ラジカルSR8

ラジカルSR8
概要
メーカーラディカルスポーツカー
生産2005年-
組み立てピーターバライギリス
デザイナーニック・ウォルフォード
ボディとシャーシ
クラススポーツカー
ボディスタイルロードスター
レイアウト縦置き ミッドエンジン後輪駆動
パワートレイン
伝染 ; 感染パワーテックP-Tec 6速シーケンシャルマニュアル[1]
寸法
ホイールベース2,527 mm (99.5 インチ) [1]
長さ4,100 mm (161.4 インチ) [1]
1,790 mm (70.5 インチ) [1]
身長1,040 mm (40.9 インチ) [1]
年表
前任者ラジカルSR3
後継ラジカルSR10

ラディカルSR8は、ラディカル スポーツカー社が製造したイギリスのスポーツカーです

ドミニク・ドブソンは、 2015 年のパイクスピーク国際ヒルクライムでこの車を運転して優勝しました。

ミヒャエル・フェルガースは、 2010年6月29日までニュルブルクリンクコースの公道走行ラップ記録を保持していた[2]。 2009年にダンロップ・ディレッツァDZ03タイヤを装着したラジカルSR8 LMで記録した。記録は6分48秒28。

インペリアル・カレッジ・ロンドンの学生主導プロジェクトであるレーシング・グリーン・エンデュランスでは、ラディカル・スポーツカーズの協力を得て、完全電気バージョンのプロトタイプを製作中である

ライフサイクル

タイプ情報
2005SR8初期バージョン
2007SR8LM [3]より高性能なバージョン、わずかに大きいエンジン(2.8)、改善された空力特性
2011SR8 RX [4]第二世代
2017SR8 SRX第三世代

トリム

名前変位エンジン馬力HP RPMトルクトルク回転数重さ
SR82,680 cc (164 cu in; 2.68 L)パワーテック RPA V8358 bhp(363 PS; 267 kW)10,500271 N⋅m (200 ポンドフィート)8,000650 kg (1,430 ポンド)
SR8 LMパワーテック RPB V8449 bhp (455 PS; 335 kW)
SR8 RXパワーテック RPB V8430 bhp (440 PS; 320 kW)353 N⋅m (260 ポンドフィート)680 kg (1,500 ポンド)
SR8 TDRパワーテックRPA V8 ツインターボ800 bhp (810 PS; 600 kW)11,000655 N⋅m (483 ポンドフィート)9,500600 kg (1,300 ポンド)
SR8スーパースポーツパワーテック RPA V8380 bhp (390 PS; 280 kW)10,500305 N⋅m (225 ポンドフィート)8,000650 kg (1,430 ポンド)
SR8 RSX2,996 cc (182.8 立方インチ; 2.996 L)パワーテック RPB V8440 bhp (450 PS; 330 kW)380 N⋅m (280 ポンドフィート)7,500680 kg (1,500 ポンド)
SRゼロ0 cc (0 cu in; 0 L)2台のEVO Electric PM同期モーター565 bhp (573 PS; 421 kW)5,0001,085 N⋅m (800 ポンドフィート)1,200 kg (2,600 ポンド)

参考文献

  1. ^ abcde 「ショールーム - ラディカル SR8 RX」。Radical Sportscars . 2013年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ2013年10月14日閲覧。
  2. ^ 「パガーニ・ゾンダが『リングレコード』を破る」Evo 2018年11月13日 2024年5月13日閲覧
  3. ^ 「2007 Radical SR8LM - 画像、仕様、および情報」Ultimatecarpage.com
  4. ^ 「Radical Sportscars | Racing | Track Day | Road and Race Cars」. Radical Sportscars .
  • ラディカル・スポーツカーズのウェブサイト
  • レーシンググリーンエンデュランスのウェブサイト


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