーリントン鉄道保存協会からの貸与）イギリス第39号694719380-6-0 T4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)展示中
ビーミッシュ博物館イギリスローカー700619400-4-0 CT4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

オーバーホールを待つ静態展示

タンフィールド鉄道イギリスヘンドン700719400-4-0 CT4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)修復待ち
イースト・アングリア鉄道博物館イギリスペン・グリーン（現トーマス）703119410-6-0 ST（サイドタンクも追加）4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

稼働中。2008年3月にきかんしゃトーマスのレプリカに改造され、ボイラー券は2027年に失効する。

タンフィールド鉄道イギリスライサグツ703519400-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)修復待ち
チャタム歴史造船所イギリスアヤックス704219410-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

運用担当、国防省に勤務

グウィリ鉄道イギリスオルウェン705819420-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

改修中

フォックスフィールド軽便鉄道イギリスユースタス・フォース706319420-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

運用中、ボイラーのチケットは2027年に期限切れ

キースリー・アンド・ワース・バレー鉄道イギリスサウスウィック706919420-4-0 CT4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)オーバーホールを待って保管中
ヤクシャムイギリスミルフィールド707019420-4-0 CT4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

静的表示。

タンフィールド鉄道イギリス70781944ボボ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)カーズリー発電所の500V直流架空システム用に建設
エンブセイ・アンド・ボルトン・アビー蒸気鉄道イギリスノーマン708619430-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)オーバーホール中。Austerity WD 75050として建造。
ストラススペイ鉄道イギリス709719430-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

2019年に修復が開始され、Austerity WD 75061として建設されました。

タンフィールド鉄道イギリスNCB第49号709819430-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

運行中（2018年7月に運行再開、ボイラーのチケットは2028年に失効）；オーステリティWD 75062として建造

ピークレールイギリスロイヤルパイオニア713619440-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

オーステリティ WD 75186 として建造され、オーバーホール中

ディーンフォレスト鉄道イギリス第152号レンヌ713919440-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

ロングムーア軍事鉄道の塗装で塗装された運用中の車両

エイボンバレー鉄道イギリス715119440-6-0 T4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

オーバーホールを待って保管されています。

ポンティプール アンド ブレナボン鉄道イギリス71515メカニカルナビー716919450-6-0 S T4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

2018年9月に撤退。Austerity WD 71515として建造。

グウィリ鉄道イギリスウェールズ近衛兵717019440-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)2014年に運行再開後運用中。オーステリティWD71516 として建造。
ミッドランド鉄道 - バタリーイギリスジョージ721419450-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)修復中
コルンバレー鉄道イギリスダグ・トットマン72841945ボボ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

キアズリー発電所向けに建造され、ヘイシャム発電所向けにバッテリー電気式に改造された。

タイズリー機関車工場イギリスフレッド728919450-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)オーステリティWD71480として建造。タイズリーでのオーバーホール後、2024年に蒸気機関車として復活。[6]
国立石炭鉱業博物館イギリス進捗729819460-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)静的表示
エルセカー鉄道イギリスバーケンヘッド738619480-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

改修中

タンフィールド鉄道イギリスサー・セシル・A・コクラン740919480-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

運用

プライベートサイトイギリスノーウッド741219480-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)現場外で修復中
科学産業博物館（マンチェスター）イギリスエイジクロフトNo.1741619480-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

運用

リブル蒸気鉄道イギリスエイジクロフトNo.2748519470-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

オーバーホールを待つ静態展示

メインライン・スチーム・ヘリテージ・トラスト、プリマートン、ニュージーランドニュージーランド東西1805年74911951ボボボ3フィート6インチ（1,067 mm）

ニュージーランドEW級電気

カンタベリー鉄道協会、フェリーミード・ヘリテージ・パーク、クライストチャーチ、ニュージーランドニュージーランド東西1806年74921951ボボボ3フィート6インチ（1,067 mm）

ニュージーランドEW級機関車

スニブストン・ディスカバリー・パークイギリス火星2号749319480-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)修復待ち
戦場線鉄道イギリスリチャード3世753719490-6-0 T4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

使用せずに保管

リンカンシャー・ウォルズ鉄道イギリスゼベダイ759719490-6-0 T4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)改修中
イーストサマセット鉄道イギリス流星760919500-6-0 T4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)修復中
ディドコット鉄道センターイギリスボニー・プリンス・チャーリー764419510-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

オーバーホール待ちのため静態展示中。1980年代の子供向け番組『サタデー・バナナ』のタイトルシーケンスに使用。

グレートセントラル鉄道イギリスネチェルズ No.4764819510-6-0 T4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

改修中

エンブセイ・アンド・ボルトン・アビー蒸気鉄道イギリスビーノ766119590-4-04フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)オーバーホールを待って保管中
エッピング・オンガー鉄道[7]イギリス56766719500-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

オーバーホールを待って保管中

スパバレー鉄道イギリスサムソン766819500-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)修復は保留中
コルンバレー鉄道イギリス木星767119510-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

コービー鉄鉱石工場向けに建造。オーバーホール中

スパバレー鉄道イギリス醜い767319500-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

運用

フルストウ・スチーム・センターイギリスフルストウ768019500-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)稼働中。レスター発電所向けに建造。
ウィットウェル・アンド・リープハム鉄道イギリスエイジクロフトNo.3768119510-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)改修中
ノース・タインサイド蒸気鉄道イギリスミーフォードNo.1768319510-6-0 T4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
ロバート・スティーブンソン＆ホーソン クロスオーバーラインNo.1
ロバート・スティーブンソン＆ホーソン クロスオーバーラインNo.1

修復を待つ静的ディスプレイ

タンフィールド鉄道イギリスベリル769719530-6-0 DM4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)修理待ち
ガル渓谷イギリス7705770519520-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)修復中
ラ・グランジ鉄道博物館、ラ・グランジ、ケンタッキー州アメリカ合衆国ミーフォード2号（フライング・ダッチェス）774519520-6-0 T4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

静態展示。ミシガン州のボインシティ鉄道で運行されていたが、買収・アメリカ合衆国への譲渡後、同鉄道で運行されていた。ボインシティ鉄道の破産後、チャタヌーガのテネシー鉄道博物館に移管され、その後ケンタッキー州ルイビルのスクラップヤードに移管された。解体・溶解されるのを免れたためである。

タンフィールド鉄道イギリスNCB第44号776019530-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

修復待ち

エッピング・オンガー鉄道[8]イギリスコービー776119540-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

オーバーホールを待って保管中

タンフィールド鉄道イギリスNCB第38号776319540-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

オーバーホール待ち

ウェアデール鉄道イギリスNCB第40号776519540-6-0 T4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)改修中
タンフィールド鉄道イギリスCEGB No. 21779719540-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

オーバーホール待ち

タンフィールド鉄道イギリス第47号780019540-6-0ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

修復を待つ、元セリネン南発電所

ミッドランド鉄道 - バタリーイギリスキャッスル・ドニントン発電所第1号781719540-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

改修中

ヤクシャムイギリスキャッスル・ドニントン発電所第2号781819540-4-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)オーバーホール待ち
タンフィールド鉄道イギリスNCB第16号794419570-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

修復待ち

デイルズ・カントリーサイド博物館イギリス67345784519550-6-0 T4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

CEGBハムズホール発電所向けに製作された展示品

フェリーヒル鉄道遺産信託イギリスノースダウンズ784619550-6-0 T4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)修復中 - ボイラーの再構築
グウィリ鉄道イギリスムーアバロー784919550-6-0 ST4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

改修中

参考文献

  1. ^ ab Longhorn, Danny (2023年6月29日). 「アルストム、ニューカッスルの世界初の機関車工場設立200周年を祝う」RailBusinessDaily . 2024年3月13日閲覧。同社は1937年にホーソーン・レスリーと合併し、ロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソーンズ社を設立。同社はその後イングリッシュ・エレクトリック社となり、1968年にGECと合併した。1989年にGECはアルストムと合併した。
  2. ^ 「R and W Hawthorn、Leslie and Co Ltd」。
  3. ^ 産業鉄道記録第169号、2002年6月、pp 146-158、ISSN 0537-5347
  4. ^ “蒸気機関車”. japaneserailwaysociety.com . 2023年1月4日閲覧。
  5. ^ “Steam Locomotive”. gvr.org.nz. 2023年1月4日閲覧。
  6. ^ ミーンリー、ボブ（2025年1月）「レッド・フレッド！」『トラックサイド』第42号、  pp.50-54。
  7. ^ 「エッピング・オンガー鉄道に2台の新型蒸気機関車が加わる」www.eorailway.co.uk . 2021年2月9日閲覧。
  8. ^ 「エッピング・オンガー鉄道に2台の新型蒸気機関車が加わる」www.eorailway.co.uk . 2021年2月9日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、ロバート スティーブンソンとホーソーンズに関連するメディアがあります。
  • 産業鉄道協会：各種出版物。
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Robert_Stephenson_and_Hawthorns&oldid=1313164576"