RTAラピッドトランジット

RTAラピッドトランジット
RTAラピッドトランジット
概要
所有者	グレーター・クリーブランド地域交通局
ロケール	オハイオ州カイヤホガ郡
交通機関の種類	高速輸送機関; ライトレール
行数	1 高速輸送システム：赤; 3 ライトレール：青、緑、ウォーターフロント
駅数	18 高速輸送; 34 ライトレール
1日あたりの乗客数	8,900（高速輸送システム、平日、2025年第2四半期）; 2,600（ライトレール、平日、2025年第2四半期）
年間乗客数	3,151,500（高速輸送システム、2024年）; 808,100（ライトレール、2024年）
手術
運用開始	1859年10月25日; 166年前（最初の路面電車路線）; 1913年12月17日; 111年前（現在の路線） ; 1955年3月15日; 70年前（快速輸送システム）; 1980年10月11日; 45年前（ライトレール）; ; ; ; ; ; ;
操作終了	1981年10月30日; 44年前（路面電車最後の運行）;
車両数	高速鉄道車両40両; 、ライトレール車両34両
テクニカル
システムの長さ	19マイル（31 km）の高速輸送; 18マイル（29 km）のライトレール
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌
システムマップ
システムマップ
	伝説
	南
	港
	リトルイタリー–
	大学サークル
	ルイス・ストークス–
	ウィンダミア
	ウォーレンズビル
	ヴァン・アケン
	この図: ビュー; 話す; 編集;

RTAラピッド・トランジット（通称ザ・ラピッド）は、グレーター・クリーブランド地域交通局（GCRTA）が所有・運営する高速輸送システムおよびライトレールシステムです。クリーブランドとその周辺地域（カイヤホガ郡）にサービスを提供しています。現在、このシステムは合計4路線（高速輸送鉄道路線1路線、ライトレール路線3路線）で構成されています。

鉄道線路

4 つの鉄道路線は、クリーブランドのダウンタウンにあるタワーシティセンターで合流し、旧クリーブランドユニオンターミナルのプラットフォーム階にあります。

トライC・キャンパス・ディストリクト駅とイースト55丁目駅では、3つの路線が線路を共有しています。軽鉄道と重鉄道が1つの路線を共有するのは、非常に珍しいことです。共有駅は、 2種類の列車に対応するために、2つの高さのプラットフォームが接続されています。また、2種類の列車は同じ軌間と電力源（架線）を使用しているため、同じ保守施設を使用します。

レッドライン

レッドラインは、 1955年から1968年にかけて建設された完全立体交差の線路を双方向に走る重電路線です。クリーブランドの南西郊外を網羅し、南西の終点はクリーブランド・ホプキンス国際空港です。北東へ向かうレッドラインは、ユニバーシティ・サークルを経由して、東クリーブランドのウィンダミアにあるルイス・ストークス駅の北東の終点まで向かいます。

ブルーライン、グリーンライン、ウォーターフロントライン

ブルーとグリーンのライトレール路線（RTA シェーカーラピッドとも呼ばれる）は、ダウンタウンに近い高架路線と、路面電車が走る郊外シェーカーハイツの道路の中央分離帯に沿った地上路線として 1913 年から 1936 年にかけて建設されました。

2つの路線は、シェーカー・ハイツとの境界のすぐ西、クリーブランド中心部にある歴史ある多目的コミュニティ、シェーカー・スクエアで分岐します。ブルーラインはヴァン・エイケン・ブールバードに沿って南東に進み、ウォーレンズビル・センター・ロードとチャグリン・ブールバード（国道422号線と州道8号線）の交差点付近で終点となります。グリーンラインはシェーカー・ブールバード（州道87号線）に沿って真東に進み、グリーン・ロードとの交差点で終点となります。

1996年に開通したウォーターフロント線は、ブルーラインとグリーンラインをタワーシティから北へ、フラッツまで延長しています。その後、エリー湖岸沿いに北東へ走り、地元のアムトラック駅を経由してレイクフロント市営駐車場を終点としています。ウォーターフロント・ライトレール線は、タワーシティセンターからフラッツ、クリーブランド・ブラウンズ・スタジアム、グレートレイク・サイエンスセンター、ロックの殿堂、バーク・レイクフロント空港へのアクセスを提供しています。

駅

RTA高速輸送システムは合計47の駅で構成されています。^{[4]駅の全部または一部は}クリーブランド、シェーカーハイツ、イーストクリーブランド、ブルックパークの市域内にあります。

†*	ターミナル駅と乗り換え駅
†	ターミナル駅
*	乗り換えステーション
	閉鎖された駅

駅	高速輸送路線	管轄	オープン	再建された	ADAアクセス
空港†	赤	クリーブランド	1968	1994	1994
アムトラック	ウォーターフロント	クリーブランド	1997
アシュビー	青	シェーカーハイツ	1920	1981
アトルボロ	緑	シェーカーハイツ	1913	1980
アバロン	青	シェーカーハイツ	1920	1981
ベルヴォア	緑	シェーカーハイツ	1936	1980
ブルックパーク	赤	クリーブランド / ブルックパーク	1969	2017	2003
バックアイ・ウッドヒル*	青緑	クリーブランド	1920	1981年、2012年	2012
シーダー大学	赤	クリーブランド	1955	2014	2002
コートランド	緑	シェーカーハイツ	1915	1980
コベントリー	緑	クリーブランド / シェーカーハイツ	1913	1980
ドレクスモア	青	クリーブランド	1948	1981
イースト9番街 - ノースコースト	ウォーターフロント	クリーブランド	1996		1996
東55番街*	赤青緑	クリーブランド	1920	2011	2011
東79番街	赤	クリーブランド	1955	2021	2021
東79番街*	青緑	クリーブランド	1920	1981
東105番街–クインシー	赤	クリーブランド	1955	2005	2005
東116番街–セントルークス*	青緑	クリーブランド	1920	1981年、2019年	2019
イートン	緑	シェーカーハイツ	1915	1980
ユークリッド・イースト120番地	赤	クリーブランド	1955
ファーンズリー	青	シェーカーハイツ	1930	1981年、2019年	2019
フラッツイーストバンク	ウォーターフロント	クリーブランド	1996		1996
グリーンロード†	緑	シェーカーハイツ	1936	1980年、1988年	2001
ケンモア	青	シェーカーハイツ	1920	1981
リー・シェイカー	緑	シェーカーハイツ	1913	1980年、2017年	2017
リー・ヴァン・アケン	青	シェーカーハイツ	1920	1981年、2015年	2015
リトルイタリー・ユニバーシティサークル	赤	クリーブランド	2015		2015
リンフィールド	青	シェーカーハイツ	1920	1981
オナウェイ	青	シェーカーハイツ	1920	1980
ピュリタス・ウェスト150番街	赤	クリーブランド	1968	2011	2011
セトラーズランディング	ウォーターフロント	クリーブランド	1996		1996
シェーカースクエア*	青緑	クリーブランド	1920	1986	2006
サウスハーバー†	ウォーターフロント	クリーブランド	1996		1996
サウスパーク	緑	シェーカーハイツ	1913	1980
サウスウッドランド	青	クリーブランド / シェーカーハイツ	1920	1981
サウジントン	青	シェーカーハイツ	1920	1980
サウジントン	緑	シェーカーハイツ	1913	1981
優れた	赤	イーストクリーブランド	1955	1996	1996
タワーシティ†*	赤、青、緑、ウォーターフロント	クリーブランド	1930	1990	1990
トライCキャンパス地区*	赤青緑	クリーブランド	1930	2003年、2018年	2018
トリスケット	赤	クリーブランド	1958	2000	2000
ウォーレンズビル・シェーカー	緑	シェーカーハイツ	1928	1980年、2016年	2016
ウォーレンズビル・ヴァン・エイケン†	青	シェーカーハイツ	1930	1981年、1999年	1999
西3番街	ウォーターフロント	クリーブランド	1999		1999
西25番街–オハイオシティ	赤	クリーブランド	1955	1992	1992
西65番街–ロレイン	赤	クリーブランド	1955	2004	2004
西117番街–マディソン	赤	クリーブランド	1955	2007	2007
ウェスト・ブールバード・クデル	赤	クリーブランド	1955	1999	1999
ウェストグリーン	緑	シェーカーハイツ	1936	1980
ウェストパーク	赤	クリーブランド	1958	1996	1996
ウィンダミア†*	赤	イーストクリーブランド	1955	1997	1997

注: ユークリッド - イースト 120 番街駅は 2015 年に閉鎖され、リトルイタリー - ユニバーシティサークル駅に置き換えられました。

参照

参考文献

^ abcd 「概要：グレーター・クリーブランドRTAに関する事実」グレーター・クリーブランド地域交通局（Greater Cleveland Regional Transit Authority） . 2014年11月29日. 2018年1月3日閲覧。
^ 「2025年第2四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年8月27日。 2025年8月29日閲覧。
^ 「2024年第4四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年2月19日。 2025年2月25日閲覧。
^ RTAシステムマップ

外部リンク

グレーター・クリーブランド地域交通局 – 地図と時刻表
アメリカの歴史的技術記録（HAER）第OH-4号、「オハイオ州カイヤホガ郡クリーブランドのシェーカーハイツ高速輸送線」、写真18枚、データページ15ページ、写真キャプションページ2ページ
ジョン・ベル – オハイオ州クリーブランド：交通リンク
オハイオ州クリーブランド – ラピッドトランジット（RTA）
nycsubway.org – オハイオ州クリーブランド
RTA高速輸送機関の所在地
ノーザンオハイオ鉄道博物館

[GCRTA-facts-1] 「概要：グレーター・クリーブランドRTAに関する事実」グレーター・クリーブランド地域交通局（Greater Cleveland Regional Transit Authority） . 2014年11月29日. 2018年1月3日閲覧。

[APTAdaily-2] 「2025年第2四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年8月27日。 2025年8月29日閲覧。

[APTA_Ridership_Report-3] 「2024年第4四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年2月19日。 2025年2月25日閲覧。

[4] RTAシステムマップ

v t e グレーター・クリーブランド地域交通局
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