統合R2Y
| R2Y リベレーターライナー | |
|---|---|
 海軍のマーキングが施されたコンソリデーテッド R2Y-1。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 試作軍用輸送機と試作貨物機 |
| メーカー | コンソリデーテッド・エアクラフト |
| 状態 | 実験的 |
| 主なユーザー | アメリカ海軍 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1944年4月15日 |
| 開発元 | コンソリデーテッド B-24 リベレーター |
コンソリデーテッド R2Y「リベレーター ライナー」 (コンソリデーテッドモデル 39 ) は、コンソリデーテッド エアクラフト社がアメリカ海軍向けに製造したB-24 リベレーターの派生型旅客機です。
開発とサービス
海軍で唯一の試作機として知られたXR2Y-1は、リベレーターの高アスペクト比翼と三輪式降着装置を採用した。胴体は完全に新設計となり、垂直尾翼はPB4Yプライベーターから流用された。[ 1 ]最終的な設計は、小型の高翼機であるボーイングB-29スーパーフォートレスによく似ていたが、乗客用の窓が 設けられていた。
この航空機は遠方の海軍基地まで乗客や貨物を輸送することを目的としていたが、試作機は簡単な評価の後、1940年代半ばに非武装化され、コンベア社に返却され、アメリカン航空に「シティ・オブ・サリナス」という名前で貨物機としてリースされた。 [ 2 ]
仕様（R2Y-1）
ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機のデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗組員:不明
- 容量：
- 乗客48人
- 彼らの荷物
- 1,200ポンド（550kg）の郵便物
- 12,000ポンド（5,500 kg）の貨物（改装後）
- 長さ: 90フィート0インチ (27.45メートル)
- 翼幅: 110フィート0インチ (33.55メートル)
- 翼型：デイビス（翼根部22%、翼端9.3%）
- 総重量: 56,000ポンド (25,000 kg)
- 最大離陸重量: 64,000ポンド (29,000 kg)
- 動力源:プラット・アンド・ホイットニーR-1830-94星型エンジン4基、各1,200馬力（900kW）
パフォーマンス
- 巡航速度: 240 mph (380 km/h、210 kn)
- 航続距離: 200 mph (322 km/h)で4,000 mi (6,400 km、3,500 nmi)
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ a bブリッジマン、レナード「コンソリデーテッド・ヴァルティー・モデル39」 ジェーンの第二次世界大戦時の戦闘機、ロンドン：スタジオ、1946年、217頁。ISBN 1 85170 493 0。
- ^ジョン・ウェッグ、ゼネラル・ダイナミクス社。ゼネラル・ダイナミクスの航空機とその前身。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Consolidated R2Yに関連するメディアがあります。
